Bmw e39 pavaru deze (633 стр.) (35286)

kaip neonas ? pardavei? nieks daugiau nieko nesake del to ausinimo?

Tik kad siais laikais Lietuvoje sunku gera nupirk, dauguma uzdrostos 'pacanu'

Va pac ieskojau e36 coupe (man jos kaip leles) Tai jai nori gyva paimt be 4.5k net nesivargint

Kiek pinigu gali palikt?

toki kaip tu banint reik, atsirado kietuolis...

tepalo spaudimą pasimatuok, kompensatorių ir velenėlio tepimą žiūrėk

"caupe" wtf?

o kas del varikliu, tai ilgaamzis, srotuose pilna, nes niekam nereikia ju, kaip ir benzininiu AT deziu...

naujas 810lt

Kaip pro stovincia...labai butu idomu pamatyti toki vaizdeli.

Ne vienas tokio galingumo variklis eina. Audi kiek matau 11s, citras 12.5s, mase skirias 40kg, eiline audine turbut su 700000km prabegu papuole

vadinasi jis. AUTOPART, PLIUS BATERYJA.12voltu, 100ah, 900 amperu. pirkes ji vasario menesi, pravaziavau su juo apie 1000 kilometru.

taip, vysokiu yra zmoniu, kaip ir pajimk visokiu specelybiu zmones, yra profesonalai yra is vis dundukaio tu gal zinai kam reik akumo simai?

kur tas auto randasi?

gal zinot kokiu dydziu reikia tu galvuciu dezei nuimti, kiek maciau 2 reikia vieni didesni varstai kiti mazesni, gal zinot kokio dydzio reikia, nes viso komplekto neradau o galvuciu atskirai ira pirkti, tik nezinau kokiu matmenu.

Beje nesenei jis pradejo man garsus skleisti tas isminamas, jei su tokiu vazineciau kiek dar gali tarnaut ? ka gali sugadinti uzsikirtes ? traktoriuj vel pamynesiu tai zinau uzsikirtes lapkutes nues o masinai kaip ?

padekit reikia starteri nuimt ar ne? nes negaliu nuimti jau kleba visa 2cm bet negaliu numaut.

radau dar 1 varstas laiko, ten ir starteri laiko, ir kitoje puseje verzle prasisuka, kaip ten prieiti eina nenuardzius ten visko ?

as beje prieki pasikeles ant 2 kaladziu kaskur netoli puse metro.tai priejimas iki sio varsto buvo pakankamai geras tai gal iseis prieiti ir nepavertus masinos ant sono nuo variklio skyriaus prie to varsto prakeikto

jo is galo prieinu su zvaigzdutin galvute pradejau sukti suku suku jauciu kad jis prasisuka, na kitoj pusej verzle stovi, na nuo variklio puses, o ten priejimo nera visikai kad durnai padaro tai net pikta del 1 varsto turiu puse slangu atjungineti ir laidu nesamone

oro srauto matukle pareina sako sitiems

maniskiai parduoti

patogesnis mersas, motorai kantrus.o remonto kastai panasus

nei ah nei gamintojo tai gal koks frans baterie" kuris niekam tikes per ziema ir pareina

bet generatorius paskaiciuojamas pagal , akuma.stovejimo busenoj muzikai gal ir gerai, bet kai reik uzkraut tai ner kam, sviesos dar ir kt viska generatoriui ismaitint.siaip dar kiek vieno gamintojo katalogai gali kitaip rasyt

turejau omeni is vilniaus i kauna

lygiai tiek pat turi 2.5 td 141 kw vo cia tai progresasmano pazystamas su tokiu uzsimuse

cipe guolis kardano pakabinamas ir del to uzsikimso vakumas kas cia per fantastika?

nzn kaip peugeotas bet xantia su 2.1td 12v 81kw eina pro pvz audine tdi 85kw kaip pro stovince o greitis 200 km/h normalus dalykas. siaip saunus variklis tas 2.1 jai gera issirinksi.peugeotuose buna ir silpnesnis be turbo muset

2.5 tdi 85 kw ka neuztenka informacijos

ir nuo bukles.pvz kuro sanaudos a6 ir audi 100 kataluoguose stipriais kiresi audi 100 ekonomiskesne nors tas pats variklis situ klaidu jau daug pastebejau.viena muset skaiciuoja kad su kondiske vaziavo ir tt o kita gal tiosiog plikai paskaiciavo

bet ir nelengvas kebulas tik kad nedidelis

as tai nezinau tokiu smulkmenu kaip kuro sanaudos ir kelintu begiu, su rezervu nuvaziuoja xantia 150-170 km neapsimoka skaiciuot.zinau kad 5 begiu 200 vaziuoja

beje pas 320D trumpesnes pavaros , draugas turi toki turi , pas jy 100kw pas mane 105kw bet kazkaip jis mane paima , bet tikrai sunkiai , , , aisku kokios lenktynes ar dar kas su 100kw , ,

vat tokiu ir smagu aplenk , cia vienas a4 1.9 tdi 81kw uzsicipavo vimotoi , gyresi visiem kad 110kw , uzsilipino ant galo puo tdi -chip-tiuning tipo kietas , bet kj pradejo gaut nuo kiekvieno su gamyklisku 100kw , tada teliko 90kw , , , tiesa po cipavimo variklio garsas pasikeite , pradejo labai kriakset ar kaip ten pasakyt ir gazo davus juodu dumu debesis pakibdavo

na aisku 605 daugiau komforto , o 325 sportiskesnis , cia rinktis paciam ko reik , , sakau abi turiu , pats zinau kas ir kaip

dujos dazniau genda , dyzelis brangiau pagenda , koki pigiau kura gauni su tuo ir judi y prieki

o tj koks salerkos skonis , kokia tau labiau patinka , zalia , ruska ar krosnine ,

barshkejo vis del to pas mane kardano pakabinamo guolio apsauga skardine tokia ishgaubta o del to cipimo negali buti koks nors vakumas uzsikimses, nes ant uzvesto variklio sunku net dangteli nuimti ant kiek stiprei trauke, net ish rankos ishplese.

taigi jei pas ji variklis hibridinis tai ir traukia, nes juk 2.0 ir tariamas 1.8 panasus kw tada gaunasi..o as kalbu apie tai jog 1.8 netraukia standartiniu varikliu.

supraskite, as ieskau ne piloto (lektuvo), bet SAAB 9-5 SE autopiloto. Cia toks navarotas buna.

ieskokis 2.0d is kito ir megink permetineti.

kaip V12 motorui mazoka tikrai...

Vaziojant su 750 supranti, kad kuro sanaudos tokiai masinai normalios, ir per kisene namusa. Kai kurioms masinoms sitas parametras beveik nasvarbus.

visu pirma nuo 2000-2009. visu antra cia mechanikos duomenis, automatas miete 12 ima pagal knigele. bet cia tik ant popierio, o istikruju skirtingai ima

lz(lembda zondas) manau. pastovi beda

nu jo, eina paziuret kai sudmeistris nusuka ant spido rodo 180k o pajungus kompa rodo 800k, bet cia papigiai nusukta. kas negaili bapkiu, nusuka taip, kad niekur nepasakys, kad nusukta. o saugoma, spidometre, lempuose ir kompe, po to rombo formos rakte.

pigiai kam reikia.bet cia jau bus grynas lavonas

tiklaus pavadinimo nezinau, o cia yra siurbliukas kuris padeda papildomai cirkuliuoti ausinimo skysciu, kainos nezinau

dirzeli guoliukas tempia savaime, isdirbis irgi nenemanau kad didelis nes 95000km vos prariedejus masina