Bmw e39 2.5 baltas dumas (595 стр.) (34968)

Tai gal dar vieno lauzo foto nuoroda idek

jo, pritariu paskutiniam komentarui, net tikrai juokas ima kai sako 325 maziau ryja uz 318, ar 316

o kas butu jai ir atsimintu kas nors ??

regliuoja kada ir kur paduoti kibirksti tai skriejikas sukdamasis paduoda i tam tikra laida tai jai jis geras geri laidai ir dangtelis tai tada tikrink asele ir visa mechanizma kuris suka skriejika

sita http://videogaga.one.lt/video

As nededu pvz kaip "audine 21" belekokia foto belekur surades googlej, jei ka, tik is gyvenimo- pvz snd teko greta sito zveriuko savo kledara mazda 323 krapstyt

imanoma tikrai rast as kaip tik turiu tokia pardavimui

ka manau apie kregzdes? manau kad tai pyderu su usiukais masina

ar niekas nezinot

geriau padekit problema isaiskinti nes nzn kas gali buti

beveik nera gazo svelniai spaudus gaza pakyla apsukos pakyla iki 1500 ir viskas

butent variklis turi dirbt tolygiai , o del subo tai sunenas isidejes i palange galine , tai skamba labai smagiai

nu siaip is nuotrauku graziai atrodo, nepatiko kad vairas aptrauktas ta tipo oda

ne taip jau jis letai begejasi, aisku imk benza, o dar geriau koki 4, 0 varikli, tai zinoma ner ka lygint

o tu pats su juio vazinejes ar prisiklauses is kitu? eina ir 200 ir dar daugiau

seselis225.tu labai pergyveni del to subo, nieko ten sudetingo nera, geriau pergyvenk kad gera aparata nusipirktum

i sedana gali pasidaryt palange, sudet suba ir koloneles i ja, skamba tikrai gerai, man karta netgi siule pirkt uz 500 pinigu toki daikta

as nieko ir nesakau, siaip masinos pirkimas , naudotos, tolygus loterijos losimui, arba pasiseks arba ne

siaip is magu esu turejes daug visokiu, bet labiausiai patiko alpine-ida-x305s, tik problema , kad puse snukio tik nusiima ir tik usb , kompaktas nesideda

Na dar momentas, purkstukai tai ne siaip sau o elektriniai, o tie mechaniniai stendai nevisai tikslus gali but susidevejes pasenes stendas ir siaip salyginai atgyvenes.Pavyzdziui, kokia velniava darosi su tokiais p.Ant stendo juk rodo tarkim koki slegi palaiko, bet kompas parodytu kaip jie realiai purskia dirbant varikliui.Kai kurie CR purkstukai, kai susidevi, irgi pradeda normaliai dirbti kai uzvedi varikli, o veliau darbo eigoje megsta gesineti, arba priesingai, saltas sunkiai kuriasi.Dazniau pasitaiko, kad ju gumeles ikaista ir nustoja normaliai funkcionuoti.Toks pats bajeris buvo zmogui su Avensis 2004m, tiesa nuriedejusi ji 300k km.Tai galu gale nutare purstukus keisti, vieno kaina 650 litu

Išsibezdėjo ir todėl nesiveda.Pripersk į balioną ir eis kaip bitė.

M3 jau atsirado mat, tai gal lygink motorus, kad emke su trilitriu ejo. Pastatytum sale M3 koki s2, dar geriau butu pastatyt legendini s1 , bet deja pas mus ubagus tokiu ner relax žmones

pats turiu e46 2l dyzeli 100kw misriu vaziavimu man degina 6ltr dyzelio (apskaiciuota) turiu virs metu ir tikrai nekeisiu i joki kita esu pilnai patenkintas traukia bent mano tai labai gerai ir ant lenkimo ir is vietos kiek turiu nieko netvarkeu tik tepalus keiciau.patarimas pirk nelietuvoj vazineta ir (bent as) perku ir pirksiu atvestus is prancuzijos pas juos kebulas buna pabraizytas salonas purvinas bet vaziuokle o svarbiausia varikliai buna neuzpjauti ir neuzvaikyti.

kazkas panasaus?

jei kregzde tai tik parvaryta ir aisku ne uz tokia suma

nebent turi pinigu ir esi entuziastas tai gali ir uz 2000 ta kregzde paemes susitvarkyt

Sveiki, turiu tokia bieda 320 m52b20 isniekur nieko uziejo kratytis, lyg ir cilindrai nedirbtu.Nakti pastoviejo ryte viskas gerai traukia puikiai pavaziniejau apie 10km ir viel taspats.Nesvarbu kiom vaziuoju bendzinu ar dujom lygei taipat nedirba, kame ce saknys?

Paziuresiu bandysiu atjunginieti zvakes, bet pradeda daznieti sendien uzkuriau paejo kokia puse minutes uzgeso, vedu vedasi labai sunkei nedirba cilindrai.

Lieka du varijantai holo daviklis arba kompas.

Trauka fantastiška, tik liūdna pagalvot apie tuos, kurie iš paskos važiuoja... Nejauku matyt kaip visi slenkasi į kitą juostą : /

nejuokink. su 1.8is tik ir galetum lygintis

su lavonais statei

deja baisiai klysti

kad normaliai variklis, graziai dyrbo bet traukos kazkaip ir nepajauciau normalios, nuo 2.3 tikrai i vienus vartus gautu

jei audi 90 2.3 tai tikrai neturi sansu, nes lengvas kebulas. 320 tiek trasoj tiek isibegejant palikdavau. nuo 325 gaudavau per pora kebulu

tai pirk ta golfa ir kratykis

gal pas tave tik popieriuje tie 174kw o reliai kiek jei jau kyla problemu 1.9tdi aplenkt

o kaip pats peciukas?

tikrai minkstas, patogus vairuoti, vietos sociai

http://www.autogidas.lt/jl-audio-10w7-15511139.html

14v yra paduodama srove nuo akumo, bet realiai pas visus tiek nebuna jei neuzvesta masina tai isvis duok dieve jei gyvas akumas, kad gautu 12v. idomu kiek gros ir koks ten sudus puvai pajunges kad su tokiais saugikliais grojo10A saugikli nelaikys ilgai nebent stiprekas 100w

eksplotacijos kaina tai zenkliai skiriasi, kuro sanaudos ziurint ant kiek pavarge bus.

laido riteris tai cia tu. pats apie technika nezinai tai eini ir skiedi per visas tema jei neturi ka daryt tai jau sakiau eik ratu paspalvint, gatvej labiau pirstais badys

tai kas cia ka maiso?

pasiziurek slenkscius ar dar gyvi, nesupuve, arkas gerai paziurek, dugna. gerai pralek paziurek kaip traukia, jei gyvas prie sedynes lipdo tikrai gerai, kaip vedasi siltas ir siek tiek pastovejes bent 15-20min., ziurek kad nepulsuotu ir slangu nepustu, jei pardavejas leis prasuk ratus biski gal ir reduktorius blokuotas, jei taip tai galas drebes, sokines paziurek pavaru svirti, kad nebutu ismalta o toliau kaip ir visom masinom ar visi prietaisai veikia. pas vokiecius buna gerai priziuretos, net malonu vaziuot buvo kai saviski bandziau.

Labai klysti netingeciau praeiciau pro savo kiema bent 8 masinos fwd su iskrypusiais ratais .. nekalbant apie komercines

Bugatti Veyronas posukiuose išvis kaip karvė, bet ji greičiausio pasaulio mašina. :? kažkas ne taip? Kalba ėjo apie tiesiają. O ten tam hakeriui su alfa romeo, tai forumo gyvenime vietos ir neieškau..

1200

1000euru mazoka tikrai..