Bmw e34 9195 (441 стр.) (29238)

Ta prasme cia tik gandai kad pas volvo yra audi variklis?

Sveiki. Gal kas žinot del ko, gali neveikt ar šokineti greicio rodyklė? nors apsukų rodykle veikia gerai.

drystu abejot kad invalidu mašinele paema 525 tds'ą

Gal tavo tevuko tds'ui turbinai pyzdiec ?

gerai cia parasei apie isibegejimus, siaip is savu tik a8 tikrinau, 4, 2 iki 100 7.1, iki 160 per16.7, o kai pakeiciau visas zvakes, tai geriausi rezultatai buvo iki 100 per 6.7, o iki 160 per 14.7 ojeigu kalbet apie variklius iki 100kw, manau net neapsimoka nieko matuot, pavaziaves su galingesniu varikliu, paskui net nekreipi demesi i tai, kaip "smagiai" vaziuot su silpnu varikliu

diagnostika padaryk, siaip neteko girdet, kad nuo kuro padavimo deze i avarini rezima jungtu, manyciau dezeje beda yra, nuo salciu grybaut pradejo kompas ir imuse avarini rezima...

tikriausiai apie savo tds kalbi jei nekarto nevazinejai, tai nebandyk spelioti...o jei kam ryja 17 trasoj, tai tegu iesko priezasciu kodel tiek daug ryja

tai taves neklausia variklio sandaros, kas ir kiek yra kuro sistemoj...o jei pagal tavo aplinkinius 3, 0 d yra nepatvarus, jame kazkas nelaiko, tai tada pasaulio pabaiga...kiek zinau, nuo 2002 metu nera patikimesnio variklio kaip sitas 3, 0 d

tai dabar issamiau apie kokias dalys sneki...

tiesiog pats matau kad tu nehuja nezinai, nes tau 525tds yra superauto per visus rodiklius ir geresnes nebuna, tik argumentai deja tik is taves

dar vienas pabudo....tai kad kubatura skiriasi 525 ir 530..., kazka vaikeli maisai

alhambra ir sharan sutinku, cia ir yra vienodos masinos, o kitos?o ka tu nori, jei cia gamina vienas ir tas pats gamintojas?ar nori kad kiekvienai markei atskiras detales eitu, ar kas taves netenkina?o pasato ir octavios nereikia lygint, visiskai skirtinga klase

tai gal ne toks ir tvarkingas buvo...daugybe gi priezasciu yra....as pvz pakeites vien zvakes iki 160 vietoj 17, 2 paemiau uz 14, 7, cia aisku is keliu bandymu, o iki 100 beveik tas pats..

trasoj sanaudos tokios pacios, prie didesniu greiciu automatas net ekonomiskesnis, mieste taip, automatas ima daugiau

Man senai juokas ima is tokiu kaip tu...''Buvo kalba apie šiek tiek modintą 2, 0 l TD 60 kW variklį, kuris buvo nesveikai ekonomiškas ir pakankamai greitas, bet ne kW esmė''... tas variklis su chip tuning keliasi iki 77kw kazkur bet abejoju ar tu ji cipavai o su savo siek tiek modinimu kuri darei gal ir ispaudei +5kw- nes toki modintojai kaip tu ideda sport oro filtra kuris stovi net ne dezeje, gaudo dar siltesni ora ir nk neduoda gal net atima...ir gal ismetimo sistema pakeitei? ir viska pravalei kas susije su oro ir kuro padavimu ir viskas...''pakankamai greitas'' masina kuri iki 100 isibegeja per 14.5s. tu vadini pakankamai greita? nu gerai atlosei pora sekundziu su modais tai vistiek tu ja vadini pakankamai greita????? o jei ka kt darei prasau pasipasakok opel-klubo forume daug zmoniu padekos uz zinias kaip paciam pasimodint nuo 60kw iki tiek kad efektas jaustus...jei modinant varikli ne kw esme tai turbut modinai ir zaidei ant nm? nes nlb ant ko zaist daugiau galejai...nebent ant svorio?islengvinai visa masina kiek eina? tai tada buvo tikrai ekofastcaras Ir baikit juokint su tais ''nesveikai ekonomiškas ir pakankamai greitas'' nes ziuriu cia taspats kaip ir su 1.9tdi wagen warikliu kuri visi tik cipuoja kw ir nm kyla o sanaudos kaip buvo taip ir yra 4.5-5 litrai papildomos kumeles neatsiranda is oro, gali tik padidint kuro ir oro sudeginimo efektyvuma tam tikruose variklio deapazonuose ir is to gauti siek tiek galios is esmes nepakitus sanaudoms +5kw bet tam kad turet tikrai daugiau galios +15-20kw ir aisku ja naudoti turi sudegint daugiau kuro bet kuriuo atveju...

mitu mitas kad zvakes keist kas 10 stuku.nezinot tai nerasykit.nereikia zvakiu pirkt prie baznycios.dedi geras zvakes kokios e60 priklauso ir vaziuoji jau min 30stuku.ir tepalu kas10 stuku sitam modeliui nereikia keist, aisku jei perki brangius kur priklauso.tau cia ne askona.ju liga vairo koloneles.seip gana geras bmw.ne vienas pas mane toks buvo.ir sviesu blokai nelaiko.

Matyt variklis baigia is surudyjusio kebulo iskrist todel ir barska

Vazinejes pats su e65 200kw e66 321kw e70 3, 0 173kw skirtumas toks kada dyzeli lygini su benzinu, lygink vienoda mase su vienoda mase, o ne zvirbli su karve, ir seip matos nesi vaziaves su tvarkingu 2, 4 TD tai net neisivaizduoji , kaip jie velka

525 http://www.youtube.com/watch?v=URRBCA_9u6Y

akumai per silpni, teks nauja pirkt

koks dar fanas nuleisk itampa artisteli nesipiderastines

Sveiki. Taiva, dar tik savaite turiu e39 3.0 d, bet man labai nepatinka jo kuro sanaudos. Itariu kad vartoja apie 11 -12 litru salerkos. Vazinejau misriai, daugiausiai po Kauna ir galima sakyti pencininko rezimu, tikrai nesmaugiau. Ar cia normalu? beja jis automatas.

perziurejau visas temas viena buvo kur isminimo guoli keite viska supratau ten tik dar nelabai aisku del to centravimo, kas bus jei neiscentruosiu?

?

suzinojau kad i 318is tinka tik tokia kokia buvo is kitu modeliu netinka, ir ji ten plaukiojanti yra, gal kas turit ar zinost kas turi?

suzinojau kad i 318is tinka tik tokia kokia buvo is kitu modeliu netinka, ir ji ten plaukiojanti yra, gal kas turit ar zinost kas turi?

thumbup

kai keitei varikli vistiek ziurejei kur geresne sankaba , ar skyresi

zn kad paskaridyt rodos ?

nieko nereikedavo spaust vedi ir viskas , tik dabar pradejo durniuot, jeigu neuzsiveda tai kelis kartus atrakini uz rakini tai iskart uzsiveda kaip niekur nieko , bet nevisada tas padeda.ir benzinu smirda is duslintuvo.

kaskada atrodo yra buvusios bet variklis jau kitas.

tokia didele kaina jie laiko

deveti irgi gerai laiko uz kokius 5 eurus gausi , pakeist irgi labai lengva , o naujas gan nemazai kainuoja apie 150lt, apatini keiciant teks sparnuote nusiimti.

pasikeisk davikly ir nereikia kist nagu prie jokio siurblio.pats jei manai, kad nepasikeisi nuvaryk pas dyzelistus ir pakeis nebrangiai

nekalena voztuvai , bendzas yra syki sproges , pakeiceu lz nebesproginieja

aš turiu pajamas maždaug 4-5x didesnes ir tokio neperku . Neperku dar ir dėl to, kad man ši markė nepraeina. Siūlau dairytis į VW golf tdi, Citro Xsara hdi ar kažką panašaus. Čia rimtai

as tik tarp kitko..lekiau su vektra b 97m 2l dyzeliu 190 is baliaus paryciais dar visas gerai girtas masinoj be manes dar 4 smones vijausi draugeli prieky tai poto issiblaives supratau koks debilas buvau ir po to kazkaip nesinori spaust jei spaust tai su uztikrinta masina tikrai su senienom nesinori taip lekt...maza kas tam kely atsiranda, keliai ne ralio trasa kur esi tik tu ir tavo masina

bet visur isjieskojau neradau kokio kompo kur ji rast ?

na taip.bet vistiek tarkim ne uz kokia clasic moketi o uz paprasta huligana jei jis tvarkingas as nemokeciau tu 4000lt fanams gal kitaip atrodo visai tai

bet cia jis 4000lt nori imtum tu atgal uz tokia kaina

aisku

v8 turbut torino jie graziai atrodo is lauko yra teke matyti gyvai. 1973 tokiais metais visu graziai matorai dirba v8.v12 isvis man tas toks garsas prie sirdies gaudzia tiesiog ten tikrai masinos su siela

dabar tu man pasakyk kur meginai ta 290km

mano asmeninis greitis buvo su corvete kuri tam sutverta tik greiciui 240km daugiau nebespaudziau ir kuri jei neklystu eidavo 380. o jus bled su senais loviais tokiais greiciais vazinejates nu nepykit man tas nelinpa ir jei vazinejates tokiais greiciais tai galite man atsakyti kaip vaizdas jums tada priekyje.nes as su britva braceriu vokieciu autobame 308km buvau yvylijes kur dar galejo spausti dar tikrai daugiau ir nespaudziau vien delto nes tas kas yra vaziaves zino kodel.tad nemalkit sudus vyrukai

as tau atsakysiu pasakyk man tu pirma kaip tau vaizdas priekyje kai vaziuoji kaip jus ten sakete 230 su 20metu masina vaizdas priekyje.o tu su RIMTA britva es ivaziaves ir koks modelis?o as nespaudziau tas kas vaziavo zino kas tokiu greiciu darosi jums cia papasakosi ir eisit po to girdamos

tai 130 o ne 230 tad shumakeriai nebenusisnekekit.nes bolidas pagrinde tevaziuoja apie 300km tiesiojoj ir tam trasoj paruostoj tad patys pamastyk ka kalbate