B4 1.9 tdiamp;saftp [email protected] x.php (175 стр.) (12617)

Prapuvęs kuro bakas ir vamzdeliai.prarudyja ties viduriu ir virsuj prie kebulo ir nesimato kad varva tik vaziuojant išsitaško.Arba kompresija pasedus ziedams misios kompas perpila kuro.Kompas gauna info emission error koompression error arba tik patys purkstukai pavarge .....

Y ana tema nejo atsakyt. Taip dirza ziurejau degimas vietoj viskas tvarkoj ten

aciu tau labai bandau ieskot isprest sita problema

Sveiki. Gal kam teko remontuoti sankabą ir kiek tas malonumas kainavo? Planuoju keisti visą komplektą su smagračiu. Tiesiog įdomu kiek servisai apytiksliai prašo už darbą.

Toks jausmas kad visiskai nepaduoda kuro. Suka gerai, tačiau neuzsikuria, praeita diena kura leido pro slangutes is voztuvelio einancias, o šiandien nesikuria, voztuvelis kaltas? Filtras jau senokai keistas

Kokiame mieste planuoji taisyti?

Dizeli piliau, viskas ten gerai manau tik tam tikras laikas atėjo kažkam susidevėt

Cia yra GTA ir jinai cia labai papigiai yra, realiai tokios nuo 25 000lt vaiksto, neaisku kodel sita tokia pigi, ju isvis vienetai tik yra. Del dirzo - tikrai taip - benzinas kas 60 000km, dyzelis - kas 70 000km, nu bet is kitos puses visoms masinoms kiek teko skaityti gamintojas rekomenduoja keisti kas 80 - 90 000km. 1.9 JTD - tai varikliai kurie buvo montuojasi i opel, alfa romeo, lancia, fiat ir gal dar i kazka - tai vieni patvariausiu alfa romeo motoru ir pigiausiai eksplotuojami. Detaliu kainos kas liecia dirzus - geros rimtu gamintoju detales be nuolaidu - variklio dirzas kazkoks kitaiskas - 90lt, BOSH 160lt, CONTITECH - 125lt, generatoriaus dirzas ~60lt, vandens pompa ~250lt (SKF), galima gauti pompa ir uz 110lt, bet ten abejotina kokybe, dirzu itempejai - 80lt, 90lt, 130lt (paskutinis jei pirkti gera SKF tai - 220lt) ir vienas yra toks labai nepigus - apie 400lt (cia generatoriaus dirzui), bet ten ji kazkaip perdaro, bet tikrai nepasakysiu kaip. Tai va, galima viska kaip sake 6 pigiau (apie 950lt), bet jei norit aukstos kokybes tai butu apie 1300lt vien uz dalis. Kas liecia pigius itempejus - tai patirtis rodo kad kai kuriais atvejais jie teatlaiko 20 000km ir jau barska, ypac generatoriaus itempejai, o lievas generatoriaus dirzas pacypseti pradeda po pirmos ziemos. Buvo kelios masinos, pakeitem ir zmones po 20 000km atvaziavo su pretenzijomis, teko perdeti naujus uz savus pinigus ir daugiau mes arba klientui perkam SKF ir pan arba liepiam paciam atsivezti viska. Kaip pvz nissan x-trail vandens pompu yra po 150, 250lt ir pan, bet yra SKF uz kuria praso nei daug nei mazai - 1500lt, niekas neveza i lietuva net ju, nes lietuviui stogas nusoktu tokias kainas pamacius. Keiciau BMW du dirzelius ir 3 itempejus - sumokejau apie 500lt vien uz dalis, o galejau tilpti i 300lt ir visokiu neaiskius gamintojus. p.s. visos kainos pazetos kataloge pries jas cia surasat.

nu karstai cia diskutavo idomu buvo skaityti 1) golfas su 1.9 tdi 81kw yra lengvesnis net ir pagal kataloga yra lengvesnis 20 kg nei pd 85 kw bet cia tik katalogas realiai kiekvienas sveria skirtingai ir svoris priklauso nuo komplektacijos kuo daugiau i ja ikista klimu ir kitu navarotu tuo sunkesnis (aisku nezymiai) 2) vw delfinas ejo nuo 1994 iki 1997 metu o ne nuo 2001 kaip ten kazkas galvojo 3) isties golfu kainos kazkokios tai ispustos bent skelbimuose kiek ziuriu tai kainos 4 duru hecbeka su 81 kw varikliu be 7k net ir nera aisku uz 6 k galima paimti plika su 66 kw varikliu bet reikes ir investuoti i ji kad atgaivinti 4) tai kad nupirko golfa uz 10k nematau nieko blogo tik idomu kelintu metu tuolabiau jai patiko ir navaruotai ir salonas ir variklis ir stovis atitiko to ka norejo tai ir negaila moket pinigus tik kad zinant kad is uzsienio varo dazniausiai lavonus nes kitaip neuzdirbs tai sitoj vietoj keista nes jeigu butu tikrai tvarkingas tai ir ne 10k kainuotu o daugiau nu bet cia tik mano nuomone 5) zarachai jau tau nusiplaut ta purva nuo saves (del tu tavo tiurlingu ) jauciu neiseis sitam forume nebent pakeisi nicka ir pamirs nes jai ka nors parasai net ir i tema ir teisingai vistiek tave isjuokia nors tai dazniausia buna ne i tema tiesiog tokie jau tie zmones svarbiausia nuo saves strelites pervesti ant kito o ant taves lengviausia nes yra ka isjuokti ir visada sulauksi pastiprinimo Gerai kad perstipriai i tai nereaguoji 6) Svarbiausia uzduotis forumo padeti vienas kitam pasidalyti nuomonemis bet nekisti tos savo nuomones per prievarta kitiems irodyneti kad butent taip yra ir kitaip negali buti ( ir labiausia nepatinka kai raso tas sudas tas sudas o tas geriausia ir viskas kitu neklausyk)

pritariu n3xt ir tie kas sako kitaip niera tureja rekalu su tokiu varikliu o tik suda mala o siaip tie varikliai gan neblogi traukia gerai ekonomiskas o gesti nera kam nes labai paprastas turbina ir ta nevisalaika buna

Tai kaip išvardinai kad žvakės, starteris ir akumas o.k. problema bus giliau. Turi važiuoti pas normalų meistrą kuris padarys rimta diagnostika, o ne tik klaidas nuskaitys. Reik žiurėti live parametrus užkurimo metu. Kaip martynaaas ir minėjo gali buti ir purštukai dėl to kalti. Šituose motoruose niera aukšto spaudimo siurblio, spaudimą sukelia patys purkštukai kuriuos mynko kumšteliai esantis ant velenelio.
Rimtas meistras pamatys koki slėgį sukelia purkštukai kurimo metu. Ar neišeina iš normu ribų. Bet šia gali nebūtinai purkštukai dėl to kalti. Bet manau normalus meistras ras problemą. Beje iš kokio miesto esi???

Bet šiaip tai vargelis tie PD motorai

P.S. Man rodos tu pats buvai sukures tema kur rinkaisi tarp BMW dizelinio ir Boros lyg su PD motoru. Tai kaip supratai nusipirkai A4 su 1, 9 PD motoru. Tik neužpyk bet yra labai geras pasakymas nusipirk VAG grupes auto (Audi, VW ir t.t.) su daugiasvirte pakaba, automata, ir 2, 5V6 arba 1, 9PD ir turiesi visa Full Enjoy komplekta.

o tai kuris dyzelis po 2001m neturi kazkokiu savo bugu? gamintojam neapsimoka daryt tokiu varkliu kurie be dideliu bedu prasuka mln km

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

tai gal skelbima dek

85kw yra PD variklis, 81kw-TDI su kintamos geometrijos turbina ir paprastais purkstukais.Jis yra ne jautrus kuro kokybei, bet tai nereiskia, kad krosniniu kuru vazineti galima.PD jautrus bet kokioms pamazgoms, net ir is koloneles.Jei rasi dar gyva 81kw-pirk.JEI RASI GYVA!

PD variklis.Nera nei blogas nei kazkoks super geras.Pili gerus tepalus, gera kura ir vazineji ilgai, na, pakankamai ilgai.Su viena salyga-jei vokietis ar turkas nepadare to uz tave

sulauk ryto ir paskambink i lauzyna, suzinok tokiu varikliu kainas.Jei bus daugiau kaip keli simtai euru, tai jau GALI BUTI ispejimas

kokiu cia nuomoniuZinai kokios masinos atvaziuoja remontuotis?Is vis gali pamanyti, kad tik tokios ir vazineja keliais.

Taip pat dar yra dviklis, kuris rodo pacio variklio temperatura.

Prie ko zvakes? jei silta ir sunkiai kuriasi... tikrinta tos zvakes, sildo, viskas veikia. starteris suka puikiausiai, akumas geras... Diagnostika nenustato gedimo, tad maniau gal kas susidure su tokia problema

ieskau sau darbinio arkliuko su trupuciu komforto, radau sita, kokie butu sios masinos pagrindiniai pliusai ir minusai, ketinu pirk lietuvoj neeksplotouta

siaip dar girdejau kad 2.2 labai genda o remontas atseina apie 7000lt. ar tai tiesa?

Tai čia gali tiek senesnio, tiek naujesnio modelio po tiek suploti, o jeigu originalias pirksi, tai bus po tiek eurų. Nors servise turėjo omeny PD variklį. Aš asmeniškai imčiau naujesnį, jeigu tik yra galimybė jį įsigyti...

Minedo čia nėra, ne žvairy be akinių...

Išmaitinti galiu, bet kas iš to? Turėsiu važinėti su kokia ubagų Ferrari, nes servisų neatsiginsiu...

Prašyta viršuje, jei ką. Galų gale ant URL, bet kai vaikai nemoka skaityti, tik +/- rašyti, tai taip ir gaunasi...

bisk netaip supratai, matai jam taip nutinka tik saltam varikliui, reiskia vostuvas nera pilnai uzstriges.saltas pusiau sintenis tepalas yra tirstesnis ir tas voztuvas nespeja numest slegio, jis palieka per didelis, ir kompensatoriai uzsipompuoja per daug...o pilnai sintenio tepalo salto ir karsto savybes yra pansios,

jei perki nuo tralo turgui tai jeigu auto nenukrauta ant ratu stovi tai tik uzkurti gali..pavaziuot niekaip..nori perki nori ne..kitas dalykas is zmogaus pirkti..ten bent isbandyti galima pavaziuoti ir tt...del servizo? dar ziurint ant kokio usisoksi pardavejo..VIENI PRAVYS paeme tipo perki arba ne kitam gali buti lygiai dzin! mokek babkes pats ir varom tikrinti, , jeigu ta paslauga apsimoki pats uz tikrinima...

o citroenu 2.1 td 82 kw motorais lyg nieks taip nesiskunde tie patys ir peugeot"eina.

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"

cia benzas?

parasyk savo emaila, parasysiu kur kreiptis.

ir ka gi isgirsi?

JTD neturi tokiu nesamoniu, kiek teko dometis ir bmw D serijos nelabai turi problemu. taip kad ...

Tai va problema su golf3 gesta ant laisvu apsuku? duodi gazo pakaista, bet paskui sokineja apsukos? kokia diagnoze gali buti?

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

bral su MB dar neteko smarkiai susidurti kazkaip nelabai daznai luzta jos aplamai MB irgi susishiko varda su tais 2, 2 cdi ir t.t. kaip vw pumpaduse jei pirkt masina tai tik iki 2000m arba audi 3.0 tdi daugiau nzn normaliu neluztanciu

pagrindine beda 5begis ir 40 greitis ;-)

man tai buvo barskesys kai stabdziu disku apsaugos laisvos buvo.

cia greiciau tu benzino neismaitini..

galimu priezasciu yra nemazai. vakuumai ar solenoidas ar mechaniskai kertasi turbos valdymas

dar vienas reikalas, po sparnais stovi kaip ir paralonas, kuris sulaiko dregme ir nupuva priekiniai sparnai, jei randi neparudijusia, ardai viska kad isimtum pralona, nes sparnai greit supuna ir kainuoja nemazai dar daznas atvejis kad jie tvarkyti buna, paprasto spakliaus ir tinklelio pagalaba. Tokiu ayveju reikia ieskot ryskiu (liaudiskai) arba negrazaus perjimo

Parduodu padangas r-15 M+S 4 uz 60 lt

autogido forume kiek pastebejau labiausia atsilikes tai tu

po kiek tavo pigus dyz kuras .as benzina pilu po 2, 11

as nepradedu, tik sakau kad kaip dergti ant kitu yra kam o zmogui i klausima atsakyti ne.

kam tau bora? negeriau vectra ~2003 uz tuos pinigus nupirkt?

Jei gerai daryti kaip sau tai ir reikia 10000 lt, o jei motoriuks 2, 5 tai dar prie 10000+ kokiu 3-4000, jei nebuvai susidures , tai ir nesnekek, geriau pasiklausk profesionaliu meistru, o ne kaimo jurgiu