B4 drebejimas (39 стр.) (7245)

Bukim teisingi.Audi savo 2.8 variklyje, kuri dejo i c4, b4, panaudojo kintamo ilgio isiurbimo kolektoriu, Honda sugalvojo VVTi, Mitsubishi GDI.Patobulintas GDI variantas yra vw sistema FSI...SAAB kazkada turejo sistema, kur pliusini zvakes elektroda atstojo kaip ir iskilimas stumoklyjeTik nezinau, ar masinej gamyboj tai buvo panaudota.Beje , tas pats saab labai istobulino turbininius variklius....

na taip pritariu. vairuojant tavo mineta c4 arba b4 geriau tyliai ramiai stengtis isvengt diskusiju kokios jos geros, nes jau masinos savo atidirbusios, bet nepeikiu tu kurie su jomis vazineja pagal savo galimybes. jei zmonems su jomis vazineti gera tai puiku, na o girtis, tuolabiau gincytis ir pyktis tai tikrai nereiketu

va pats pries keles dienas nupirkau panai b4 tik kad benzinas dujos uz 3700lt.yra siokiu tokiu minusu bet gi nenauja masina, bet gerai priziureta daukas sako kad daug sumokejau bet ziurejau uz 3000lt tai nera y ka ziureti, tikekimes kad man pasiseke loterijoje antraip turesiu papildomo darbo

tarpas prie dureliu gerokai didesnis negu pie bamperio, cia nuotraukoj mazai matosi bet kai ziuri realiai tai gerai matosi, atrodo kad butu galinis tiltas paejas atgal bet abu galiniai ratai vienodai stovi matavau, bet kiek ziurejau kitas b4 tai atrode kad ratas stovi per vidury ir tarpai atrodo vienodi kas cia galetu buti?

b4 kaip suprantu "BESKE", nea aciu, isre bulkos, salnas bulkos, daliu kaina kosmine, tada geriau bulka! seip reikalinga didesne masina gyvenant kaime, turiu golfa bet daznai tenka sklintis pazystamo passata del talpumo! ziurejau laguna karavana, ford scorpio mk2, bet nzn del ju patvarumo ir daliu kainos, ir aplamai ar verta kazka tokio pirkt!

Sveiki Vw Passat b4 1995 1.9TDI 66kw pirmom pavarom dinginėja trauka kažkur nuo 4, 5k apsukų, kai digsta trauka apsipila juodais dūmais, atleidus gaza vel spaudžiant trauka yra vėl iki 4, 5k apsukų, po to vėl tas pats. Kame bėda gali būt? Gal kas susidurę esat? Dekui iš karto už bet kokią pagalbą.

Sveiki, noreciau paklausti tikrai zinanciu specialistu, kuom skiriasi sharano ir golfo, pasato b4 ar ventos 1.9tdi 66kw varikliai? Zinau kad pavaru dezes ne tokios, kas toliau skiriasi? Nes reikia variklio, ir yra tokia mintis ideti golfo varikli, bet ji taipogi reikia nupirkti, taigi noreciau paklausti, kuom jie skiriasi, galbut kazkas yra perdejes?

gera ta kaina, neklausyk kas ka sneka ir nesuk sau galvos..kazkas minejo kad b4 rinkos kaina nuo 2000 iki 4000lt. tuos lavonus uz apie 2k isbrauk ir visai jau kitokia ta rinkos kaina. as savo benzinine gerai pagalvociau ar uz 4k atiduot, tvarkingos pigiai negausi, o tie pirikupai inese jovala i rinka.

kad nupjovus stoga lb sunku uzregint kaip kabrika DDDD Del auto ratu plocio, kaiptik noreciau ratu, su didesniu isnesimu i lauka, nes ratai ir taip palinde po auto nemazai, o kas del aukscio, suprantu jog labai kencia gumos ir panasus dalykai, bet isivaizduok jei tavo b4 atrodytu kaip dzipukas sedano kebulu

Cia tiek priburet, bet as labiau kreipiu demesi i temos pavadinima ir eiso komentarus. Tai manau kad vistiek tautovezis tau eisai bus pati duona ir nieko sustriau neismastysi, jau daug kas maste (trecdalis lietuvos su panasiais kriterijais pirkimo), noresi but isskirtinesnis- nusipirksi kalpokus uz kaimyno grazesnius Golf3. b4. Vento. Civic. Astra f

kai statybu verslas bankrutavo tai teko bmw ir parduot kad tik skolu neturet su darbininkais kiek litu atliko pirkau a6 2000metu pavazinejau 2metus ir vel teko parduot del finansu trukumo , dabar b4 kol pinigu trukumas vel biznis atsigaus tai ir mašina geresne vel atsiras tai juk lietuva nezinai kas bus rytoj

Tvarkinga audi vaziuos 170+ pats turiu b4 1.9 tdi + chip tai teko vaziuoti 180 km/h (pagal spidometra) dar nebuvo dugnas bet jau vaziuoti daugiau nebesinorejo saugumo sumetimais, garsas salone nemazas, vejas ir .t.t plius aerodinamines savybės nėra šiolaikiškos. Reziume gamintojo nurodyta 170 km/h greiti pasiekia ir dar turi truputi rezervo

o ir dar vienas dalykas masina visada kalba apie zmogu kuris ja vairuoja? sutinkat? tai ka tu turi omeny vairuodamas savo 80, 100, b4. c4? grynai pasakai-man neidomu stilius, smagumas, vairavimas, komfortas, grozis-viskas ko as noriu tai vaziuot ir kad duok dieve niekas nesugestu nes as taupau ir esu ''bomzas''

pas mane buvo tokia pati problema ant b4 tai man buvo trukes flansas, o skyscio nesimatytavo prilasejusio nes jis ant variklio isgaruodavo. Skyscio dingdavo kol is pnz iki vilniaus ir atgal taip pat 1 litras. tai va pas paspaudinejus slangas pastebejau, kad jis truputi slapiuoja, tai kai ji pasikeiciau problema dingo, kainavo iki 20 lt.

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uz opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

audi 80 avant b4 automatas. Pavarų dėžės tepalas ir filtras pakeisti. Bėda yra tokia, kad iš ryto (kai automobilis atvėsęs), užkūrus nevažiuoja į priekį. Važiuoja tik atgal. Bandžiau ilgiau šildyti, tas pats, nepradeda į priekį judėti kol nepaspaudi beveik iki 30 000 apsukų... Gal žinote kokia tai galėtų būti bėda ir ar tai rimta?

cia prieiti normalei galima, jei protingas meistra uzkals ir uzvirins, atsuks, aisku jei normos ribose prisukta man b4 pasate lietnykas, varztas ileistas , buvo uzpirdolytas taip kad apvalus varztas pasidare, nu uzvirino ir atsuko. arba perki spec iranki arba ieskai maistro kuris turi, cy pakalsim cy pasuksim 5 minutes ir toks varztas pas ji rankoje

Ar tiktų audi a4 b5 1, 9tdi 81kw 2000m. Šiaip nesinori pilt to 5w40 tokiom senom mašinom , manau sočiai 10w40, . Ir norėčiau pusiau sintetinių galvojų apie šiuos, kokie patarimai? https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/castrol-magnatec-diesel-10w40-b4-4l-variklio-alyva-21589?rk=SAE%20%28klampumas%29*&uf=40213*&ia=0&if=

Sveiki, turiu tokia problemėle, Audi A6 C6 2.4 benzas Mechaninė pavaru dėžė, važiuojant jaučiasi drebėjimas, ijungus neutralia pavara, pvž sustojus kur prie šviesoforo mašina pradeda baisiai purtytis dreba žiauriai stipriai gal kam teko susidurti su tuo? šiaip prieš pora dienu buvau nulekes pas meistrus buvo uzsideges man check, kazka kiek minejo padare su oro srautu, susitvarke, po poros dienu vel taspats, tik dabar jau dar stipriau, sian nuvariau pas servizista, pravaziavom pora kartu, sako panasu kad balansyrui sakiu rajonas, ir dar garsas kazkoks pasalinis truputi girdimas momentais, tai net nebezinau nuo kurio galo pradet tvarkyt ja, pavaros irgi kazkaip sunkiai jungiasi, bet cia sake del drebejimo, itakos turi, tai gal kas kokiu nuomoniu turit?

Kas sako kad audio aparatura deti uz 4000lt i masina ir tai ne virsune gal ir teisus. Bet mano nuomone i masina tarkim ta b4 deti aparatura virs 2000lt cia debilizmas, nes pati masina mazai brangesne uz ta aparatura. Det tos stipriakus, subus ir su atvirais langais vazinet lauzu bet su gera muzika irgi debilizmas.

Kur jegos 0?? traukia geriau b4 2.0 66kW. Pas mane gazo paspaudi ir nueina. Nu pas mane dar Remus ismetimas ir varikly turbina lyg tais stovi. Nes kai is taurages variau 120km/h laikiau tai staigiai iki dugno paspaudziau tai prie sedynes plesia. o kad kuro daug ima tai netikiu. nes man mieste 7l ima.

Su giliu liudesiu pranesu, Audi-rudyjaNe, nu rimtaiC4 rudys eda priek.sparnus, b4 avant-galinis dangtis kaikada...Ir ka?Vazineju kol kas...O tiems, kas mano, kad ukininkai vazineja su audi-pavazinekit pas rimtus ukininkus, pamatysit kokiom masinom jie laksto po laukus, o ne pas tuos kur tris karves turiTa prasme, kad lizingu prisipirke dzipu...

audi 80 b4 2.0 66kw ABT variklis, imanoma tilpt 9-9.5, siaip apie 10-11.Didziuosiuose miestuose nevazineta, bet kokie 13-14 butu.Iranga-parasciausia, pirma karta.O ir i toki varikli kitokios neidesi.Ai, kai labai salta(-20-25Co) ir palieki dirbancia masina, eini i parde, tai apie 16Misinys yra tikrinamas karta i puse metu

pas trecia golfa vienas daviklis tikrai yra galvoje is galo, kitas turetu buti prie filtro.Del spalvu nezinau kokios ten eina.Juoda nuo rudos nelabai smarkiai skiriasi, butina atidziai paziuret gerai nuvalius.Del davikliu kokybes, tai esu audi b4 keites, normaliai abu veike, kol per viena is ju, po keliu metu, tepala isvareI dejau srotini ir vel gerai

o siaip tai, nors ir nesu as Baisiai Mandru Wolksvagenu gerbejas, manau pasirinkciau BMW tokiam pasirinkimo variante, nors ir tos kregzdeles pakirptais sparnais ir puveko gabalas, bet ju nors isvaizda mielesne akiai uz b4, nes ta tai kaip ir a4 atrodo kaip spyri i uzpakali gavus, nepernesu to trumpo galo, taip arti galiniu ratu

Sveiki, iškilo bėda. Audi b4 66kw Kas tai per fyškė ir ką ji atlieka? Nes per ją leidžia man antifryzą. Kuomet mašina užkaista pro ten muša. Ir ji kliba, paimi įspaudi ir ji nėra stabili, tad galit pasakyt kas ten per viena tokia ir kaip taip galima būtų sutvarkyt?

O pas ceškę irgi su viskuo keičiasi? Prie pusašio įeina išorinė granata šiaip?..

beje dar guolius patikrink, kazkada buvo pas mane tos fokusas, negalejo rast is kur vibracija , o galiausiai pasirode kad guolis nebuvo daverztas

jei taip ir toliau galvosi, tai priezasties tikrai nerasi

o jum taip neatroda kad pas ta audi pusasiai vienodi tajgi vriklis isilgai stovi tai ir pusasiai vienodi o ne kaip pas golfa

nu dar reiktu viska ysidet

kikenk kikenk.Galingesniu varikliu ir juolabiau 4x4 vidines grantos visai kitokios ir brangesnes zymiai.Negi quattro gavai vidine granat su dezute, ivore kuri kisasi i deze uz 70?Gal B3, b4, A4 tokios pat jos tai tiek kainuoja , bet ne 4x4 vidines.Ir ne 4, 2 TDI ar W12 4x4 ir ne 3, 0TDI.Koks variklis ir kokia transmisija 4x4 ar FWD?

variklis 1.9 tdi, stabdant jauciasi irgi musimas toks silpnas

ant traukos kai uzlupi gazo, meti begius ant dideliu apsuku lyg nedreba

o pas mane jau ir 90 joja, dar anksciau 3 begiu nieko buvo riciagas ramybes busenoi, 4-5 atrodo kad isleks jis is savo padeties, o dbr jau ir 3 tas pats

Ant laisvo viskas ciki, kai per sviesta

man irgi kazkas svieciasi del diskatoriaus, nes riciagas dauzosi kai isprotejes.

pas mane is vietos viskas nrm jokio garso 1-2 begiu o 3-4-5 prasideda visi jojimai, buvau abu pusasius isiemes, vidines granatas tikrinau lyg ir geros.

beja taip jau buvo bandyta ziuret pasikelus viskas lyg ir normaliai ten bet kai pradeda jot, tai nesuprasi is kur ten

Gali gal, nes originalios dalys yra oi oi Pakaitines, kazkiek pigesnes, pvz. b4 2.0 kompensatoriai neatsimenu kokios firmos, 36lt/vnt, plius vargas, tai jau ne kiekvienas keis:lolel vaikiu uz vairo, tai kuo ju maziau, tuo man daugiau laisves kelyje, ypac ziema.O va pavasaris ateis, puvesiai islys is garazu dasimusinet, kas ziema savo stulpo nesurado

Matai, daug kas yra "priimta"Pvz visai neseniai suzinojau kas per masina yra "kabanas"Maniskes audzi viena 94, kita 95.C4 gera masina, bet irgi beviltiskai pasenus, kaip ir b4.Teko pavairuot, man patiko.Kaip uz tokius pinigus, tai gerai...V6 variklis visai nesvarbu kokioj masinoj stovi-ne skurdziu masina-reikia pinigine laikyt atverus placiai

Sveiki gerbiamieji turiu toky gal ir kvaila klausyma bet vistiek paklausiu mano passate b4 1.9 tdi 66kw pradejo gaudyti ora , pasikeciau visas slangutes taciau sistemoje oro vistiek yra, norejau pasiteirauti ar kuro filtras tam gali tureti itakos ? ar dar kokiu minciu turite kur ora geletu gaudyti ) jei labai kvailai skamba prasu tik nepeikit

pritariu...4300 nu grubiai gaunas 1250 euru...jei benzinas tai dar dar..jeigu dyzelis TDI 1.9 delfinas?? be sansu normalesni rasti..uz tokia suma galima pasieskot turgui parvezta nesenai sviezia dar nagu nekista i ja visai..tada reikalauja investiciju prikelti padaryt prekine isvaizda...zodziu...kaip ir siulo...B3 pasata pasiziurek geriau negu b4 delfina..

tos b4 20metu senumo normaliai priziurin dar 20metu vaziuos, is tos ridos tai nieko nenuspresi gali spydika kita uz 20lt nupirkti ir rodys 150 000kw ciut nenauja masina.o jai ir nenuskils pasidarysi variklio kapitaliny remonta tada zinosi kad viskas tvarkoje ir vaziuosi 10metu, su tuo varikliu, masinos pirkimas cia taspat kas loterija pasiseka arba ne

turiu b4 beveik 2, 5 metu, rida kai pirkau buvo 16tukst. tikrai tokia iskart pats isidejau dujas brc firmoje. jokiu problemu neturiu tereikejo pasikeist pada kur yra po oro filtru tokios ir investicijos i varikli. duju valgo 12l mieste. esu vaziaves 190 daugiau nespaudziau bet dar butu eja. istikro masina patenkintas su ja daug bedu neturiu

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

kiek zinau tai a4 ejo 66 kw tdi
o b4 1.9 55 td
tai tokios zinios.o jei isidejas varikli tai nesuok kad tdi 55 kw
o beto pats daunelis jei turi paprasta td ir isivaizduoji kad tdi, turbut pats nesupranti kuo skiriasi tas td nuo TIKRO TDI
kaip manau tai esi is gilaus kaimo

Perdaug nesigazdink ant šitu trečių golfų ir passatų b4 dažnai būna kad pareina dačikai tepalo ar vandens ir pradeda pievas rodyti taigi gali buti dacikas, tepalo filtras ir pan o jai ir variklis tai irgi nelb baisu ten kokie 200-300lt o pakeist nera ka veikt galu gale jai pats nemoki pakeist meistriukai nebrangiai

Sveiki visi, na del dyzeliu tikrai sutinku 100%, kad nereik noret pigiai gaut gero dyzelio ir apskritai geros auto, taip nebuna, mano draugas uz b4 92 metu turbo dyzeli pirko beveik uz 7000 litu, bet dziaugias ir vargo nemato, rariklis uoga, svarus, nei tarska, nei barska, kuriasi puse abaroto, ir siaip matosi kada masina yra priziureta. Pats asmeniskai vazineju su b4 91 pabaiga, taip pat nemazai sumokejau kaip tokiu metu, bet su dujom, plojau 5500 birzeli, bet variklis kaip naujas, dirzai pakeisti, itempejai taip pat, duju irangai ne pusmecio nebuvo, pries kelias dienas vienas pasiule 5000, nepardaviau, nes kitos tokios nerasiu, tad mano nuomone metai tikrai dar ne viskas, beje pvz trasoj itelpu i 8l duju, graziai vaziuojant, mieste apie 10 gal 11, tikrai negaliu skustis