Auto tepalo slegio lempute (54 стр.) (32099)

Kodel, dar subaru zinomLabai geras auto, detales brangokos, servisas kazkiek specifinis, bet siaip-liuks auto

sitas tai geras auto, vokietijos tuv i pirma desimtuka patenka pagal patikimuma is 120 auto.

Kose tai kondensatas dazniausiai buna i tai neverta kreipti demesio, o jei ant tepalo matuokles matosi antifrizo ar burbuliukai vandens tada tikrai varo skysti i tepala. Antirizo bakelyje neturetu buti tepalu... Dek tikrinimo atsukus probke kad tasko tepala ar ne ir t.t...tai cia kiekvienam auto skirtingai, jei bus apsauga tai netaskys, jei ne tai taskys, bmw pridusta senieji , cia del vakumo taip gaunasi...

Vienas man yra porines, kad tipo pakišus po auto spyruoklėm gumos gabaliuką išsikelia auto ir pagerėja pravažumas, bet tipo tai galioja tik žemom auto, ar tai teisybė ?

Pirma beda prasideda kad tu net nezinai kokios auto nori, dabar prades vieni peikti kiti girti tuos auto ir nebezinosi ka pirkti, pasimesi ir gaidi tada gausi is auto kuria nusipirkai, o uz tokia suma tikrai gera auto ipirksi

Pažiūrėk, gali būti tiek H1, tiek H4, tiek H7. Mano spėjimu, tai H4, bet čia tik spėjimas. Man atrodo nesunku išsiimti vieną lemputę ir pažiūrėti ką ant jos rašo?..

kas gali buti kur dega lempute kad lempos kazkur yra perdegusios bet visos geros ir dega, bet vistiek kazkur turi buti taip is lempos negali gi degti ir rodyti

Kas gali but astrikei 98m 1, 7 TD kad salta sunkiai vedasi, o vaziuojant dingsta trauka ir uzsidega geltona lempute...ir dar klausimas ar kas esat susidure kad pradingo pavaros.?

Daug panašių tų LED yra, ir šviečia kaip xenonai, baltai arba melsvai, ir nebus jokių blokelių, bet šviesos šaltinis nesiskaitys gamyklinis. Tai ka, policija lempas ardys kad lemputę pažiūrėt?

turim problema, vaziuojant gana daznai uzsidega check engine lempute, tada labai trauka sumaszeja, paskui dingsta vel uzsidega kas keles min taip buna...kai dingsta trauka atsigauna...kas gali buti?

siaip kiek girdejas garveziam negalima pilnai iswaryt wisa salera is bako, tik uzsidege lempute wsio pili kura, o ne iki pacio dugno smaugt, siuksliu pagauna, oro patraukia ir pan.

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

tai juk su auto kainom tai nekas, nieks nesivaro nauju auto, visi issiparduoda senienas.

Sveiki noriu pirkti auto nuo 8000iki 10000lt.klausiu patirusiu.kokia auto man rinktis.kas galetu man patarti?

As mastau apie pardavima, bet ne per dvi savaites. 1996m. VTI sedanas, vysnines spalvos. Bukle vertinciau kaip labai gera (pagal auto metus) - variklis tepalo vartoja tik ~1l / 10tukst km, vaziuokle tikrinta pries kelias savaites - be priekaistu, maza rida. Yra zinoma ir trukumu - skiles prekinis stiklas (TA praejo), galinese arkose pradeda lysti rudys. Galima kalbeti, priklauso nuo kainos ka gali pasiulyti ir aisku ar tau paciam tiks auto. Cia mano senas autoreviu, yra ir pora foto: http://www.autoasas.lt/modelio_perziura/251/atsiliepimai/621 jei domina rasyk [email protected] miestas - Vilnius

Taigi noriu sužinot ar į c4 2, 3l kuro siurbliukas nuo c4 2, 0l MONO? Ir kiek tas siurbliukas turi sukelt slėgio? ir dar noriu paklaust kuriuos laidelius lešinėse lempose reikia sujungti, kad kartu su ilgomis šviesomis degtų ir trumposios?

sveiki, tėtis nusipirko 2000m opel astra 1, 7DTI isuzi varikliu. Pirmas dienas važinėjo- p0roblemų nematė, dabar, pradėjo žiebtis lemputė ir mašina užgęsta. išjungi degima palaikai, užsikuri ir vėl galėjai važiuot, bet dabar kaip užgęso, taip užgęso.. Užsikuria per parą porą kartų, tačiau ta lemputė jau nebeužgęsta. Nuvarė padaryt diagnostiką, "meistras" pasakė, kad galit palikt, bet nežinau ar sutaisysiu. kas gali būt tam automobiliui?

Sveiki. Noriu paklausti Mb c220 1998 metu 2.2 70 kw, uzvedi salta varikli vaziuoja, traukia kaip bitute, biski pavazinejus uzsidega EPC lempute pradedi vaziuoti tai toks jausmas kad butum fura prisikabines ir nera traukos bet momentais pagauna pradeda traukti ir vel slobsta, bet vedasi nors ir lempute kai dega labai puikiai is puses pasukimo. Cia siurblije esme? Ar gali buti dar kazkokia kita beda? ATSIPRASAU, JEIGU TRUPUTELI KAZKA NEAISKIAI PARASIAU.

Pas beske stovi po panele pypsiukas, jei tikrai tepalo truktu ar jis pradetu cypt, tuojau pat reiktu gesint varikli, ir toliau keliauti ant ratuku

variklį galima įdėti.ant bloko yra vietos tvirtinimams, bet variklio aprengimas golfo bulkai netinka, viską reikėtų dėti nuo bulkos(sankaba, tepalo filro tvirtinimai, kolektoriai, ausys).

tu lietuviskai gali pasakyt kiek tau to tepalo ryja ?? tarkim kiek nuvaziavus kiek dapili??nes cia su tavo prancuzu kalba isvis nieko suprasti neina...

Tepalo lygi tikrinai saltam motorui ? Kiek Km prasukai ? Ant salto jei tik meta gali buti salnykai - gumeles voztuvu . Patarimas neskubek pilt daktaru ir t.t

Pro dangteli vos vos skverbiasi. Buvo biški tepalas pabėgęs per turbinos šlangą. Manau, kad iš tos pusės bus kažkas blogai. Tepalo ryja vis daugiau.

Retai bet pasitaiko filtras išorėje.Mistubishi hyundai ford ir dar kazkurios markes .tose dezese ir tepalo keitimss idomesnis.

seip babinas apziurejom iseme nebuvo nei ytrukimu nieko, kaip dar jas butu galima patikrinti? zvakes keiciau ant vienos buvo tepalo gan nemazai kitos svarios

Ne, algi.Tu is dalies teisis, bet reikia padaryti pagrindini svarbiausia dalyka kad netektu po savaites vel keisti traskancios granatos.BUTINA KAKLIUA ISVAKYTI NUO TEPALO IR TA PUSASIO VIETA KUR UZSIMAUNA GUMOS KAKLIUKAI iki sausumo nuo tepalo IŠVALYTI GERIAUSIA ŽIBALU, BENZINU AR KAŽKUO KITU.KAD NELIKTŲ NĖ KVAPO REIBUMO, TEPALIUKO.Jei to nepdarai, verž neveržęs, nusmuks.Kartoju-nepalikti ne kvapo tepalo neišriebinti net pirštais pačios gumos ir tū vietų kuruomis guma prisispaužia sąvaržomis.To nepadarius važinėja keit granatų arba p[atys keikdamiesi keičia po penkis kart , kadangi guma nusmunka!Sekmes ir Happy Holidays , Marry Christmas!

sveikas, pasijunk nuo akumu jei aisku moki lempute ant laido pliusinio ir nuemes nuo pakaitinimo zvakiu pypkes prileti prie žvakes kaitinimo kontakto ne prie korpuso, o prie galiuko jei nesviečia lempute pridejus laiduka tai bus žvake gatava ir kurias sunkiau ir dumyna.pypkutes nuimti yra geriau kai variklis yra šiltas tada lengviau nuiminet nes kitaip luzineja sušale laidu šarvas.pačiam buvo taip pakeičiau viena neveikiančia ir baiges visos bedos su tuom.

sveiki, kad galetu buti, 1.9 tdi 66kw kuriasi gerai viskas tvarkoj tik jau antra karta atsitiko, kai atvaziauvau uzgesinau (variklis siltas) atejau norejau uzvesti po keliu min, zvakiu lempute uzgeso ir kai tik pasukau rakteli pradejo sukti starteri uzsidege pakaitinimo zvakiu lempute, ir nebeuzsivede, pajunginejau degima istraukiau rakta ikisau vel bet nepadejo rakta kelis kartus istrakaukiau tik po kiek laiko atsigavo ir uzsivede puikiai, dabar vel vedasi puikiai/ kokia cia liga??

Taigi puirkstukai atsidaro vienu prie/nuo 1300 kitu prie tik 1350bar o dar kitu 2, 4JTD nuo 1320baru.Net auksto slegio siurbliai buna skirtingu gamintoju, ne tik boschiniai o ir Teak.Galbut todel ir rodo klaida 1320 kai reikia 1350 arba 1300.

10-15k GM varikliukam zinau, kad salonuose pardavineja tepalo filtus su kuriais gali ir 20k pravazuot na bent modeliam nuo 95 metu

beje dar noriu paklausti kokia varyklio tepalo temperatura.pas mane tep ikaista tarkim kelyje iki95 laipsiu bent taip kompas rodo ar cia normalu.

nuvaziuoji i parduotuve kur perki tepala ir pagal kataloga tau pasakys, o beto sitam dalykui yra tepalo matuokle ir matai kada uztenka

buo filtro pilnai uzsikisimo, tepalo nepakankamumo iki elektronikos, reikia ziuret jau. klemu kaitaliot nereikia kaip ir jo siulomo vandens i isiurbimo kolektoriu.

tepalo varikli yra pakankamai, perkaitint ir nelabai galejau nes niekur nevazinejau dideleis atstumais, o daugiau niekas negali but blogai kad taip darosi?

suburbuliuoti ir gali nuo daug kuo. prie piplaidziu gali buti pateke tepalo arba zvake kokia atidirbusi savo buti ar koki laida pramusineti.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

Geriausi 2.0tdi mano nuomuone tai AZV (tai pats pirmasis 2.0tdi 100kw) ir BKD: bocsh purkstukai, tepalo siurblys kaip 1.9tdi ir be DPF

kiek pamenu matuokles nera, tai tik ant duobes uzsivarius, ir uzvedus pavaras praejus visas grazinti i P, tada lendi po apacia atsuki varzta ir ziuri ar bega jei bega ok, jej ne dapili.Seip jei truksta tepalo dazniausiai kai salta po nakties uzvedes vaziuoji pavaras uzlaiko ilgai veluoja junkt, kai pasyla susitvarko tai cia pozymis kad truksta tepalo.

karti tiesa ta kad servisuose remontuoti tenka is 10 auto 9 buna dyzeliniai cia tiesa mano pastebejimai nes auto taisau toks ivertinimas iki 2002metu gamintos auto.

apie tepalus milijonas temu, pigi kokius nori, turi pinigu pili brandus neturi pili pigesnius, viskas priklauso nuo apkrovos variklio, mano masinoms 10w40 pilu n metu niekada bedu nebuvo. zmonai visada tik 5w40 sintetinius, nes ale isseigine jos auto, mano tai darbine, mato visko ir rusisko traktorinio net tepalo tai niekada ir bedu nebuvo, tik ziema sunkiai prasukdavo, vaziuodavo, vaziuoja ir vaziuos. jei suki iki dugno aisku reikia kokybiska bet jei vezi joje metala grudus ar kitoki slamsta tai pusiau sintetika puikiai sueina, neturi jos pili mineralke ir dzin, o c5 su 81kw tai 10w40 pili pusiau ir vaziuosi dar puse limono, jei suges tikrai abejoju kad del tepalo kokybes

dar noriu paklausti:kartais uzsidega ant spidometro geltona lempute(turbina pavaizduota).tai vat, cia rimtai jau kazkas su turbina, ar siaip uzsidega?(po kokiu 3minuciu uzgesta)(bet uzsidega labai retai)

hellp, omegutei 95m visiskai atsisake spidometras nieko neberodo, akumo lempute dega nors generatorius krauna pilnai ir langai nebeveikia.. kas gali buti? visi saugikliai sveiki net nzn kur ieškoti problemos... ?

Zodziu yra toks dalykas renault laguna 2001 dyzeliokas, o problema butu tokia, jog neuzgesta pakaitinimo zvakiu lempute, anksciau ant dideliu apsuku uzgesdavo , o dbr vapse nebeuzgesta, kame saknys

mercedes benz e300 dizelis 96 metu uzsidega lempute EDS elektron diesel sistem raso ar kazkas panasiai. del ko taj gali but ? pakejciau kuro ir oro filtra bet ne padejo.

Sveiki, gal esate susidure su siomis klaidomis, parode kompiuteris. AC03 P1031 AD04 Honda accord 2004 2.2 dyzelis. Bevaziuojant ir paspaudus virs 100 uzsidege check engine lempute ir dingo trauka.

ALFA ALFUNIA GI STEBUKLINGA auto LIUKS auto OI GERA auto VALIO KOKIA auto SAKIAU LEKIU I ANGLUS UZDIRBU 1000EURU IR PERKU SVAJONIU ALFA KOKIU 2001 METU JAU ISEIS LIUKS MASINIKE OI LIUKS TAISAI IR GALO NEMATAI..

o tai tavo yra gyvemimo mokykla tai gal zinai kokio beso kai persijungiu ant duju uzsidega variklio lempute spidometre bet tik kai ijungi dujas jai ijungi bendza nedega :d

Temperaturos daviklis arba reles saugiklis nemanau kad galetu buti netvarkoj, nes pas mane paneleje rodo kad zvakes yra sildomos, o kai lauke silta tai ta lempute uzsidega ir iskarto nugesta

tikrinau generatorius krauna bet gal kazkas masinoj akumus iskrauna gali but toks variantas nes savaitenevaziavau su masina tai vapse tiek akumai mire kad net lempute jokia nebeveike kazkas juos sodina

Su uzgesinimu viska susitvarkiau, viskas tvarkoje, BET atsirado nauja beda, paspaudus akseleratoriaus pedala virs 2k apsuku uzsidega ets lempute it nukrinta apsukos ir nebeveikia apsuku dacikas. Kur beda gali but?