Automobilis iki 8000 (389 стр.) (24654)

O tai ka jie tau sake susistabde?

Yra tik trys vietos Klp kur nepasokinesi pries mentui nei ziema nei vasara- aikstele prie "BIG'o", ir "zalyvo" tiesioji penktadieniais ir sestadieniais, invalidu pliazas, tik bebaimiai buduliai susirenka (tiesa yra tarp ju ir rimtu veikeju, nes nera kur nuvaziuoti pabuti), dar buvo tiesioji LEZ, bet prigulde gulinciu mentu po to kai per draga sumacheris per keliu masinu sonus praejo.. Krc sudas, niekur nebera veiksmo viecikiu..

Aisku visi sake kad rudys nieko nesveria tame ir yra reikalas, bet crx taip pat rudyja kaip ir kadett, kartais net dar baisiau.. Pas kadett peilis yra priekiniu svirciu galiniu ivoriu tvirtinimo vietos, taip pat kaip ir galinio tilto ivoriu. Pas crx, dar kelis honda civic modelius- slenksciai, dugnas, galiniai sparnai (hondos tu metu skarda dar plonesne nei tuu metu opel, teko virinti ir ta ir ana..:smoke

pigiai prasisukai, cia vadinama chuliganiskas elgesys, teisiu atemimas ir bauda kokia stuka.

Apie vectra ir astra galvoju tik varikliu 2litru , matot kas siulot bendzas+dujos - Danijoj LPG nera , nera isvis duju , todel reik dyzelio , kad butu pigeu , beto cia danijoj gal ir paciam pavyktu nusipirkt zalios , ukininku salis cia Kokiu dar modeliu galima butu , dar 406 pezukas hdi 2 litru neblogas kaip suprantu , apie dyzelius nekazka nusimanau tai galetumet ir pasakyt kaip ji pirkt , ka tikrint , zinau tik kad kompersija turi but normali , kitaip lievas

Šiuolaikinių Bugatti varijantai
ir jų pirmtakai bei analogai

1992-96m Coupe Bugatti EB 110 SS 3.5 4WD 612AG 650Nm 4, 2s-100km/h max speed 350km/h(France surinkimas)

93m Bugatti EB 112 6.0 4WD 4-duris sedanas 461Hp 590Nm(be turbos)
dizainas Italdesign isoriskai priekis kazkiek asociatyvus su VW Passat 97-2005m.

naujesnes versijos su Volkswagen W 16(VR16) varikliais

Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 4WD nuo 2012m
1200Hp VW variklis WR(W)16 turbo boosted 1500Nm 2, 6s-100km/h
max speed 380km/h , yra ir Cabrio

seip uz tokia kaina tikrai geriau butu imt benz+dujos, nes dylzeliai bus nekokios bukles.

Geriau calibra ta pacia 2.0 85 kw arba 2.0 doch 110kw bent eina

Apie fiat coupe 2.0 iš mano pusės, draugas turėjęs tai iš variklio pusės yra problemų, nėra labai patvarus, jei mėgsti paspausti pavaikyti mašiną tai nelabai tinkamas variantas. Nors ir einą gerai, bet spaudžiant daug nelaikys.

Netoli alytaus-kaunas. Taip kur prie galinio tilto.

Nu zodziu jai ka sudomins celica rasykit.

Kad su intercooleriu einamos tai man aiskinti nereiskia cia jau aisku kaip diena o paprasti su turbina turi 55kw o tdi 66kw

Žinok kalbu tik tai, ka tikrai zinau.Aisku, naujas ar truputi pavazinetas netgi Opelis kazkuria prasme yra masina.Vazinejau su Vectrom kai dar nebuvo net Alioreklamos laikrascio, nei Autoliuso, nei Autogido ir dabartiniu metu retsykiais paminu.Kai pats pavairuosi ne viena nauja ar su simboline rida masina, tai galesi tuomet dalint pamokymus ir pastabas.

O su Mersu tikrai nebus liudnai ziema, visi, isskyrus Akl ir C-eskes nuo senu laiku gaminami serijiniu budu arba klientui norint(netgi banginiai)su 4MATIC transmisija(ne tik G, ML ir R-ai, GL-ai o ir sedanai, caravanai)

Ko taip pigiai atiduodi? As tokiu pasatus bent po 2000 litu parduodu be problemu..

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-td-cl-universalas-1991-0124595082.html

Nu va zmogus ir uz normalia kaina pardave, kas cia nuostabaus po velniu??? Ka jus gal norit uz dyka viska gauti, gal dar primoket kad paimtu??

Perka ukininkai. Kad pasatas (ypac unversalas isvis barskalas). Siaip viena golfa is manes nupirko projektui, bachuriukas perdarineja i vr6..

tai tas pats pasat vaziuoja konfortiskiau uz ta golf ir uz ta pacia kaina.sandara vaziuokles, variklio ta pati.na cia kiekvienam savo bet jau senai begirdejau kad kas ieskotu antra golfa

47kw budavo plaktukai, 51kw buvo td, 59kw td+coler.iki 92metu pasat ir golf stovejo tokie.bulka nera teke tureti su coler

zodziu turiu toki atveji degimas yra bet masinos uzkurt neina klaksi rele ir tiek, starteri istraukes tikrinau pakeiciau bendeksa starteris geras.ar gali buti beda pacioje spineleje uzvedimo?raktelis sukasi gerai nestringa nieko............aciu uz bet koki patarima

Pabandyk apeiti užvedimo spynelę. Vistiek nėra ten imobilaizerio, tai turėtų lengvai pavykti tą padaryti. Tada žinosi ar spynelė ar dar kas. O tai pasukus raktą tik suklaksi relė, o starteris visiškai jokio garso neduoda?

bet tu tai cia prisigyrei , nera sansu padaryt 2.0 kregzdes su tuo mx6 2.0, nieko jie neina, pas juos tik 85kw o pats auto ir nelengvas, nors blin neskleistum melagysciu, o autoriui, tai nebuk kvailas ir tikrai neziurek y mx6, o juolab dar kai tas giriasi nesamoningais dalykais

jau geriau tikrai eclipse imk, daug, daug geriau eis uz ta mx6

nebent taip

paprasta 3.0 gali rast

mazeikiuose vienas bahurelis pardavinejo 2.5 kraba uz 2000lt ir buvo tikrai tvarkingas, pats isvare y uzsieni, tai nebuvo kur palikt, paradve per pora dienu, cia turbut vienetiniai variantai, kurie sako teisybe, jog isvyksta y uzsieni ir del to parduoda auto, o seip manau daug maz padoria gali rasti, svarbu kad sirdele butu gyva, o visa kita galima sutvarkyti juk

Gali pabandyti dar paieskoti Fiat Bravo HGT 2, 0 108kW. Vienas pažystamas turi, tai teko kelis kartus pravažiuoti. Tai paliko tikrai didesnį ispudį nei Honda Civic Vtec 1, 6 92kW.

Taip 1, 4 levas Fiat motoras. Ten pas ji levai tepimas viršaus padarytas per kanalus. O dėl to prakeismo tai neperdėk jis yra tik ant 1, 4 motoro. Bet šitoj temoj 1, 4 motoras manau mažiausiai aktualus.

imk mano kol dar nepardaviau
http://www.autogidas.lt/mazda-323-coupe-1995-0121794503.html

va mano b3

veziokites gerus gesituvus chebra

manai buciau galejas susitvarkyt ir nebuciau tvarkes? kvailai skamba.

nespresk pagal viena masina pravaziuota kur gal but sferuose jau azoto nebera ir kietumas gali but kaip ant kaladziu.o hidroaktyvas jaigu ka ir skirtas pakietint masina citroenai jai tvarkingi po feru hidrauliniu matavamu turi butu per visus galus velniskai minksti, tai galima patikrint paspaudinejus su rankom, pacia masina spaustis turi su vienu dviem pirstais .ziuriu suda tu supranti

jai tavo zodziuose butu bent truputis tiesos ,

o as vazineju su bmw ir peugeot , turejau vectra ir zinau kaip vaziuojasi , kj atsiranda koks akmenu meytojas y vectru darza na tiesiog uz kibira tj tikrai nesutinku , golfas taip kaip astra , vectra kaip pasatas , ai zmogui reik pavaziuot o po to varyt kas vezimas o kas ne

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-6-doch-coupe-1994-0121836381.html nu kiek teko mieste meginti priesh kregzde 320 vaziuoti sedana tai tik matydavau ja per galinio vaizdo veidrodeli, 1.8is bet jis su dujom buvo tiesioginem tai apskritai i vienus vartus

du dydziausi sios mazdos defektai tai butu, rankinis neveikentis ir trukes priekinis stiklas.

na tai linkiu sekmes renkantis..paskui ispudzius i foruma

jau tikrai kad ne keliais litais..

duok i starteri tiesiogiai srove (plona laida), jei suksis normaliai - ieskok bedos starterio valdymo grandinej - raktelis, rele, laidai. aisku akuma patikrink ir mases.

Beja, kad nekiltu karas tarp masinu markiu savininku pasakysiu , kad siuo metu asmeniskai vazineju su 2003m. Seat, taigi mano patarimas del pezo ir t.t visiskai neutralus, tiesiog sakau is patirties.

Na rankinis ne beda, o stiklas... tik vat kad brangokas, o pakeist nera sunku. na del tavo mazdos bus matyt, man mx6 labai keistai atrodo, tas smailas galas kazkaip netraukia, bet jei bendra bukle nebloga, gal ir nieko toks auto butu

buna tokiu variantu, as coltui kaikurias hyundai detales perku-sutaupau, arba draugas i roveri 600 kisa accord dalis, irgi sutaupo

o ka manot kolegos apie clipse 94m, is isvaizdos visai nieko, su t.a. draudimu, lieti ratai, po kapotu viskas puiku, reiktu truputi vaziuokle pasitvarkyt, salonas irgi normalus. uz 1600lietuvisku? cia kaip draugui. tiesa 2.0 dohc. Kaip jom sanaudos? ar labai megstancios byret? kokia apskritai nuomone jusu apie sita mitsiu?

na jos kompresija puiki, tepalo-kuro spaudimas puikus, kaip minejau, po kapotu lb puiku viskas, beto ji ir prasukus mazai, nes jis ja pries 4metus is vokieciu parsivare ir lt gal 30k km isuko, ji daug daugiau stovi nei vaziuoja, tiesiog turi talpesni auto, nes seima turi

o probiu kokie motorai buna? nes tas 2.0 85kw kazkaip silpnokai skamba.....

kad man saab nelaaaabai.... kad su sabais sudetinga, jie gana brangus, detales nera pigios, siaip kiek girdejau gana kokybiski, bet mane 2dr variantai domina...

kad man saab nelaaaabai.... kad su sabais sudetinga, ju gana brangus, detales nera pigios, siaip kiek girdejau gana kokybiski, beto mane 2dr variantai domina...

sorry uz sitas nesamones, pda krusa smegenis, tai kartais kelias zinutes ivarau

cia tavo tiesa sunku apsisprest, o juolab, kad ir suma nekazin kas.. o visi mes norim valdyt kuo galingesnius zirgus