Bmw 530d automatas (568 стр.) (31243)

Tai slyva e39?

Dėkoju

Ačiū labai daugiau klausimu neturiu

Jaigu trukumai tik siurblys.. tai gali nusipirkti ta masina ir atsirestauruot ta siurbli apie 500lt.. ir vazinesi sau ramus... 200t km.. zinoma jai visas ledinis..

Taip.. jai kaitini kelis kartus. degini kontaktus ir tau perkaista rele ir issilydo kontaktai.. reles sutvarko perlituojant kontaktus.. beje taip ir zvakes gadini butinai turi kurti kad variklis itrauktu silto oro.. ir beto ne varyklis. o variklis. negaliu skaityt kaip nemoka rasyt jaunimelis.. baisu...

zmogui trauka nerupi.. ir garsas tuolabiau.. tad manau jai kazka panasasu i 1.8is 103kw rastu tai butu geriausias variantas lavonas zinoma srebs 10l nes netvarkingas variklis visada pasiema daugiau..

tarpkitko.. itempejus guolius generoriaus dirzo keites ? gal ir jie tau barska nes pvz as nusipirkes tik pasiekeiciau visus itempejus ir tapati skyva keiciau.. tik kad skyvas 6men atlaike ir vel barsket pradejo

pradziai pasitikrink paprastus itempejus guoliukus skyvus.. o tada jau lysk i varikli jai nepraeis nes taip ar taip reik pasikeisti itempeju guoliukus ivores.. grandine tai cia paskutinej vietoj.. pas mane nors 630t rida.. bet prie grandines dar nemastau daeit .. itempejus su vandens pompa ir termostatais pasikeiciua.. generatoriu restauravau starteri restauravau... savaitgali tepalo ausintuva keiciua liko varikli perrinkt jai reiks ;D

parduot masina.. arba remontuot.. susidurei su liga suremontavos vel velnias zino kiek laikys.. tai pigiau butu buve 3.0d

kaip jus su tais pavadinimais susigaudot?

2, 8l normaliai ziema

taip taip, laiduose, reikai nusiimt virsutini spoleri , i stoga jie eina ir t, t,

nu as jau imciau koki 740 su dujom jai ir 25 bus po miesta cia px vistiek tik pasivazinejimams nes turi golfa kasdieniniam vazinejimui nes neapsimoka imti 528 ar 520 kur sanaudos pora litru skiriasi o del pirkimo manau geriau jau iskart su dujom imti juos nebent paremontuot reikes pareguliuot nes jai be duju ir deti juos tai daugoka atseis jai tokia v6 tai be 2.5k lt neiseis o v8 tai ir be 3k lt

gal megink pasildyt kokiu fenu

Sumasciau paziureti kur randasi vidaus temperaturos daviklis bet neradau as jo. Man rodo -37C bet kartais rodo -18C ir panasiai tai reiskias yra daviklis tik nekontaktina. Tad jei zinot katroj vietoj jis yra pasakykit busiu labai dekingas.

Koks ten raktas škyvui fiksuoti? Kam jį išvis fiksuoti?

kolektorius be sklendziu, egr buvau uzblokaves, bet tas pats, tai vyno nebus Boooom buvo

e36 2.0 110kw pilnas gyvas variklis (190k km) su visa priekine vaziuokle, kardanu ir t.t. Galiu parduoti dalim arba viska iskarto. Kaunas 864181625 YRA IR KITU DALIU

labai reikia.. Jei galit palikinekit savo kontaktinius duomenys...

Blet tu medis , tai cia normalu 20duju valgo 2.8?

paskaityk patį pirmą cituotą pranešimą Galiu pasakyt, kad kieme stovi dvi su tokiais pat 2.5tdi varikliais

gal davikli nepajungiai slegio kolektoriaus gale

As renkuosi taip masinas ir kolkas neprasoviau. 1.Isvaizda. 2.Kuro rusis. 3.Variklis turintis geriausia ekonomijos ir galios santiky.

Ačiū dar kartą Dabar kaip tik ieškau pažįstamo, kuris bent kažkiek rauktų apie variklį

Kaip kuriasi siltas?

nors ir volvo islaikymas brangus, bet ta ka pakeisi antra karta pas nekeisi nebent ruosies vazinet 10 metu o uz kokybe reik moket pigios kokybes niekad nebuvo ir nebus

3, 0tdi

o koks originaliai stovi? seip zmones ir v12 sukisa kai nori seip reiks aisku visas variklio laidynas keist. su variklio tvirtinimais taj nzn draugas turi toki kaip tu nori varianta pries tai stovejo 1.8l tai taip ir nepaklausiau kaip ten su variklio prisukimu anas dabar uzsienin isvares. radiatoriu taj dejo kaskoki tai aftermarket su elektriniu ventiletorium, bet seip lekia taj linksmai plius pas ji trumpesni begiai max greitis gaunas apie 180kmh.

taj deze kartu su motoru emi o kardanas lyg ir tinka orginalus cia reik klaust kas tuo uzsiema. bet tau irgi bus ziauriai trumpi begiai, bet jai pasidraskimam taj poxui o jai zadi normaliai vazinet taj tada reduktoriaus is kokio bent jau 324 dyzelio reiks. nes kitaip vaziusi 100kmh rodis apie 4000 apsuku kad ne daugiau

baikis. dabar zinos kodel geriau 3l pirkt

tai saltam ir reikia zvakes siuret salera ar neseda ir panasiai, siurblys jei silta chujovai kuriasi.

aciu

Tai vat, beda ispresta. Isvaliau filtra alsuoklio, slangas visas pakeiciau ir oro filtro deze visa pakeiciau nes manoji buvo luzusi per ta vieta kur alsuoklis eina ir pusdavo pro sona. Taigi viska pakeiciau, isvaliau, sudejau, uzsandarinau ir visos bedos dingo. Aciu uz nuomones

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Siltas sunkiai kuriasi , pulsuoja ir kartais uzgesta.Pakeiciau siurbly , bet vistiek taspats. Tai kame bedos ?

Tai kaip matai, zmogus pats nezino ko nori, tai pilas pasiulymai kaip is kibiro Ps:laukiu kol kas pasiulys kaip varianta koki aubi A8 4.2 quattro

Tikrino meistras askukes prie filtro jis sake kai kurg tury begty dizelis ar kaip degyma ijungy jis nebega

Na matomai taip ir reikes daryti gaila neturiu kompresoriaus su puska girdejau reikia atsukineti kad butu smugis kad atsilaisvintu nes raktu be vibracijos ar kalimo vargu ar atsisuks jei keistas senai juolab . Tai matomai taip ir reikes daryti nupirkti skyva ir dirza ir i servisiuka

Maciau kaip atrodo jis tai pagal sena skyva butinai pasidarysiu toki nes mazai kas turi toki . Ten buvo savadarbi issitekine tai labai tvirtai uzsideda ant skyvo ir laiko per ta krumpliuota karunele kad neaiaukiuotu alkuninis atsukinejant ;-)

orginaliai stovi 1.6 su dujomis kaip ir gyvas rodos taciau as noreciau siek tiek galios. motora kiek teko jau suzinoti lengviausia ideti is e34 prisukant e36 variklio ausis, taciau kaip su dezes tvirtinimu dar niekas neaisku, beje manau kardanas jau netiks kaip ji padaryti kad viskas butu gerai

Tai gal yra pasiulymu koki varikli rinktis?

Supratau.Ačiū už patarimus.

Ivardink tuos paprastus variantus, prieš tai sakiai visi lavonai

žinau ko noriu, tegul siūlo, aš jų dar nenusipirkau, čia diskusija, ne turgus :-) nepatinka, nerašyk ir nesikisk.

Sveiki atėjo metas keisti automobilį šiuo metu vairuoju e39 cipuota 2, 5D 147kw , bet norėtusi padidinti galią ir renkuosi gal tarp visiškai skirtingu , bet mano manymu apyligių variantų. Ar aš kvailai mastau ar su volvo turėsiu apie 200kw + rast mechana galima ir palyginus mažas kuro sanaudas , bei pigų draudimą. Ar vis dėlto rinktis 4, 4i ir klausytis malonaus atmosferiko su 210kw . Tik klausimas ar yra jų gyvų ar jau nugainioti.

Na nepasakyčiau kas "nuo gazo" greičiau po gazavimo intervalo kai numeti apsukas, amt laisvų ar sustojus sutrata suklaksi, ir dar psstebėju, kd dažniusiai tas vos girdimas trukšmelis būna prie maždaug +65 ir +75 laipsniu, prieš šį intervalą nėr ir veliau jis prapuola.Dar maniau ksd gal vandens popma ar tepalo pompos grandine ar koks termsotatas kertasi, nu gal dar termomova streikuoja nejungia greitesnio režimo.O kokia to pgrgrindinio škyvo funkcija ką jis suka ir nuo ko jis gali barškėti?

Tai ir pas 85kw yra interkuleris?

Pilčiau rusišką bet gerą. Tad ir noriu sužinot ar labai jautrūs šie modeliai?

pasikeisk mašiną