Bmw abs daviklis (23 стр.) (31113)

o kokio konkreciai bmw klausi nes ne visi bmw vienodi ;-)

ten yra N18 daviklis jei neklystu.jei pirkt kita tai patikek Lt reiks paklot.yra du panasus N18 ir N75 davikliai.bandyk sita susitvarkyt.zinau kaip jis atrodo.

tai atidaryk kapota ir paziurek, bus prie vienos is pusasiu daviklis su laidais, greiciausiai prisuktas 1 varztu, ir manyciau kad nieko ardyt ten nereikia

wardinu jos privalumus ABS prislidzio sistema atstumo jutiklai krituliu dawiklai sildinamos sedines odines qottro auto pilotas wisi nawarotai kurie gali buti yra visi metai tikri 86metu islaikyta nerialiai gerai

nu ten tu jungikliu 3, abs, lango pasildymas ir priesrukines, tai kazin ar ten bus kuris is ju, ... yra gale kalonkes, nuo ju ateina laaidas su galiuku panasiu antenos

Klausia apie abs, o atsako apie katalizatoriu. Cia is tos opero: Uzsikimso dizeli karbiuratorius, del to pradejo musti kibirksti i stabdziu suporta - tad sutvarkius langu pakelejus turetu vaziuot

Kaip suprausti smegenys plauti??/ be to pas mane nuo ~80km/h uzsidega ABS kartu su ASC praslidimo lempetu. Siurblys neuzia, o kas su kolonele gali but? skistis nedingsta

be abejonių imk bmw juk ne veltui sakoma, kad už bmw vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos bmw

Sveiki, uzia vectros galinis guolis, gal kas zino kiek jis kainuoja? ir ar sunku pasikest? Pats bulkai pasikeites viena syki, gal ir cia nebus ciudniau? opel 92, be abs, sedanas 1, 7D.

gal nebus tas blokas abs?? nes kaska girdejau kad iki 98/09 m jie lyg ir neturejo problemu su blokais , tik su laidais ir davikleis ...o mano bemwas 98/06 m

ne opel , o bmw
iš bmw fanu (pacanas) turi

O tai kaip bmw , be bmw ženkliuko ? staigiai pasiaiškinam

mums per interneta sunkiau zinok tavo masina taisyti nei "elektrikams". ABS lempute nedega kartais? naujuose dazniausiai greiti skaiciuoja ABS sistema pagal ratu daviklius. jei pas tave atskiras greicio sensorius ant transmisijos, tada galetu buti jis.. nors "elektrikai" turejo paziureti ji manau. laidai aisku gali buti kalti, saugikliai ar pats skydelis. kaip jau sakiau - internetu tau niekas nepataisys, tuo labiau, kai jau "elektriku" kruva nerado problemos

po skriejiku...issitrauk visa ta kruma ir ten yra holo daviklis...nesuprasi geras jis ar ne....reik vest kas daugiau ismano pazes kaip ten kas

nu veikiantis jis pas mane buvo idetas ir vazinejau su juo o keiciau todel jog galvojau, kad siurblys o pasirode, kad spaudimo daviklis buvo kaltas

cia kaip bmwo td ar tds variklis skiriasi nelabai tik biski.Zodziu galvoje yra tem daviklis zvakems atjunk ji ir tau ir siltam ir saltam kaitins.

nera blogu bmw automobiliu yra tik blogi bmw automobiliu savininkai

jeigu abi slangos siltos nebus thermostatas, dazniausiai tem daviklis buna thermostatato galvoj bet kuri keicent reik isleisti antifriza, nei daviklis nei thermostatas daug nekainuos, jei parde netoli ir pinigu gaila ar nera tada istrauki thermostata ir kisi i verdanti vandeni, ir matai jis ar nea, googlej paziuret kaip tikrint. be to ant jo bus uzrasyta prie kokios tem atsidaro.

bmw

bmw

bmw

bmw?

už bmw vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos bmw

isyla variklis, o ne visa sistema.Radiatoriuje turetu buti temp. daviklis, kuris ir ijungia ventiliatoriu.Jei viskas tvarkoj, nedideliu litlaru dyzeliai gana sunkiai susildomi iki galo.

kad nera meistru lietuvoi kad gera diegnostika padarytu. tik ziuri kad pinigus nusukti. praejau sita. tai ce bus sugedes tas daviklis kur prie turbinos?

daviklis ne prie ko. Paprasčiau yra apgavikui statyt rėlę, kuri atjungs tą vieną reikiamą laidą starterio sūkimo metu ir tada nereik maigyt jokios knopkės

oro srauto matuokle, zvakes, zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, kuro filtras. slangos kiauros. temperaturos daviklis, lemda zondas. prasom. gali pradet tykrinti situos dalykus.

Tikrinau su vcds purkstukai bei visa kita tvarkoj , ar gali but kaltas veleno padieties daviklis ??

Is alfos, audi a4 ir bmw e30 tai siulyciau bmw e30.

bmw nedomina kadangi pirmiausiai ieskau dyzelio, o bmw dyzelis, ar koks 1.8 bendzas ira bmw parodija, nu sarmata butu vazineti!

pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera

na reikes rytoj, kazkaip girdejau kad abs bloka orint reikia nuorinimo tasku tai nera jau pusantros litros hidrolio praleidau pro ratus tai manau nori nenori tas blokas nusiorino..

Taip, kas čia sakė kad lagunos irgi neekonomiškos, sutinku. Ale vis tiek dažnai keliais litrais mažiau nei šafranas. Bet visai nesiskundžiu, automobilis patogus ir visomis prasmėmis nėra brangus. Išskyrus keletą situacijų. Manau su safranais situacija gi panaši, tik mažiau rudžių, daugiau elektronikos bėdų. Mano lagunai galinio guolio keitimas atsiėjo gan nebrangiai (be ABS dar pigiau būtu). Va jei būtu buvęs diskinis su ABS, jau būtu kainavę gan riebiai.

gal galetu kas patarti ar pasakyti kaip reikia su ABS stadzius nuorinti?nes nuo galo pradedam orinti ir niekam neina, pirmas pedalo mynimas eina beveik iki galo numinti ir truputi tik tesdabdo o antras pedalo mynimas jau truputi numynus stabdo gerai ir iki galo nebeina numinti kaip pirma karta.stabziu vamzdeliai nauji pakeisti, cilindriukas naujas pakeistas stabdziu prie vakumo kur stovi.skystis niekur nedingsta.ar tai turi ytakos kokios kai stovi abs blokas?

bmw

BMW

Bmw.

Bmw

bmw 530d pvz http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125833202.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125773663.html

Sveikas. Man buvo lygiai tokia pati problema jau du kartus. Pozymiai lygiai tokie patys. Abu kartus problema buvo veleno daviklis. Ji pakeitus visos bedos dingo.

termo daviklis yra dvieju padeciu, dideles ir mazos apsukos, pas tave nepasijungia mazos apsukos ties 90, o dideles jungias ties 100. cia dazna audi beda

Pagal tavo aprasyma didele tikimybe kad kaltininkas gali buti MAP (manifold absolute pressure) daviklis arba kuro slegio reguliatorius, arba laidai. Bet kuriuo atveju reikalinga diagnostika.

Jeigu pavaziavus praeina kazkiek laiko ir check engine uzgesta bei trauka vel atsiranda, tai 100proc bus kaltas veleno padeties daviklis. neseniai paciam omegoje taip buvo

Šio gamintojo yra tepalinių bmw, bet jau tik bmw 3 E30

as bmw nekeliu i virsutines vietas, bet palyginus kokia audi 00+ ir bmw 00+ tai bmw tikrai kad geresnis pasirinkimas.

dristu pranesti:mono ipurskime visa eisma tvarko laisvos eigos varikliukas, droselio padeties daviklis ir temperaturinis daviklis ir kitokie smulkesni dalykeliai.Na, dar yra lembda, bent jau pas mane, bet del jos nieko ekstremalaus neturetu vykt.Siuo atveju manau tuscios eigos varikliukas durnavoja, Jo darbo esme-islenda "pirstukas", kuris siektiek pradaro sklende, taip palaikydamas tuscias apsukas.Na, dar aisku yra plonybiu, bet paprastai paaiskinama mazdaug taip

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

jei joks daviklis negliucina, tai gali buti siurblys i pabaiga.Del siurblio, tai tik statyt i stenda.Del ko kito, pasiziurek klaidas per kompa.Pasitikrink degimo kampa.

Tai gal tik daviklis rodo, kad temperatūra didelė, o kokia ji iš tikrųjų.Šiaip tokiu oru reikėtų ilgai pastovėti vietoj, kad užkaitint iki ventiliatoriaus įsijungimo.

Nepasiūlė pas juos tikrintis kompresijos? Nu šiaip viskas gerai, jei padarė ant knopkės. Pas tave gal koks termo daviklis perėjas , todėl ir nešildo.