Benzinas su turbina (155 стр.) (63724)

turiu beda su touran 1, 9 74kw rytais nesiveda

apie XLR butu gera nuomone jei jis nebutu su Northstar varikliu.. nepatvarus jie.. nors gana galingi ir su naujesnem technologijom nei Corvettes LS varikliai. mano draugas turi DeVille su Northstar tai nemazai bedu.. ir esu mates naujus DTS su tepala deginanciais Northstarais. bet reikia pagyventi ir paziureti kaip tas XLR laikys.. ypac idomi kompresorine jo versija

na geras tiesiogines dujas pastates tikrai nesigailesi, taciau tavo vietoj pries pirkdamas auto pirmiausiai pasikonsultuociau su dujininkais apie konkretaus modelio imantrybes su duju iranga, nes buna variantu kad duju idejimas yra labai komplikuotas, kas automatiskai kelia tokiu darbu kaina. su tavo isvardintu modeliu uzdujinimu yra teke susidurti tik su beatle, tai problemu dideliu ten kaip ir nera.

Sveiki, tiek visko prisiskaiciau apie traukos problemas, bet vistiek pabandysiu aprasyti savo bedas, kiek imanoma konkreciau ir galbut galesite man patarti, nes jau uz...iso juodai ta mano audi. Visu pirma neismanau apie automobilius tiek, kad savaji galeciau remontuoti , tad aprasysiu savais zodziais ir sorry uz netikslumus, ar neismanyma, bei tikiuosi mane pataisysit. Taigi, kame bedos? Dingsta trauka ties 110 - 120km/h, iki tol traukia normaliai, bet ties ta riba pakimba ir kaip suprantu imeta avarini rezima, kol nezgesi ir vel neuzkuri variklio, bet ir vel pakimba ties 110km/h ir taip vel ir vel. Stringa turbinos geometrija? Atrodo, kad perputineja, vizualiai matosi, kad duodant apsuku labai plecia slangas( cia tas kur i interkuleri eina, o gal taip turi buti, nezinau), is pradziu keitem ta n75(cia tas vakumiukas - viena fiske ir trys mazos slangutes, kur salia turbinos?), pakeiciau visiskai nauju - nepadejo. Taigi, kaip suprantu tas atkrenta? Paveluotai, bet pirmiausia reikejo ziuret turbut, kaip vaiksto ta kojele turbinos, kagi, judinant ja pirstu jautesi, kad ji stringa. Imam turbina ir bandom valyt? Beimdami , sugebam ja su...ist, nauja kazkaip pirkt nesinori ir kisene neleidzia, juolab seima padidejo Srote randam kita, paziurim kaip vaiksto ta kojele, skirtumas akivaizdus(juda lengvai), idedam turbina ir atrodo viskas OK, bet gal po poros savaiciu vel tas pats, vel kojele pastrigus, dar pastebejau, salia kairiojo vairuotuojo puses ratu, po interkuleriu pradejo tepalas varvet, vakar vel uzmynus, naiviai tikedamasis, kad trauks daugiau negu 110km, vel pakibau, pasipyliau juodais dumais, auto pradejo trukciot ir vos grizau is darbo namo :/ uzgesinus ir vel uzkurus traukos nebuvo nuo pat pradziu. Masina vel siek tiek isrengta, ir vel turbinos kojele strigdama vaiksto, tai dasibaigiancia trubina gal nusipirkau? Ar galeji ji taip greitai vel uzsinest, gal kazkas itakoja, kad turbina pastoviai kemsasi? negali buti katalizatoriaus beda, pjaunam ji lauk? Kokia cia interkuliario vaidmuo sioje situacijoje? Zinau zinau, daryt normalia diagnostika ir bus aisku, bet gyvenu mazame miestelyje, laiko nuvaziuot pas koki speca nerandu, o ir tu specu nezinau, kur rast, ir be to esi kvailo impulsyvaus charakterio, kad gal aij, greit keiciam ta, gal bus gerai, todel dabar skaitinedamas forumus, susigundziau cia paasyt, tikuosi neatsibodo skaityt ir rasit laiko kazka patart. Pagarbiai, Ore

Ką turi prieš Renault ar tai Ford? Negi važinės su Audi ar VW ir po to nematys jokių kitų mašinų tik tuos triperius. Esi važiavęs tarkim su tokių metų VW ir Renault? Skirtumas jaučiasi? Net nelygink krč su tautovežiais...

Kad su automatu dar smagiau lekt nei su mechaniku, visi sako kad tik mechanine, kol nepralekia su automatu, visiskai nepalyginami dalykai. , bet vw passat tai as asmeniskai tikrai zinau kad ju automatai yra tikrai verti demesio. apie audi dezes neismanau.

bandei ziureti su kokiais windovsais weikia? Tarkim turiu diska su 7 ir man neveik su 10 . Dar vienus turiu tai veikia irgi tik pajungus kompa prie masinos taigi neaisku ka tu ten turi photo ar koki linka duok gal ka sugalvosim

sveiki, su kuo pasiryskinti raides ant padangu? balta spalva arba raudona man reikia. kad laikytu poto ilgiau o ne po savaites nusitrintu viskas.. su korektorium tai manau nutrupes greit, o su kuo uzdazyt butu galima ?

nors vienam dalyke su tavim sutinku, nera tos vaziuokles baisios, aisku jei paimsi su visa supysta, tai teks investuot, bet sutvarkes vaziuosi ir vaziuosi...siaip gal a4 laikys truputi ilgiau, nes ji lengvesne, bet asmeniskai man su pasatu maloniau vaziuot

bent pavažiuok su a4 ar su bmw 3 100 km ir pavažiuok su ta pačia volvo s60, pamatysi skirtumą ir suprasi, o dabar tau aiškint bergdžias reikalas. Einam geriau prie temos ir viskas, žmogus normaliai paklausė o čia kaip visada sumaištis....

Nu kiek žinau tai po 2000m. jau bent AR beveik neturi bėdų su elektronika. Turiu jau metus AR156 2001m. tai pokolkas jokių bėdų su elektronika.

Tai tarkim iki 2 gabalų, kad išeitų taupus dyzeliukas su 1, 7 l varikliu arba skraidyti su 2, 5 l, tada pakaks ir 1, 5 gabalo pinigėlių...

tai pirk o ka? zinau vienas su tds varikliu laksto ir vargo nemato kad ir ant ruskos saliaros .... oi tuoj buozgalviai susoks su stumimu nesamoningu...

ajsku jaj lajkysi visa lajka 200 dar daugiau tj ir gers...o c 4 su 6 begiu mechanine...1400 su 80litru tj ne 6litru nesigauna

Nereguliuojamos traukės tikrai būdavo Golf 2, bet neardoma būdavo tik viena pusė, o suvedimas darydavosi tik su viena trauke.Naujesniems auto su tokiais dalykais neteko susidurti

kad originaliai eina toniruote 20-30% tai px, galima keisti langu spalva su cheminiu tonavimu, tai nekenkia sviesos laidumui. tamsint su plevele negalima jokiai atvejais

o kai baigias ka tada daryti? o klausyk tai tarkim db nusiperku angla su v5 su mot apsidraudziu lt draudimu ir kiek laika galiu varineti?

Tai su sitom ne trupucio geriau nebus, nei kad su standartinem plentinem dzipo padangom? O gal kas parduoda kokias neblogas r15 ar r16 purvines padangas?

normaliai daryta vaziuos normaliai ir su 300kw ir su daugiau. kalbi, kad kalbetum.. kieta vaziuokle, LSD, rimtos padangos ir vaziuosi. AWD galingai masinai nera butinybe.

Nu jo, su hondom ir mitsubais ne bajeriai pasirinkome, bet su jais lengviau, nes domiuosi japonų auto, moto, tai žinomi modeliai, matai, kas kam idomu

O kaip su dalim saabo? Šiandien servisiuke buvau mažam pakalbėt su vyrukais dėl jų, sako žlugus saabui išnyks dalys, labai retos bus. Tai kaip čia ?

Gal kas zinot ar tai normalu? Mano Aprilia SR 50 su karboraturiumi 2008m. su 6litrais benzino nuvaziavau 65km, gal zinot kur beda? Ar tai normalu?

Sveikas, mano manybus bus su pacia deze kazkas negerai. Bandyciau pasiziuret tepalus ar netruksta, ir kaip jie atrodo. gal net bandyciau pasikeist tepala su filtru.

Ar teisybe kad vaziuojant su 6 begiu mechanine greiciu deze aukstu begiu ir mazomis apsukom ji dyla greiciau negu su zemesniu begiu ir aukstesnem apsukom.

su smegenim pas kazka problemos keis laiku viska neturesi problemu. nuperka lavona uxz 6000 stukas su tepalu 30000 padaro o po to grandine jiem nelaiko

pasivalyk su skiedikliu tas rudis ir kaip nebeliks, bet jai nori ledo pasveisk biski su p100 ar p240 ir spakliuok pasimk grunto gravitekso ir viskas

Sveiki. Patarkit kas gali but, bevaziuojant dingo trauka, apsipyle melynais dumais, ir is variklio kaip veleno kalimo garsas, ant laisvu apsuku gesta, motoras tamposi, po kurio laiko uzkuriau ir pramyniau siaip ne taip ant aukstu apsuku, galvojau kad cilindrai issoks per kapota koks kalimas buvo. Uzgesinau, po 10min.uzkuriau variklis dirbo kaip bitute, jokio dumo, jokio garso, prasivazinejau keleta dienu, ir vel tas pats uzejo. Degimas geras, tepalo lygis geras, turbina svilpia, kas dar galetu buti? Ir vat kaip tie defektai atsiranda akimirksniu uzverda vanduo, atsukus bakeli antifrizas fontanais bega, o kai variklis dirbo gerai, nei kaisdavo nieko.

Fantazijos. Zmogus, kuriam sumokesi kad isrinktu ir tikrintu, dar daugiau sumokes nedurnas automobilio pardavejas. O del stovejimo salia meistro, tai protingas zmogus pasakis tau pora zodziu, ir po.. kad tu cia toks protingas klientas. O sita masina uz 10000 bus nebloga, bet kad butu tvarkinga, reiks vis tiek sukisti dar beveik tiek pat. Dirzas, purkstukai, turbina, pakaba, tepalai, kaladeles, stabziu diskai, kompensatoriai, itempejas, karavano galinis valituvas, amortizatoriai. Automatines dezes remontas, arba sankabos keitimas. Cia dar turbut ir ne viskas, o jei pirksi viska is VW, gali drasiai ziureti b6, geriau apsimokes. Masina nebloga, bet brangi ekspluatacijoi. Stebuklu nebuna.

As gal atgaivinsiu seną temą. Pas mane yra Opel Astra 2.0 turbininis benzininis motoras. Per dabar buvusius salcius (-10 / -20) atsitiko toks dalykas - vaziuojant masina labai uzdumino baltais/pilkais tepalais, sudege visas tepalas. (dar gerai, kad neuzkale motoras ar panasiai). Vienu zodziu, pirma pagalvojau, kad pramuse tarpine ir dega antifrizas. Bet paskui pasirode, kad dege antifrizas IR tepalai. Dabar ipyliau tepalu, masina nebedumina. Vienas veikejas teige, kad taip galejo atsitikti, nes uzsalo alsuoklio sistema ir del didelio slegio tepalus pradejo pusti per turbina. Ar tai reiskia, kad reikia valyti alsuokli? Ar taip galejo atsitikt del prastoku tepalu?

jo smagi safrane erdvi masina su 79kw turejau tai trasoj 9l duju uztekdavo su orginaliom olandiskom dujom. kiek girdejau tai brangiausi guoliai ju o jeigu tvarkynga tai malonomas vairuoti ir greicio pojucio nera kaip su 19 isbandziau visas tris neturiu skundu smagios masinos

Su penkiukem neturejau reikalu, bet kregzde tai ne i viena idejau signalke.Jei situacija su cetrinu tokia pati kaip ir kregzdeje, tai jei nesi anksciau susidures su sita sistema nepajungsi gerai cetrinio.As tai perlituodavau centrinio blokeli.Galeciau paiskinti smulkiau bet nezinau ar toks pat cetrinis.

vakar maciau nissan primera 93-95 metu su isgriuvusia galine vaziukle .kiek supratau ispuvo kokia galine sake, ar tyltas ko pasakoje isvirto visas ratas su geleziais.dar pazystamui panasiai buvo panasiai su mazda 626 92 metu kuria iki tol labai gyre patvaria vaziuokle

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

Na, kazkada pazystamas toki turejo su ipirskimu, tai bedu daug buvo, bet paskui persidare su karbiuratorium. O siaip visa kita tai liuks buvo. Trauke gerai(bent jau su karb, pries tai nezinau), beto isvaizda gera. nors man mano speedfight2 vistiek labiau patiko.

Pats su galva pamatsyk- kiek stodavau drage seniau su pan kw 2vd niekad nepadarydavau 4vd, kiek teko stebet kitu draga (abu su pan kw, kubatura) keturi varomi deda i vienus vartus ant starto priekiniais ar galiniais varomus.. Kas tau cia neaisku?

Plasmasiniai kolektoriai turi problemu ne tik su sklendziu luzinejimu, bet ir apskritai su paciu kolektorium daznai, nepriklausomai ar yra sklendes ar nera ju, jis tiesiog trukineja nes plasmasinis, teko matyti su gan didelem skylem, poto dingsta trauka, pradeda stipriau dumint ir t.t

Sveiki, Turiu tokią problemą: Sušilus varikliui užsidega check engine ir pavarų dėžės serviso lemputės. Kompas rodo: P1890 (Throttle position sensor) ir P1405 (EGR), abi klaidos įsijungia beveik vienu metu. Viskas būtų ok, bet pavarų dėžė gavusi TPS klaidą pereina į service rėžimą ir lieka tik 4 bėgis. Pas kiek buvom elektrikų - visi išsijuosę tikina, kad TPS čia nei prie ko. Dar keista tai, kad važiuojant jokio diskomforto nėra t.y. nei trauka sumažėja, nei apsukos šokinėja ar pan. Kas padaryta: trintos klaidos, tikrinti laidai, keistas ECU, keistas pavarų dėžės valdymo blokas, keistas EGR (į dėvėtą). Vienintelis skirtumas atsirado pakeitus EGR, dabar TPS klaidą išmeta anksčiau nei EGR. Buvau neseniai pas meistrą dėl EGR išprogramavimo, tačiau, pasak meistro, kompiuteris yra per senas ir nėra galimybės EGR išprogramuoti. Todėl belieka tik bandyti keisti pačią gazo sklendę.. Ar kas nors esate susidūrę su šia bėda? Automobilis: Opel Astra, 1999 m., automatas, benzinas, 66kW, 1.4 l.

cia benzas zmogau td su 85kw tsd su 105kw bet tds is ju greiciau issilaksto arkliai tad nenustebk kad td neka prasciau vaziuos

pardaviau... virsijo greiti, man bauda atejo. buvau pirkes su sutartimi, neprisiregstravau o vel pardaviau su sutartimi, bet tas neprisiregstravo, o as kopijos neturiu lieku kaltas

zinau yra teke garbe vaziuoti su panasios galios auto, tai oj oj ir nemoksa kaip gilmoras moketu su ja vaziuoti greitai jei atrastu gazo pedala

Na su tais klijavimais tai yra taip, jei gerai paruosi pavirsiu tai simtas metu tau laikys ir niekas nenukris, ziurint su kokia medziaga nori klijuoti?

Skamba taip, kaip su kuvalda per dugna dauzytu, ir per ausisKarta i savaite, profilaktika su atsuktuvu rankose, nes atkrato visus varztusGalia yra, garso ne....

Oi masina, ir dar kokia masina nepalyginsi su BMW Audiniu dayk pigesnis islaikymas, detales pigios, retai genda, kuro daug nesiurbia ir vaziuot su jom smagu

uz 2ooo lt kazin ar b4 rasi su dujom, imk paprasta bulka su dujom iki 91 m.buna ir dizeliniu tokiu bulkuciu uz tiek lt.

gal kam padangu zieminiu reik 185-65-14 su audi-80 ratlankiais metalinias du vnt uz du 60lt su dygliukais sezonui dviems uzteks 860491591 vilnius

mazuto plevele tikrai ne nuo duju gal nuo tepalo.siaip dujos pagrinde ties voztuvais daugiau zalos pridaro .su ziedais dar nebuvo bedu kiek vazinejas su dujom

su e60 3.0D liuosiai, su mana dar klausimas ar neitu. realiai ta audi gerokai sunkesne yra del sarvu ir viso shlamsto kurio mentams reikia veziotis.

ne aciu teko su a4 su sport vaziuokle vaziuoti tai vos pietai lauk neisejobeto panai ta masina nupikau ji nelaksto tai nereikia to stabilumo didelio

ir siaip jei rinktis pirkt probe su 2l ar 2.5 varikliu imkit su 2.5 graziau atrodo traukia geriau o kuro sanaudos vos 1 l didesnes

Nu tai kadangi egzotikos, tai neskirtos kasdien vazinet, pvz su golpuku galetum tik per kaledas isvaziuot, su c4 per velykas ir pan