Avensis 99 (14 стр.) (1242)

sveiki, nenorejau kurti naujos temos. tikiuosi patarimu is patirties turinciu vyruku siuo metu vairuoju vw 99 1, 4, masina maza, kai fura pralekia atrodo sunesios. bagazines nerasta ir t., t. skarbonke zodziu. noriu keisti i nauja masina mano reikalavimai: `japonas(?) `saugumas `4/5 duris `komfortas `talpi bagazine (vazineju su vaikais ir suniu) labiausiai patinka hacbekai. vokiecio kazkaip nebenoriu, per brangu ir kas menesi lankytis servise menkas malonumas vazinejau nedaug, pagrinde mieste, todel gali buti tiek benzinas. tiek dyzelis. gal kuris konkreciai patartu modeli, kuris vertas demesio? aciu labai, kas patars.

Kai jau oras toks geras ir gamton pats laikas traukt, tai nusprendžiau pasiieškot mašinos+čia būtų man pirma mašina. Galiu laisvai skirt iki 9000 lietuviškų, todėl nesinori kažko jau papuvusio ir vos vos važiuojančio. Taigi, esu numatęs du kandidatus: Honda Civic Coupe 1, 6 benzinas (benzinas/dujos) (+/- '98 metų) ir Opel Vectra 2, 2 DTI ('99 - '00 metų). Ir norėčiau išgirst profesionalų ir nevisai išmintį, ar mano pasirinktos mašinos geros, ar vertėtų kitų ieškotis. Galiu apibrėžt būsimus įpročius: važinėjimas Vilniaus gatvėmis, kelionės Lietuvos teritorijoje ir noras pasirodyt prieš panas

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir renkuosi iš kelių variantų. Mano pageidavimai: automatas, universalas, su pakankamai gera salono garso izoliacija, dyzelinis variklis apie 100 kW ( todėl dairausi apie 2.0 L ), suma iki 11000 eur, nuo 2008m. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4324043.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2010-dyzelinas-4512821.html Būčiau dėkingas už jūsų išsakytą nuomonę, patirtį. Kuris iš pateiktų variantų turi esminis privalumus, trūkumus vertinant pagal: kuro sąnaudas, eksploatacines/priežiūros išlaidas, mašinos komfortą, kėbulo, variklio patikimumą.

Įžeidinėjimus pasilaikyk sau, nes iš paties pateikiamų pavyzdžių galima susidaryt puikų vaizdą tiek apie pažiūras, tiek apie supratimą apie automobilius, tiek apie gyvenamąją vietą, teik apie tai, kam išties giliai širdy dar gilesnis kaimas. Niekada nežinai, su kuo bendrauji, taigi pasiūlysiu būt apdairesniam. Nereikia man jokio kevalo iš fokiečių pirkto, turiu Mazda 323 '90 metų, su dujom. Nieko neremontuoju, drožiu kasdien, ir iš peties, važiuosiu tol, kol subyrės. Tada imsiu kitą papuvusią valtį. Nes tai - mano darbinis aparatas, nejaučiu poreikio limuzinams. Tik šiaip mano mėgstamiausia markė - itališka, ir nėra skirtumo, kokia, nes Jūs, gerbiamasis, vis viena apie jas nieko nežinote, ir žinoti nenorite. Esu visiškai nepriklausomas nuo stereotipų, turiu savo nuomonę, ir nebijau ją išsakyti. Tiesa, šiaip tą darau viešai, klubo susitikimuose, ir nekompleksuoju, kai žmonėms reikia pasakyti: "Stop. Elgiatės kaip idiotai. Ir dar kalbat nesąmones.". Ir mano vardas Evaldas. Malonu. Rekomenduoju pasinaudoti mano patarimu, ir dar paskaityti visas žinutes. Naujesni - nereiškia '99, Kappa nuo '94 turi tokį "navarotą". Dar kai kas - nuo kada '99 mašina apynaujė? Kai kam gal ir negerai su matematika, tačiau 12m. senumo automobilis jau geri 10 metų kaip nėra apynaujis. Ach, tiesa, mūsų pažiūros į transporto priemones skiriasi.

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

Sveiki. Auto Fiat Bravo 99'm 1.9JTD 105 (77kW). Keiciu varikli isimta is Alfa Romeo 1.9JTD 77kW. Varikliai tokie pat. Taciau atsirado problema - netinka Fiat pusasio pakabinamas guolis, jo tvirtinimas prie Alfa Romeo karterio. Kokios iseitys is sios padeties? Ar ieskot vel Fiat karterio su teisingu pakabinamo guolio tvirtinimu ar ieskot Alfos pusasio su Alfos pakabinamo tvirtinimu?(zinoma jei tik tas Alfos pusasis tinka i Fiat). Gal kas esat susidure su tokia problema ar zinot koki sprendimo varianta? Idomios visos nuomones ir patarimai. Aciu.

matai normali salera tai jo gera ten zinau tai bet normalia sunku gaut is dyzeliu turejau mondeo 99 1.8 d vaziavo ant bet ko . parduota nes gera kaina pasiule bmw e39 3.0d parduota nes uzpiso.. beveik i minusa najau.. e38 725tds sudroziau per menesi parduoda tepalus filtrus keiciai bet... dbr e46 pardavineju irgi dapisau lakstyto drozimo neatlaiko turba najo o draugelui su tokiu paciu vapsie varikli lenkyne uzkale ... nepikit ne isizeiskit bet mano manymu dizelis tik pensininkam i soda vaziuot ... aisku apie naujus nekalbu cia kas nuo 06m ejo

Reiskia IMO imtuvas ir/arba pats valdymas yra paciame skydelyje, itariu kad pasikeitus imtuveliui, rakto "nepasigauna"IMObilaizeris ir ECU.Pas pezus, citronus yra panasi beda, ten uzkirmyja kitas BSI blokas daznai, ir ji tenka keist kad nebutu sveisos muzikos , kaledu egles vazinejant...jame tarp kruvos kitu kontaktu+mikroschemu, platu(ju ten apie 80vnt), tenka perprogramuoti/priristi naujai IMO prie rakto nes imtuvas tame bloke.BSI block.O Pasate itariu(duodu 99%)paciame "skydelyje" turi pasigauti IMO rakta, bet jis netinka, todel vedas-gesta.Arba gauni rakta nuo tos auto kurios spidas, arba pririsi

Seimoj yra Ford focus 1999 1.6 benzas ir Mondeo 2002 universalas 2.0 TDDI. Man vairuot maloniau Focusa, del Mondeo tai atkreip demesi kad jo ilgis 4.80 m. (universalo) Fordu dyzeliai gana kaprizingi ypac TDCI, ju purkstukai elektroniniai (jei keisi viena tai reikes perprogramuoti), taciau Ford tecniskai maziau genda negu Alfa Romeo. Jei pirksi Alfa 156, geriau pirk 1, 9 varikliu, bet atmink kad Alfa pastoviai kels smulkiu problemu daugiausia su vaziuokle ir elektra Jei dizainas ne toks svarbu geriau paieskok Mazda 626 1998-2000 m. dyzelio 74 kw (kaina zymiai mazesne uz pvz. Toyota avensis o kokybe tokia pati) uz ~7000 lt. gali rast neblogu variantu

Tevai turi 2002 avensis dyzeliuka 2, 0D4D. Masinyte visai nieko. Varikliukas kaip laikrodukas, komfortas toks nei labai super, nei labai blogas. Traukos nuo 2k apsuku tikrai i valias. Tik kas nepatinka, tai salono dizainas-tikra beskonybe. O isore visai nieko. Dar labai brangus aptarnavimas....keite pagrindini dirza, itempimo guolius, tepaliukus, filtrus ir paklojo tukstantuka su virsum. Remontuoti dar neteko nieko per pusmeti, nors ne per daugiausia ir pravaziuota dar. Vienintele problemele, tai kazkas su starteriu turbut, nes vedant masina ir jai pagriebus(usivedus) pasigirsta toks dunkstelejimas, gal neatmeta iskart starterio. Be starterio siu masinu silpnoji puse yra plaukiojantis smagratis, kuris megsta daznai pareit...ir kurio remontas gerokai prabangesnis nei pagrindinio dirzo keitimas.

tokis dalykas yra kad japoniška patvaresnė, vokiška komfortiškesnė.jei nenori pinigų kišt nusipirkes, tai pasižiūrėk toyota avensis, išvaizda gal kaimietiška, salonas paprastas, bet arklys tikrai geras.vektra tikrai geras variantas, esu turėjes net dvi, ir zyzelį ir benza, tiesa senesnio B modelio ir į opelį niekada nespjaučiau.jei mieste važinėsi žiūrėk benza kokį nedideliu motoru, geriau nei dyzelis, nes sanaudos mieste tokios pačios, o automobilio kaina mažesnė, bei eksplotacija pigesnė.dar aišku chevroletai kaikurie eina ant opelių bazių, jų kaina nedidelė bo lietuvoje naujadarai sunkiai prigyja.o taip tai daug nėra ką galvoti, gali betkokią paimti, svarbu kad ji tvarkinga būtų, bo jei damušta bus tai jau jokis prekinis ženklas nepadės

Siulyciau savo Avensi, Detales nebrangios kaip uz D klases auto - kaladeles ferodo 80 lt, priekis 120 lt, kebulo detales nebrangios ir ju yra. http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-ii-vvt-i-sol-universalas-2004-0124493928.html pries metus pirkta buvo uz 26 000 is carlit autocentro, idetos dujos + 3000 lt, padangos good year vasarines + 1400 lt (dabar stovi naujos ziemines), + signalizacija +600 lt, tamsinti lumarc + 300 lt. Tai viska sudejus plius 5300 lt. - o parduodamas tik uz 24500. Tai privalumai butu maza rida, islaikytaas auto, pigus aptarnavimas ( t.y visiskai jo nereikai, tik pagrindinius dalykus- kaladeles, tepalai). Pardavimo priezastis - Kitas auto, tai viena is ju tenka parduoti.

Dėkui "koledžui" už išsamų atsakymą, o pasiūlimas Toyota avensis turbūt tikrai neblogas, bet kažkaip nelabai ji mane traukia tiek išvaizda tiek varikliu labai jau silpnas 66kw turėtų būti. Norėtūsi kažko daugiau nei 80Kw, pabodo važinėt jau su silpnais varikliais, kažko stipresnio norisi. Gal dar kokių pasiūlimų turit, prancūziškų mašinų kažkaip net nesinori žiūrėt, tai net nežinau kas čia dar beliko. O iš Audių irgi nelabai kas gero. Būtu visai geras Audi A6 C4 su 2.5L /103Kw , bet jau atrodo labai nekaip (atgyvenes) , C6 atrodo geriau, apie pakaba nelabai žinau, bet blogiausia, kad ten vien V6 motorai (kiek žiūrėjau skelbimuose), o tai man jau perdidelė prabanga.

3- espeisu per 3- metus isukau 290 000km , dujas-brc, paprastas dejausi pats , ir jokiu bedu motoras 2, 0 16v 103kw, labai reiklus geriems tepalams, pilu LIQUI MOLY 5w30, aisku pries 3 metus rida buvo 50 000, ir stiprokai mustas bet tex geras. o dyzel ir dti ir dci reik tik GERU tepalu bet jei pirkciau vel tai geriau dci. isbandes visus model 1, 2, 3, visus dyzel ir benzin, 4-speisas nepatiko. jei benzinas tai nereikliausias senas 2, 0 iki 99 metu. o sanaudos 2, 0 16v miestas 12, iki 110 9-10 su traliuku 15, aisku vasara ir vaziuojant protingai.

Opel ir MB nuejo dviem skirtingais keliais - todel ir gali susidaryt tokia nuomone... Opel - vis gerino savo modeliu kokybe, ir dabar naujieji modeliai yra is ties puikus ir uz gera kaina. Tuo tarpu MB surinkimo kokybe visada buvo puiki, o del korozijos - tai XX paskutiniame desimtmetyje noredami smarkiai sumaziniti gaminio kastus pagailejo pinigu kebulo apsaugai ir siek tiek ant elektros instaliacijos... todel modeliai dabar turintys 7-20metu pasizymi bedomis, kurios buvo "sukurtos" gamybos metu. O surinkimo kokybe MB nenuvilianti ir is ties puiki. O jei perki senesni automobili ir viskas barska ar nesilaiko - tai ne visada gamintojo kalte, o 99% buvusio savininko.

trauka 1.9 ir 2.4 lyginant paagl metu lyguma gerokai skiriasi, 2.4 zymiai geriau lupa. bet 1.9 imt reikia tik su 81 arba 85 kw, cia naujesni varikliai su kintamos geometrijos turbinomis. o 2.4 irgi su 103kw ne 99. prasideda nuo 2001m vidurio berods sitie naujesni. Patvarumu beabejo 1.9 geresnis, nes daliu maziau, tik del to kad cilindro papildomo nera ir sankabos neuzdrosi taip greit. As asmeniskai nematau tikslo imti 1.9, nebent nauja su 110kw 16v. Seip nuo 2001.07 2.4jtd su 103kw yra optimaliausias variantas, o jei 2.4 su 110kw paimsi isvis puikumelis.bet tas kainuoja daugiau ir eina nuo 2002.09

Dėl didelio susidomėjimo vasario mėnesį, skelbiame naują akciją.
Visą pavasarį:
Ilagalaikė dažų apsauga 59Lt
Bazinis Poliravimas+Ilagalaikė dažų apsauga 179Lt
Optimalus Poliravimas+Ilagalaikė dažų apsauga 259Lt
Žibintų poliravimas 1vnt- 30Lt

Papildomos nuolaidos netaikomos.

Darbų pavyzdžiai:

http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/jyad.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/IMG_20140312_135142_zpsjfj5bmem.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/Poliravimas3_zpsae5179f6.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/69.jpg.html

Kontaktai:
UAB "esteauto"
8 642 555 99
8 624 999 55
I-V 9-18
Oslo g. 1, Vilnius
[email protected]
www.esteauto.lt

del to ir pabiro, kad nezaide apsukom BMW megsta apsukas, o jei vazineji kaip senukas, o po to sugalvoji paspaust, tai ir pabyra... reikia pratint pratint Visi BMW megsta apsukas, nes pas ju problema su tuo "lagu" kai iki 2000 apsuku jis neina kaip priklauso, kalbu apie BMW tds iki 99 metu... be to, prie ko cia uzvaikyta nupirko, nu sugedo detale tai sugedo, snekat nesamones... gal tavo dar labiau uzvaikytas, tik viskas jau pakeista prie 200 000 ar 300 000 ridos, todel ir vaziavai ta 40 000 be problemu.. Ir kaip kazkas sako, neprisikalbek

astra nuo 99 nlb rudija jei buvo tinkamai eksplotuota...kiek gatveje matete tokiu papuvusiu?vienetai tiktai...nebijok su dujomis tik reikia kad butu tiesioginio ipurskimo tada ir ims +- kaip benzo ir trauka +- kaip benzo...ir dar nesiulau imt mazo litrazo masinos nes ar tu imsi 1.2-1.4 ar 1.6-1.8 daugumos sanaudos panasios gal skirias puse litro o vaziavimas kitas...nes silpnam varikliukui reikia pavargti norint normaliai vaziuoti o jei dar pora draugiu ises ir dar ko isidesi tai ta mazalitraze suvartos daugiau kuro nei siek tiek didesnio litrazo masina o pagrindas priklauso nuo tavo tapkes jei spausi tai ir begs kuras

Geru atrejaciu svenciu visiems autogidieciams!Viskas ten sitiems kibirams tinka, tik vaziavimo kokybe "tragiskeja"arba "optimizuojasi"ziurint ka idesi.Galima net nuo 1-mo golfo ikisti i B5 ir atvirksciai, galima i B3 pasata nuo audi A6 arba nuo 1-mo golfo i Seta toledo 99-2003m sudeti amortus su spyruoklem.Nehikinkit"specai"viskas imanoma, tik rekia daryti o ne lpiauksti ir patarimus ir lubu dalinti.Vienintelis ko neina padaryti tai i Audi A4 ir A6 ALLROAD nesvarbu kelinti metai neimanoma sumontuoti paprastu spyruokliu.Nebent perdarineti visa pakaba , pjaustyti, durstyuti ir virinti.SUprantama, kai nebandei, tai atrodo nerealu, todel nebutiavaidinti profesoriu

klausiau ar 4 golfas nera toks barskalas kaip 3, bet taip ir negavau atsakymo. o negali sakyt normaliu golfu, jei 8/10 jie yra numire, kai reikia ieskot pas ka puse gyvenimo golfas garaze stovejo. man esme ne kad kokia masina sukuria, o kokia ji tampa po ilgo naudojimo, pvz mano coltas, kad ir sena masina bet dureles graziai uzsidaro, pavaros jungiasi idealiai, o ant golf tikrai nebe taip. zodziu neesme. vistiek niekas man atsakymo nepasako. bet turbut vistiek kazka mastysiu is japonisku masinu. galbut ir toki pati colta tik 1.8gti, nes nauju masinu detales jau nebesamoningos. tevo toyota avensis 2007 metu dyzeliui nusprogo forsunkes 2, tai uz tas dvi sumokejo 3500lt

Sveiki. nusipirkau toyota avensis 2004m. pardavejas nenurode, kad kilmes salis anglija, nepagalvojau net paklaust kokia ta kilmes salis. pries perkant auto patikrinau servise ir vaziuokle, ir su kompiuteriu patikrinau. viskas gerai. grizus namo kita diena norejau pasikeist oro filtrus, isemus bordacioka pagal laidus meistriukas pamate, kad masinai vairas pakeistas. aisku cia mano kalte, kad nepasidomejau kilmes salimi. mokejau kaip uz normalia kaina. klausimas toks: patarkite ka daryti, ar man su ja vazinet toliau, ar geriau stengtis parduot? kiek uz tokia begauciau, jei siaip viskas tvarkoj, net servise patikrinta vaziuokle per kompa ka ten jie mate. esu pasimetus, padekit ir patarkit. Aciu uz atsakymus. Labai nenoriu i ja kist pinigu daugiau. mokejau 3830 euru

taigi, galbut kasnors pades issirinkti? ieskau geriausio kainos, kokybes, islaikymo kainos, ekonomijos, praktiskumo ir komforto santykio, taigi susidariau sau sioki toki sarasiuka, kaina svyruoja iki 10k lt. taigi gal kas pades ir is patirties argumentuos? galima ir atmetimo varianta, kodel neimtumet, kodel ir panasiai. zodziu supratot manau ko as noriu beje kalba eina apie TIK UNIVERSALUS, taigi sarasiukas: opel omega 2000m. su 2.2dti ar 2.0dti audi 100/A6 (C4 kebule) 2.5tdi 93-96m. mb c class 97-99m. 2.0td, 2.2td, 2.5td dyzeliai skoda octavia ~99m. 1.9tdi vw passat b4 94-96m. 1.9tdi toyota avensis 98-2000m. 2.0td/d4d na gal dar vw golf4/bora 1.9tdi universalai, bet jos dar neikandamos biski P.s. labai lauksiu atsakymu, ir dekoju labai

kieme stovi ir 99 metu 530D ir 2002 metu 530D tai skirtumu beveik nera apart grazesniu lenpu. del varikliu tai jie identiski tik naujesniame e39 istaisitos tokios klaidos kaip prie kuro filtro slangutes jungiasi tiesiogei nes senajam modelija jos luzinedavo labai lengvai. ant purkstuku yra gumeles kad purkstukai neprikeptu ir dar visokiu smulkmenu. kaip stabdziai tobulesni ir tt.. nepirkciau automato. nes tada srebia kura kaip reikiant. ir dezes nepatvarios kiek girdejas. motorai laiko gerai . su kuo susidures esu tvarkant tai abijuose reikejo keisti kardano movas . jos manau per silpnos siam motorui ir gerai pasivazinejus jos plista . daugiau gedimu nebuvo sutapusiu .

Isiterpsiu bet asmeniskai ta 4 golpo panele tikrai ne naujoviska ir nekokybiska paprasta panele ir tiek , 81kw net ir golfe tikrai ne raketa apie lemforderius tai deja jie kainuoja 60-80 litu o ne 200 jei lyginat su astra tai ne su f o su g reik lygint o del kainos tai asmeniskai manau ji per didele uz tokiu metu masina jei kainuotu toks guolis tarkim 99 metu td i riaudona 5-6k. but vertas bet 9k-10k. as asmeniskai nemokeciau ir aisku pinigeliu reik turet visada atsidejus masinai kuri riedejus 350-500k.

A4 nera 2, 0 ar 2, 3 yra tik tos nuo 2000 virsaus metu o man reikia 96-99 tame tarpe. o sitos tai 1, 8 - 1, 9 - 2, 5 - 2, 6 - 2, 8 rinktis nelabai yra is ko.arba mazas arba didelis.labai mielai imciau 2, 0 ar tai koky 2, 2 - 2, 3 bet deje... Tai kiek susidarau vaizda 1, 8 ar 1, 9 geriausias variantas kuro atzvilgiu?bet kaip trauka ju? duosiu pavyzdy - y 8-10% kalniuka su kokia 4 saiba ylipa su greitejimu ar tiesiog ylipa vos vos?tarkim kalnas kaune vaziuojant nuo Stoties link molo? as suprantu kad mano klausimai kazkam atrodys idiotiski taciau supraskit tai kad keliai man butent tokie...ir apie masina pries perkant noriu susidaryti bendra vaizda.

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

Sveiki turiu a4 99 raktelis dar senos kartos ir kad nereikėtų kišti į spynelę padarytas kažkoks cobros firmos pultelis nors ant jo nieko nerašo, iš pat [radžių galvojau kad ten tik šiaip centrinis bet valydamas sniegą netyčią kliudžiau padangą ir pasigirdo kaukimas.Ant pultelio yra 2 knopkės didesnė iš kairės atrakina ir užrakina, mažesnę iš kairės paspaudus kaukia sirena. Taigi mano klausimas būtų toks ar eina kaip nors užprogramuoti kad pypsėtų kaip pas kokias naujos laidos A4, nes šiaip paspaudus tik sužypsi posūkiai ir tiek žinių, o jeigu sukaukini kaip nors netyčia tai atrakinėjant pasigirsta toks garsas kaip naujasnės laidos A4. iškarto dėkoju už ats.

turi myleti saabus, kad tau jie patiktu. jie reikalauja prieziuros, bet tikrai nebyra akyse. kina greiciausiai musa faktas, kad jie labai megsta kura. ypac senesni iki 99 metu. Naujesni kiek maziau kura eda, bet varikliai lepesni. be to, kuo senesnis kabrikas, tuo labiau stogas leis lyjant. upeliais neteka aisku, bet medziaga yra medziaga, ji persigeria jei lietus rimtesnis, nes apsauginis sluoksnis, kuriuo ji impregnuota fabrike, jau buna neveikli. kebulai megsta rudis. jei niekada neturejai saabo, as nepatarciau tau jo imti.. ypac neturbinio. as jau kokius 5 metus vazineju su 2000 metu kabriku su turbiniu motoru.. ka as tau galiu pasakyti.. ji reikia myleti, nes kitaip jo nekesi.

Sveiki, gal yra saabistu sitam forume kurie paaiskintu kodel sitie kabrai nieko nekainuoja? Nes net ir supuvusios kregzdes uz tokia suma nepaimsi kabrio. http://www.autogidas.lt/saab-900-se-kabrioletas-1997-0125845209.html ar skelbimas tikras netikrinau, bet pamenu kad vasara irgi buvo keli uz dar mazesne kaina ir dar geresniu metu. Buvo vienas turbininis uz kapeikas tai pasiuliau keisti i Toyota avensis su defektu tai lb apsidziauges buvo tas zmogus bet proto balsas (mergina) perkalbejo. Db vel dairausi kazko pan. kadangi arteja vestuves ir norisi elegantisko auto. Esu carsurvey pasiskaites apie Saabus pats niekada neciupinejau. Nejaugi jie is tikruju tokie siaubingi ir byra akyse kad uz tokia kaina juos atidavineja? Ar po to reiktu pardavineti toki metus laiko jei pradeciau spjaudytis nusipirkes?

plia juokingi zmones.. lygina 92 m. moraliskai ir fiziskai pasenusi graba su 99 m. alfa.. )) kur naujos technologijos ir visi navarotai. bet aisku uz 6000 lt geros masinos nesitikek nusipirkt, nes poto dar dvigubai tiek sukisi . o jei nori patikimumo tai pirk 90 m. golfa ten is vis plikas, pats gali viska isrinkt ir sudet, tai nei ges kas nei i servisa nereikes varyt ) Koks jis tau moraliskai pasenes grabas? Ar bent esi ta mersa turejes ir bent esi vaziaves su juo, kad tokias nesamones aiskini? Man labai idomu, su kokiu tu pats grabu vazineji, ar gal menesini truliko bilieta turi, kad tiek teismanai eksperte

nu o tai ko tu nori? srebalai tie mazi benzininiai varikliai irgi. negalvok kad jei mazesnis variklis tai maziau jema. jy daugiau grezt reikia kad ysibegetum ir panasiai. draugelis turi e46 323ci tai iki 10 litru mieste graziai vaziuojant. palyginimui sefes toyota avensis 03 metu dvilitrinis keturiu kausu kiek pasiziuriu netoli dvylikos srebia. aisku cia skirtingos masinos ir skirtingi varikliai plius vairavimo stiliai gal dar skiriasi, bet cia tik pamastymui kad keturcilindry benzininy varikly isvis nelb verta pirkti, nes sanaudos panasios o tai ir mazesnes sesiakausio, trauka tolygesne, sukimo momento daugiau ir t.t. neveletui dedasi daug kas dujas, nes uzpisa pilti y tuos srebabalus, nesvarbu ar 1.6 ar 1.8. sesiakausiai srebia bet jau ir valina normaliai.

tai pasiekimas per 2 metus tik uzkalei motora ir pakeitei sankaba! as per 5 metus kai su masina buvo vaziuojama 50 kai visi pirma pavara dar ant sankabu palaikydami vaziavo, kai pisau i tokia duobe tai karteri ilenkiau, ten is nervu taip gavosi, ir seip nebuvo dienos kad nematytu ji 7k apsuku. o kaip tu vaziavai kad uzkalei motora? is visu pazistamu draugu tai girdejau tik draugo draugo draugo tevo arklio brolio kazkas ten sake dyzelini bmw droze droze ilgai ir uzkale motora, ir tevo avensis. daugiau neesu girdejas kad uzkaltu motora. o kad cia uzkalt motora ir pakeist sankaba per 2 metus tau normalu tai nezinau. o beje wagen tai as seip lempa soviau del roverio, net nezinojau kad tavo tevas turejo roveri

vektros 2 litru dizeliukas per bukas, bent jau man, geriau 2.2 imk, jauciasi tikrai. tuolabiau kad tas 2.0 ekonomija nepasizymes. nebent jau ledinis. o tu jei jau nori pirmaruses auto tai kodel nepagalvoji apie mb 220 CDI? galima su tvarkingu gera ekonomija ir galia pasidaryt. Aisku tokios ekonomijos kokia islauzt is audi arba pasatu 81kw varikliu nepavyks, bet vistiek..
siulyciau apie avensis labai rimtai pagalvoti jos netokios damustos kaip pasatai ir audines a4 bus. volga irgi geras variantas, galima gyva lietuvoj surast, nes volvo nevairuoja pacaniukai o vw bora? negalvojai? nes kai ieskai masinos naudotos tai ieskok nekonkretaus modelio, o ieskok geros kainos/kokybes santykio, ka rasi ta ir imk.. cia sugalvot kokia masina patinka ir tokia pirkt galima tik tada kai is salono perki

Sveiki tautiesciai! susidureme su problema, lt googlas rezultatu nemeta o peugeot forumuose nieko reikalingo neradau (gal neteisingai ieskojau), taigi, kreipiuosi i jus. Naujos temos (del suprantamu priezasciu) nenoriu kurti, o kebulu forume toks klausimas tikriausiai nieko stipriai nesuerzins. Taigi, turime Peugeot 406 1998 metu 2.1 dyzeli. Gaves i prieki. Reikia keisti pr. bamperi, kapota, abu pr. sparnus, groteles ir abu pr. zibintus. Klientas noretu susideti atnaujinto modelio (99+) detales (kitoks kapotas, zibintai, bamperis. Panasu kad sparnai nesiskiria). Gal kas esat kazka panasaus dare? Ar butu sunku uzdeti atnaujinto modelio detales? Ar isvis neimanoma? Klausiu tu kurie esat su tuo susidure, ir/arba gali patarti. Norintiems pasi**zdavot ar tiesiog paspeliot kas butu jeigu... rasykit i www.one.lt. Is anksto dekui

vat del sharan 2004 nezinau, ten kur kas sudetingesne centrinio sistema. pas man ant 99 tokia beda buvo. pakeiciau visus duru daviklius ir sutvarkiau galiniu duru laidus. viskas pradejo veikt. pas sharanus labai gudri duru uzrakinimo sistema. visi 6 varikliukai bendrauja tarpusavi. duru varikliukai sujungti tarpusavi, papildomai keleivio duru varikliukas sujungtas su bako varikliuku, o vairuotojo su bagazines dangcio. ir kai bent vienas nebendrauja, buna pameta sinxronizacija ir prasideda bedos. su mk1 sharanais viskas paprasta, sutvarkai laidus ir jie patys susisuka kaip jiem reikia. o va jau nuo 2000 metu mk2 ten tenka ir diagnostika padaryt ir atlikt kelis gudrumus kad sixronizuot. o tam kaip minimum reik turet OBD skaneri. beje nuskenavus tau is kart parodys kuriuose durelese beda.

nu cia visiaip gyvenime buna gi pats turejau rover 214 irgi nupirkau vazinejau 2 metus nieko nekeiciau perejau dar karta TA is pirmo karto o poto po menesio varikli uzkaliau teko keisti poto ir sankaba reikejo keisti po keitimo trukciot pradejo nu ir pardaviau ja sakau kaip papulsi gi padevetas masinas perkam gali buti ir 20 metu senumo laikys belenkaip o gali ir viskas atvirksciai but tau pasiseke su colt gerai vaziuoja istvermingas ir pns bet ir tos toyotos avensis neblogos cia dar jus gal servise rmontavot kad tokios kainos bet ir ne esme gedimu nedaug buvo tik kad kainos kazkokios labai dideles siaip perkant automobili visada reikia tiketis blogiausio kad reikes nemazai tvarkyt ja ir pns poto arba mielai nustebsi kad nieko negenda ir busi laimingas arba kazka remontuosi bet busi tam pasiruoses

Nei Tavo, nei daugelio kitu "mano sanaudu" isviso neegzistuoja, tai tera haliucinacijos ir makaronai, dar dazniau smegenu pudrinimas ir noras save pateisinti koks as laimingas kiek "nedaug"ryja mano BMW ar Subaru.Sanaudas nustato gamintojas, todel tos"asmenines"visuomet sukuriamos gerokai mazesnes.Nori sportisko vaziavimo, turi pakankamai uzdirbt o ne svajoti apie traktoriu-dyzeliu cipavima ir 10L mieste su 750BMW.99% subjektyviu "mano sanaudu"yra netikslus tariami matavimai daugiau skirti sauviapgaulei, todel ir nebuna daugiau, o tik maziau.Aiksu tai ziauru, bet naftos magnatai maziausiai suinteresuoti proteguti ekonomiskas masinas, ypac Lietuvoje.Pvz neseniai mitsubu atstovybes zmogus guodesi, kad nepardave ne vieno elektromobilio.Vnz vaiku darzelio fantazijos , o Autogide butent yra tikslios, gamyklos nustatytos sanaudos.Galetum paziuret rimtuose kataloguose-isitikintum.

cia sneka liaudis jei mes vazinetumem tokiais keliais kaip pas japonus ir tokiom manierom tai butu visos masinos kokybiskos ir patvarios. jos parvaziuoja geros bukles is japonu nes ju ten nedrozia niekas, ir gerai elgiasi.vokieciai taip pat, alfa is vokieciu parvarai tai ir laiko. Lt nusiperki tai ir matai kad sudas ir tada wisam pasauliui pasakoji. zinai waziawau as su d4d ir sawo alfa tai nzn man tas avensis kazkoks kibiras. Dar wienas dalykas, TU PERKI MASINA ATSIZVELGDAMAS I JOS REMONTA VADINASI RUOSIESI REMONTUOT IR NORI KAD BUTU PIGU, TAI PIGU IR 2 GOFLAS, TADA PIRK TA IR BUS RAMU. as perku masina wairawimo malonumui ir ekonomijai ir karts nuo karto paspaust, 2.4 JTD tam puikiai tinka, pripazintas su bemso 3.0D lygiaverciai, tai tam toyotos d4d patylet.

Tai gan dažnas bajeris ne vient tik pežuose, citroenuose o ir kituose išskirtiniuose auto, pvz Mercedes Benz ypač naujausiuose modeliuose arba senukuose S kl .Tai , galiu duoti 99% knisa protą elektros valdymo blokas.Pe=uose kartais tenka perlituoti kontaktus, kartais pakanka gerai išdžiovinti arba specialia chemnija išvalyti.Tas blokas sensta, pagauna drėgmės, beto temperatūrų skirtumai todėl oksiduojasi ir kiti pan.cheminiai procesai prasideda, ypač atkr.demesį laidų kontaktuose ir saug.kontaktuose bei platoje...Štai todėl ir durniuoja.Citroen-Peugeot jis vadinasi "komforto"BSI blokas, Alfose-fiatuose kitaip, MB-el.blokas.Pasieškok forumuose, ten visi būdai aprašyti.Pas tave dar nedaug durniuoja, būna kad visa elektra vienu metu nuprotėja, "kalėdų eglė"pasidaro iš mašiunos.Šiaip sutvarkymas nebrangus, bet jei teks keisti visą-gali tekt ir naują imt jei negausi naudoto.Taigi sėkmės

2.2 d-cat 130kw universalas. seip visos ejo apie 7-8k bet ta buvo buferiai apibraizyti ir patrinta tokia, todel uz 5k pasieme, labai skubiai reikejo jam masinos tai ir nupirko. bet tik isvaizda, o kad reikes tiek sukist nezinojo dar vw transporteri nupirko 2001 metu darbui tas tai koki 10k prasuko dar nieko nekeite, kazka sake reikes irgi forsunkes keist kazkas blogai jam, ir vaziuokle bilda, bet ka noret, kiekviena diena vazineja i soda kur duobiu ruozas kur visi vaziuoja 1 pavara be gazo, o jis skuba labai tai varo 40 tai sokineja visa masina tai ner ka noret. seip dar kol as maziukas buvau tai sake kiek masinu pirko, visos iki vienos musu seimoje buvo japoniskos, ir kiek mama sake visos labai gerai laike, su neviena nebuvo bedu jokiu. tik va tas avensis vienintele masina tokia nenusisekusi

Zmonai nupirkau Fokusa 99 m. 1.6 benzas Ghia komplektacija pries 2 metus su tikra 88 000 rida (nestipriai dauzta i sona), dabar pravaziuota 30 000 Lietuvoj, pakeistas galinis guolis ( guolis ~80 lt. FAG) ir siurblys kuro bake (pasikeiciau pats uz siurbli kartu su benzo baku! srote palikau 100 lt) tai ir viskas (tepalu, filtru neskaiciuoju). Vairuot Fokusa labai malonu (aisku nedamusta). Paskaityk Autobild Lietuva berods 2008 m. kur yra daugumos auto palyginimas ir apzvalgos..ten rasi atsakymu daug (siame zurnale Focus laimi pries Astra) Taip pat nusimananciu autofanu tarpe yra toks posakis" Koks blogas buvo Eskortas toks geras yra Focus... Pats vazineju 2002 Ford Mondeo dyzeliu 85 kv TDDI, tai man asmeniskai Focusa vairuoti maloniau.. Dyzeline masina nupirkti yra pakankamai sunku, todel jei nori neapsigaut pirk nestipriai pamusta ar su koka nors akivaizdzia beda

ziurek is protingos puses berneli jei turi litu ir metu eik ir laikyk tas teisers o kada jau turesi galesi vazinet tik su 500cc zopa sutinku bet teises turint tu nors ir su 1000 lakstyk o begsi tai cia tavo pasirinkimas nori begi nori ne as visada 99%begu esu is kauno cia nelabai myli mus bet stabdyti bando ir vytis bando bet su pagavimu tai zinai pramoga tiek mentam ale vytis tiek mum ale begti bet kada teises bus ir kada patikek tave ir stovinti dulkins ar aikstelej ar kolonelej o tai daryti jie megsta tada tikrai nepabegsi o beto gal su merga graziai vaziuosi ir stabdys? ka begsi? ramei stoji ir paleis jei ir be draudimo busi ar kaip nes tipo stojei tipo geras vaikis busi bet teises laikyk tikrai pravers patikek

Nu nezinau normaliu meistru kurie makrofleksa naudoja, rudziu surisejo is esmes nereikia gerai isveitus rudis, nes nera ka surist. Siaip buna specializuotos dazu parduotuves, kuriose grynai tam darbui yra medziagu. Gal ir bus senukuose vieno ar kito, bet tikrai ne visko. Buna spakliaus buferiams, jis elastingas, bet akus vistiek paprastu reik pereit. PLausinis spaklius netinka plastmasems. Gruntas ( fileris) eina visur tas pats, dazai irgi, lakas eina skirtingas, bet 99% dazytoju naudoja viena ir ta pati laka. Pagal ta video, siaip nzn kas is rankos istrina lygiai, su kalade reik, is esmes viskas ten gerai padaryta, kadangi nera dideliu skyliu, tai stiklo pluosto neklijavo, o plausini spakliu dejo, ji istryne, tepe paprasta, t.t., tik realiai as pagruntuociau, iskart nedazyciau. Gali bandyt ir su balioneliais, tipo ziuriu pagal video gaunasi. Gerai isveitus rudis, rudziu surisejo nereik.

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

Sveiki, Yra keletas smulkių bėdų su audi a6 c5 2, 5 tdi 110kw Meta klaidas 01117, 18265 - šios dvi yra susiję, nes atsirado po generatoriaus remonto. Senasis buvo 3 laidais, naujasis su 2, ir tipo tas trečias dėl "sužadinimo" , todėl dabar meta klaidą. Bėdų nėra, krauna gerai. Bet vis užsidega anti praslidimo lemputė pavažiavus ~5 min. Gal kaip nors išeitų pašalint? Po to atsirado bėda su imobilaizeriu. 17978 Su abiem rakteliais taip pat, jei trumpam užgesinsi automobili ir jame būsi, mašina ~10s suka starteriu kad užkurti. Su raktu užrakint/ atrakint nepadeda, imo lemputė nemirksi. Jei išeini ir nebūni trumpam laiku atėjus viskas gerai, vedasi iškart. Kas galėtų būt? Trečia bėda, važiuojant virš 13 pakyla temperatūra antifrezo iki ~99, tepalas apie ~80 pastoviai. Kas galėtų būt? Pompa ir termostatas keisti pries metus.

Sveiki kiek kartu bevaziuociau apziureti patinkancio automobilio, ar ta kaina butu 1000€ ar 2000€ ar 3000€, 99% pardavejas (ipatingai perekupai) leptels sita jau "originalia" fraze " 2000€ ne pinigai " man idomu ka realiai jie tuo nori parodyti ar pasakyti, kad jiems tai kapeikos ir jiems pninigai nerupi ? bet kai pradedi deretis kad nusideretu bent 50€ tai prakaituot pradeda lyg suomiu pirtelei ir nesiledzia i jokias kalbas.
O gal tai kad auto neraliai ledinis vos ne is salono ka tik isriedejas ir uz tokia kaina tiesiog turi imti net neziuredamas uzmerktom akim ?
nors prie auto stovint is visu pusiu rudys lenda , salonas uzdroztas ir meta vos ne melyna duma .
Na niekaip as nesupratu as ju minciu uz sio posakio ar cia tik noras leptelt bet ka , kad atrodyt protingesniam nei istikruju yra.

Sveiki, ruošiuosi pirkti kitą automobilį, kuris labiau atitiktų mano šeimos poreikius. Ieškau automobilio pagal šiuos kriterijus: universalas arba minivenas/vienatūris, dyzelinis variklis, patikimas automobilis, nebrangi eksplotacija, patogus tiek mieste tiek ilgose kelionėsi, daug vietos vairuotojui (vairuotojo ūgis 195cm). Biudžetas nuo 5 iki 10k litų. Į kokius automobilius žiūtėti, ką konkrečiai galite pasiūlyti iš savo patirties? Mane 6iuo metu dairausi: opel zafira 2.0 D 74kw opel vectra C 1.7D arba 1.9 D audi a6 C4 1.9 66kw audi a6 c5 1.9 ww passat b5 1.9 66kw ww sharan 1.9 66kw (ir visi jo broliai) peugeot 806 2.2d (ir visi jo broliai) peugeot 406 2.0 hdi volvo v70 tiek pirma tiek antra laidos su 2.5tdi 103kw Tiks sitie truputi brangesni nei planuoju isleisti: toyota avensis verso 2.0 D4D toyota previa 2.0 D4D toyota corolla verso 2.0 D4D Labai įdomu išgirsti nusimanančių ir turėjusių šiuos auto nuomones.

Sveiki, norisi nusipirkt kita auto, nes dabartinis 3 golfas surudijo, benzas kainuoja daug, vaziuokle sportine, dviduris, taigi ieskau visiskai priesingo varianto. Minkstesnes, pigiai islaikomos(uz 3 golfa pigiau nebus, bet kiek galima pigiau ) 4 duru, nemegstancios rudziu, ekonomiskos- dujos arba dyzelis, ka galetumet pasiulyti? kaina 5k-7k (geriausia Vokietis). Kadangi pajamos mano nedideles tai bijau nusvilti nusipirkes uz visus pinigus ir po to basas sedet, neduok die dar remontui daug prireiktu. Is pradziu galvojau apie A4, bet tiek cia paskaiciau ir siaip savininku paklausinejau kad tikrai maloni masina, bet vaziuokle lb brangi, taigi atmeciau. Paskui ziurejau i pasatus ar bora, bet kainos didokos man, o pigiausia rasta pirkti irgi nesinori. BMW kolkas neziuriu. Zodziu linkstu kad vel golfa pirkt, tik kokiu 98/99 metu .. Bet gal jus kokiu neblogu variantu dar pasiulysit