Bmw 525 tds auksto slegio siurblio problemos (9 стр.) (34754)

VP37 siurblio el. dalies remonto kaina - 200 iki 350Lt (Pirmieji gedimo požymiai: važiuojant tolygiai jaučiamas nestiprus trūkčiojimas, su laiku jis didėja. Užvesto variklio, esant laisvai darbo eigai, atsiranda apsukų pulsavimas. bmw markės TD, TDS varikliams sumažėja galia, gęsta variklis.) VP44 siurblio el. dalies remonto kaina - 250 iki 400Lt (Gedimo požymiai: dažniausiai automobilis neužsiveda, arba užsiveda labai sunkiai.) smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

tik ne 625cc. 525 gal o siaip turiu toki su 525 motoru dar iki rytojaus

Galiu pasakyt tik tiek, kad tdi variklis bus patvaresnis uz tds. Galetum dar paziuret bmw 530d varikliu.

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

pasizurek panasiu metu ysivedes auto ir rask tu man parasyta kad ne tdi jie? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-tdi-universalas-2005-0123009467.html

šiaip tai pažystamas su golfu gana ilgai taip važinėjo, net karštą užgesinus nesivesdavo nepapurškus, bet jis naudojo panelės valiklį, sakė daug švelniau užsiveda nei su tuo dopingu, po to pakeitė aukšto slėgio siurblį ir bėdos baigėsi, pasirodo siurblys nesukeldavo reikiamo spaudimo, ten plunžeris buvo kaltas, ar kas kita net nežinau, bet tai buvo paprastas siurblys, be jokios elektronikos, pas roverį bmw variklis, tai bus sudėtingiau

kuro sanaudos priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Mano 525 tds sanaudos: ziema - iki 9.5 (suvalgo masinos pasildymai pries vaziuojant, vaziavimas normalus mieste), vasara iki 8.5 (vaziavimas normalus mieste); uzmiestis ~130 km/h - 7.5 ltr ; uzmiestis ~90 - 6.5 ltr.

Ka jus snekat batonai kad bmw 320 geresnis... Vienintelis geras dyzelinis bmw variklis 3l visi kiti gavno tds ir t.t. Imk 1.9tdi isvis neuzmusamas variklis

Sveiki , norejau paklaust ar galeciau is bmw 316 benzino idet varilio bako siurbliuka i 2.5 tds e34 ??

ira toks klausimas kodel tds i karsta motora sunkej vedasi ?? ir ar bmw 3 2.5tds irgi taspats ???

Man ant bmw ant toyotos ir ant golf buvo tas pats, siurblio mechanine dalis i pabaiga

parduodami kuro siurblio el. valdymai, kaina 250lt, prsitacius bloga el. dali kaina 180lt, taip pat superku blogus el. valdymus 1, 9-2, 5 tdi, tds, sdi. smulkesne informacija tel 867872043 Kaunas

Bet tu tds islaikymas dar netaip kandziojasi... Traukt netraukia, su siurbliais problemos, kuro ryje irgi nemazai. Jai neuztenka pinigu tvarkingui 2.5td arba 3.0d tai patarciau nepirkt bmw, nes ka mokesi, ta ir gausi. Aisku gali bandyt laime ir su tds'u, bet duodu 90%, kad nusipirkes ir pavazinejas pradetum smarkiai gailetis.

Nu nx o bmw jus kaip su 525 tai oro skrendi kad maziau uz passat reikia, kazkaip netikiu kad jam daug reikia,

turejau 525 tds ziauriai gera, cipuotas variklis tai jokio pulsavimo kad ir ka sujungtum, blokuotas reduktorius, trauka belekokia, visi privalumai ir palyginus nebrangiai nupirkau.. nekeisciau kad ir i naujesni bemva. Taigi nesibaidau bent as tu tds'u

konkreciai tai nesiurblys, o jo elektronika gryba pjauna, del karsto gali buti dar flundzeriai isdyle jei gerai parasiau, nes bmw TDS salti visi vedasi, o uzkaitus buna sunkiai vedsi del tu flundzeriuku, ju kaina su pakeitimu apie 300lt, o del siurblio susirask elektronika gera uz 250lt ir pasikeisk, baigsis bedos.

Paieskos tesiasi suma iki 9000Lt nu jei tikrai ispudingas auto 10000Lt Paplatinam rata Golf IV Passat B5 bmw 525/530 Mersedes E klase Laukiu pasiulimu

Svejki, apvoge mano bmw 525 ant naujuju metu , pavoge veidrodelius soninius ir daug kitu detaliu, kokia kaina soniniu veidrodeliu? ir kas gal turi papigiai parduoti?

deje bet siurblys , saltas kurias lengvai , o siltas ne , siurblio mechanine dalis padilus , blin kazkur kaune zinau kad tds mechanine dali perinkdavo uz 350lt , , matai tds turejau , klausiau bobuciu pasaku kad pareis ir mano , bet deje , tryniau kelis metus ir jokiu bedu is po kapoto

surask man bmw su mono ipurskimu, tada kalbesim. siurblys skirtas karbiuratoriui tikrai nesukeltu, o nuo EFI visada uzteks slegio. ju specifikacijose slegio nera, yra tik litrai per valanda, kas yra svarbiau tik jei dedi diesnius purkstukus.

Ai, astra ir taip labiau prie širdies. O dėl siurblio el dalies, kaip suprantu vistiek jau neturėtų buti problemos, juk visos įperkamos jau tikrai bus prasukusios 100k km

parduodu pitaka 525

525? ar 526

bmw tds siurbliai jaigu pareina tai nebent kas 200tukst km.. 500lt atrestauruoji ir vel 200k km vaziuoji.. tad..

pirkciau vairo stiprintuvo auksto spaudimo slanga audi c4 2.8. Kaunas

turejau bmw 2.5 tds universala automata 10 maziausei imdavo dabar chrysler grand voyger 3.3 automatas dujos 14 litru

na seip 1.7 isuzinis netikes, ne fokiskas, o bmw tds siurbliai puliuoja, gerai sakai jau geriau benzinka

is tavo isvardintu smagiausias bmw e34. tvarkinga paemus ir veliau nesuku butu parduoti nes geri kainuoja ir dabar nemazus litus. tds arba m50 plyta varikliu pats tas e34 kebului. m50 nuo 10-15ltr duju, tds 5-9ltr salerkos. jei gauni salerkos tai tds imk.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-touring-universalas-1998-0124243802.html Va, ekonomiškas, tvarkingas ir manevringas. Kaina negalutinė.

noriu pirkt bmw 525tdse34, mechanine. noriu paklaust kaip pakaba , varikliai ir kita ? dar noriu paklaust kas geriau 524ar 525??

Svejki, apvoge mano bmw 525 ant naujuju metu , pavoge veidrodelius soninius ir daug kitu detaliu, kokia kaina soniniu veidrodeliu? ir kas gal turi papigiai parduoti?

Taip, 81 kW turbina yra kitokia. ji yra KINTAMOS GEOMETRIJOS. Ten yra sparnuotes ir jos prie tam tikru apsuku tam tikru kampu pasisuka. Savaime suprantama ir dazniau genda.. O 66 kW varikliuose turbina papasta. sparnuotes nejuda. Aisku ir gedimo galimybe daug mazesne.. Cia butu galima palygint kaip dyzelio auksto spaudimo daugiasekcijinis siurblys lyginant su skirstomojo tipo auksto slegio siurbliu. P.S. Geriausias variantas 81kW. PD turi perdaug minusu, todel VW nuo 2010 metu jau atsisake sio tipo dyzelio ipurskimo sistemos.

imanoma, bet kainuos tikrai nepigiai. tau reikes kompresoriaus, vamzdyno viso, garintuvo, kondenserio greiciausiai dezes kitos plastmasines po priekine panele, gal net peciuko kito.. zemo/auksto slegio davikliu, freono ir dar smulkmenu visokiu. tikrai neverta detis, nebent gyveni ispanijoj arba kur nors kur tikrai be jo neimanoma.

be argumentu 3.1 geresnis. kas nenusimano perka beleka t.y ta 2.7. bmw tarkim 2.5 TdS ir 3.0 tdi

as uz e46, pas ji grandine jau eina, taip kad nera problemos su dirzaisir siaip bmw grazesnis

Nu kodel, grupiokas paeme bmw 525 tds 97m uz 7900lt automata, gal tik perkant nereikia imt pirmos pasitaikiusios. O siaip tai kai zmogus paklausia kokia rast iki 3tukst, tai visa laika patarimai pasitaupyk dar, arba vw: golf, pasat, nu dar bulka. Nors paieskojus galima rast ir geresniu variantu. O kiek yra tokiu kur gali sau leist tik tuos 3k ant bolido, ka jiem?

ascona 1.3- 160, esckort ford xr3 1.6-187, bmw e34 525- 220, bmw e34 518-190, golf 2 GTI 1.8 dohc 98kw- 220, golf 3 1.4 chip 66kw, lengvintas masse 950kg-205

Nezinau kaip su sitais 1.8d motorais , bet ant e39 ir naujesniu stovedavo, ant auksto kuro siurblio voztuvo gale filtriukas, kuri nulauzaus su trauka susijusios bedos dingdavo, Peugeot 2.0 hdi tokios pat bedos, ir to filtriuko gala pasalinus masina pradeda traukti kaip priklauso, isbandyta ne karta.

Ka manot apie ši ? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0123234912.html nežinau apžiuret ji iš klaipedos važiuot tai yra šioks toks atstumas todel jei itartinai atrodo net neapsimoka važiuot žiuret Man bent pagal foto atrodo kad galiniu lempu apačiose, na tuos kampuos rudys pareina nors šeip auto tvarkingas atrodo kaip manot apsimoka toki imt ar ne ?

zodziu buvo kaltas tik siurblio slegio reguletorius. bet pakeitus ji islindo kitas bairis, padirba 20 min masina ir uzgesta savaime. palauki nuo 3- 6 sekundziu uzsikuria bet padirba 5 sekundes . gal kazkokiu minciu ?

e39 labai norėčiau, bet dabar neturiu tiek pinigų. Galvojau apie e34 tds, bet ten didelės problemos su siurbliais, kurių taisymas daug kainuoja.. bmw norėčiau, tikrai ne kartą važiavęs, bent su e34, tai sunku su kuo palyginti, patogumu ir t.t. O dėl vectrų, tai net nepagalvojau apie rūdis keista, tokių naujų metų, parūdijusią pamatyt.

i sedana 525 nedomina?

parduodu pitaka 525

4, 500litais is belgijos na zinau dar viena zmogu kuriam siaip nelaiko masinos bet tds jo tas ne e39 senesnis laiko, variklis graziai ejna, tik ten jam visokios problemos smulkios bagazine paremt reikia su pagaliu ir panasiai na nelabai jis ten priziuri, na man va nesakiau su kondicionieriu problemos

trukus tavo variklio galva todel ir pucia slangas bei varo lauk ausinimo skysti 2.5l bmw tds varikliu pagrindine liga

Labiau noreciau parduot, nes tenka daug vazinet.Jai keisciau tai tik su mano priemoka apie 2000eu.Geriausia butu bmw 5 tds.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-sedanas-1995-0125713725.html http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-hecbekas-1996-0125867606.html

Taigi norėjau paklaust apie dizelines fronteras apie 97-98m, kuris variklis geresnis 2, 3 ar 2, 5tds? ar tds siurbliai ožiuojasi kaip ir bmw tds automobilių? kaip dėl kuro sąnaudų ir patvarumo? kuris iš jų pranašesnis?

gal kas turit parduot priekines spyruokles bmw 325 tds? ir dar reikia audi 80 b3 2.0E laisvų sūkių vožtuvo

kas nori greiciau remontuot siurbli, dekyt varzas, power boxus, ir cipuokyt.... rezultatas ant bmw 2, 5tds vienas, siurblio sugadinimas