Bmw 039 radio codas kur jy rasti (890 стр.) (48877)

Ar galetu kas padeti Klaipedoje pakeisti variklio pagalve ? Servisai visi uzimti savaitem i prieki , jau net ir garazuose buvau ir ten nera vietu uz pagalba sumokesiu 120 lt 86023 1913

862798782

nusipirksi is paskutiniu ta a6 ar 39 tai dar plius turesi koki maziausiai 1000investuot vkad vaziuotu nes jie visi jau numire uz tokia kaina

geras auto

Pasitikrinkit ar i zvakes ateina srove pakaitinimui.

Kompiuterine diagnostika reikia daryt.

kiek kainuoja is anglu tokia perdaryt?

tai ieskok skelbimose tu pilna ir uz 1500 ir brangiau

Na cia tikrai ne akumo problema nes ir ant traukimo jis nesiveda

Aj matai pas mane net starterio nesuka toks vaizdas kaip kad imobilaizeris butu sugedes, bet dabar kitas meistras sako ale siurblys o as ir mastau kad siurblys negali but jei nesuka net starterio ryt trauksiu pas kitus meistrus

apie 40e

po masina virs greiciu dezes buna matyt arba ant duobes arba ant keltuvo reikia

jei turi visokiu irankiu ir kantrybes gali ir nenusiemus pasikeist

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

Žudantis komentaras
Geras auto tas, į kurį per metus apart kuro dar reikia kišt po 3kg lt . Na jei tai būtų auto už 30-50kg lt ar daugiau, tai būtų OK, bet šiuo atveju...

Jei pirkėjas nemato, ką perka, tai čia jo bėda, o gal net ir tragedija

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

Manau tau su C4 tdi tiesiog nepasisekė. Dar neteko girdėti, kad lūžtų jų velenėlis . O dar, kad jis kainuoja 1200-1300Lt, tai čia iš viso miražas. Variklis kainuoja per pusę pigiau. Tai velenėlio kaina iš parduotuvės, tada sutikčiau. Diržų nekeitimas dažnas "gedimas" daugelyje auto , o žinant, kad 2, 5tdi jis nėra pigus, tai.... Škyvas jų silpna ir brangi vieta. Genda ne kiekvieną dieną, bet dauguma jų taip pat nekeičia "ai čia gi tik generatorių suka" TDS turėjau pakankamai trumpai ir labai senai. Nieko blogo ar gero apie jį pasakyt negaliu, mašina kaip mašina. P.S. TDS niekas nemenkina, paprasčiausiai E34 jau senas, E39 gyvą ir padorų rast bus sunku. Visi be išimties pažystami turintys E39 sako "brangus išlaikymas" arba "labai brangus išlaikymas". O visi turintys Volvo dėl išlaikymo nesiskundžia.

Geri buvo, kai išvažiavo iš gamyklos, na ir su gera priežiūra, kol buvo tinkamose rankose. Jei jau vokietukas jį pardavė, tai jis savo atidirbęs autobanuose po 200km/h. Mechanika gal į kokius 8L įtilpsi, bet automatas 10 ir ne kitaip. Pagal savo galią ir tūrį viskas OK, tikrai sąnaudos realios, bet kai parašo, kad "į 6 laisvai" tai ką čia bekomentuosi

>megane žmogus 3L dyzelio ieško, benzinų yra pigesnių - žinom

Ne tiek prieš patį gamintoją, kiek prieš tuos, kurie sėdi už vairo ir įsivaizduoja, kad kelyje jie vieninteliai

jo jisai cia ir yra tas skaiciuotuvas

sakau kazkas pas tave greiciausiai su koro padavimo sisitema siurblys, purkstukai, konpas

Na taip Siaip patinka auto ir pirk, negaila tu pinigu bus i mylima masina det, o nusipirksi ta kuri nelabai prie sirdies tai centus skaiciuosi

cia tas kaip sakai generatoriaus dirzelis suka ir pompa ir kondyskes siurbli jei ji yra. vienas tik dirzas tam matore.

sankabos ten cilindrtiuko slangute.hidrauline ji pas e36.

tai koke turetu buti kaina?

tu ekstrasensas?

gal necype o gyrgzda?

lietuvoje aplamai tu 2.8 matoru e39 mazai yra. jei tau su 66kw ant lenkimo trauke gerai tai su 135kw tuo labiau. pavaziuoji su vienu su kitu kuris patinks ta perki.

3l geras variantas tik mazai ju ant lt yra. optimaliauses 2.8

google.lt pasakys tau kad tai pypine zmonem kurie nieko nepasiekia nori atkreipti demesi i save

PPASITAISYSIU, MANIAU, KAD TUREJAI OMENY AUDI A6 C4 KEBULE, TUOMET GERIAU E39

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

tai kad pats sau i zduotus klausimus atsakineji

nepasakok tds visi eda 9 12litriuku tos zaliankos

rusiskos is 5ranku ipilk i tas tds tau nebevaziuos mlabai greit

pas mus

graudi statistika, skaiciuoja gedimus, o gedimas gedimui yra nelygus, vienas gedimas gali tau 3k kainuot kitas 20lt.

Audinej ner ka kopijuot is kazkokios fiat taburetes, nebejuokink tu tiktai veterinare skiepytojau bl

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=434818589862965&set=o.157405140965328&type=1&theater like it , thanks!

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

sveiki, labai domintu, kaip reaguoja e39 3.0d i kuro kokybe?

Nekuriant naujos temos kaip laiko 2.0d varikliukai i ka labiausiai perkant kreipt demesi cia apie(e46).

tai va labiausiai domina kebulas pakaba ar nebarska ir kuro sanaudos. 2.0D 100kw is karto aciu.

Taip sitie o i manoma bus paciam pasikeist didelis ekspertas remonte tikrai nesu

jau neviena varianta kaip draugai ale oj leda paemiau.. daug mokejau... po 2 menesiu.. dar puse masinos kainos maziausiai sukisa.. cia prishologija

o gerai gerai kad kas pasakytu.. nes as ir noriu sildoma vaira isidet

gal koks guolis. .gal kokios padangos brokuotos.. na cia tikrai neistirsim kas gali buti.. bet deze ir pusaisia prie vairo pasukimo prie ko cia tai tikrai neikertu ? pusasiai gale.. vairo sukimas deziai ytakos neturi.. na logikos turekit..