Automatas (35 стр.) (2524)

eik razeciu keist

ka reiskia tas +/- prie ricago

pas mane 4 pavaros, su trimis tai sanaudos apie 20 bdu turbut

o kiek darbas kainuotu mazdaug perdeti Audi b4 ?

+5

tegul kas paraso C4 sanaudos duju labai idomu

na automatui butinas galingas motoras, nes kitaip tikrai sutinku kad traukos nera ir jokio malonumo

su tvarkingom paprastom dujom tiek ima..2, 0 85kw jei viskas gerai trasoj apie 9, su 2, 3 motoru jei viskas gerai trasoj iki 9

ieskot dyzelio?cia benz dujos jei nepastebejot, tik skelbimo duomenyse dyzelis

Del vairo jeigu vairo stiprintuvas neuzia tai vairo kolonele pasibaigus, o del dezes tai riekia smegenis plauti.

Neviska ir susakiau, beto jam naujesnes masinos ir netinka turbut.Nu papildyk, kad daug zinai...

Tos kitos turbut pasatuose kur 2.5varikliai automatai?

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

Nu tox vezimas kad apsaugok ir apsviesk, bet nekreipiant demesio kad kietas kaip visi paaprasti wagenukai , bele pigiai weza ir man dzin, tewo beto nemano.Pigus islaikymas , gedimai zinomi nebaisu nieks jau su tokia senele todel ir smagu.kam komfrtas kam nelabai, velgi nesimusim cia.Nu ne reno sedynes ir ne bmw garso izoliacija nu nieko.LADA-VAZ va tai panasu

laukiu birstone zinai kur sodai ira

pas mane taspats.. tik kad kartais taip buna kartais nebuna.. nesuprasi.. as manau cia smegenys maisosi jai..

dar plius cipuota pas mane.. rauna is vietos stipriai.. kiek su kitais vaziavau pas visus svelniai jokiu staigumu nera..

isdalies ir as mechana noreciau.. bent vaziuociau kokiu noriu begiu o ne nesamones junginetu

prie 50 su 4 begiu neimanoma vaziuot.. meta vis 3.. o norit 4 begiu vaziuot reik 60-70 min vaziuot tai mieste ir vazineju stebiu ar mentai netiharina

patikrink pagalves variklio ir ypac greiciu dezes, gal duodant per tapke uzkelia varikli ir trosas suvaiksto permeta rankena i N padeti

juk ne vien tiptronic ejo... kur multitronic padejai? o kur visai paprasta padejai, kur MS pavaru net nera?

as taip pat apie vagenus-dezes buvo triju rusiu

ten tai geras vejo jegaines propeleris D man tai patiko, todel, kad vaziuoju daug, o daug vaziuodamas dar daugiau kalbu telefonu ir rukau, tai ranku pritruksta labai smagu i miesta ivaziavus. kol nepabandziau labai skeptiskai buvau nusitekes. taciau dabar pasiilgstu automato

Be ta prasme jie laiko normaliai?

a tai audinės ar kokio dar ten nebeperki?

Iš kur neturėtų pareiti, iš Vokietijos?Prašote moralinio palaikymo, ar koks tikslas čio posto, iš serijos viltis durnių motina?Čia aišku kad suvargęs nuo tepalo nekeitimo arba diskeliai perkatę.

triptronic, gali perjunginet pavaras manualiai

kazkaip reike pamatuot, reik sekt laidus gal?

aisku dekui uz info

blia koks tu protingas.. juk kalba eina apie autoelektrikus, kas praktikoj ir yra autodiagnostikas.. bet tu matomai tik teoretikas realiam pasaulyje negyvenes, del to ir kabinejiesi prie zodziu.. visi suprato ka as ir jis turejom galvoje sakydami "elektrikas"

Trasoj vaziuojant arbe pataikant ant nelygaus, jauciasi masinoj didele vibracija, visa masina kratosi... Gal kas susidure su tuo, ar zino kokia problema?

tai kad apsimoka geriau ant duju, ir man dyzelis nelabai patinka.

tiek paima su tiesioginem dujom tikrai zianau

Detales kainuotu apie 600lt+diagnostika, +darbas pagal serviso ikainius.

600 cia tik pavyzdys, min metaline tarpine gali apie 350kainuot, tepalai su filtrais 200lt, solenoidu rinkinys apie 1000lt.

Nu jei gali 'pilt', tai ir BMW neblogos dezes.Rasi gyva tai vaziuosi.

Jei pasiimi nenudrozta koki iki 150t km ridos tai dar yra galimybe , kad vaziuosi.

Tai dar aisku yra tiesa kad mes matom atsuktus odometro rodmenis todel nevisada tiksliai pasakysi kiek praeje istikruju, bet nelaiko ir tos senosios , paklauskit kas jas remontuoja kasdien ta pati pasakys.

O jei i tema, tai apie sanaudas pasirodo buvo.Neskraidant tiesiai ivairios senos masineles iki 97metu nuo 6, 5 iki 9L tai cia civikelis ar audinele perechodas dar dar.Jei ziema arba normalus miestas tuoj ir 8-11kaip padeta, taip pat trasoj-mieste.Gali ir daugiau surydyt jei megsti pamygt.Economiskumo su bezdais nera ir nebus.Dyzelis jau kokiam delfinukui 5-7, 5L mano vaziavimu.

Kai nors 15metu prawazinesi paprasta deze, tada matysi ar pripranti ar ne prie automato ar atvirksciai.Nors ne visi vienodi zmones gal kiti greiciau persiorientuoja.Nu gero bendravimo ir geru 'automatu'

varyk i metalo lauza ir neskaudes galvos del kazkokio lauzo

tai atvaziuok i birstona prie stoties pasitiksiu

ir beto.. kad mokejai 2500eur.. tai nereiskia kad leva deze negalejai gaut dabar dezes gamina tiepatys fufleku gamintojai kaip ir audinem :/ tai uztj cia tokios peivos

blyn kas gali būti nukrito priekis mano fufliagenui, tai taip ir guli per 2cm nuo asfalto, galas stovi normaliai, bandau per kompą maksimaliai sukelt visą, bet irgi neduoda

tai ka cia pildyt, viena turi P R N D 1 2 3 rezimus, kita P R N D 1 2 3+ pavaras junginetis gali pats, o trecia P R N D+pavaras junginejiesi pats, visas aiskinimas. kiek susidures paprasciausios buvo kantriausios dezes.

o va sito tai nepasakysiu, skelbimus ziuredamas atkreipk demesi

kaip nusipirkau buvo 185k.km, pardaviau su beveik 300k.km ir jokiu problemu nebuvo

Reikia matyti pavaru dezes konstrukcija, bent modifikacija ar serijos nr zinoti.Tik pamates galeciau pasakyti kaip jis issiima.Vienu issiima per apacia per ten, kur ir tepalo filtras keiciasi, kitu-tenka nuimineti ir rimciau ardyti deze.Vienu isplovimas padeds-kitu ne.Jei tenai prikrite kokiu smulkiu nuolauzu o yra tas blokas apatineje dalyje(smegenai, valdymas-apacioj)isplovimo gali nepakakti.Sunkus atvejis, kaip su zmogaus inkstais, ten simtai kanaliuku su stumokliukais, voztuveliais.Keisciant filtra tu pats arba meistras pamatytu ar lengvai istraukiamas tas blokas, tai gali pameginti ji praplaut.Gal ades, o gal-ne.O del koloneliu tai pilnas internetas, oats ieskok.Gali buti smulkus remontas o gali tekt kapitalii viska tvarkyti, greiciausiai pagal pozymius reks visa naudota keisti arba viska remointuoti.Ne siurbli, o pacia kolonele(cia as taip manau).

Viską suprantu, tai parašyk kokio tipo, ar paprastas, ar triptronikas, o skirtingų neitin pasitaiko, mersų gal būna sudėtingesnių, bet bmw o jolabiau audi, vw daugumoj tos pačios.Draugas ankčiau buvo susidūręs pats tampiau jį kelisyk syk servisan, tai remontavo X5 paliko arti 3k .Bet tai nebuvo 100% visos dėžės kapitalkė, tik dalinis rem.Sakau iš patirties, dažnai net patys meistrai tik per kelis kart padaro, o kartais nedadaro, jei sukiša naudotas ar kitaiskas dalis pardavimui, laiko kažkiek, po vėl...