Auto user trackbacksahttp angelhelper.co.kr m r57.txt (514 стр.) (28329)

Zafyrą dėdė mano turi, bėdų maišas. Jei ne kokia kulisa tai dar kokia bėda, remontuoja pastoviai, nors pirko iš aikštelės už 7k. Jeigu nori bėdų maišo, tada žiūrėk tą Zafirą. Šiaip tai ji net neišvaizdi man asmeniškai.

http://www.topmiestai.lt/regiister.php?referer=22130 sitas geras virajantas

siaip patarciau opel zafyra dar pirkti, labai geras variantas 2, 0 litrai 74kw arba 2, 2 litro 92kw, turi tevukas 2, 0 litru 74kw tai traukos pilnai gana, 4metus vaziuoja jokiu bedu neturejo ka pakeite tai tik dvi stabilizatoriaus traukes, ir stabdziu kaladeles nu aisku ir tepalai, jis vaziuoja zvirkeliu kiekviena diena, labai kantri masina, vaziuokle neatmusi tap lengvai vaziuoja smagiai, uz 5000-6000 gali tikrai tvarkinga siuo metu nusipirkti, ir tikrai nesigailesi vaziuosi ir pamirsi kad reik ka nors taisyti

pasiziurek autopliuse-autogide iki 7k gali nupirkti nebloga subariuka, ir tikrai nesigailesi nusipirkes

http://www.autogidas.lt/honda-legend-ka9-sedanas-1996-0126715948.html

Sveiki ieškau ekonomiško automobilio, kad mažai gestų, o sugedus remontas nebūtų brangus.

Darau prielaidą, kad naujesnis automobilis ges mažiau, tad žiūriu nuo 2005m

Dar darau prielaidą, kad mažesnio tūrio variklis naudos mažiau kuro tad žiūriu +- 1.6 tūrio automobilius

Žiūrinėju autogidą pagal šiuos filtrus: http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1=&f_model_14=--------&f_41=2005&f_42=&f_215=&f_216=7000&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=--------&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=728&a_14=1&search=Surasti

Akį traukia Peugeot 206, citroen c1, c3 ir ši fiesta http://www.autogidas.lt/ford-fiesta-mk5-td-glx-hecbekas-2001-0126713182.html

Norėčiau komentarų, pasiūlymų, patarimų

Į ką būtent reikia atsižvelgti "protingai" renkantis dyzelį ?

http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1996-0126765987.html

nekreipk demesio ir vazinek toliau as su vw jetta PD vazineju taup jau metai laiko, irgi viskas prasidejo nuo tepalu pakeitimo. krc bbd jau nes kur nuvaziuoji ten 100-200eu palieki o naudos bb vaziuosiu kol vaziuos po to i srota atiduosiu ir viskas. uzsipisi kol rasi galus arba ju isvis nerasi o tik kruva euru paliksi ir keiksiesi

per regitra galima pasitikrint ar galioja draudimas https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php

sveiki, kokybiskai ir greitai taisau automobilius, daliu prekyba remontuoju variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas, kainos nesikandzioja Kauno g 17 861634197

Čia tai geras.Žinosiu...O man pats askambino buv.savinin kas iš užsienio ir atikino kad viskas gerai kad kaip sutarėm atseit aliko, nes išties, kam jam poros mėnesių likutį perkėlinėt, gaišt laiką, nuvertėja juk tas likutis visiškai kai perkeli kitam auto.Žodžiu tiuosi viskas ok.Dar bandysiu skambtelt į tąą kontorą kuri surašė popierius, pasirodo LT Draudimą atstovauja kas tik nori ir gali

Sveiki Patarkit protingi zmones koki automobili pirkti su automatine pavaru deze? limitas iki 1500eur

Mano svajonių automobilis
Chevrolet Camaro

gerb., likai apipistas

puikus automobilis, taciau jokiu budu nepirk 2.7 varikliu, jei nepatvarus ir ju greiciu dezes byra...

turejau toki man patiko jis.. istikro labai paprasta vaziuokle ju nera ten pricindalu visokiu... smags masiniukas bet geriau zeciau koki interpida arba pataupyciau dar ant 300c

Mariau amerikosai ne mums, sutik, turejau cia jeep granda, daugiau nenoriu, sanaudos per dideles

Pats toki vairuoju jau metus, geras automobilis, tikrai komfortiskas, ir kas sako kad 2.7 blogas variklis baisiai nusisneka. 2.7 geras tas variklis, tik ji reikia labiau priziuret. O vat 3.5 kala tie varikliai kelis jau maciau keiciant 3.5. Siaip nezinau gera masina nes kaina tikrai jos nedidele, vienas dalykas kad benzo nemazai ima 14-15 mieste, 8 trasoj

cia man atrodo kazkokiam meistrui pasitaike kelis kartus is eiles tvarkyti 2, 7varykli ir pradeda kalbet kad byra kiek skaites visur esu visi tik sako kad byra bet kam buvo subireje tai vienetai pats jau apie pora metu vazineju vysiskai jokiu gedimu, tik va tepalus tiek variklio ir greiciu dezes priziureti reikia ;]

hm aisku as db su 17 vazineju na kaip ir gerai viskas na reiks bandyti uzsideti

Speju, kuro siurbli greiciau reiketu keisti... kol beda nepasieke indeklu ir t.t.

sveikas. o kuo tau blogai purskalas per mazai bendzo kurena?

o cia normaliai

* jie (varikliai 2.7)

Kas hebryte galite pasakyti apie crysler grand voyager dyzeli 2, 8 su automatine pavaru deze su merso varikliu.Kokie minusai kokie pliusai

chrysler didziausia beda...

na kiekviena masina turi pliusu ir minusu o seip tai man nelabai patinka kad zema ji tiek vasara miske problemu yra o ziema taipogi o, kad lempute pakeisti reikia bamperi nuimti visi zinot manau ;]]

vitalvidziunas ir kodel taip manai kad kazkas tau taip sake ? ar seip nepatinka pavadinimas ir viskas ? :]

gal sita esi nusiziurejas

jei zadi pirkt voyager su 2.8 crd tai nusiteik dirzams su itempejais aukoti apie 1000lt.be darbo tuo paciu keicias vandens pompa(2.5 motorui kainuoja 1200lt.tam nezinau)purkstukas kainuoja nuo 1200lt tai padaugunk is 6.tai ar apsimoka pirkt tokia tau sprest.dabar tvarkiau 2.5crd 2003m.tai remontas kainavo netoli 12000lt.tavo teise rinktis

o kas kiek reikia keist ta paskirstymo dirza, ir kiek tai panasiai sukainuoja, ar tuo paciu ir vandens pompa reikia keisti?

Kokios detaliu kainos crysler 300m, pvz vaziuokles it t.t.

Kiek zinau, nieka nesiskundzia, na nebent del benzino sanaudu

apie tai ir buvo kalba, kad sitam varikliui daugiau prieziuros reikia

Turiu toki antri metai jau. tikrai gera masina. o del varikliu tai 3.5 geriau traukia nei 2.7 o kuro sanaudos vienodos. pas mane 3.5 pagrinde vazineju trumpom distancijom ir mieste tai vidurkis 12litru.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/chrysler-300m-td-sedanas-2001-0120608598.html

Kam tokias beviltiskas reklamas rasyt i normalias temas? Tam chrysleri 300m yra "self diagnostika", jei kas nores, pasuikines rakteli ir klaidas patys issisifruos

man atrodo kad 2.8crd eina su grandine, reik dar tiksliai issiaiskint, o purkstukai ten tai 4, nes cilindrai 4, kai tiksliai zinosiu parasysiu, nes zadu pats toki imti

sveiki tauteciai, gal kas zino kiek priklauso akumui amperu chrysler 300m 3.5 matorui? nes nusipirkau o akumas jau beveik mires ir jau buvo neoriginalus

nebent kaimo keliais daug vazineji tai ir issimals, o taip tai beproblemu toks laivas turetu vaziuot su tokiais, turiu ant 7 bmw r18 uzsidejes jokiu problemu

tfu...parasiau kuro tepalo tepalo

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

ar sakiau kad coltas minkstas? colto vaziuokle yra kieciausia su kokia tik esu vaziaves, net 3 golfas ar kregzde su sportinem spyruoklem nera tokios kietos. bet esme masina pati man patinka. aisku as labai metausi, negaliu issirinkti, viena diena atrodo golfa, kita diena a3, trecia civika, dabar atrodo imsiu toki pati colta tik 1.8gti, nes megstu paspaust. uztai ir rasau forume kad zmones kanors man pasakytu, ir padetu issirinkti. komfortas man nesvarbu, jei masina buvo pagaminta su kieta vaziuokle, tai man netrugdo. vazineju visada tik vienas arba dar viena zmogu pasiemu. nezinau man tas coltas ziauriai patinka, nuo tada kai issilaikiau teises pusantru metu as ji droziau, prasukau keliasdesimt tukstanciu km ir vistiek neatsibodo noriu tokios pacios. vairavau limuzino klases auto kaip bmw e39 kur variklio apsoliuciai nesigirdi, arba audi a6 c5 aisku smagu tas komfortas visa kita, bet ne man tai keista jum tai girdeti kad japoniska skarbonke gali patikti bet taip yra. gal dar ka galit pasiulyti? ieskau masinos 1. kad gerai trauktu, cia pats svarbiausias kriterijus. 2 patvarumas, detaliu kainos. civic 1.6vtech dar ziurejau, bet labai retas variantas, ir kazkas rase kad tipo ju detales labai brangios ir ju labai mazai. o del colto tai detales 1.6 ir 1.8 tos pacios visos, ir ju netruksta. o seip idomu nebus taip kad po kiek metu isparduos detales ir negausi poto kokios nors dalies? sito kazkaip bijau, nes noriu susitvarkyt graziai visa colta ir ilgai vazinet, kol neatsibos ir nenusipirksiu normalios masinos tikiuosi mane suprasit ir nestumsit, o patarsit kanors protingo, aciu

Kodėl pagerėjo trauka išplovus OSM ir skalndę išvalius, nors klaidą teberodo?Ar gali klaida būt tik dėl neoriginalios sklendės?JUNGTIS 4 kontaktų.Dėkui, būtinai pamėginsiu, bendram išprusimui pasimatuoti, nors jau nauja OSM atvyksta.Man įdomu KAIP GALI BŪTI KAD BUVO BLOGESNĖ TRAUKA prieš išplovus su LiquiMoly OSM beje išvaliau ir apsisuodinusią skelndę! ! !.Dabar trauka geresnė tiek atjungus OSM tiek ją prijungus, matyt todėl toks įspūdis dėl skelndės, buvo kaip reikiant juodzių kaip kamineTik keista kad dabar tiek atjungus, tiek prijungus jau geriau lupa, na aišku ten tiek variklio tiek dėžės programinis valdymo ribojimas yra kad nesuplėšytų lakūnai bandytojai transmisijos, bet visgi patapo įdomu, kaip taip atsitiko, NORS KLAIDĄ VISVIEN RODO traukia geriau ir su uždėta išvalyta OSM.O kaip ten viskas vyksta su mišiniais tai supranatamas dalykas, skaičiau kad pravalymas padeda bet neilgam.Bet visgi ar gali būti kad klaidą meta pvz dėl neoriginalios OSM jei tarkim neriekšmingai skiriaisi kokie OMAI?Kažkokia ji man keista, nė numerio nei firmos, o sistema GM kokia būna?Cadillac, Opel, Saab, Chevrolet, Buick, Pontiac , Olsmobile, Daewoo ar nuo to kad GM neprilauso sistema?greitu laiku pažiūrėsiu, tik neseniai pradėjau tvarkytis kol dalis susirankiojau....Kitas niuansas-KLAIDA PAKLYDLĖ galima ar ne?Pavyzžiui buvo atvejis MB ML su pneumo pakaba blogaim kontaktavo kabelio konektorius po kėbulu, pastoviai mesdavo visai ne į temą klaidas.Šiame auto pneumos nėra, bet būna SOFTRIDE sport amortikai su kompais, davikliais, tad visa kabelių"tundra"IŠLIKUSI, KAŽKODĖL FIŠKĖS neužglušytos varžomis(juk įprasta taip daryti kad nekištų visokių klaidų)...Tai būtų įdomu ar visgi galimos tokios klaidos paklydėlės, NES DABAR SU "BLOGA"OSM TRAUKA GERESNĖ tik klaidą visviena meta???

Pries kokius 2metus teko 2sav. tokia patureti. Asmeniskai man nei trauka, nei garsas, nei siaip pati masina ispudzio nepaliko. Smagu nebent tai, kad galas varomas. o jei del performance tai praktiskai betkokia tokiu metu masina su V6 varikliu paliks tikrai geresni ispudi. S2000 butu tikrai daug geresnis pasirinkimas.

sanaudom manau perlenkiai apie 8 ramiam vazevime gal mieste ten 12-15.kazka girdejau dar apie dideles ridas , kad jie dideliu ridu nepasiekia greit susidevi tie trys spaudimo tarpikliai(vietoj ziedu kaip pas stumoklius)o kaip is tikro tai nzn , bet gal keiciama detale.na siaip is visu rotoriniu motoru rx8 skaitos labiausiai vykes.dar rusai buvo pagamine mentam rotorinius zigulius galios turejo bet greit nueme ju gamyba, nes subiredavo motorai

tai galejo iskart su benzinu padaryt maisoma

jej kas turite ar teke susidurti parasykite savo nuomone ar bent tai ka zinote. dekoju