Beda su vectra 2.0dti 98m help (161 стр.) (67803)

sunku ka pasakyti del radiatoriaus sandariklio, nes masina nesenai nupirkta, ir tik db pradejo lyst bedos. galbut buvo paruosta pardavimui, praejo laikas ir bedos vel pradejolist i isore

gaal turbinos daviklis?o klaidu nemeta?

o koks klaidos nr?gal is vilniaus busi?

Bandyk kurdamas per oro filtra papurksti kokionors airozolinio purskalo pvz plastmasiu atnaujintojo. Jei ant jo dirbs reiskiasi kuro nepaduoda. Turejau kazkada labai seniai sio gamintojo motoroleri tai pastoviai su uzsivedimu problemos budavo. Dazna priezastis nuluzes stumoklio ziedas. sezonas ir nauja grupe. Kinietiskas yra kinietiskas.

O nedumina?

Tu apart dviračio ar esi bent kokią transporto priemonę vairavęs?

Juo lauzo tau po remonto? Pries remonta ju nelauze? Ka keitiai grupe? Tai tikriausia stumokli atviksciai isidejai. A yra zymiu kad voztuvas siekia stumokli?

Nuimk galva ir i stumokli paziurek, kur kas parasyta ir ar teisingai uzdetas in i isiurbima turi buti, aux i ismetima. Degima nusistatyk pagal zymas, ( mietkes)

Isiurbimo voztuvas didesnis ir jei stumoklio uzrasas in stovi zemyn atsuktas i ismetima, delto tau ir lauzo voztuvus, nes stumoklyje yra ispjovos voztuvams, vienos gilesnes kitos mazesnes, tai jai mazesnes atsuktos i isiurbimo voztuva delto ir lauzo.

randi kur ieškot pagalbos. Čia renkasi tikri lietuviai, kur dažniau nori pakenkt kažkam nei padėt

gali buti vakumai turbina ar egr voztuvas.siaip turiu op coma galima nusiskaityt klaida jei tu is vilniaus ir susirast intike ka klaida reiskia ir zinosi tiksliai kas yra

kas be ko ir kas per ecu tan opely jei neissaugo klaidos. normaliose auto nera skirtumo ar yra ar ne ta klaida, bet jai buvo tu ja pamatysi diagnostikos metu nes ji issisaugo.

Sveiki turiu opel signum 2.2dizeliuka bet kazkas atcitiko jai neduoda apsuku daugiau kaip 3 kas galetu buti gal kas jau susiduret su se problema?

meta klaida kad kuro sistemoje gedimas

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

Ačiū, kad perspėjot maniau gal kas susidūrę su tuo ir patars

Pakeiciau zvake kibirkstis yra bet vistiek nesikuria pries ziema kazkas pasidare vaziaviau pradejo dust uzgeso ir palikau dabar kai bandziau tai seniau uzsikurdavo is kokio 10 karto neilgai padirba ir vel uzgesta o dabar isvis neuzsikuria.

jo jo, pats po to primeciau kad taip turi but.

NEKLAUSYK MLDC IR PABALYS JIE ABORTO LEKANOS BESMEGENIAI BUTU NETOLI MANES GREIT GERTU UNITAZO TURINĮ ABUDU PY.ARAI NETURI KĄ SIFILINIŲ ALKOHOLIKŲ ĮNAMIAI PALIKTI BE PREŽIUROS

o tos zymos kur buna pazymetos? ir kur yra parasyta aux ir in? po apacia stumoklio ar virsui?

nu aisku, ryt ar poryt isiardysiu ir ziuresiu, bet jei viskas tavarkoij butu su stumokliu, kokios dar galetu buti priezastys?

Kol šalta traukia gerai tik, kad ant laisvu gesta, o kai apšyla tai ir ant laisvu nedirba (nors ne nuolat) ir trauka pradeda durniuoti, bet irgi tarpais atsigauna ir vel dingsta. Gal babina ar žvakės gali buti kaltos?

su standzrtiniu kompu esu states su 3.0d siaip is vietos labai panasiai eina trasoj 3.0d turi pranasuma nieko nesakau. su cipuotu kompu tikrai visai kitas vaziavimas 3.0d iki to dar truksta.

kaip karburatorius tin ne su zirkleriais o turi elektronini ipurskima su vienu purkstuku. tie varikliai 1.8 l ir 66kw trauka nepasizymi, bet problemu mazai su jais. nei dujos saudo nei ka.

Ribotuvas...

Nu čia kaip kam. Man Opel'is, sakyčiau, pats geriausias automobilis. O ligų turi kiekvienas, pradedant tautovežiais ir baigiant egzotika...

galima sakyt isvis nesiveda.. Buvo uzejus savaite viskas ok buvo, po to vel tas pats. Tai ir nebejudinu as jos. Is kauno

Tada blogas auto , jei kuro siurbliai nelaiko

tu esi toki varikli mates? matau, kad ne... nes nekalbetum tokiu nesamoniu. Sitie varikliai ziauriai sunkiai nusiorina, esu mates, kaip meistrai prieki kelia ir pan.. be to, turjau toki, ir buvo oro tarpa pagave, tai servise pasake(po valandos orinimo ir begales litru ausinimo skyscio) kad tarpinei po galva turbut sakes... Bet po to vargais negalais nuorino! Tai vat, kolega, tema baigta, sav nuomone pasakiau

tai kas nieks nuomones neturi?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kraupu , plasmasine sparnuoteo zmones dar stumia ant audi aliuminines vaziokles, ten nors metalas

kokiu dar cia nafik mokslu, uzvarei prieki ant estakados ir surandi auksciausiam taske nuorinima

kas tau ar tu dauno sindromu sergi ar kliju prisiuostei jai neturi ka veik ti tai nusipirk lego žaidima , ir nekišk savo smurgo kur nereikia

dar vienas klausimas , , sunkus vairas , tiesiog jautrus ir reik gaudyt po kelia , kazi jau misios kolonkei turbut , cia su vairo stiprintuvu

bmw 525 tds 92m , kuro siurblys prie variklio nesukele slegio , atsukus vamzdeli kuris eina y purkstukus vos vos myscioja vos labai silpnai , uzdejus pirsta visai nieko nesijaucia , , , koks butu remontas to siurblio , nes db jis perhimicintas ir gazas eina ant troselio

atidaryt adatai reik dauk elektros , ,

na taip , saltas syla pamazu , uzsyla iki darbines temperaturos , ir turi termostatas atsidaryt ir pompa varinet per radiatoriu , termomova turi pasitikrint , ant sito auto nzn ar eina toks dalykas ar ne , kj uzsyla auto , termo mova tada sukasi pilnai , jai sugedus ja su kokiu pagaliu turi eit sustabdyt nesunkiai , nepamenu senais laikais mersui taip radom gedima , nezinau ar ir sitam modeliui tas pats , tad reik kas tiksliai zino , kad neislauzytum sparnu

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

jei kalbi apie naujus, tai taip, reikia labai daug, nes slegis ten labai aukstas. srove pavojinga tu purkstuku.. nors itampa ir nera auksta.

Zinok cia rimtas 2.5tds bajeris, tiek bmw tiek opel su tuo motoru suyra plastikine vandens pompos sparnuote bloke ir nebera kam sudaryt cirkuliacija. Pagal tavo aprasyma taip ir bus turbut- isemes vandens pompa neberasi sparnuotes, lengvai issiima, tik jei termomova pavyks normaliai atsukti..

visos slangeles juoos

kaip variklis dirbo ar dirba?kaip su kuro sistema?apziurek viska, tada tik siurbli kaltink.cia siurblys mechaninis yra, tik prie jo yra degimo pa ankstintojas, svirplys

dar pamirsai kad radijatorius gali buti uzkistas, sandariklio nepilta?

jo ble vos infarktas neistiko, cia jie negirdeja apie sistemos plovima ka daryt? o simptomai tokie kaip kolega minejo, ir as galvojau kad puse masinos reiks keisti, uzteko pakeisti antifriza

pas mane atsidaro prie 92, laipsnei kai nepilnai tai 85 ir krenta iki 70

pamirsk tokias kainas naudotas geras 500lt naujai perinktas 1500lt

bet kai jinai uzvesta as negaliu net primynkyt bedalo kad bent kiek kietas butu, pumpuoju pumpuoju lyg ir biski sukieteja, bet net neatsukus nuorinimo varztelio pedalas nusileidzia iki pat dugno.ar taip turetu but?ar cia del to kad daug oro sistemoj?nors pedalas ir dugne vistiek bandyt atsukt nuorinimo varzteli?