Bmw 142kw (532 стр.) (28860)

pas mano draugeli 520 su dujom e39 ir jam 15 duju mieste ir 10 trasoj tai jai 2.8 20 ima tada jau imk 4.0 koki panasiai ims

Imk lexusa ir negalvok, atrodo sakyciau geriausiai, paimsi gera, vaziuosi ir servisus pamirsi..o del galo varomo nesuprantu ko zmones pastoviai bijo, jei galva yra ant peciu jokio skirtumo, priekis, galas ar visi..

Sveiki, gal kas zinot priekines lempas be lesiu -- trumpas--e-30, pardavima, anksciau teko matyti pardavinejo is de.domina naujos original, turiu naju daliu .

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui laukiu

Ir ką išsirenki?

Kaip tai? gali detaliau paaiskinti jei gali?

aik tu kaimieti normaliai klausiu, nes kiek kas turi arba ryja duju 20 arba nesikuria ant kazkurio kuro o variklis px man koks, ar 4cyl arba v6 tik ne krabas t.y 1.6 1.8 arba 2.0 2.5

gal netycia zinai kiek mazdaug kaina siurlio ?

sveiki zadu pirkti E46 200m 323i 130kw kokios situ kregdziu dazniauiai ligos buna ar kaip kas hujova jom buna.laukiu pasisakymu

ka galit pasakyt apie juos kokios ligos ir pns ir ar verta pirkt. aciu is anksto

uz 9 euru duotum?

Laba. Atvaziavau namo po valandos bandau uzkurti masina ir kazkoks garsas variklio skyriuja. Prasisuko indeklai.... KA DARYT?

Turiu 525TDS e34 automatas, ir kas nekeista, pareguliavo siurbli, ir dabar jis ryja autostrada 6ltr vaziuojant 110 120km/h , mieste apie 8 litrai, jei padrozi 8.5litro, cia kompo rodmenis. Tad nzn kur cia tiesa bet paskaiciavus tiek ir iseina .

bandei pabut mandras, bet xui gavosi...
jau jei taip, tai ne dyzelyje stovi alsuoklis.
o 3, 0 dyzeliniame variklyje.

Bandyk masina pirkt is pazystamu arba jei perkies masina vezkis kanors kuris nusimano ir tau jis pades apsisprest ar verta. Tinka ir servise tikrinti jei negaila pinigu bet ir ten ne visada viska pamato

Tai jo butu idomu suzinot kur cia beda nes as taip ir nesiaiskinau kazkaip auto uzpiso remontuot tai px buvo vazinejau taip ir nieko neatsitiko bet po pusmecio ant daliu paskleidziau TA baiges

As ta sava varikli ant metalo paleidau nes niekam nereikejo jo tai ziedai buvo tikrai geri ne vienas stumuoklis ne krust is vietos, kompresijos nebuvau mataves, kuresi labai gerai.

As ta sava varikli ant metalo paleidau nes niekam nereikejo jo tai ziedai buvo tikrai geri ne vienas stumuoklis ne krust is vietos, kompresijos nebuvau mataves, kuresi labai gerai.Tad cia buvo beda ne su ziedai o su tepimo kanalais is ju isbego tokia kose

Na arba siurbliui pizda arba dare sita darba neismanantys tad degimo ir nepataike

Ar tarskesys keiciasi nuo gazo paspaudimo?

Nelabai man skamba tas tavo sumanymas, jei nori ir patinka XK8 tai ir perki toki, o ne iš šudo auksa gamani.

Turiu tokia radija

nesupratau tai paprastai dedi ir idedi.

tai jei pasake tai ir tvarkyk pats zinai beda ir klausineji, jei nepasitiki servisu taipabandyk tiesiogiai siurbliuka pajunkt juk per kompa nei vienas tau nepatikrins.

Nusiperki, atsirestauruoji siurbili ir važiuoji spakainei. tik aišku reik pilti gera saliarka, o ne iš bačku

As igi manau, kad turetu but... Bent jau kazkas tokio. Yra buve tokiu bedu kazkada seniau su kitom masinom, tai alsuokli isdegini arba pakeiti ir riedi sau toliau. Tai jei propke nupucia blogai ar dar pataisomai?

Bet nuemus visiskai oro filtraviete ir palikus alsuot nuo pat dangtelio kur filtras dedasi, gali spaust kiek nori jokio tepalo nesimato... Dar vis kariauju su sia beda.

nuwaziuok y automatine plowykla, iskarto atsigaus viskas. kazkur gauna dregmes paskuj uzsala ir nebera pliuso. pabandyk klemus prajundinti, ir po kapotu pagrindini pliuso laida, kuris ateina is bagazines.

Tai mazai visi sneka, nes tas motoras skaudi tema Pas pazystama toks ne taip senai buvo, jis gyveno tokiame pat kaip sakai du sviesoforai ir dvi gatves kaimaly, tai jam benzo nespaudziant imdavo 9 ltr.Teko su juo man pralekt, nu tikrai ne pyragai kai tiek jis ryja, vienu zodziu lavonas

Tik jau neimk audzi c4, nes isiliesi i tu gretas, kur su pasatais tdi vazinejas

Bet sakau viskas sureguliota dvijosia ser pasake kat nepumpoja bako siurbliukas uztat jam sunku kuro pririnkt o ksip gazoji jis prirenka pac kuro siurblis.

pasikark arba vaziuok pas autoelektrika

Sveiki turiu toki klausima del pakaitinimo zvakiu ir reles . Kazkur pries trys men pastebejus apie bloga uzsikurima saltesniu laiku ar esant saltam varykliui nutariau pasikeisti zvakes nusiardziau viska kaip priklauso pakeiciau visas ketures zvakes patikrinus senas su testeriu pasirodo visos buvo geros tada jau kilo mintis del reles kad bus kalta . Pakeitus rele viskas susitvarke vestis pradejo puikiai vestis ir esant daugiau kaip -15 ir t.t taciau po tryju menesiu vel blogai kurtis pradejo toks jausmas kad ir vel saltai suka varikli . Tai manau vel su ta rele bus beda ar galejo ta rele per tiek laiko pareiti zvakes ir rele buvo detos naujos . Zvakes NGK rele Beru . Zvakes 5 v kaip priklauso siam varykliui . Saugykliai patikrinti tiek po kapotu tiek uz daiktadezes svilimo pozimiu nerasta . Del ko cia galejo taip nutikti ? Buciau dekingas lb uz jusu mintis . PS ar tiesiog silpna rele kokia tiesiog papuole ?

Dar klausimas kokiu budu geriausiais pasitikrinti ar ateina srove i zvakes lemputes pagalba ar multimetru ?

Na va sutvarkiau . Pirkau skriemuli carteco kaip rekomendavo kaip viena geresniu kaina aisku didele bet vienas kitas simtas ir rami sazine prie to pacio ir dirzus pakeiciau itempejai guoliukai geri tai siuo metu nekeiciau tai tiei ziniu . Ps patiema atsukineti nepatariu jei neturit spec rakto skyvui uzfiksuoti . Jei ka domina kas kiek kainavo galiu pasakyti :-)

Sveiki taigi mintis tokia yra radau as prie tepalo filtro apacioje prisukta kuro ipurskimo valdymo bloka . i kuri pasijumgia fiske ir dvi vakumo zarneles tai atjumges as ta bloka atsiranda trauka kaip kad buvo tik aisku sanaudos didesnes nes tas blokas greiciausiai ir kuro padavima reguliuoja tai matomai bus uzlinkes ir del to avarini rezima ijumge ar gali buti tame tiesa ? Rytoi ant laido varysiu tai tikiuosi sita beda bus bent jau ieskoti maziau tektu priezasties . Gal kam buvo panasiai ?

Gali buti tame problema ar dar kazkur galimas daiktas ?

Ka atlieka sitas dalykas konkreciai jei zinai gal netycia ? As tai linkstu link turbinos ir kuro siurblio kazkaip itariu kad jis juos kazkokiu budu reguliuoja nes atjumgus jo fiske trauka atsiranda kaip kad buvus . Tik pajumgiu fiske ir vel netraukia visiskai is leto leto begejasi kaip kad be turbinos visai .

gerai cia bandydavai idomu ar daug pardaveju leidzia taip grezti masinas

koki motora geriau statyti i e30, as noreciau 2.5 141kw montuoti i ji, kaip ji vertinate ar labai sudetinga butu ji ikrauti, gal kaska perdaryti reikia ar tinka ir taip viskas? rankas turiu daug ka darau pats nelendu tik i variklio vidu, patarimai lbai padetu, padekit kas galit dekoju

Dviraciai ir jie genda. Audi , VW tikriausiai nenudrosti? Cia toks stereotipas ar kas?

Kalbant apie drozima, tai Audi turinti 4x4 nera droziama? VW taipogi ne, kai matau mazam savo miesteli kas 3 automobili Passat B5, dumais apsipylusi dugnais einanti nuo sankryzos, arba juo labiau kai pasninga , traukia rankini , tiesina ir duoda gazo. Cia toks stereotipas likes, nuo E36 laiku, nusipirke uz 300e drozdavo po kaima, o vakare i koki baraka pas panu?

Taip kaip as suprantu 330d yra ekonomiskesnis uz 2, 5tdi ? Ar vienodai ima, kazkokie stebuklai.

Jei per jega isemei rakta, tai galejai sugadint spynele arba rakta, gal rakta reik pririst. Parasyk kai rasi kas nutiko.

Sveiki, turiu tokią problemą, prie buvusiu stipirių šalčių negalėjau ryte užkurti auto, dyzelis E61.starteris suko kuo puikiausiai, bet paskui nusėdo akumas.maniau gal užšalo dyzelis ar kita priežastis žvakės ar rėlė. kadangi negalėjau to patikrinti teko visgi auto ant tralo ir į garažą, šiaip netaip sugebėjau pries užtempiant auto ant tralo permesti į neutralią įjungus degimą. atsidurus jai garaze norejau isimti rakta bet jo nedave (turbut del N padeties) istraukiau per jega.akuma išėmiau taipogi krovimui tai pakrovęs mėginau kurti bet automobilis nepriiemė rakto ir metė klaidą remote control is not in ignition, its possible that engine can not be restarted, so do not swiff off. tai dabar nezinau nuo kur pradėti ieškoti problemos, gal galite ką patarti, iš anksto dėkoju

Padarekit man su e36 1.8 85kw benzas, žodžiu buvo taip važiuodama užgiso ir kurtis nenori kas galėjo atsitikti? Starteris suka kibirkšties nėra siurblys irgi nesudirbsta? Kas galėjo atsitikti?

E46 110 Sveiki nera traukos visai net nepucia vos begejasi. Turbina svari grazi kojele vaikšto. Elektrine dalis suvaiksto degima ijungus. Lemda isorogramuota agr tai pat. Naujas srauto daviklis. Filtrai nauji. Sensoriai praplauti. Gaza spausk nespaudes jokio dumelio. Ir apsukos poleciai kyka vietoi gazuojant. Oro slangos nekiauros. Kompas juntas keletas kartu nieko neparodo. Prie ko dar butu galima prikipti kokios mintys ?

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau bmw 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...