Auto ridos atsukimas (3 стр.) (26004)

geriau imk benza 2, 8 142kw isimesi dujas ir vazinesies, ir nereks pergyven del siurlbiu, turbinu, kuro nusedimoo dyzeliai visi taigi zino kad lb didelios ridos grysta tik atsuka para simtu stuku ir perkam

Renault espace dyzeliu eksplotacija dar pigesne nes nes prancuzai dyzialiams kazkaip viska tvirciau sustato gal kad laukia ridos dideles.bent draugelis turejo dyzeli ir benza 3ltr tai i benza daugiau kiso lt daugiau ir gedo

iseitum nuo ridos juk viskas priklauso seip as ir linkes prie to kad kai auto nusipreki investuoji viena kart normaliai ir 2 3 metus ramus buni jai keiti viena puse keisk ir kita kas liecia vaziuokle stabdzius bd kaiptik bandymas pas mus i prieki bulkos naujus vokiskus amortikus sudejom o i gala kitaiskus zesiu kas gausis tik nervas ima kad va savininkas jos ziema niekur nevaziuoja...

nu 124 3.0 paprastu dizeliu, kurie ilgalaikio testu metu, be remontu 1.000.000km nuvaziuojia, todel ir lyginu, nes nera galingas, bet labai ilgaamzis, jei jau lietuvoje tokios ridos, tai kokios jos orginalios tada?

Nesurasi tu tokiu meto gero dyzelio uz tokia kaina
Emi mazos ridos benza ir viskas. Bet aisku jeigu jau toks uzkietejes busi ir vistiek pirksi dyzeli savo , tai gali ruostis ir taisymams

Klaipedoj apie 50lt isorines keitimas. Na, o keltuva nuomotis pirma karta tvarkant, gali neblogai pinigeliu prikapseti o dar varztu atsukimas nuo pusasio gali kiek laiko ir nervu kainuot jei, aisku, nepasiduotu. Teko stebet kaip su turbinke ale atsukineja atrode ne remontas, o skerstuves, dar ant dankrato, visa masina maskatuojas. Ir priverzus pusasius siek tiek pravaziuoji ir vel patikrini varztus, juos daverzi.

jo tokios ridos keitas dalykas juk kiekvienas vazinejam per metus prasuki kaip min 30k nor as padarau ir 50 tai vokietukai zinant ju kelius ir atstumo suvokima jai per 5 metus nuvare tik 100k na mistika realiai tkiu metu auto o ipac zyzelis buna numynes 300k nors esu mates ir 10 metu senumo tacka kuri tebuvo prasukusi 100k taciau jai nuo stovejimo buvo viskas pareja

nera jisai blogai, bet jei klausei kuris geriau tai 3, 0 geriausias variantas, patikimumu, ekonomija galia ir t.t. 2, 0 eatrodo per silpnas net ir naujesnis varikklis kuris eina i 2012 bmw vistiek 2, 0 per silpnas tik 3, 0 p tds nusipirkes sutaupysi tik ant pacios auto, bet jei islys koksai nepriziuretas matoras tai remontuosi ji, nes tiesiog labai lepus prieziurai kai ridos jau puse limono sukasi odometruose.

Gal znt kur Kaune ar Alytuje ar Siauliuose atsukineja ridas

gerbiamas zmogau kodel tu prikibai prie tu metu ? 5? o tu jo paklausei kiek jis ridos padare per 5 metus? vat kai atsakus 300 ar 400...km ir nieko nekeite tada joooo nulenksiu galva bet as tau garantuoju kad jis nei 10... nenuriedejo i metus.... beto ziguliukus paimk siai dienai turi kazkas nuo 70 metu viso labo dar vaziuoja o jau 41metelis? tai reiskia tai liuks auto? rida nuline pries tas auto kurias tipo mes giriame ziagui isvis kapitalini motoro reikia daryt po 60...km. retas dar tiek istraukia

nu del ridos tai beveik neabejoju auto pirkome mercedes centre Prancuzijoje, pirkta ne isvarymui i uzsieni, o vietiniam naudojimui(pirko mano sefas Prancuzas) yra galybe saskaitu , tech apziuru lapu ir pilna servizo aptarnavimo knygute , masina turiu 4 metus (pravaziavau pats per ta laika 40 000km... Perku tik degalinej tiesiai is ciaupo nemanau kad verta ten keliom kapeikom maziau moketi , kai mazai pravaziuoju ir kai masina 5-6 litrus tepasiima.

pasikulkuliuok kiek sutaupai ant duju 2 litrais 100tui km ryja daugiau.ir kiek uz ta kaina kiek mokesi uz pastatyma nupirktum benzo ir kiek tu prisuki ridos . na jai daug vazineji gal atsipirks kada nors.

nesamone..nera tokio reikalo, nes vokietijoje neregistruoja niekas ridos, kas galima tai yra saitai kur VIN ivedus gali suzinot masinos komplektacija kokia buvo gamykline, spalva masinos ir tt.kur galima rida suzinot tai tik is amerikos masinose, ir tai ne visose..kaip galima but suzinot nebent kokiu 2009m masina butu tai gal but galima diagnostika padaryt but matyt ar kiso nagus prie ridos ar ne, bet kad koks tinklapis butu kur but galima rida pamatyt to tikrai nera!!!

Sveiki. Zmona jau antrus metus vazineja, 98 metu 1.9dti-72kw. Pirkom prie ridos 235 tukstanciai, daba jau 275. Pakeitem dirzus, itempejus, rolikus. Siaip kas liecia eksploatacija jokiu bedu nekyla, isties patikimas auto. ziema jokiu bedu neturejo, kuriasi puikiai.pakaba nebyra, tik kas puse metu tenka pakeist stabilizatoriaus gumas (2vnt-12lt Lautroj. na kas liecia alyvu keitima ir filtru tai jau nekalbu-butinas dalykas. Pilam tik ELF 10w-40 turbo diesel kas 9-10 tukstanciu. Filtru kainos: alyvos apie 15-19(fram, filtron), kuro apie 28(fram), oro apie 35-40lt. Siaip tikrai neblogas auto.

Sveiki iskilo man toks klausimas kas tas INSP prie ridos. is pradziu buvo INSP1 dabar atsirado INSP2 uzkuri pamirksi pamirksi ir nustoja. kas per daiktas tas insp 2 ko truksta jam ?

nu nu del ridos nezinociau nesakyciau ir dar is prancuzijos , o siap citroen geros masinos , bet cia kaip ir su kiek viena jai pasiseks nupirkt tai gerai , ir daridomu koks tas variklio defektas pas ja ?????

77kw geriausia vienareiksmiskai, 125 kw bus geresne komplektacija. vaziuokle paprasta, del ridos tai cia sudetinga lietuvoj visuu roys nedaugiau kaip 200 000km, tai tik specialistas pasakys, be to yra samdomu specialistu, kurie patare perkant masina

Jei naujas ar apynaujis modelis su el.spidu tai geriau nelysti nes atsiras klaida kurios jokie kompai nepanaikins diagnostikoje, o senu mersu naturalu kad antras ratas eina, gali pirkejui paaiskinti kad 350t.km nes suka antra rata.Naujesniu masinu daznai atsukimas tik pablogina reikalus, nes pradeda degti CHECK ENGINE .Tada vel turesi ardyti ir maskuoti skydelio lempute .Naturalu kad ir bus 350k.km nieko nereik sukti nes apsisuko antras ratas jau.

oi zinoma nesportavimui o kasdieniam vazinejimui taik as pagal rida manau kad nekaskas is to variklio like prie tokios ridos kad jis ir veikiantis bet gal pavarges jau sakyciau o dadejus jam tokias galias bijau kad jis isiardys.

vilniuje zinau du tikrai gerus diagnostikus vienas ima 40lt kitas 60lt ir antras dar turi ta dazu matuokli-dazu stori.bet esme kad pirmas kaip minejau nevaro po lietuva nes daro visoms auto diagnostika vilniuje ir gerai , o kitas varo bet kaina pas ji kosmine tai ir ieskau kas galetu padaryt tam paciam turguj, nes tos ridos oi kaip sukasi.siaip kazkiek numanau masinose bet reikia kad paziuretu kas tos masinytes galveleje sirdeleje darosi.

Cia egras taip grybauja uzklusink ir pamirsi bedas. PAgal mane visom masinom kurios atvyksta reik klusint automatiskai egrus. Nes jie reikalingi tik ekologijai, o patis zinot kokia ekologija po 300000 km ridos... viskas sodziais aplipe, pakibe ir panasiai!

Jei dyzeli rasciau 100 000 ridos ir 2004-2005 metu iskarto neprikciau nes aisku rida bus atsukta arba su juo kazkas netaip. Cia tas pats kas rasti golfa r32 su kuriuo pensininkas vazinejo tik savaitgaliais i baznycia.

jo del smagraciu tai smagu ir mondeikom tas pat ten nuo ridos priklauso jis kaskaip kartu balansuoja varikli po to kai pabyra vaziuoji kaip ziguli purtosi visas dreba uzknisa masina kaip masina o tokiu nesam ikista kad...

Cia kur tokios kainos?Jei DE, tai taip...Skelbimuose yra bent trys uz maziau lituku, bent vienas yra vertas demesio.Tik visi trys yra benzininiai, o dyzelio gero dar nemaciau LT, matomai del to, kad ju ridos buna afigienos

draugas parvezes turi 2002 zafyra 2.2 dti gero stovio aisku yra pabraizymu gal atiduotu uz 7500lt netaip kaip turgui visos ledines be ybrezimu ir stulbinanciai mazom ridom jai kas gaudosi paziurekit vokieciu mobile.de pamatysit kokios tikros ridos buna

masina nuvaziavus 167km rida tikra yra visi servizai pats parsivareu nedaug dauzta tai del ridos esu ramus.kuras nezalias aisku ne is degalines bet su tuo kuru vazineja gal kokios 5 masinos ir jokiu bedu.o koks kuro filtras negali but?

vairas uzdetas anglo vauxhall reiskia sove airbag buvo + buferis melynas buves ir nekokybiskai nudazytas tarpas kapoto nesueina smugi tikrai stipru turejus . rida minimum 300000 pasiziurekit i sodynes bukle bei prie langu pakeleju medziaga stipriai pasitrynus , kadangi vairas keistas tai palei ji ridos nepasakysi

Aišku, radau, bet kaip kažkur radau y pirmą ir trečią kontaktus turi ateiti 12v. taip?Bet kažkodėl užvedus mašiną, ten pamatavus nepasirodo 12v...gerai sakykim jis neveikia, o tai ridos skaičiavimui yra kitas daviklis?Nes ridą rodo viską normaliai, o greičio ne...

Nebesvaik gal... Turiu pro 50, rida virš 9000, niekas nebyra ir eina kaip bitutė. Tuo labiau keturtaktis variklis žymiai geriau laiko, o jei tas tavo draugelis suvarė po 4000 km ridos jį, tai laikas išmokt važiuot normaliai, o ne drožt variklį kaip byrką.

nesenei cipavau savo vw t4 2.5tdi, nuvariau y vimota pasijunge kompa praleke sako per daug dumina necipuosim, tada nuvariau y galingas.lt pacipino be doku uz 600 bet siektiek nusivykiau jais nes nei ant volu neprasuko nei ridos tikros nepatikrino

ten pas tuos dyzelius yra kazkoks gamyklinis brokas ir nuo tam tikros ridos ten lenkiasi tie varikliai, o remontas nepigus ir daznu atveju tenka ir po du kart ji tvarkyt, nes is pirmo ne visiem meistram pavyksta, tad tenka ieskot normaliu meistru))

Jei kalba eina apie w124 tai patvaresnis be turbinos 80kw, brolis toki jau nuo 1998 vairuoja, lietuvoje jau pravaziaves ~600.000km, viso 820.000km.Prie 700.000km ridos buvo tvarkoma deze kapitaliai, pora kart keista vakumo pompa, daugiau be jokiu bedu su varikliu, isties amzinas automobilis...

Imk iki ~80k ridos, no problem, o link 150k parduok.
Silpniausia vieta DSG (nemgesta vaziavimo kamsciuose, ziemos, ar itempto manevringo vaziavimo). Ziurek pirkdamas, kad nesmugiuotu, ypac stabdant iki 1 pavaros

nu ir aisku su 1.6 varikliuku bus labai liudna, ypac trasoj

Labas, esu tikrines ir ne karta. Man atrodo, cia dabar labai populiaru pries perkant naudota auto. Is tikro naudingas dalykelis nes daznai parodo istorija apie kuria pardavejas nutyli. Tam pats naudojau Carvertical, tai kelis kartus ataskaitos buvo labai issamios, parode viska nuo ridos iki nuotrauku skelbimuose bet kelis kartus buvo taip kad realiai tuscia... tai rasiau į supporta, kas cia gali būti, kodel taip yra. Gavau paaiskinima, kad kartais duomenys apie kai kuriuos auto nera prieinami, priklausomai nuo saliu is kur parvatytas auto ir pan. Tokiose atskaitose pagal VIN juk surenkami tik oficialus duomenys is draudimo, oficialiu servisu ar registru centru. Tai jei masina tvarke tiesiog koks mechanikelis garaziuke tai aisku kad tokios info nebus. Kaip pagalbinė priemonė renkantis automobilį istorijos tikrinimas yra geras dalykas ir kartais tikrai gali padeti isvengti papildomu problemu, bet stebuklo per daug tai nesitikek ir siekiant detalios info kreipkis i profus kad butum garantuotas del auto bukles. Aisku mechanikas daug kainuoja tai pirminej auto rinkimosi stadijoj VIN tikrinimas yra tikras issigelbejimas.

mano citrina traukia priekabas eina zvyrkeliais ridos irgi ne prastos, padangas paplesau tai pat nes dykai gaunu.bet ne tame esme .iplk tu aliejaus i td ir iplk i bemsa is kart uzsilenks.usilenkie tie bemwai kai kuras suvandeniu papuola , paskiau vienas sumaise benza vietoj dyzelio ir tai supyle varikli sukiso remontam 4k .nenoriu lygint Common rail"ini dyzeli su 12 voztuvu td.bet tik mano auto apsiktas pacanu komentarais koks gendantis nepatikimas per visus galus, tai ir as numetu replika

kokia auto? daugiau apibudink auto

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

nepamirškim, kad dabartinių benzininių variklių ženkliai mažesnis ridos resursas plius elektronika ir brangiai kainuojančiais davikliais dar labiau apkarstytas nei dyzelis.
Jei dyzelis puse limono bėgęs dirba kuo puikiausiai, tai benzas bėgęs 300 k km jau dažnai tepalo ryja vos ne po litrą tūkstančiui

Tai būtent dėl milžiniškos ridos ir neverta Lietuvoj to dyzelio pirkt.apie naujas dabar nekalba. O tiem, kas galvoja, jog 10-15m senumo dyzelis pravažiavęs 250000km, toks tikrinimas tik pinigų švaistymas. Taip tiesiog būti negali. Kelių metų senumo mašinom toks tikrinimas gal ir nieko.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

pirkau kia , 2006 dyzel, susimokejau 300 svaru uz garantini, be ridos apribojimo, suduku netaiso, tai yra nuo 100 iki 500 svaru remontas per viena karta, va kaip pas mus lt taip bus tada ir masinos bus tvarkingesnes, nes gi ne uzsavo taisai

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

tai kad pries metus is svedu su siurblio elektrine dalim vectra del saves parsivariau uz centus ir tai rida buvo 305 tukst nors pirma jos registracija 98m. o cia kartais uzmetu i skelbimus aki kad pazet kaip kainos ju besilaiko tai ridos 180~ sutartinai

1:tik tu taip tiki kad per metus vieni nuvaziuoja su tokia masina po 1000km, 2: neesi susidures su ridos atsukimu 3: tie ratai netikri M5 o kinietiskas brudas kurio pilna uz centus pakampiais o 4: jau tai masinai 12metu..... toks is taves ir bmw'istas

O pats gerbiamasis pirktum nors ir ledine masyna su 580t km ant spidometro?? Tai naktim po to nemiegotum, o dar kaip kaimynui ar svogeriui parodyt... O kas ten sake kad vokietis nesuka ridos, tai teisingai, rask man tu nors viena vokieti priekiaujanti panaudotom masynom

As maciau skelbimuose mersu C ir A klases su siokais tokiais automato defektais. Neklausiau kokie ten rimti ar bet jau kazkas vadinasi negerai. :/ Paskutiniu metu opelius vairuoju tai automatai tikrai labai geri. Geriau nei vagenu , fordu ar audi CVT be kalbu. aisku ridos 100-150tukst.km/

na rūdyt jos nerūdyja, varikliai irgi patvarūs ir važiuoklė patikima, tik kad rida labai didelė būna, jei pavyks nupirkti su kokiais 500000 būsi laimingas ir vargo nematysi, tiesa lietuvoj jų ridos pasidaro apie 300000 , bet tai nerealu juk žmonės perka tokias mašinas, kad važinėt

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

Cia nesenai teko razborintis su v6 audi (passat dar buna) dyzeliu, pas jas regis visas yra 2 siurbliai- vienas elektrinis bake sukelia kura i rezervuara kad mechaninis galetu ji lengviau susiurbt. Tai su elektriniu kaip ir huinia, bet mechaniniai po atitinkamos ridos eina po nx.