Auto uzia prie apsuku (95 стр.) (37313)

Laba diena, Islindo kazkokia keista problema su automobiliu. Pradejo dingineti trauka ir kuo toliau lygtais vis labiau. Ant laisvu gaza priima be problemu, greitai ir svariai iki redline, variklis dirba lygiai, is garso panasu, kad visi cilindrai puikiai dirba. Niuansai vaziuojant. Mazdaug iki 3000 apsuku kaip ir normaliai, taciau virs 3000, ypac ne svelniai o stipriai spaudziant gaza, dingsta trauka taip, lyg kas tave temptu i priesinga puse stipriai. Toliau laikant gaza dugna panasu, kad masina dustu, nepaduotu kuro gal, kartais net buna pokstelejimo ar sovimo garsas, tik sunku suprast ar variklio skyriuje ar is duslintuvo. Jeigu gaza laikyciau taip vidutiniskai nuspaudes, tai ties aukstesnem apsukom trukciotu. Realiai redline vaziuojant nelabai ir pasiekti imanoma. Masina tai daro betkokiu begiu. Panasu kad kuo tuoliau, tuo labiau astreja viskas, ir vis prie mazesnio gazo ir apsuku ji pradeda durnavot. Gal isivaizduojat kur problemos pradet ieskot? skydelis svarus ir jokio check nemeta

geriausias yra variantas yra tas y kury sirdis linksta .... tad pati turi apsisprest kuris auto tau patinka ...jei patinka a3 tai tokia ir ieskok . svarbu gyva auto nusipirkt linkiu

esu mates kaip bachuriukai sustoja prie transfarmatorines kanistra issitraukia supila sau i golfuka ir nuvaziuja

as tai zinau, dar 18 metu atgal sedejau prie tokios masinos vairo, taip kad nejuokink

bandyk prie bagazines spynos centrinio prijungt laidus nuo kito akumo, pasukinek rakta gal suveiks centrinis

varyk pas ta kur prie aplinkelio katerius pardavineja, jis ir salonus tunina nuo aukstelkes puses

pas situs roverius zinau 100 prc yra gamykline signalicazija o pastave pultelis yra prie rakciuko ??

gal kas zino kiek jukti mikroferatu prie garsiakalbio kad vidutiniskai grotu.na turiu omeny kad vidutiniai

ji dingo todol kad neprijungiau 2 masiniu laidu prie variklio dangtelio nes jy buvau nuemias

as nesakau, kad acetonas nemazina dumingumo.. as tik sakau, kad oktanas cia ne prie ko.

Vat tame beda ziobaras kad as is alytaus galima sakyt, mielai prisijungciau prie tavo kompanijos....

netavo reikalas pirk nepirks, kam reiks tas nupirks, ir darkarta tau sakau neprisipisinek prie zmoniu.

bet pala, seip kaip nera svarelio tai ir prie 80 vairas dreba, ar ne?

Nu tai varztas kuris stabilizatoriu prie sakes laiko Kad pavadinimo kazkokio lyg ir nera jam

del rudziu: jei masina nedauzta, ar nekisti kreivi pirstai prie jos skardu, tai rudziu nebus...

paimk kanistra salerkos ir bandyk tiesiogiai pajunkt prie slanguciu tada suzinosi ar cia esme bake

ar ydeti foto ir ne viena tavo kur prie savo lauzu stovi?

i ta kaina iejo galvos taisymas ir visa kas prie jos, plius dirzai ir guoliai

asile lietuvoj retas toks mocas, pisk nx ir negadink forumo. pasigydik prie to paties.

tai galejo perdegti tie saugikliai kaip mikroshemos prie akumuliatoriaus?

Draugelis turi signuma 3l dyzely. Nagu prie variklio nekises tik vaziuokle tvarkosi ir kura pila.

Paziurek sita:

jis randas po vairuotoju prie slenscio.

kazkaip dar meta FRA ir berods 2200 ar kazkas panasaus kai busiu prie masinos patikslinsiu

Varlike ne prie ko, lb paprasta, as ja buvau anksciau keites nes gale stopai nedegdavo.

Padekit neveikia radijas skydeli rodo OFF pultelis nereguoja ir tie mygtukai prie vairo tai pat.

Kodel tech. apžiura negali pereiti prie keltuvo ir mantiruotes laiko išbandytos ir patikrinto patikimo metodo?

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

Jei su auto isvaziuoja i Rusija tai jie daznai iesko butent kazkurio konkretaus modelio, na tarkim tenai turi sudauzyta toki auto ir visus jo rusikus reg.dokus, taigi jei turi giminiu tenai galbut jiems veza ta auto, kad be muito isvezt.O kai ieskai konors konkreciai, tikrai sunkoka rasti.

man taip buvo a4 uzkuri, apsuku nerodo, greicio rodykle sokineja nezymiai bestovint masinai nu matos, masina stovi o rodykle purtosi..nuo 0 iki kokiu 5km greicio.vaziuoji greicio nerodo irgi.tik km suka skaitliuka.uzgesini auto, uzkuri, vel lyg ir viskas ciki yra..cia kaip uzeina zodziu.ligos neradau, bet man tai nuo to gal cia tik sutapimas, pridometra iseme buvome ir uzkure masina, nuo tada ta nesamone prasidejo, gal koks kompas klaidu prisigaude nezinau.tikrai butu idomu suzinot kokia cia problema? ruosiaus varyt daryt diagnostika, bet nebuvo kaip, o dabar jau nebeaktuolu tai

Kadangi lauke dabar labai nemalonus oras tai išsukau tik viena pakaitinimo zvake ir ja prijunges prie jos šarvelio priliečiau prie korpuso variklio (-) o kolega mašinoje ijunge degima, bet zvake nekaito. Tada ta pačia žvake tiesiogei prie akumo per laideli patikrinau tai kaito. Išvada kad neateina srove į žvakes. Kur ji gali dingti ? Rele gal bloga ? (saugiklis zvakiu geras) Ar esu girdejes kazkokia temperaturos rele gali buti sugedus ?

ir siap ant pardavimu tarkim..isgirsta kad 2, 6 kubatura bega apsisuke..sunkiai parduot auto su tokiu varikliu..aisku, pirkimo atzvilgiu gal ir gerai pigiau auto nusipirkt gali..bet jei sumanytum ji parduoti veliau, dar plius dujos imontuotos manau ilgai vargtum kol kas susigundytu tavo auto...tiesiog 2, 8 kubatura geriau vertina...

kam tu vaika varai prie tu pamoku? jau jam 14metu jau merga nuraukes neviena jau ir cigaretes zino kurios geros kurios lievos ir snapsas isragautas o tu ji prie pamoku varai? nebejuokauk toks vaizdats paciam nebuvo 14likos?

nu taip greitedamas minimum jungi 5..ta prie 90 jai pazymeta raudonai, o letedamas gali ir prie 70 ismest i 4..ta , tada dar normaliai
nors pvz ralli tai treciu turbut jungia i ketvirta ant koki 130-150

cia ne is oro, jungdamas kompa prie masinos, tik uzkurus saltam varikliui kompas rodo 2 ltr, a8 4, 2 salta 4, kai isils 1, 5, tai skirtumas tikrai yra, o apie savo 700gr pasvajok gal, ir cia ne prie -20

gal koks guolis. .gal kokios padangos brokuotos.. na cia tikrai neistirsim kas gali buti.. bet deze ir pusaisia prie vairo pasukimo prie ko cia tai tikrai neikertu ? pusasiai gale.. vairo sukimas deziai ytakos neturi.. na logikos turekit..

seip manau ne viena sis galvosukis kamuoja kokia auto pirkti

taiga gali turret ir auto su 5.0l varikliu ir vazinet ramiai

Auto zeminasi, spyruoklemis/amortikais arba hidraulika (bet golfui ji per brangi).

Na raso tokius sudus, nes nera ka daugiau apie auto parasyti

tai jau geriau kokia ispudingesne auto pasimti jei jau tiek valgo

UZ plika auto tokie pinigai tai yra nesamone, smegenis skauda tau.

Jau tikrai matosi kad auto buvo labai stipriai pamileta ir gerbta

sektiek susimaisiau, kad pasirinkt programma spausk "masiniuka", o iseit "auto"

amziaus gincas alfa ir lancia geriausios auto pacios geriausios geresniu neberaaa

je varikliai vienodi , anaudos ir beveik apyligiai, priklauso nuo auto svorio

o ant ko draudimas da pizd...svarbu butu ant tos auto

noreciau suzinoti apie ta auto , kaip varikliai ir ar verta pirkti ??

gal zinot kokie ratai tinka man ant MB nuo kitu auto

jo ir dar + geriau visa auto pakeist, tada bus garantija ledine

tai sekmes perkant turejau kazkada kupa 2.8 su dujom, smagus auto