Auto w211 kuro (629 стр.) (37444)

as nuo alytaus, seniau dariau diagnostikas, deja dabar dirbu ne lietuvoje. 1.zvakes tai pasitikrinai, o ar i zvakes srove ateina, tikrinai? 2.degimas siaip sau nepabega. 3.daug protingiau butu nusipirkti vag com uz 20-30eu ir pasidaryti diagnostika paciam, bei tureti ji ateiciai, ar geram kaimynui, nei kas kart moketi po-nezinau, kiek ten pas jus kainuoja... nezinau, per kuria vieta geri meistrai ten tam birstone... bent jau pries 2metus laiko apie benzus nieko jie rimto nekirto... esu jais labai nusivyles kaip nuvariau turbo benza, pasakiau kad detonuoja kaip uzpucia turba(gedima zinojau ir tam net nereikejo diagnostikos, atsuktuvo butu uzteke), tai jis jai diagnostikas i visus galus kist pradejo, zvakes kazkokias ale ACHUJENAS savo sukinet, nors pries tai pasakiau, kad pas mane naujos platinines. reziume-pralakste aplink masina gera pusantros valandos, pasake, kad siuo metu neturiu laiko, esu labai uzsiemes, paliepe susimoket 90lt ir pasake-mano diagnostika nieko neranda, lambda dirba gerai. tai va, su savo tom diagnostikom nemate nei tiek kad ebc neveikia ir turba pastoviai perpucia, del to detonuoja... antras variantas dar senesnis, scenikui automatui beda buvo, nejunge trecio begio, pasake, kad reik deze keist, o pasirodo, kad tik sena klaida nutrint reikejo, nes france deze keista buvo, klaida nenutrinta ir auto parduotas kaip nevaziuojantis... taip kad patiem jum sprest... o tavo vagui diagnostika nepergyvenk padarys bet kas, kas tik laida turi, paprastas jis ten kaip 5kapeikos.

Blogam šokėjui ir kiaušai trukdo Jūs man parodykit nors vieną tokio senumo aparatą kuriam nerektų konors remontuoti , keistii, tarkyti. Nereik pirkt užjodytos o kaip tik galima pasiimti idealios būklės su pneumo pakabos defektu. kad visa kita būtų idealu.Dabar jau ne karvę kainuoja tos pagalvės.Jau geriau šis alroudas negu 3, 0tdi.Trilitrį patempi žiemą iš buksyro ir pypiec motoroui iškart grandinė peršojka, arba užgazuioji nepašildęs variklio-prašoka granfdinė ir varikliui darai kapitalkę. Manua, su šiuo modeliuku kaip ir su visais, jei rasi gerą, nuždrožtą, nepagailėsi aptarnavimams euro kito tai važinėsi su malonumu.Tik nei Audi A8, Nei Touaregų, nei Allroudų jokiu būdu nevalia žiemą per šalčius kilnoti į aukštesnę padėtį iš žemesnės, reik šiltam garaže laikyti jei nori kilnoti, iškelt į norimą padėtį ir palikti joje nes jai kelsi prie didelio -nuso tai gali plyšti šoninė pagalvės sienelė. Šiaip aš asmeniškai nemėgstu šio modelio, kaip ir faetono, ar Range Rover , bet jeigu viskas ten tvarkinga ir funkcionuoja, tai važiuoti smagiau nei su paprasta metaline s[yruokline pakaba.O nemėgstu būtent dėl to, kad pasenus pneumai kankinamas kompresorius kiaurą parą, gadinamas akumas, auto nusėdinėja, persikreipia, ryte pakelt reik dar sugebė, jei kompresorious pajėgia, bet taip eksploatuojant jis anksčiau ar vėliau užsilenkia, todėl geriausia iškart ieškoti su nauja opneumopakaba.mačiau kaip tik dabar toks Phaetonas 3, 0TDi yra pardavime, su naujom garantinės paduškom. Jei ruošiesi pirkt su sena pneuma, tai atsiraitoki rankoves ir pasiruošk tankisto ausines, tikrai bus didelis bum, tik laiko klausimas kada

Is kokios salies masina? Emiratai Japonija ar kita? Mano pastas [email protected]

Nera laikinos registracijos. Muitines pazyma apie ismuitinima, ekspertize registavimas.Kas per masina galiu tiksliai suzinoti ko reikia ir kiek kainuos.

Visu pirma as Taves klausiau ar tu nenori keistis rimtom masinom, o ne teorijas isvdineti kas kiek kur kainuoja.Man neapsimoka vazineti nors sprog.Truputi apsirikau, dyzelis skiriasi tik keliais centais nuo benzino, dujos truputi daugiau skiriasi.Man nuo namu arba viesbucio uzsipilti i abu galus gunasi 35km iki kolonkes kur yra LPG.Tai rezultate tas pats ar benzu vazineti ar dujom.Vokietijoje kiekvienoj ZEMEJE(cia admin.vienetas)kainos skiriasi, beto Saiures Vokietijoje mazai degaliniu su LPG.Kai kuriose Vokietijos žemėse gali būti kad tiek kainavo kazkada, bet šiaurinėse ya kitaip.Ten skirtumas nuo benzo litais iseina mazaug 1.30-1.50ct LPG siandien kanuoja 4.24ct o benzas 5, 74ct uz litra.Jei but perpus pigiau butu ok.Tai ar apsimoka vazineti kai duju ima daugiau uz benza?Beto aš sakiau Švedijoje ir Vokietijoje, apibendrindamas.Noinštate beveik nėra degalinių su LPG, kaip ir Stockholme, tik miesto pakrastyje 1 ir tai ne visad buna.Ten gamtinėmis pagrindinai važinėja.Stockholme dujos LPG dujos kainuoja.Isvis koks tau skirtumas, nei tu ten vazineji nei aktualu, tai man aktualu, nes as nuolat vykstu keltu arba skrendu is Svedijos i Vokietija ir man neapsimoka, o LPG kainas gal kokiam Kaselyje pagoglinai kur jos tiek pries 5 metus kainavo.Antras dalykas, Vokieciai sako "mobilegas"turedami galvoje nebutinai LPG o dazniausiai CNG(naturgas, naturalios gamtines autodujos)Svedai taip pat.CNG naturalios (gamtines )aytodujos matuojamos realiu keikio vienetu kubiniame metre, tiek kainuoja CNG kubas kiek benzas, bent sveduose ir vokieciuose.Bet ta iranga visiskai kitokia.As apie viena o tu vel ta pati.Keistis nenori auto?

Na va kaip susinervino napalmas-Idalius kai prispaustas i kampa .Bus žiopliausių visažinių degradų gretose tarp kvailiausių patarėjų-aferistų vaikų pamokslininkų METŲ TOP 10 su mindaugas424 wagen ir assasl, von(turinčių po keletą nikų, skirtų ŽMONIŲ ŠMEIŽIMUI, KIRŠINIMUI daugiau nėra, ___IŠSKYRUS VAIKUČIUS IŠ PATIES GIDO diebančius už numestą kaulą ir nakvynę pas turtingą dėdę___yra dar keli veikėjai susikūrę kelis prisijungimus iš reikalo)._>Napalmas su Idalium vienas ir tas pats manjakas jei is sita tinklapi desite daugiau skelbimu tai jums diena nakti el.pastu eis Idaliaus-napalmo pamokantys rasineliai stiliumi oho ir vel pakeitete teksta, ojoj, na va ir vel kaina pasikeite, ui, sveikiname atnaujinus skelbima, ajajai , sveikiname, kad pakeitete kaina.Jei bucčiau sitame nudebilejusiame portale paskelbes bent keleta turimu varijantu(auto) tai nuo sms-u ir emailu ramybes nebutu nes Idalius/napalmas nuleidineja ant kiekvieno nusziurėto skelbimo ir kaip vaikas rasineja nesamones.Neklausykit sito avino jis absoliurciai nekompetetingas aferistas apsisaukelis is Panevezio pas kuri niekas nevažiuoja remontuotis tai iesko mulkiu cia , forume.Dar sitas avinas serga priklausomybe svetimu skelbimu ir turi iskrypusiu draugeliu kaip kuriose skelbimu tinklapiuose.Idalius-napalmas turi nesveika polinki gydyti kitus ir pamokslauti is kersto, kad kazkas kitas turi tai i ka jis varvina seile ir yra begalo pagiežingas bei pavydus laisviems žmonėms nekreipiantiems dėmesio į pliotkus ir įvairaus plauko degradų nuomonę.Dar žmogui, kuris prieš mane turėjo ta retą modelį, žiopliukas iš panevėžio rašinėjo krūvas emailų.Jei aš ir pabajeruoju tai mano reikalas nepatinka krankliai nekiškit nosies eikit už supuvusį vakarykštį hot-dogą moderuoti svetimų reikalų

Ar tau reikia tų baisybių, su kuriais visi LT lūzeriai važinėja? Taksuoti toks sharanas gerai, bet ne su šeima ar draugais važinėti vienintelis vertas varijantas 4motion tai nors pazvejot ar šiaip į gamtą nuvažiuotum ir žiemą nekiltų problemų, bet jie tik su tragišku 85 PD vrikliu būna. Yra įdomensnių varijantų http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-0-l-vienaturis-2001-dyzelinas-4166765.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-4-l-vienaturis-2004-benzinas-dujos-4160135.html dar yra Toyota Sienna iki 2007m modelis uz tokia kaina truputi padidinta Previa, irgi buna AWD arba FWD tiesa variklis tik 2, 7 ir 3, 5 benzas http://auto.plius.lt/skelbimai/citroen-grand-c4-picasso-2-0-l-vienaturis-2007-dyzelinas-4011489.html http://auto.plius.lt/skelbimai/citroen-c8-2-2-l-vienaturis-2005-dyzelinas-4124940.html http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-2-0-l-vienaturis-2006-dyzelinas-4156272.html mesk iš galvos dundukų pamėgtus kibirus galaxius sharanus alchambras, ju dizainas tragiskas, visiška beskonybė, beto silpna konstrukcija, tinka vokietėms važiuoti į parduotuvė apsipirkti nes ten idealiai tvarkingi keliai, ir dar jokio vairavimo komforto.Jei jau nieko įdomesnio nerandi ir nėra kito pasirinkimo tai tokiu atveju nebent, bet tik ne dyzelį 85kw. Palygink dizainą Toyota Previa /pirmas linkas prisegtas/ ir galaxy, apie talpumą tai net nekalbu. O dėl X-trail tai puikus jų pravažumas, vietos viduj mažoka kaip ir kituose mozachistiniuose auto, bet pakanka , turėjau daug jų, tai net dideliam, aukštam žmogui patogu vairuoti.Beto, jie turi labai ištobulintą 4wd sistema.

BMW neuzvaikyta su galingesniu matoru sunku rast. o uzvaikytas dyzelis tj kerta per kisene paskui gerai

na ir su kokiu litrazu pasiemiai audinike?

nueik i pigiausiosdalys.lt , nusiusk uzklausa , ir suzinosi kaina , ten tikrai pigiau nei kitur , ir ne made in china , man amortikam , dar 6men garantija dave.

Na as 100% esu isitikines kad pas ji 2.6 ir ne V6 o parastas varyklis. tie kas sakot kad tokiu nebuna esat isitikine ?

paprasciausia Varza idedama, su kuria veliau viskam galas ateina, nes belekaip visus parametrus iskreipia... nesamones, jei varyklis nemires tai 1.9tdi ir taip puikiai vaziuoja..

Cia labai lengva, pakilk is vietos staigiau taip vadinamom striuzkem, palakstyk virs 110 km/h ir visa tai turesi

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-sedanas-2000-0119347050.html neblogas toks variantas

Laisvai tiek isgertuTurejau omega 2.2 automata benza, i kalmiuka spustelejus kompas rodydavo apie 40l/100km, tai cia visai nespardant per pedala Aisku opel ne audi, bet kur skyle pragrezta, tai pirstu neuzkisi

Esi ka nors girdejes apie misinio riebuma?Uzsuksi, gausi per kisene...

Is kazkur visi traukiat, kad du litrai yra mazai traukos?Pakankamai tos traukos, vazinejo zmones su pobiedomis, volgom ziguliais, dabar-kitokiomis, ir vis traukos truksta?O del saudymo, tai dziaukis kad nejoblino, o tai lakstytum po shrotus

prie 60km/h ijungiu 5 pavara jeigu keliuas ne i kalna tai traukia norm.apie 1200 apsuku

nu nafik netikiu, jei netureciau anksciau tokio gal ir patikeciau, ir aplamai esi bmw fanas neturejes tokios , tai negali spresti, o draugo graugai pripasakos tau , tik klausik

2.6 vienaeilio nebuvo..

na nebent vazioji be kamsciu ir ne daugiau 3k rpm, nes teko vazineti coupe 2.8 tai mieste nuo 12ltr prasideda, cia ir tai kaune...

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

na amerikoje rasti 3.0d butu stebuklas, bet deja ten tokiu nera, arba jei ir yra tai tik vienetai.Senam e34tds deze 250lt, nes niekam nereik... O del sklendziu, senesniam 184ag variklyje ju nebuvo, tai ir bedos nera

Na retai kada tarp masinu is usa pamatai koki dizeliuka naujesni

tas pats beveik, ligos taip pat.. turejo mano vienas draugas 325tds, tai 3 metus rusiska-zalia pyle, jei kuras svarus vaziuojia ir su tokiu

zodziu kad butu sveiki krastai siurblio nenulauzyti viskas tvarkinga zodziu. marijampole arba kaunas jeigu atsirastu uz protinga kaina paimtume mes ta siurbli, jeigu reiktu galime atsiusti koda siurblio kad sutikrint ar toks ar ne.nes ten nezinome gal keli variantai tu siurbliu yra.cia butent 2 litrai benzinas 85 kw pilnas ipurskimas

i tds'a tikrai negerai

ir as esu girdejas kad e36 ir e34 2.5tds yra nepasiseke varikliai, o tai kaip apie e39 geresni?

tai kad tema jau mirus

Ryt reiks nueit savan variklin pasiziuret kaip ten su ta apratka vadinama.

Tinka TDI 1, 9 ir 2, 5 Nuoroda i skelbima: http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Problema vis dar išliko..

UP

vejus tai konkrecius sneka zmogeliai varikliai visiskai yra identiski, siurbliu elektrines dalys tik skiriasi. tik e39 ejo su oro srauto matuokle o pas e34 nera, tokie tik ir skirtumai.

draugelis turi tik ne karavana o sedana .sako kad 5-6 uztenka 1993m.gimimo

ant jo dar toks ziedas sukasi virsaus kai ysistato y reves.ar per ta varzta varo kur foto virsutini?

Kiek suprantu slegio reguliatorius, kuris stovi ant siurblio.Nes po varikliu karteryje stovi tepalo lygio daviklis.Reguliatorius naujas apie 280 lt.Bet jie buna 2 tipu, prisisuka su dviem arba 3 varzteliais.

su tokiu cipu nebent i svalke jei jau cipuot tai tik automobilio kompa, o ne situs kinietiskus det..

Nepergyvenk, tiek ir turi imti vyriskas aparatas.Negi dabar del tokios smulkmenos parduosi zveri?O jeim rimtai tai del tokios smulkmenos negi keisi visa ECU?Nekeisi, nes kainuos nemazai, naujesniuose modeliuose vairuotoju "apraminimui"sie rodmenuys yra nustatomi su servisiniu kompu, gali padaryt kad rodys tau kiek nori, kad tik nervus nuramintu.Sitame golfe nera tokios galimybes.

apie 2.4 nzn nesusiduriau o jai 2.5 variklis tai geriausias yra 114kw jis remontui biski paprastesnis, negu 110 ir 132kw siaip tai varikliukai megstantys remonta pvz investuoji daugiau nei gabala ir kaip laikroduks

+30 km???? tai kas cia? masina vaziuos 30km toliau su tuo paciu kuru? ar greitis bus didesnis 30km? neturejo but ale +30kw? paziurejus foto tai taip juokas paima fiske su tokia dezute kokios buna ant kalediniu egluciu lempuciu ir dar jungikilis on/off !! nu negaliu, pakelia nuotaika sitas frm visai savaitei

pas mane c4 2.8 quattro, mieste duju 16, dujos paprastos.

Mano nuomone 2.0 yra silpnokas, jeigu su dujom tai 2.3 is patirties zinau kad anksciau ar veliau bus beda arba benzas arba dujos grybaus.jau trecius metus vazineju su 2.8 dujos paprastos bet dideliu problemu neturiu, pasikeiti zvakes, zvaklaidzius ir tvarkoj viskas.vasara mieste apie 15 duju ziema 17 kazkur, pas mane quattro.

Draugas turi audi b4 2.8 v6 ir valgo ramiai vaziuojant 10ltr benzino o jau kai paspaudi gaziuka tai iki 20 ltr isitelpa

Tiesa tame, kad 2.6 variklis turi plastmasini isiurb.kolektoriu.Todel pigios duju irangos kisimas gresia jo sudraskymu, o kainuos kad ir nenaujas, oi kaip nepigiaiDel tos priezasties lietuvaiciai jo baidosiPasitaiko, kad sito kolektoriaus vidines partvaros subyra ir nuolauzos is dalies uzkisa iejima i varikli-vaistai yra isasrdymas ir nuolauzu pasalinimas.Daznai lasa tepalai per karterio tarpine, nes karteris ir blokas yra is skirtingu metalu, tad nuo karscio vaiksto netolygiai ir del to kencia tarpine.Tas pats pasitaiko ir pas 2.8.Siaip yra ten ir daugiau minusu, kazkur net'e skaiciau konkreciai(nusprendziau, kad neverta ten nei ranku, nei pinigu kist), tiek 2.6, tiek 2.8.Bet jei pasisektu rast tikrai gera nenudrozta, gal ir verta imt, kitu atveju grestu tikrai nemenkos islaidos, o rezultatas, tai jau kaip iseis

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

Geriau ne vieno, bet jei entuziazmo yra, tada 2.8 ne kvadro

Matai kaip yra, 74 kw variklis labai gerai draugauja su paprasta duju iranga, jo nereik ilgai sildyt benzinu, bet jis yra gana retas, todel kai kurios specifines detales yra retos shrotuose, o naujos brangios.85kw varikliui reikia verkiant geros duju irangos, nes su paprasta gali saut.Beje, visiems taip buna, tik vieniems po keliu menesiu, kitiems metuPasekmes-skaudziospraktiskos sanaudos yra tokios, kad du litrai yra du litrai, 11-12 duju normaliai vazinejant, ziema daugiau, plius benzo kazkiek.Aisku brangi duju iranga leis maziau degint...Sekmes renkantis!

kazkoks ten dinozauras tikrai ne 2, 6. 2, 3 20v gal. 2, 6 ir 2, 8 v6 visi varykliai, o pas ji perdaritas gal,

ne tik nuo 99metu patvaresnius bnw gamino kisi daug pinigu..