B5 sviesos (91 стр.) (4604)

suiurblio gedimas greiciausiai elektronine dalis.

Sveiki , taigi dingsta trauka pavazinejus uzkaitus 90 temperaturai, pavaziavus 110km greiciu ir dingsta gazas, vos be traukia tada kokiu noriu begiu, kas gali buti ? pradziai traukia gerai, ir apsukas visas priima, o tada tik susipurto atrodo ir viskas mink nemynes nebeina, uzgesinus vel kaip ir geriau kur bedos ieskot, turba valytis, ar ta pusle keisti ? gal vakumas ?

Buvau srote 5 isbandziau nepadejo , taip pat nuo 100-120km, trauka dingsta, keiciau ta n75 selenoida kur prisisuka ant interkulerio slangos, uz variklio prie priekinio stiklo puses. nezinau kur dar gali but beda.prie turbinos ta pusle vaiksto.padekit gal zinot ?

Vaziuojant uzgeso pora kartu, bet uzsivede ir toliau vaziavo, bet kai uzgeso 3karta jau nebeuzsikure, pries tai pamirksejo imobilaizerio lempute, bet veliau nustojo mirkseti. Masina yra su dujomis. Gal zinot nuo ko gedimo pradeti ieskoti? ACIU

pasikeisk vakumines slangutes. paziurek interkulerio slanga gal kiaura.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-tdi-sedanas-1996-0122046772.html

a4= passatas, beveik.tas pats, varyklis pakaba, ta pati klase, baze.tai jei galima rast gyva a4 uz tokia kaina, tai ir passata galima.nes ju kainos tos pacios.

zmogus sukure tema, noredamas paklaust ar imanoma surast normalu passata iki 10k lt, o jus pradejot kist leisgyvius lavonus, o ta a4 tai as is vis nesupratau prie ko cia buvo?

O tai pričiom čia aš? Tylėjau, nieko nerašiau, vis tiek prisikabino. Jeigu neturi nuomonės, tai nereiškia ir kiti tokie...

jojo pasimk ta hemaroju v6 tdi tada pamatysi is kur pas suny kojos dygsta

tiek 110 tiek 132 tas pats bbs kitoj rankoj

as tos pacios nuomones, ir nepersu as tu bulku

3, 0 V6 TDi draugas astunkei nespejo vienu tarpu keisti purkstuku...su kiekvienu keitimu stuka euru iseidavo...

jis pykle ne is kanistru. O tau tai sutapimas. Nors jurbarke toks bairis buvo kai degaline zmogus prisipyle vandens ten israuke ta degaline poto, nes jie kalti buvo... pyles benzino kuriame 70% vandens buvo

daros nuobodu cia.imeskit kokiu kurvu nr

perkant reiketu atkreipt demesi ar turbina neuzsibaigianti

tie pykciai tarp bibalistu ir audziu yra vaiku nesamones ka padarysi kai smegenu ner

aisku kad imanoma

Katik vat 40 km pravazinejau iki 2 tukst apsuku , nebuvo dingus trauka vaziavau 95km, h, idomei, 2 begiu netraukia taip o 3 jau ira traukos iki 2 tukst apsuku

ant laisvu ir iki beveik 5tukst pasiekt imanom, ir traukia pradzioj, bet paskui sutrukcioja ir viskas, nebetraukia na taip turbina buna uzkepusi, kaip tik galva imdamas buvau nuemes, bet kaskaip nesinorejo ardyt, galvojau tvarkoi bus, dabar teks o tas N75 AR KOKS TEN, KARTais ne ant vamszdzio prisiuka cia uz variklio iskart kur i interkuleri eina ta slanga ? is jo 3 slangutes iseina sakot gali tas dar but ?

na n75 selenoidas kiek skaiciau ira prie interkulerio slangos, gale variklio 3 slanguciu pajungimai ir 1 fiske, jis valdo turbinos ir egr darba, pas mane egr uzglusintas.

jei yra katalizatorius pjauk bus beda man buvo

Vaziuojant uzgeso pora kartu, bet uzsivede ir toliau vaziavo, bet kai uzgeso 3karta jau nebeuzsikure, pries tai pamirksejo imobilaizerio lempute, bet veliau nustojo mirkseti. Masina yra su dujomis. Gal zinot nuo ko gedimo pradeti ieskoti? ACIU

tai kad pas abidvi nera jokiu minusu tiesiog superiniai aparatai kitaip puse lietuvos su jais nesivazinetu

o del varikliu tai geriau benzininio pasijeskok nes ka tu ant saliarkos sutaupysi tai tris kartus paskui daugiau isleisi tvarkydamas visokius egeerus purkstukus sankabas

noreciau pirkti viena is siu auto, kokie pliusai ir minusai?

imanoma, bent jau a4 tai imanoma, parduodu savo, 96m 1.9tdi sedanas.8500lt galutinekaina didele, parduot neskubu.zadu ziema parduot, kai paspaus saltukai dideli ir idesiu i autogida video kaip vedasi prie -30, tada iskart nuplauks ji man.

sudas 85, geriau butu 81

Problemu yra pas v6 TDI 110kw, o ne pas 132kw...

nesamone, is koloneles zalia pyliau du metus, jokiu problemu. Filtrus zmones i metus bent karta pasikeiskit... ir baka praplaut nepakenktu

as tau knygu tu su antspaudais galiu ciela biblioteka pridet

pasigilink i tu platformu tech duomenis siek tiek tada suprasi apie ka as. kad ta pati platforma eina tai nereiskia kad ta pati masina. yra toks dalykas kaip vaziuokle, amortizatoriai, bazes ilgis ir pan.

atjungk/uzglusink imobilaizeri, multilock padaro si reikala uz 300 lt

Idomi Jusu nuomone=]

filtras keistas pries kelione ir nemates kitokio kuro tik lt, sakau gal usiziklino kas, ar sutopo, kelione nemaza, bet faktas kad uzpilus belgijoj atsigavo ir dabar viskas ok,

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

jeigu tame dazytame kaip daznai buna kanistruose dumblai nusede toki pyle tai ko tiketis

Pradziai oro srauto matuokle pabandyk pasikeisti. Man tas pats buvo iki 3 tukst pakeli ir dingsta trauka uzgesini ir vel uzvedi viskas ok iki 3 tukst.

Ziuriu ne vien zarachas cia suda mala, bet dar ir tu.

diagnostika pasidaryki pas rimtus meistrus ir susitvarkysi

ir pas ta ir pas ana ira silpnu vietu sake kaimynas nes abi turi viena jo kita zmonos nes cia totalus tautoveziai opelio stipresne ir rimtesne pakaba maziau griuna maziau reikia ir reciau kazka keisti

na varikliai abieju tikrai geri, kiek skaiciau ir bet kaip vaziuokles skirtumai?

noreciau pirkti viena is siu auto, kokie pliusai ir minusai?

iš PD serijos variklių šie 85kw turi prasčiausius atsiliepimus

Nieko gero

Pasitaiko ir pliusą su minusu sumaišyt ant siurblio

Tai palauk kam jam pirkti gal su kastuvu dar pades, tik tiek kad bagazinej vaziotis pastoviai siupele gaus

Tai kad gamintojas tiek tarpinių tiek pavarų dėžių vienas ir tas pats ir pati tarpinė tokia patgreiciausiai terpine tarp vairo ir sedynes grybauna

Tureciau Kaune keleta geru siurbliu.