Bmw 5 e34 (519 стр.) (34794)

kad tavo nevaziuoja tai dar nereiskia kad ir kitu nevaziuoja.

ziurint kuriu metu ziuri nes po 2001 feisliftas eina ir kaina atitinkama. siulyciau pries perkant patikusi varianta nuvaryt, kad iskrestu gerai nes 530d gyvu vienetai.

siurblys tai cia priklauso nuo prasuktu kilometru. pats turejau su 289k km rida ir siurblys buvo tvarkoj. o kad po 400-500k km pabyra nematau problemu, paprasciausiai susidevi ir tiek.

pazystamas ieskojo srote tiek norejo o jo stovis kas ten zino.

filtrai, tepalai, termostatas, ir kitos eksplotacines detales net nekalbesiu apie purkstuku kaina.

zinau kur kas daugiau apie juos, uztenka vien kiek draugeliai pasiguodzia

ne tik, tingiu jau ir aiskint nes net nemates realiai to motoro po akim kai pamatysi gal dasus.

kai pamatysi realiai tada bus aisku. isvis ten net smulkus remontai kol nenuardai puse variklo niekur neprieisi, viskas labai uzkista. sakau nemates tai ir nezinai.

turejau ir neviena nepergyvenk

tai pasiziurek koki e36 parvarytu buna kokiu 96-2000m. 325tds geru komplektaciju eina.

kas neturi litu ant 2.5 deda ir 2.0

nuo to reikejo ir pradet, butu sedanas ir mechanas kaina kita, o ir komplektacija tuscia. pagal svori ir dydi reikejo labiau ziuret automobili o ne koks letas ir kaip daug rija mersas. ne visi tokio sudejimo kaip tu.

zmogau atsipaipaliok tau cia ne vw ar audi kad universalas butu brangesnis. jei tau nepliusas tai nereiskia kad ir kitiem px

kiek ta nemaza ?zinaau kas parduoda.. tik idomu kokia pas kitus kaina

tu bloga ir galva skaitai varikliu ? nu ka zn..

Is nuotrauku as nesprendžiu reikia realiai žiūrėt...

tai vat.. nemanau kad jam tds reiktu e39 neverta visgi 1715kg ant 143ag ir 280nm kankini varikli tik.

Butent .. yra teke pirkt masina ir su neatsukta rida buvo 733 tukst km ir atvazinejau laimingai iki 999999km dabar su ja dar kazkas vazineja ir neverkia.

156 arba 166 kaip ieskojausi sau ziurėjau i 166

siauliuose esancioj automobiliu eikstelei maciau gan padoru 525tds 1999 metu 3000 euro praso.

megane is kur tu tiek masinu pigiu gauni uz 1300lt pardavineja jis ;D

Taip, vazineju baltarusisku kuru. Tai problema siurblyje ant variklio arba jo daviklije? ar imanoma ta siurbli su davikliu nusiimti paciam kad jau poto kur vezt taisyti?

Ir koks jau tas brangus variklio aptarnavimas? kuro sanaudos?

Tiesiog kai visiškai neturi ką pasakyt ir nesi iš arti matęs mašinos variklio, susikišk savo internauto prikolus ir "sąmoningumą" kur nelenda, bei patylėk. Nes kažkokio snarglio su AR logotipu ant nuotraukos kuris aplamai net teisių dar neturi nuomonės niekam nereikia.

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1998-0124700610.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124766733.html va ir dirzai pakeisti, nes dirzu keitimas su darbu apie 1000lt bent jau vasara tokia kaina buvo, o dabar nezinau kainu, nu bet rinkis pagal save cia tik atsiunciau pora skalbimu ir tiek

Dabar pasakyk kuo tavo geriau atrodo uz mano ir jai argumentai svarus atleki paimti 200lt

O kuria pigiau remontuoti ir didesne daliu ivairove?

Manau kad 2.2 geriau nes 2.5 labai problematiskas

Gal zinote ar turi prigesti variklis atsukus variklio tepalu ipylimo dangteli dirbanciam varikliui? 520 92m 110kw? Nes sake kad prigest turi krabai o ne plyta? Kaip turi buti istikruju? Ir jai turi prigest o neprigesta kokios bedos gali buti?

Klaipeda tai ne Kaunas. Be to juk reikia atiduoti duokle 6kausams..

nelavonas buvo. T.a pusantriem metam klima oda sedynes su atmintim ir t.t buvo stiklas skiles, priekinis buferis sulaužytas, važiuokle barškejo

Jau nupirkti.

didelis dekui žmogau

Autorius neparašė kokiu metu ji domina tai ėmiau 97 metu 98 metu

Na aš dar palaukčiau , pora , trejetą menesiuku vietoj jo , būtu daugiau pasirinkimo, ir kainos būtu mažesnes ju

Aš pats turiu e39 525TDS 97m. man galios užtenka per akis

aš apie 8.5 tik sapnuoju , man mieste 9-10 , užmiestis 7

Na aš taip pat nekreipiu demesio i rida , neužmirškim to jog Lietuviai esam atsukineja visi kas netingi , aktualiausiai butu nuvykt i vietą ir pažiuret kokia ten iš tiesu yra rida , o ne spręst iš foto ir skelbio autoriaus informacijos Reikia mažiausiai kreipt demesi i tą rida , jei peršokus automobilio rida 1milona , tai tada badytu akis tada aš pats atisukčiau

Ne pirksiu tik viena

Tevas turi bulka 1.8 benzas ir trauka tikrai gerai mazai benzo ryja tik 7l ir jokiu bedu nemato vaziuoja kuo puikiausiai

200 su 10 tikrai tokiu masinu nedaug kuriuos tilptu, pvz a8 su 220kw pas mane prie 180 ima 14 duju

taigi tu neturejai to 3, 0d, kaip gali kazka tvirtint?

kiek zinau tu tokio neturejai, ir nemanau kad kazka nusimanai....turejai kazkoki antikvara, tai pagal ta ir visos tavo zinios, pas tave gi 530 ir 525 turi ta pati varikli, pats sakei, o kad 530 daug geresnis nei 525 tai yra faktas, ar turi kazka konkretaus pasakyt?

brangus islaikymas nes ryja pagal savo kw....ar kuo tu laikai islaikymu?as pvz taves visiskai nesuprantu, visos masinos yra brangiai islaikomos, tik vienas 525 tds vienas pigiausiu...audine 2, 5tdi kosmosas, kitos kosmosas, 530 kosmosas....nu blet vienintele 525 tds pigiausias islaikymas ir tik 7 ima vidurkis...padaro 525 benza, nu tiesiog masina-stebuklas

tau iki 530d dar toli, tokiai masinai tikrai pinigu neturi, is kur taip apsisvietes?

tu is menulio nukrites?

octavijos pigesne salono apdaila, dar karta pasikartoju octavia yra ZEMESNES klases uz passat, ji negali but geresne, tu gal logiskai pagalvok, vw turi skoda, pasatas brangesnis, ir prades pardavinet geresne, pigesne octavia, tai kas tada pirktu pasata?jau nesvaik, rasyt daug ka galima....tas pats kai cia veikejas zinantis, kad octavia tas pats kas pasatas, ir pakaba netgi pasato sutvirtinta...juokdaris

pravaziuok su visom ir issirink kuri labiau patinka ir tinka, jei tau ekonomija nelabai jau svarbi, tai priziuredamas kiekviena laikys