Bmw 330 e46 (182 стр.) (29598)

Tu ka bmw.. geriau audo a6 kokia.. s line.. gerai atrodo geras dyzeliukas 2.7 ar koks.. aisku ziema neuzzsikuria .. dezes nervuoja elektronika nervuoja.. vaziuokle nervuoja.. bet gera masina savaitgaliais isvaziuoti kai is serviso pasiemi aisku jai pirksi audi nepamirs antros auto nusipirkti. nes rimtai.. daugiau servise stovi negu vaziuoja pagal patirti

i tokkius naujus bmw neziuriu, nes naujos auto man nepatinka, per daug slamsto jose yra, senesnese tai jauti kelia, jauti masina, o cia tik sedi kaip keleivis, ir masina pati sprendzia uz tave kas tau geriau butu, vaziuot taip, ar anaip, nesamone, o ta ubage butu geras pirkinys jei kaina ne kosmine

Ačiu už pora normaliu patarimu, tai tikrai nebus mano pirmas ar antras automobilis ir apie juos išmanau gana nemažai, tai daugiau ar mažiau norėjau patarimu iš tu kurie esa turėja ar susidure su šiuo modeliu alfu, o ne iš "tautovežiu" ekspertu kurie nieko kito daugiau nemato tik savo volkswagen, audi ar bmw.

Sveiki, e30 isui suluzo reduktoriaus ausis dba reduktorius laikosi tik ant ismetimo granatom pizda jau istaske.Reduktorius mazasis lsd tvirtinimas viena ausis is kaires puses.Klausimas nuo kokiu bmw tiktu reduktorius man reikia tik galine dali pakeisti ir viskas jei neskubeciau pats susirasciau info zinau kad tinka nuo 316-320 bet dar nuo kokiu tinka?

prie audi ir vw buriuojasi aikstele nes jie yra tautoveziai visi priprate bulkas ir golfus remontuoti uz kapeikas, tai ir galvoja koke a4 ar a6 nusipirke pigiai remontuos ar koki pasata, su PD kurio vienas purkstukas kainuoja apie 1500lt... nu cia tau spresti as tikrai uz bmw...... ir patvarumo atveju ir vaziavimo

Sveiki, norėjau paklaust kaip su mechanine dėže 2.8 variklius kuro sanaudom (tarkim dujos) nes vis dėlto mašina nenauja tai įdomu kiek siurbe. Už kiek būtų galima paimti bmw pirmenybė sedanam (neužvaikytą kebulo palankstymai paskutinėj vietoj)? Varikliai kurie geresni 2.5 ar 2.8 ir išlaikymo skirtumai? Kurį ateityje būtų lengviau parduoti? Ačiū už atsakymus

tuejau panasia beda su bmw pries 10 metu, velenelis buvo sueistas, naujas kainavo kosmosa, tai veziau restoruoti i autotechnika. na padare ji, bet po restoravimo buvo uzsikise skylutes velenelio viduje, tai gerai kad pavyko su viela ir skiedikliu jas atkimst. surinko ir variklis dirbo graziai. atvazinejau dar kuri laika ir prastumiau ta masina.

baltika , visiskai sutinku su tavim, tame ir esme , kad klausiu nuomones ka glaima nupirkt protingo uz tokia suma, bet visi pradeda iskart gincytis del to kad bmw perka tik nesuage, audi tik kaimieciai , vw pensininkai, tai ka bereikia pirkt ? alfa irgi man tiktu 159, isvaizda stulbinanti, bet kainos nuvertejimas milziniskas ir patvarumas nekoks

sveiki pakeiciau siurbly variklio ir uzven bako dabar prasidejo sunkei kurtis ir saltas ir siltas varyklys 524 td elektronynys siurblis.dar problema meta balta duma tik ant laisvu kaip dreba o kaip pragazuoji viskass ok juodi pastovi 5sek vel dreba kas tai galy buti 1991m.at to kur stuvejo siurblis bmw viskas buvo ok

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b8-tdi-sedanas-2008-0127797646.html http://www.autogidas.lt/bmw-520-e60-sedanas-2007-0127798208.html Tas pats braizas kainos zenkliai mazesnes zodziu bukite atidus juolab bendrauti linke per pasta , tai panasu zeku braizas bus . Ne uzkibkite ant mazos kainos nes ko gero bus paprasyta pervesti avansa kaip uz rezervacija ....

Is e38 menka nauda, sunki, kuro ryja kibirais taciau salonas, ypac vairuotojo ir keleivio veita priekyje labai ankstos.Galante priekyje zymiai patogoau, vaziuoja ne ka prasciau nes ne tik minkstai o ir standziai, sportiskai, beto varomas priekis-beveik nebuksuosi.O su bmw be traktoriaus ziema neisvaziuosi nei kaime, nei mieste.Maziau klausyk emociju, ziurek techninius dalykus i tai kas tai aktualiau nes prapulsi kitaip.Svarbiausia, kad galanto dizainas ir siais laikais idomus, madingas, universaus ne turi savy gracijos, ir agresijos, plesrumo.Nieko neturiu pries 7kl benwa, zinau kad bmw-istus labai nervina teisybe taciau visad sakau tiesiai nevyniodamas i vaa.Vokietijos, ne Lietuvos keliams si masina o is 7-tos gracijos ir mases menka nauda nes labai nepatogi vairo vieta.

varikli galima rast uz 700lt.. klausimas koki.. ir uz pakeitima mokesi maziausiai 1000lt.. nes vistiek kad ir ka daro prie variklio visa prieki ardo tai kainos nuo 400lt prasideda uz darba kuro sanaudos.. nekliedekit kad mieste 7l.. 10l garantuotai.. tiekpat pilu as i savo bmw.. trauka afigena tyliai dirba tyliau nei betkoks vw audi variklis.. stovi sale koks vw tai muzika turiu pasigarsint.... del pakaitinimo zvakiu.. AD yra hujne firma. jai perki tai perki orginala.. beto as nekaitinu zvakiu .. pas mane Webasto varikli pasildo kiekviena ryta. ir bmw varikliu tikrai galiu pasakyti kad 1mln km prasukt galiu drasiai.. ko negalima paskyti apie 2.5 v6 ipatingai tad nepezek pigumas.. pigumas antram gale.. tik isitikinimas..

Patikslinimas.Ne nuo žvakių rekjo pradėti, o nuožvakių RELĖS.Jei žvakes pakeitus tas pats-ruošk 150 eur ir pirkt tik naują, VW -Audi jos palyginti pigios, o štai MB ir BM originali kainuoja 270 eurų jei 6 katilių motors, jei keturių 220 eur, bt galima irkti kinietišką , pardavimui, o sau tik originalą ir naują.Pasataui nauja manau daugiau 140-150 netiurėtų kainuoti.Žinoma, gali pirtis ir nenaują iš EBAY.DE ar UK originalią BOSCH relę , kažkiek laikys.Draugas katik keitė bmw 2009m tai Lenkijoje kai buvo gavo bmw dalių pardėje už 190 eur naują Boshinę.Nesakau kad 100 proc šita bėda, gal koks kuro elektrinis vžtuvas striginėja dėl prasto kontakto ant siurblio ir visos problemos.Taigi tiek žinių

uz AUDI

jai 3.0d uzvaikytas.. tai pasiimk 500lt i rankas.. pasiskambink i shrota ir nusipirk.. +~600lt uz perdejima ir turi masina su normaliu varikliu.. kur problema matom ?

Pritariu. Isvis tokiems tai tik su viesuoju transportu vazineti...

Atsakymas - skonio reikalas... ir klausimas cia dyzelis ar benzas?
Ar kaime http://www.stogu-dengimas.com/ jau pamirsote, kad dar ir benzininiai auto egzistuoja

Turiu 530d automata ir niekad nekeisciau i mechana, deze stovi Steptronik-gali ir pats jungineti kaip mechana, gali Sport rezimu pralekti. Automatas-tai vaziavimo maloumas, ypac mieste-nereikia drocinti pavaru ranka kas 1-2 sekundes, jei reikia spusteleti, tai viska uz tave padaro automatas..... Draugas 4metus vazinejas mechanu, isigijo irgi automata ir buvo nustebes kaip auto elgiasi vaziuojant apsnigtomis miesto gatvemis- viska uz tave padaro saugumo sistemos. Kuro ima daugiau, bet jei iperki bmw geros bukles, tai keli litai neproblema....

quattro ! !

Ne visi pacanai važinėja kaip tamsta čia svaigsta. Vieni saugo automobilius, kiti drožia, o dar kiti užsiiminėja perpardavimais. Esu matęs visus atvejus. Tik pastebėjau, kad drožiamus automobilius labiau perka ir daugiau vertina, tad kai žmonės perka metus, nusiskausmina. Be to, nemanau, kad bmw 325 TDS kregždė telpa į 5 l/100 km. Tikiu, kad telpa į 6 l/100 km (užmiestyje), bet kad mažiau. Nu sorry. Nesu perbėgęs per daug automobilių, bet gyvenu su "verslininku", tai kažkiek iš pašonės, kažkiek pats ir susidarau bendrą nuomonę. Be to, viskas priklauso nuo tarpinės tarp vairo ir sedynės, jos važiavimo stiliaus ir bėgėjimųsi. Nu krč. Jeigu kyla tokie klausimai, tai pirk Volvo. Kaip aš sakau - bmw vardą reikia užsitarnauti...

kam pirkti bmw, jei uz ta pacia suma gali nuspirkti kappa ir tureti pinigu dar 5metams jos eksploatacijos islaidoms? Kam moketi uz varda, jei perki masina? Kadangi turiu ir esu turejes kruva italu ir kazkada (seniai) keleta vokieciu....ekspoatacijos kainos italu tikrai nera didesnes...normaliom kainom - pvz kappa pakabos perrinkimas(naujom detalem su darbu) 600-800lt ...bmw 5 ??? ir tai kalba apie 2002metu automobili(iki tada ji buvo gaminama)! Komforto Zymiai daugiau, vietos daugiau, komplektacija pagal kaina zymiai geresne ir salonas ne is dvieju tabureciu, suoliuko gale. Tesiant apie italus apskritai...alfa 166 - pakabos perrinkimas 1800-2500lt - 2004-2006metu modelio pvz. Ar tai brangi exploatacija? jei atsakimas "Taip", tada nera kito pasirinkimo kaip golf II

Pas 75 roveri dyzelinis bmw variklis yra sumazinto galingumo (85kw arba 96kw), taip kad patikimumas didesnis. Gal pas bemsus jie ir nelaiko, bet kad roveriams juos reiketu tvarkyti, na nezinau... i servisus tokios masinos kazkodel nevaziuoja Mieste su mech. deze 7-7.5 litro, trasoj laikant 110kmh 5.8l. Pakaba nera pigi, bet laiko labai ilgai (o ir restauruoti galima). Silpna ir brangi vieta - pagr. sankabos cilindriukas, bet visada rasi naudota arba zmones perdaro nuo bmw ir uzmirsta problema. Benzininiu varikliu pirkti nepatariu, nelaiko jie, o v6 varikliu remontas brangus. Siulyciau nors akimirkai atsisesti i si automobili ir suprasti kas tai per masina Koledzo maziau klausyk, ka jis girdejo apie senus roverius, tas visiskai netinka 75am modeliui.

As pirkau savo golpuka dauzta, 96kw tai problemu buvo tik del kebulo remonto siaip viskas ok, pravaziavau 30k per metus tai tfiu tfiu tfiu niekas nesugedo, sanaudos 6l/100km, bet cia vidurkis ir tai ka kompas rodo siaip kai jau negaili pedala paminti tai ir jis nepagaili saliarkos bake aisku komfortas ne bmw ar mb bet ir islaikymas jo pigesnis, cia vienas kolega skaiciavo islaidas, tai tu pagal ta pacia formule paskaiciuok bmw 330d ar mb kad ir 2.2d islaidas ir pamatysi skirtuma, vien kiek kasko pigiau, kuro sanaudos, tepalu filtru keitimas ir t.t... as taip manau kad golf 4 ne pati geriausia masina pasaulyje taciau ir ne pati blogiausia

3 litrai benzinas turi 170kw labai gera dinamika, mechanine deze man nelabai patinka nes trumpos pavaros variklio praktiskai nesigirdi tik ant tachometro vis tenka stebeti kaip apsukos pasiekia riba, dyzelio tokio nevairavau negaliu palyginti, man bmw dyzelis ne bmw apskritai, tada pirk koki vagena ir kratykis kaip su kombainu, nezinau kas ten gali buti labai brangu remontuoti, aisku jei vaziuokle bus isbelsta viska prikelt gal ir kainuos, keiciau galinio traverso selenblokus vieneto kaina po 17 euru su nuolaidomis pats persipresavau ant kiemo ir tiek ziniu, motoras grandininis tepalus filtrus keiti ir vaziuoji, elektronikos nera daugybes kompiuteriu kaip naujuose, e39 baze kazkokiu stebuklu nera, ne koks prancuzas ar japonas kai galu nebegali rasti.

pas mane taip buvo pakeiciau kaladeles vistiek dege cia bemvu ir mersu tokia beda dazniausiai cia nieko blogo bet kompai nepriima keitimo nebent bmw servize keiti jie jau ten viska sutvarko paprasciausias kelias pasiemei 30lt is kojines (bent jau is manes tiek paeme) nuvaziavai pas elektrika ir jis nunulina kompa ir vsio.

Ponas mareli noreciau kad pagristum savo nuomone, nes taip bet kas gali parasyt apie bet kokia masina ir tavo toks parasymas be jokio pagrindimo yra visikai nieko vertas... Blokuotas reduktorius lsd ant bmw yra 25% blokuotas t.y. vienas ratas apsisuka 4 kartus, o kitas 1 karta, na uzsivirinus reduktoriu abu ratai sukasi vienodai.

gal kam netycia sudomintu MOMO GTR r18 ratlankei su vasarinem padangos gana neblogom tik ant vienos yra du guziukai isorinei dali, ratlankeis lygus nedayzyti nelankstyti nevirinti. jie siuo metu uzdeti ant bmw 5 e39. siulom kaina. nuotrauku tokiu ratlankiu yra nemazai googlei. jai atsiras rimtai besidominciu tada nufotografuosiu kaip atrodo ant masinos.

tai beabejo, ir vazinesi manau maziau su ja savaitgaliais tik esme ta kad 4.0l V8 dyzelis nera toks hitas bmw kaip 3.0D, nes pagal viska jis gerokai kuro srebia, nors tau valdiskas bet vistiek. Jis daugiausia pasireiskia nuo 100-200 einant ir daugiau, o 0-100 abu beveik vienodi, nes 3litris sveria maziau.

negali lyginti nes golfui nera ka lygintis... Klases skirk, 164 yra bmw 5tuko klase, o golfas wiedro klases, tai kaip tarp ju kas gali buti lyginama? man atrodo cia eiline nesamone tavo pasipizdavot is alfu... pradeda lygint su kazkuo, poto pasako ai sudas nepirksiu. Mano pasisakymas, turejau, dziaugiausi, pardaviau, verkiau, vsio.

del filtru ir guoliu kainu tau bet kokia detaliu parduotuve duos informacijos, galiu pasakyt kad man roveriui reikejo ABS daviklio, tai naujo kaina apie 350 Lt (tiksliai nepamenu), bet kadangi jis yra sukurtas su bmw pagalba, tai nuo penketuko E39 tinka ir kastuoja 80 Lt. Pakabos detales taip pat tinka (gal ne visos)

Ok, nu kada reikes ismegint gala varoma ir paciam pajaust. Clk visai geras variantas butu ir pigesnis nei bmw ir lexus, bet kazkaip rudziu bijau. smagus vaziavimas - kai nori traukia normaliai, nereikia labai smaugti, vaziuoti ne kaip pensininkas. Neina nusakyt, tiesiog smagu isedus vaziuot. Del lexus mago, tai nieko, issprendziama pakeiciant maga

del moralinio semumo tai labai subjektyvu cia, man pvz naujos masinos isvis negrazios dauguma, o graziausias bmw ever made tai e32, paskutinis dar grazus semioras e38, naujesni kazkokie urodai, seat toledo3 irgi neuviazke kazkokia jau, dzipai isvis savo veidus prarade, taip kad ziurek kas tau paciam ziurisi o ne kas moraliskai nepasene

Su bmw 525tds 99m universalu jau metus laiko vazineju traukia gan padoriai tiesiai sviesiai sakan 100km/h per 10sec nei daugiau nei maziau.. po simto renka greiti ir neblogai. sanaudos ramiai vaziuojan miestas uzmiestis vidurkis 7, 3 litro dabar ziema su ziemos malonumais ir paslidinejimais telpu i 8, 6litro . uztenka per akis to variklio

Turiu metus laiko 530D 135kW, sedanas, mechanika ir tikrai patenkintas Mano sanaudu rezultatai: trasoj - 5.6l ant 100km, mieste iki 8l/100km(net ir nesistengiant taupit), maisitas ciklas - 7, 5l/100km pakaba gerai remuontojant laiko ilgai o variklis laikomas vienu is geresniu visu laiku bmw varikliu (laiku keist alyva ir jo neperkaitint)

sakai tu imtum, o jei 4x4, volvo tik su 2, 5 210A.G., o kam toks galingas?kai sau ieskojau, norejau 4x4, tad bmw 7 iskart atpuole, o mers pakankamai reti, bet nei kiek nesiskundziu kad a8 paemiau....be to vel tu sukies aplink dyzelius.....vazinedamas su 3, 0 ir didesniu dyzeliu, nesvajuok apie 5 saliaros

as pasakiau tik savo nuomone universala greiciau parduoti eina nei sedana.na jis buvo is bavarijos parvarytas su M paketu.stiklas trukes buvo ir kapotas akmenuku keistai taip padauzytas o siaip gana normalus bmw kaip 2003m buvo.sakau jei uzbursi gal ir gausi tada kiek nori bet protingas net neziures uz tokia kaina su tokiu defektu

Na tautovežius tokius kaip audi, passat ir pnš pigiau nei bmw ar mersą. O tai kas pagal tave yra pigu eksploatacijai a? O ir aš tiesiog norėjau sužinoti kiek man visa tai kainuos jeigu įsigysių šį auto. O ne, kad pigiai ar ne pigiai. Kaip ir sakiau, tikrai į pigesnę pusę audi yra.

Nuo kada bmw šalininkus domina 1, 9tdi varikliai??? Kokių patarimų tau čia reikia? Į vidų tu jo gi neįlysi, o daugiau kas ten sudėtingo, nekala, neciksi, dūmingumo didelio neturėtų būti, bet kad kažkiek juoda dūma meta, tai natūralu. Turbiną tikrinkis atydžiai 66kw pilni laužynai, o vat 81kw sunku rasti normalią restauruoti irgi nepigu.

Ardai prietaisų skydelį ir užklijuoji iš vidaus lipke.Viskas.Kuo naujesnis modelis, tuo, lengviau išsiima skydelis(bent jau bmw, MB).O apie kitokį užgesinimą galima nė nesvajoti.Beje, kai kurių auto paneles būtina pašildyti prieš ardant, ar bent jau atšildyti iki kambario temperos, nes gali prisidaryti bėdų.Maždaug nuo 2003m plastikų ir kt.salonų dalys -abejotinos kokybės.

Sveiki, turiu tokia bėda mašina dusta dinksta trauka pasiekus apie 3k apsuku vqžiuojant 5 pqvara išviso tik 2, 5k apsuku ir nebekyla, pakeistas siurblys po vairuotojo sodyne pakeistas naujas ūžia labai , ir bake siurblys likus 15 litru nebepaima dyzelio, kažin keist bėl siurblį po vairuotojo sedyne ar kaltas bake esantis? bmw 530 135kw 2000m

Sveiki, norejau pasidalint mintimis noriu pirkti a6 dyzeline , pwz http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-universalas-1999-0125068555.html mastau gal pasitvarkyt siubrli ir vaiznet kiek tai kainuos? ar verta? noreciau unversalo dyzelino. arba tvarkinga e34 pwz http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-touring-universalas-1996-0125385361.html ar vertos tokiu pinigu masinos?

va ka man siulo bmw fanas ziurek : siūlau pažiurėt elektronines forsunkes laidą, ar neprasitrynęs ir nesiliečia laidas į masę. Jei pavyktų diagnostiką padaryt ir pajungt, manau parodytų. Mano sesers audi b4 1.9tdi buvo panaši situacija su trukčiojimais, kompas rodė elektroninės dalies klaidą, o pasirodo el. purkštuko laidas prasitrynęs ir liečiasi į motorą.

aha, o kox skirtumas coupe ar ne? ;o blemb, wisalaik galwojau kad jai galu waromas tj kaip tik nestabilesnis bus. Labiausiai noretusi aisku galios ir ekonomiskumo, tik tokiu turbut nlb buna ane? O trauka skaitykim kokios audi coupe 2.3 (quatro trauka nuo paprastos lb skires trauka?) ir bmw 320 lb skires?

angliskai INSPection, reiskia patikrininmasKai kuriose masinose yra toks procesoriukas, kuris ivertina vairuotojo stiliu, eismo salygas ir parodo tipo kada tepala reiketu keist.Pvz bmw seniai seniai toki turejo, tik pakeitus tepalus reikia ta daikciuka "nunulinti".Is praktines puses, tas uzrasas gali atsirast ir po 12tkst. ir po 8tkst., priklausomai nuo batu svorio

man ir panasi problema.. toks pats bmw 520, apsukos ir temperatura veikia, o greicio rodykle isvis nukritusi ir nereguoja, benzo ir pievas rodo per viduri stovi rodykle. galvojau kad visas dacikas blogas tai pakeiciau ir viska lykei ta pati rodo ka ir senas dacikas. apsukos ir temperatura teveikia. kas zinot kur ieskoti problemos?

vaidas888 tavo tiesa. 300zx senas aparatas, taciau 350z deda. 300zx zveris totalus. Daznai 300ZX varzosi su vienu galingiausiu Toyotos gaminiu, turiu galvoje Toyota Supra. Abi galingos masinos, taciau kur bepastebesi dazniausiai laimi tai Supra tai 300ZX, nesuprasi. Stai video kuriame matysite, jog nei bmw, nei Porsche neiveikia 300zx. http://www.youtube.com/watch?v=r5QKp4O6pfo

Nuo audi pereiti ant bmw is tu senesniu bele kokiu atveju manau kad verta- ziema, galas varo, zymiai geresne masina aplamai. Aisku tik ant coupe, sedanai nesiziuri isvis is sono. Nespjauciau ant 1.8is coupe, 4cilindrai manau geriau eksplotuoti kasdienai nei 6, aisku jei zadi dujas imti koks ten skirtumas.. Geriau tada nieko nedaryti

as nk nesakau kad ten visi uzvaiko juos galbut yra ir tokiu kurie ir saugo ir vaziuoja su ta masina per sventes ar savaitgalius tai ir rida gali but reali bet nemanau jog tai budinga bmw savininkam nes is nuotrauku matos jog vazinejo nepencininkas galbut as klystu bet man taip atrodo

ziopli net knygutese bmw yra rasoma kad vaziuojant is eigos tds kur kas geriau eina nei 2.0i pasidomek biski dar o tai cia ir svaigsi kad nebuna tiek nm pas dyzeli galiu pasakyt kad gali susikist giliai tuos 2.0i 110kw ir 2.5i 125kw, vienintelis 2.8i vaziuoja e39 kebule is benzu. minimum 2.8 reik.

Dabar turiu bmw 318 su dujom, tai ryja 12-16L. "Draskymosi" laikai kaip ir praėję, tai traukia link komforto, kas sunkiai suderinama su ekonomija, bet neprarandu vilties Dar Passat patiko, pakol nepamačiau 2002 pas draugą surūdijusį kaip seną kibirą. SAAB irgi neatitinka ekonomijos standartų (mano keliamų), nebijau ir Opel - teko turėti, bėdų nebuvo.