Auto sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos (3098 стр.) (164245)

buna is olandijos masinas parveza, su orginalia olandiska duju iranga imontuota, ir ten jau buna taip padaryta, vaziuoji benzinu, rodo kiek benzino yra, perjungi i dujas tas pats dacikas duju kieki balione rodo jau, tad pasidomek pas dujuninkus, kur dujas montuoja kur kokia rimtesne firma, gal tie ka nors ismastytu,

turbo buvo matyt..maniskei taip buvo..kazkas susikruso, bet tepalo nevare nieko..nes siap sako turbo nupypia, tepala varo labai..man nieko isvis..gal slanga nusimovus buvo ar kas, bet buka tapo tai konkreciai...ir isibeget, tik svelniai palaipsniui gazuojant, jei uzmini staigiai tai tk pridusta, lyg paskui tanka temptu..

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.

tu gal durnas?cia vos tik pradzia buwo tu euro Ncap o ji pasirode puikiai. paziurek kaip visa smugio energija aplink masina apeina ir nepaveikia keleiviu bei wairuotojo, garantuoju po tokio smugio jie wisi sveikutelei liks. o paleisk bulka kokia ar beske panasiu metu tai pamatysi ka reiskia nesaugi masina...

bet tu tikrai asilas ziuriu.... Insignia buvo sukurta tam kad uzmirsti vectra visam laikui nes gamintojai pripazino savo klaida! debiloidu kaip tu zemej vienetai kurie garbina situos triperius ir tiki jos reinkarnacija Insignijoj. Jos neturi nieko bendro absoliuciai, nei varikliai, nei vaziuokle, nei kebulas, nei vidus, nei ratu baze, NIEKO!!!!!!!!!!

tiktai taip o kodel taip yra? isivaizduokim, kad srove tai vanduo, o laido skerpjuvio plotas tai upe. reiskia taip: kuo platesne upe, tuo daugiau vandens gali prateket.10kl fizika. jei laidas per plonas, jis prades kaist.issikirs silumine energija. taip prarasi energija, ir stiprintunas nebus normaliai uzmaitintas, nei galetu. manau aiskiai papasakojau

salono peciukas galetu leisti ir jai masina teisingai padaryta sito nutekejimo rast pakankamai sunku kol mazai prateka nes stiklai nerasoja, o antifrizas per zarnele graziai ant gatves nuteka. nors masina turetu but padaryta teisingaui gi GM dare. o seip jai atsidarius kopota nesijmato tai dar nereiskia k, ad gerai paziurejus nesimatys.

Teikiame kokybiškas automobilių salonų valymo paslaugas:

- Cheminis salonų valymas
- Sausas salonų valymas
- Dalinis salonų valymas

Mes Jums siūlome:

- Kokybiškai atliktas paslaugas
- Mažas paslaugų kainas
- Nuolaidas lojaliems klientams

Valome ne tik lengvuosius automobilius, bet ir mikroautobusus.

8 652 50044
Pušaloto g. 166, Panevėžys
http://www.salonuvalymas.lt

neziurejau, gal nebus taip greit nusibaiges duju iranga panasiai pries metus dejau. o perjungt tai niekada neskubu, truputi palaukiu kol apsils, kai nera salta tai kelias minutes, o kai salcio nemazai tai koki 10 min. pasildau. jei kur greitai reikia palekt ir ner kada burzgint tai perjungu vien ant benzo.

pro kokius sonus? ka tu cia grybauji. begtu per sonus pavaziuoti neitu, vejas svilptu net nesusisneketum, begtu vanduo i vidu menkiausiam lietui esant. pasitikrink priekini stikla ar nera guma kur nors rudziu pakelta, arba dugna tropniai istikrink. jei stiklas persiklijuok, sumokesi iki 150 lt ir bus pigiau nei parduot masina,

mechanine geriau. patikimesne, kuro kazkiek maziau ima, jei vaziuoji su protu. o siaip ziurint ko pats labiau nori, nes 350z dvieju vietu tik. G35 keturiu. ir dar ziurint kuris G35 - coupas ar sedanas. abi jos sunkios. varikliai is gamyklos nestebuklingi, bet turi potenciala. jei masina senesne - bus problemu su rudim.

priklauso nuo masinos. dazniausiai uztenka nuimti suporto laikikli ir tada nukalti pati diska, nes jis buna prikepes. labai daznai pats diskas buna dar prisuktas mazu varzteliu. yra masinu kuriom nereikia suporto laikiklio nuimti, uztenka tik pati suporta nuimti. yra masinu kurioms reikia isardyti rato guoli, nes guolio "aboima" yra disko dalis.

tikrink troseli arba pacia svirti. jei vaziuoja normaliai, tai neturetu buti bedu su pacia deze. aisku gali patikrinti - palisk po masina, atjunk troseli nuo dezes ir pabandyk su rankom jungti tiesiai ant dezes esanti selektoriu (nuo kurio atjungei troseli) - jei jis vaiksto normaliai - beda troselyje arba svirtyje, o ne dezeje

uz 3k 2g klipses nei per kur, o 1g nerasi padorios.Minusai klipsiu-puva, varikliai bent jau 1g nera itin patvarus, galios truksta, sankab nelaiko, nu bent jau droziant. Kas del pavydo, man jau spejo perbrezt sona ir nupyzdint priesrukineas uz..350lt.... Tai aguriecai atseit iesko, db sumeciau priesrukines uz 45lt

Taigi, pas mane skydelyje vietoi to kad rodytu apsukas yra laikrodis, ar nusipirkus skydeli su takometru, ar kaip jis ten vadinas kur apsukas rodo, atitiktu jungtys? ir nuo kurios vietos generatoriaus tiksliai reiktu laidus asitemti? Pas mane nerodo kiek benzino bake yra, tai sugalvojau gal imanoma keist i kitoki skydeli?

iki limono nu darsiai tu cia dyzelis iki limono kuris cia variklis toks nebent tu prieziura laikai apsoliuciai visu detaliu pakeitimu tada kat ir du limonus 100 000 jokiu pazeidimu nera 250 000 riba po to jau pagal vairuotoja datrauks iki 300 000 ar nea cia bent taip tdi varikliams 66kw

nu renuke ne ekotekas stovi as pats tik uz dujas ir su jom sekmingai vazineju bet duju neikada nevalgys tiek kiek benzo oktanas tai didesnis bet vienas tas musu duju kolonkej perkamas duju litras nera lygus benzo litrui. Kaskur buvo vgtu tyrimas atliktas tik nerandu db visai idomios isvados.

pliusai-geras pravazumas, gera apdaila, gera varikliu dinamika. Minusai-yra tik tris patikimi variklei 3, 0TDI, 5, 0 V10TDI ir 4, 2FSI(kiti turi dideliu problemu del elektros), gan brangios detales (pvz. generatorius kainuoja originalus nuo 600-800lt), nelabai erdvus salonas nors is atrodo is isores dydelis bet yra mazas. viskas ka as zinau.

tai apie civikus nekalbu kalbu apie accorda 85kw o man pacem jie kriokentis dusles nelabai seip smagu kai buna duslus bet ne pergarsus seip dauk kas sako kad tinka hondos k20 varikliai bet nelabai manau o seip noreciau Vtech variklio bet ir tai ant akordo pats nesu mates tokio

Ta astra as tik palyginimui idejau su vts dvigubai pigesniu tu paciu metu, kuri gal ir apsimoka zmonai paimti, ar zino kas nors ka nors apie sitoki citroena, gal neverta lyst i ta marke? Bet reikia butent kazkokio panasaus "vilko eriuko kailyje", kad atrodytu nekalta masina, bet butu galinga

turejau pardavimiu 156 problema su elektra, 166 vaziuokle pabyrejusi.abi nuejo pas kazakus.kiek kainavo ne tavo reikalas nes buvo tvarkoma pardavimiu, tas buvo pties metus, ir sau tai tikrai ju nelaikyciau, nes vaziuokle pasitvarkyt 2000lt.geriau jau guolis puvekas.ir apstok stumt ant kitu, juk as prie taves nesikabinu, tik issakau savo nuomone

jei dyzelio nori tai imk tik 1.9 cdti, nes 1.7 nekaip atsiliepia, ten isuzi variklis. 1.9 fiato variklis, problemos buna su smagraciais, dumu filtrais, bei sklendem, sias problemas sutvarkius, masina taupiai, bei dinamiskai vaziuoja.siulyciau 88-110 kw buna pasimt, manau busi tikrai patenkintas buna ir 74 kw, bet jis bukokas

neissirenku noriu toyotos avensis arba corollos verso kad butu 7-vietu ..kuris variklis geriau, didesniam eksplotavimui mieste mazdaug 150km i diena kartais 200km?kuri ekonomiskesne? galvojau sharan 1.9 TDi bet kazkaip issigandau tu 85kw sako kad purkstukai po 1000lt ir vaziuokle nekokia nuo 2001.tai uzsimaniau toyotos : ) versines corollos arba avensio

Kas antras gezas ir runkelis, zmones golfais nevazineja.Na dar panos kartais kai normaliu automatiniu nebudavo pirko lietuvon atveztus guolius su APD.Kad linksmiau butu o vis apie ta pati is tuscio i kiaura pilstot.Ka drambys nori pasakyti golfistems(zr.foto)

Pirkau sia ziema skoda octavija, 1.9 tdi 81 kw. Pirkau kaip ir sau, bet kadangi zmonai toli i darba vazineti tai jai perleidau vazineti. Tai moterisku vairavimu 4, 8 -5 litrus salerkos borto kompas rodo. O sau paiemiau jos a4 1.8 benzinas/dujomis, tai apie 11 - 12 duju paima ji man vidutiniskai.

Pries kitus vadinant durniais, is pradziu pasidomek, veliau kazka sakyk, asile. Is straipsnio: "Diegiant „Xenon“ trumpąsias šviesas, privaloma papildomai įstatyti žibintų apiplovimo bei automatinę aukščio reguliavimo sistemas ir pakeisti ar perdaryti patį žibintą. Taip pat į vidų dažniausiai būtina įstatyti lęšius, nes daugumoje automobilių tik jie sugeba tinkamai sufokusuoti šviesos spindulį."

sudas ne sudas bet tarkim furoj bent jau man gerai yra..nes magas orginalas diskai tik paprasti, kisti nagus GRIEZTAI DRAUDZIAMA nes garantinis galioja masinos(3men)masina tai zinai kas belieka?? tokiu sudu prisipirkti..but koks sena gelda tai grudai MP3 mage ir pirmyn o mano atveju apie tai tik pasvajot

Net priesui nesiulyciau escort. As jau su masinom apie 5-6m taigi zinau ka sakau. Trecias golf neiseis bus pavarges, na dar audi-80 bet irgi uz tiek nepaimsi padoresnes nes visi jas megsta tai jai ir atsiranda padoresne per 30min buna parduodama, net neisivaizduoju ka galima paimt uz tiek..

As apie pirma nieko nesakiau. Apie antra tesiog uzsiminiau, nes girdejau, kad sako antri epace modeliai yra tragiski, jie tikrai nera targiski sakau is savo patirties. O apie trecia girdejau nusiskundimu del elektroninies dalies, gal ir netiesa... Negaliu pasakyti. Tesiog mane nervuoja tokie kaip "gedriuss4" sako sudas, o tai kodel neargumentoja?

PADEKIT!!! sweiki ira audine 1989 1.8s mono ipuskimas benzas-bujos.problema ta kad nevaziuoja ant benzo nedirba ant laisvu atrodo lig benzo nebutu bake taip spaudi gaza ir nieko ant didesniu apsuku seip ne taip vaziuoja visk 3000 apsuku pakesta tarpine po karbu nauji zvaklaidzei, dujom dirba puikei...kas gali but aciu

geros firmos naujos padangos karkaso resursas yra 180 tukst. km /taip rašo gamintojas /tik aišku ne tos kur parduodamos senukuose ar maximuose ten tai turbut kokie 50 štuku km atlaiko nu aišku kaip dar vaziuoji ar padarytas ratu suvedimas o jo nera tai ratai ir po 10 štuku pareis

prie kompo jau buvom pajunge, jokiu klaidu, ir stovint gan ilgai gali laikyt ant gazo, apsukas laiko gerai, turbina veikia, geometrija darinejasi, nu vienu zodziu liko variantas i turbo servisa nulekti, bet jau biski per velu siandien, aisku jauciu bulgarke reiks imti pradziai, veliau bandysiu parasyt kas darosi be katoliko.!!

Debilais kitu nevadink, nes netikiu kad turi mokslo daktaro laipsni kuriam parasyta kad gali nustatyti diagnoze. Parasiau ka zinau, nuo tik idejimo nieko nepajausi, o atsukes turbina + intercooleris tada jauciasi. O ir padetis svarbi yra coolerio, pries radiatoriu pastates mazo pralaidumo, gali tureti kaitimo problema, jei turbina bus atsukta per daug.

PARDUODU : Tomtom Urban Rider Europe. ( http://www.icasque.com/Accessoires-moto/GPS-Navigation/Tomtom-Urban-Rider-Europe/ ) - 600 LITU. Hugo Boss HB.01 Black Satin. ( http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/HB01-Black-Satin/ ) - 500 LITU. P.S. ABU DAIKTAI NAUJI, SU VISAIS PRIBUMBASAIS IR T.T.

neparasei nei kokiu metu masinos noretum, nei kuro tipo, ar benzo ar dyzelio tau reikia, o svarbiausia tai kainos nenurodei, tai ka tu nori kad patartume medi? karoce kas patinka ta ir pirk ner cia ka kalbet P.S. pilnas forumas panasiu klausimu, pasiieskotum pradziai o ne kurtum begale tu paciu temu

Nu as ta masina neilgai turiu virs menesio jau, tepala tas zmogus buvo uzrases kada pasikeisti dar 2000km liko ale, bet kai tiek rija tepalo tai nekaska, ir kury cia karta dingo 0, 5 antifrizo skaiciau kad per plasmase gali varveti kai variklio temperatura uzkyla iki 70 laipsiniu ar gali buti tiesa?

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

o ka , jis tavo masina iskart prisiregistravo ant saves , o tu lauksi jo malones kol jis perasys ant taves , arba siulyk pasimk vel savo masina a, tik viens kitam pardavet ir tiek , tu jy ispisk ant kainos jei netikra kaina yraset , pranesk mokesciems sakyk tiek mokejau o sutarty tiek jei raset

na, jei priziuresi bedu neturetu kilti. tik gan brangokai iseina pagrindini dirza keist, jei servise.nors, jei rankos ne is uzpakalio auga tai nera sudetinga ir paciam pasikeist. pas mane b4 su tokiu motoru. problemu jokiu. nors apskritai tai geriau butu 2.8 benzinas kuro sanaudos tos pacios, o trauka ryskiai geresne.

Kiek visi savo tai 4golf yra 81kw neblogi motorai. bet pats jau 1metus vazyneju su 96Kw tai problemu nera. detaliu kainos nera dideles vaziuoklai dar nieko nedariau. vaziuokle labai paprasta tai ir kainos nera dideles. kuro valgo mieste apie 6.5 vazynejant ne ekonomiskiausiu vaziavimu. ligu tai dar neaptikau. dirba kaip bite.

Tai as irgi sakau A GIRDZ nesibadykit raguciais paklausai.Jeigu butu galinis riebokslis tai jis varytu ant sankabos disko tepala ir sankaba prabuksuotu.Per savaite suestu ja.Jei automatine p.d.kas kita na... gal ne per savaite, nes vstiek ta alyva dar atsimustu i diskatoriu o ne tiesiai i ferido, bet ilgai tikrai nelaikytu

pirmasyk girdziu kad tepala reikia keisti arba tikrinti dirbant varikliui Tepala gali pasiziuret nekurias o keiciant tepala dezeja reikia kad ji butu prasidirbus silta kad visos siuksles dar plaukiotu tepale tad isbegtu tepaliukas ir siuksles o saltu negalima todel kad siuksles visos nuseda ant detaliu tad jos pasileika tada...

Antifryzas buna saldus jei jis patenka i tepala jauciasi toks saldumas.Keiciant tepalus reikia ipilt apie keturis litrus uzkurt pabirbint apie minute tada matuoji lygi ir uzpili kiek dar reikia tada tepala rodys normaliai nes viskas turi susivaikscioti kitu atveju rodys arba per daug arba per mazai jei iskart tik uzpili.

treciam ir 6 cilindrui kaput nes po 5 Realiai skirtumas neali buti didesnis negu 0.5 kitu atveju jei daugiau kazkas negerai jau su tuo cilindru.Sitam motorui jei nori normaliai vazineti min 10 turi buti jei 12-13 jau labai gerai kai tokei senienai siuo atveju motoras gatavas

sveikas, 1.9 yra geriau nes jis eina daugelyje fiat'u, alfonsu ir lanciu, tai daliu butu jau lengva susirast, variklis neuzmusamas, turiu 1.9 jau 3 metus, tepalo nei lasiuko neryja, taip reik dapilt gal kokius 50gr kas 2 men., bet trauka ispudinga, bet tokiai karvei kai alfa romei gali mazai but.

yra katalozatorius. tame esme kad 2k euru pigiau, bet nupirko plastmases tas uz kelis simtus pakeite salona, na teliko tik isore, buferius padazyt ir sona ta atlenkt. na o visko gali but, galejo uz 7k nusipirkt grazu avensi bet irgi motora pakeist. gi neuzrasyta kad motoras nusprogs po 10k km

nu taip isejo kazkoks tai senis iskviete mentus o pasirodo kad jis pats mentas ir prizadejo kad tikrai teises atims. bet as manau kad jie man per stipru straipsni surase. juk ne mieste buvau nekeliau gresmes aplinkinems negalejau sukelti jokiu avariniu situaciju tiesiog bandysiu vartytis kad masina isbandziau po remonto...

Į temą manau paklausiu. 2010 esu išlaikęs C1 kategoriją(iki 7500kg), jokių kodų neturiu, nes kaip ir nereikėjo savom reikmėm. Dabar pasikeitęs pažymėjimą matau, kad C1 kategorija man galioja iki 2018m. A, B kategorijos be galiojimo termino. Tai taip gaunasi, kad jei negausiu to 95 kodo, man tiesiog dings išlaikyta kategorija?

Krc 1.9 tdi nucipuota, kai nucipavo po menesio nebeveike stoglangis(elektrinis) po to autopilotas, o dabar manau starteris, nes krc isemiau starteri sutvarkiau patikrinau ant akumo ji sukasi viskas ok, idejau i masina takst garsa padaro ir vsio, ar negal knist prota kompas?nes anksciau keiciau nes nekaitino zvakiu del jo.

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas