Bmw 523i mechanine deze (636 стр.) (33155)

Išsamesnių norėčiau atsakymų, kaip su dujom ar priima ar ne, trauka žymiai skiriasi ir t.t. + dar labai domina apie tds atsakymai.

va draugelis nesenai nupirko td apziurejo kebula viskas tvarkoj atrodo nesupuves kaip ir nrml parsivare namo, kitas isarde is bagazines apsifkes paziurejo, o stakanai ispuve.

as imciau su tiesioginem

e65 komfortiskesnis.. aisku didesnis.. priklausomai kaip tu ji naudosi ar po miesta daugiau ar trasose.. trasose zinoma e65 o siaip tai dalys visos vienodos.. tik kad kebulas skiriasi.. na ir vaizuokle kazkiek skirsis.. ir tiek.. tad kas praktiskiau ta ir rinkis

320 330

gerai kad 2x6

nu ir dar paminesiu kad ir dyzeline uzkures prie -15 iskart gi nevaziuoji pasildai ja bent 1 min o dar parasysiu kiek suvalgo pas mane duju taigi 2.0 variklis 97 kw ant pilno duju bako 36ltr pravaziuoju 320-350km plius ziema dar 3 litrai benzo vasara kokiu 1-1.5

kokios kebulo dalys dar tinka iskyrus dureles irt..t

sweiki nusipirkau bmw318tds 66kw 96m pardawejas sake kad buwo keites kuro siurbli pasiule nebrangei tai ir nupirkaubet kol parwazewau iki namu supratau kad jam nera traukos waziuot vaziuoja bet ne taip kaip turetu waziuojant70ir ijungus5begi atrodo kad su dwiraciu waziuotum turi laukt kokes 5min iki100 na mieste ten pradedant1 iki3 dar puse welnio trauke bet seip tikrai gana maza trauka ir gaza nuspaudus paweluotai sukyla apsukos plius nukrenta ir uzdelstai domo nemeta ant laiswu dirba normalei tik yra vibracija toke, , , kurese tiek salta tiek karsta sunkokai na reikia pasukti apie2-3s kas zinot kokios bedos cia galetu buti?seip galima kazkaip pareguliuot ta kuro surbli?gal kas zinot kaip ir galetumet paaiskint kaip ji pareguliuoti?aciu uz patarimus, ai turbina irgi gera tik wa tepaliuka leidze bet del tepalo nemanau kad trauka mazsne gali but, , ,

81kw būna tokiu ?

gal kas zinot?

dazniausiai jai isnesimas per mazas tada i stabdzio suportus spaudziasi ir pan. o siuo atveju isnesimas i isore

blogiausia, kad be padangu, tai nelabai kas bus aisku todel ir klausiu konkretaus varianto, o beto lieti tik r15. beto girdejau kad jai buna didesnis isnesimas tai vaziuokle kencia ir klausimas kiek cia tos tiesos

gal koks slegio reguliatorius susikniso. seip degima yjungus ten keles sec turi girdetis duzgimas is bake siurbliuko.

Oro srauto matuokle pririsinejai su kompu??? ar grynai su tokiais paciais numeriais dejai??? Jei matuokle kalta, tai ja atjungus, auto turetu atsigauti... Junk diagnostika ir matysi kiek turba pucia, ka srauto matuokle rodo, su elektronika forume bedu neisspresi....

Kas esat tureje problemu su a4 2005m , 3.0tdi varikliu , sako trukus grandine , kokiu bedu dar galima tiketis (voztuva i ir t.t ? ) ???

cia tas kur isurbimo kolektoriuj gale stovi apie ta kalbi ar ne.

Reikia ziureti koks yra ET uzrasytas ant ratlankiu arba kitaip tariant ET yra isnesimas, jeigu isnesimas telpa i auto pagal reikalvimus nurodyto ismnesimo ribose, gali deti, bet jeigu jis didesnis arba mazesnis, geriau nedek, guoliai kencia ir t.t.

kaisti tegul kaista jei su ausinimu viskas tvarkoj tj bedu nebuna. tik jei nemyli masinu ir nepriziuri. tj tds ne tau

turejau audi a6 2.5tdi virs 4 metu, nors ir vaziuokle skaitos tokia pat kaip passat ar a4 bet vaziuoja minksciau nes gal didesne, sanaudos nemazos 7-9l priklauso nuo vaziavimo. Jei vien mieste vazinet tai bus ir daugiau. per ta laiko kol turejau pakeiciau 2 virsutines traukes po 60lt~ ir kuro siurbli nes benzo buvo uzpilta vietoj dyzelio, arba seip atejo paskutinioji. Jei negailesi pinigu ir iskart nupirksi gera tai laikys gerai, tik tepalus geresnius kokius sintetinius laiku keist.

Girdejau, kad jei det dujas, tai geriausiai su tesioginiu ipurskimu, nes kitaip sues greit varikli...

as turejau kregzde 320i plyta su paprastom dujom y kolektoriu ipurskimo istaciau klapuskes ir nieko neatsitinka, kad ir saudo. paprastos dujos kainuoja su iranga ier darbu 1500lt, tuo labiau gali pats viska reguliuot, o su tiesioginiu ipurskimu servise apsilankymas kainuoja 300lt kaip minimum, pats toj srity dirbu

dekui

atsimink, kregzdes šūdas. Verciau pirk chuligana

o tds megsta perkaisti nes generuoja didelia galia bet yra kameriniai(degimas nera tiesioginis) ir tai yra ne koks derinys, degimas prasideda galvos kameroje kur ipurskiamas kuras todel megsta kaisti

bet pliusas ziema

Nesuprantu tokiu kaip tu.... Jei jau taip domina, tai paskambink kas dujas deda ir zinosi TIKSLIAI TIKSLIAI.. !!!!!!!!!

tiesa

Man reiktu tokiu lepmu kai pas tave gale

pakeiciau siurbliuka bet vistiek buna kad nelabai traukia, kartais normlaiai neaisku kas yra, gal katalizatorius uzsikimses

Tik dyzelį, bet kurį, tai čia skonio reikalas. Aš jaučiu imčiau TDS, bet šiaip žiūriu ne į variklį, o į patį E36, kaip jis atrodo ir pan., nes perku pigiausius, o jei keičiu, tai tik ne į kažką nuvalkioto...

Tai taip, nes kiek žmonių - tiek nuomonių + per daug esu matęs tų benzinų, kaip jie kuriasi, dirba ir visa kita, bet čia aišku kalbu apie senesnius modelius. Su naujesniais tikiu, kad mažiau bėdų ir visa kita, bet vis tiek man jie nėra prie širdies. Pvz. pamatau kokį supuvusį guolį ir iš karto toptelna: benzinas... Ir šiaip esu važiavęs, draugai turi ir kieme stovėję, bet man jie nelimpa nors tu ką. Nu tarkim liūtis, ane? Nu ir dyzeliai nepravažiuoja pro stovinčius benzinus, nes vandens pateko ant žvakių ir t.t. Nu ir šiaip aš jų nesmerkiu ir neturiu nieko prieš juos, jeigu kažkam jie patinka - į sveikatą, keliais sudrožtais dyzeliais mažiau... Gali būti, bet dabar jau su benzinu/dujomis pigiau važinėtis, jeigu negauni pigiau, nebent lyginsi pvz. 1, 0 l ir 3, 0 l variklius, tai tada dyzeliai ekonomiškesni... maumas, tebūnie aš toks ar anoks, bet bent jau turiu nusistatymą ir neginčijamą savo nuomonę...

Kuro siurblys. Dažniausiai šiltas nesikuria, pulsuoja variklis, t.y. šokinėja apsukos ir pan. Tarkim kuriant jeigu ilgiau suks el. starteris, tai jau į pabaigą gali būti, nors jie ne per brangiausiai tvarkomi ar keičiami, bet vis tiek nemalonus darbas. O toliau kėbulas, pakaba ir galinis tiltas, gali iškilti bėdų su kardanu ir pan., nes RWD problematiški...

Būna. Dėl to ir reikia nuodugniai apžiūrėti, bet šiaip viskas sutvarkoma, tik dažnai neapsimoka...

BRC dujų įranga yra šūdas. jie sako kad mažiau valgo dujų jų įranga o ištikrūjų suderina padavimą su benzu, esmė ta kad paduoda ir dujas ir benzą vienu metu, įsidėjau lietuviškas dujas (LIETUVIŠKAS KOMPAS) ir patenkintas esu, už 2000lt 4cil.

pats nors supratai kokiu nesamoniu prirasiai?

turbina baigiasi-geriau tikrink nes gali "raznosa" pagaut

sveiki startavo naujas e36 klubas! prasome prisijungti prie musu diskusiju! http://e36.forumup.com

Tds ir td tie patys varikliai.isimesk i td interkuleri ir bus tds.galima paciam laisvai, tik nusiperki nuo tds aliuminini vamzdi, interkuleri, ir gumini vamzdi. 318 tas pats 2.5 tik 2cilindrai ismesti.trauka neipatynga.trasoj apie 5.5.mieste apie 7.5.o jai spausi tai ji dusinsi, sunku jam bus ir paims beweik 10.o 325, trasoj i 6 ilysi, mieste iki 8, lakstysi 10ims.bet ir eis gerai

balamutai

Žmogus paklausė, ar nutrūkus DIRŽUI 1, 8 varikliui linksta vožtuvai.Tai gal jis matė, kas ten pas jį.O mes čia bandom sužibėti savo išmanymu.Buvo gana tikslus klausimas, tai žmogus ir tokio atsakymo laukė.

kaip ir tds, perkaitimas ir siurblys, kame tu ten skirtumu radai?

ir berods skyvas alkuninio

pasiskaityk is naujo tema

Ir vel pradedi karus prie ko cia mano alfonsas? as alfos jau neturiu siaip ir kitas dalykas as apie tawaji nieko nesakiau o apie ta kuris skelbime. Dabar parasyciau ka manau apie tavo teigini bet pabusiu protingesnis ir nekurstysiu nesamoniu, o teise rinktis tai kiekvienam sawo, tai tada jei nenori kad sprestu kas uz tawe nekurk ir temu kur prasai patarimo, vistiek gi pirksi ka nori

cia tawo tik teorija yra ir pasiskaitymas internete. Kai juos pripazindawo tai dar nebuwo is garantinio masinos iseje. O dabar wisi nujoti wisko mate bake taip kad patikek, laikas eina bomba tiksi ir siurbliai neamzini, konstrukcija gan sudetinga. bet ateina laikas wisiem

1665 cm/3 puikus variantas isanaudos nedideles i traukos pakankamai, tik reik moket isnaudoti , pats vaziuoju ir ne puse zodzio pries, tik reik priziuret i mylet ir bus viskas ok. o jei jus norit kaip su golfais mint i nieko nedaryt, pvz tepalu nekeist, taji vaziokit su golfais i su vectrom visokio.tai tiek.

visi galvoja, kad e34 ir e39 tas pats 2, 5 tds varyklis siap tai biski skiriasi viduriai, skiriasi siurbliai, e39 oro srauto matuokle yra. siaip varyklis kitoks ir neturi esminiu e34 trukumu.

ai dar tiesa idomus dalykas apie mano tds'a. spidometras kaip benzo, sukasi iki 6500rpm, tikrinau krastoi, sake dyzelinis.. kai pirkau, ratlankiai ir padangos stovejo pagal gamintoja, buvo pizdec galinem sailentblokam, ratai stovejo issizerge, maks greitis buvo 160-170, daugiau niekaip, nors iki siu skaiciu lb gerai begejosi. sutvarkiau pakaba, isspaudziau 210 ir kelias baigesi. meistrelis sake, jog asc neduodavo begetis, del blogo sukibimo ar dar kokio velnio.