Auto r opel detales brangios (724 стр.) (37273)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
Drauge mano. O man paciam asmeniskai siulyti tik grabelius uz kelis tukstancius lituku.
|
64 |
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
Kokia ir uz kiek
|
64 |
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
parasyk man i el.pasta duomenys ir foto su kaina.
|
64 |
12-04-21 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
Blogiausias variklis 1, 7 , kuris tik yra tam sukurtas kad butu remontuot kazka servise .
|
30 |
14-01-02 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
Geras daiktas bet , kad jos visos jau po milijona prasukusios, situ masinu problema yra superinis gedimu skaicius pagal ju metus, ir jis vis dar auga
|
30 |
14-01-02 |
|
tvarkau auto vaziuokles bei keiciu langus uz prienama kaina |
2 |
14-06-03 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
gal pats dirbi regitroje?
|
64 |
assas
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
a cia tada pateisinama jei taip.bet neilgam turejo atimti uz tiek
|
64 |
assas
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
ko tiek daug uz lengva
|
64 |
assas
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
leds kazkur prie taves turetu buti?yra pas mane grafike jei nieko nerasiu londone, birmagham....ten gyveni gal salia kur kokiu lietuvaiciu?
|
64 |
assas
12-04-21 |
|
Del auto registravimo an saves o draudimas an kito
zinok bybi turejau mulaciu, negriu aisku nesusiragau po ju bet nieka yspudinga bet va kazkada turejau ruse peteri ten ne gal kazkiek visos skyles vienodos bet svarbiausia kad nesuzinoti savoji
|
64 |
assas
12-04-21 |
|
Auto iki ~12-13k, ekonosmiska, didele, patogi, grazi, galinga///
Lexus gs antros kartos su dujom. 300 galima surast tvarkinga uz tokia kaina. Jei nori baust pacukus, imi 430 Bet kaina tikriausiai bus didesne. Pats toki vairuoju.
|
8 |
14-11-29 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
nenorek bl uz 2 stukas idijelios masinos idomus jus kentai esat gryni tautiecei pigei is idijelios
|
30 |
14-01-02 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
Peogeot 206 1.4 dyzeliukas labai patvari masina plius kuro sanaudos nedasiekia net 6litru bet vaziuojant betkaip eko vaziuojant drasiai 5 uztenka. Tik turi minusa toki kad galinis tiltas amzina beda su tais adatiniais guoliais bet atrestauravus tilta vaziuotum ilgai
|
30 |
14-01-02 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
sakau imk b'ske
|
30 |
14-01-02 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
kad ta audine supuvus
|
30 |
14-01-02 |
|
Skubiai reikalinga auto iki 3000 Lt ir butinai dyzelis
arba jaigu aplinkiniu nuomone nerupi audi 80 b3 , trbt pigiau islaikomos masinos nera
|
30 |
14-01-02 |
|
Auto iki ~12-13k, ekonosmiska, didele, patogi, grazi, galinga///
Volvo S60 arba S80, dyzeliukai tikrai patvarus. Ir šiaip smagios, ir kokybiškos auto
|
8 |
14-11-29 |
|
Bauda už neregistruotą, be TA, be Valst. Nr. auto
Sveiki, kartais taip jau būna, kad reikia automobilį pervaryti iš vienos gatvės pusės į kitą ir teoriškai tuo metu gali susitikti policiją. Kiek smarkiai klius, jei važiuosi su automobiliu atplukdytu iš USA be jokių numerių registruotis. Pvz. Tuvlita Avižieniuose ir registravimas už 300m tuose pačiuose Avižieniuose, bet gi niekas ant traliuko nevažiuoja tų 300m iki registracijos.
|
9 |
19-06-04 |
|
Bauda už neregistruotą, be TA, be Valst. Nr. auto
Per kiek laiko Regitra gavo informacija is Suomijos ? Ar leido uzregistruoti?
|
9 |
19-06-04 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
cia ne agr, bet egr, tiksliai kaip ant opeliu yra tai pasakyt negaliu, bet bent jau kiek turejau tdi, tai ant visu dedavau metaline tarpine ir jis man neknisdavo proto, nes net kai jis yra ir normaliai veikiantis vis tiek varo suodzius prie mazu apsuku. Ir dabar jei jis pas tave buvo neveikiantis ir ilgai taip vazinejai tai bus uznestas isiurbimo kolekturius
|
19 |
11-08-23 |
|
Opel Vectra c 2007 1.9CDTI 88kw dingsta tepalas, reikia papildyti kas ~600-3000km.
nuimi zarnos gala, kuris eina is turbos i tarpini ausintuva.Ten gali buti tepalo kazkiek, bet ne plaukt.Dar gali buti sudevetos voztuvu koteliu manzetu gumeles.Stebuklu nebuna.Arba lasina kazkur, arba per kamina eina.Turbas tvarko aibe imoniu.Pasiguglini ir suzinai.Nerasysiu jokio pavadinimo, kad nebutu reklama.Kainos apie tris simtus, bet cia labai santykinai.
|
7 |
maumas
19-08-29 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
gali but blogas degimo kampas, kuris turi tikrai daug itakos traukime...
|
19 |
11-08-23 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
cia tik sitos problemos gali but ? ar dar kokios galit but ? isvardinkit, rytoj bandysiu ziuret
|
19 |
11-08-23 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
o kaip tikrint tos salenoidus ?
|
19 |
11-08-23 |
|
Opel vectra gts 2004 saltam varikliui dirbant ant benzino sokineja apsukos ,lengvai gazuojasi.
pas mane ir taspat darosi kaip lieka 20 ltr, ir dar nesulinko, o kaip pripilu nors puse ok nuimkit stora slanga, kuri ateina nuo oro filtro, prie variklio.ten rasit sklende, kure ir reik pravalyti su spec purskalu .gal susitvarkys apsukos.
|
7 |
12-07-05 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
tu man gali pasakyti nx tu cia prisireginai???tie klausinetojai už**sa, bet nuo tavo postu tai net slykstu, at rodo, kad is taves kaula ateme
|
19 |
11-08-23 |
|
Skoda Octavia mk1 1,9tdi - VW Golf mk4 1,9tdi 81kw - Opel Astra 1,7 TD
Sveiki, renkuosi tarp siu masinu. Butu idomu suzinoti kuria pigiau eksplotuoti, kuri nebijo kontrobandinio kuro ir ju pagrindines problemas. I ka reikt atsizvelgi perkant?
|
2 |
13-04-24 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
Dek atbulini voztuva. ant kuro gryztamo slangutes seip pats turiu 74 kw tai pas mane geyztamo slangutes buvo gatavos. pakeiciau ir baigesi.
|
6 |
13-09-05 |
|
Opel vectra c 2.2 dti - Uzsidegus skydeli lempute su masina ir viduri raktu
labas jung opcom ir ziurek kokios kleidos rodo?
|
5 |
16-01-28 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
ar neveikia pačios žvakės ar neįsijungia pakaitinimas t.y. ? - tavo varikliui pakaitinimas turėtų jungtis tik maždaug žemiau +10C. Jeigu nori , kad jungtųsi prie aukštesnės temperatūros - galima perprogramuoti variklio kompą.
|
6 |
13-09-05 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
sveiki kokios bedos gali buti kad nusesta kuras????
|
6 |
13-09-05 |
|
opel vectra c 1.9 cdti 110kw ar volkswagen passat b5 1.9 tdi 96kw
tai kad pas abidvi nera jokiu minusu tiesiog superiniai aparatai kitaip puse lietuvos su jais nesivazinetu
|
6 |
15-07-26 |
|
opel vectra c 1.9 cdti 110kw ar volkswagen passat b5 1.9 tdi 96kw
o del varikliu tai geriau benzininio pasijeskok nes ka tu ant saliarkos sutaupysi tai tris kartus paskui daugiau isleisi tvarkydamas visokius egeerus purkstukus sankabas
|
6 |
15-07-26 |
|
Audi a3
radau informacijos apie audi a3 kad kiti nepazeliotu nesamoniu Bendrovė „Audi“ seniai priklauso „Volkswagen“ koncernui, todėl modelį A3, pirmą kartą pristatytą 1996 m., sukūrė panaudoję ketvirtos kartos VW „Golf“ bazę. „Audi A3“ yra prestižiškesnis automobilis, todėl jis kokybiškiau surinktas, jam buvo naudojamos geresnės salono apdailos medžiagos, taigi pati mašina ir jos detalės kainuoja brangiau. Istorinė apžvalga Bendrovė „Audi“ ilgai nesiryžo pradėti gaminti nedidelius chečbekus, bet dešimtojo dešimtmečio pabaigoje koncerno „Volskwagen“, kuriam „Audi“ priklausė, vadovybė nusprendė C segmentui (pagal Europos klasifikaciją) pasiūlyti prestižiškiausią savo automobilį. Buvo tikimasi, kad jį pirks pasiturintys žmonės, norintys turėtų prabangią ir kompaktišką miesto mašiną. „Audi A3“ debiutavo 1996 m. automobilis turėjo tą pačią ratų bazę, kaip ir vėlesni „VW Golf IV“ ir „Skoda Octavia“. Trejus metus A3 buvo gaminama tik su 3durų kėbulu. 5 durų pasirodė tik 1999 m. Tada pirmą kartą buvo pristatyta ir galingiausia „Audi A3“versija – S3. Šis automobilis gavo „Audi“ sistemą „quattro“ ir 1, 8 l 210 AG (nuo 2001 m. – 225 AG) variklį su turbina. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ modernizuota, o 2003 m. pasaulį pamatė visiškai nauja „Audi A3“. Pradžioje irgi buvo gaminama tik su triduriu kėbulu, tačiau 2003 m. pabaigoje įvyko 5 durų modelio, gavusio kitokį dizainą ir priedą „Sportback“ prie pavadinimo, debiutas. Ši „Audi A3“ turi labai platų benzininių variklių pasirinkimą: 1, 6 l 102 AG; 1, 6 l 115 AG; 2 l 150 AG; 2 l 200 AG (su turbininiu įpūtimu) ir 3, 2 l V6 250 AG. Dyzeliniai varikliai tik du: 1, 9 l 105 AG ir 2 l 140 AG. Kaip tik apie šią „Audi A3“ mes kalbėsime. Brangesnė už kitas Dauguma antrinėje rinkoje siūlomų A3 turi 3 durų kėbulą, nes ilgokai kitokio varianto nebuvo. Tik 1999 m. pavasarį buvo pristatytas praktiškesnis 5 durų variantas. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ buvo šiek tiek modernizuota. Jei norite šio modelio, rinktis reiktų pradėti iš 1999 m. pagamintų ir vėlesnių variantų. Tiesa, jų kaina bus didesnė. Už 6–7 metų „Audi A3“ norima tiek, kiek kainuoja visiškai nauja „Dachia“ ar mažiausias „Fiat“, poros metų senumo A3 kainuoja dar daugiau. Staigmenų pasitaiko visur Nepaisant to, kad šiaip jau A3 – patikimas automobilis, kai kurios detalės genda. Ne visada dėl to kaltas būna savininkas. Pasitaikydavo atvejų, kai vanduo užliedavo bagažinėje esantį centrinio užrakto valdymo bloką ir elektronika pradėdavo kvailioti. Tokiu atveju patartina pirkti nelabai pigiai kainuojančią naują detalę. Jei žiemos rimtesnės, po kelių metų gali oksiduotis valytuvai. Norint išvengti, reikia kasmet sutepti ne tik priekinių, bet ir užpakalinio valytuvo ašis. Pasitaikydavo atvejų, kad nuplovus mašiną žiemą langų stiklai prišaldavo prie rėmų gumų ir neatsidarydavo. Jei vairuotojas mėgindavo atidaryti, sulaužydavo stiklų keltuvo kreipiančiąsias arba elektrinį varikliuką. Beveik sportinis „Audi A3“ buvo montuojami skirtingi varikliai, tarp kurių buvo ir palyginti galingų. Pats „kiečiausias“ modelis – S3. Jis išoriškai nelabai skiriasi nuo standartinio A3, tačiau po variklio dangčiu slepiasi 1, 8 l agregatas su turbininiu įpūtimu, anksčiau turėjęs 209 AG, o vėliau – net 225 AG. „Audi S3“ turėjo visus keturis varančiuosius ratus ir 6 pavarų MPD. Patyręs vairuotojas tikrai įvertins tokios mašinos teikiamą važiavimo malonumą. Pirkti „Audi S3“ kasdieniam važinėjimui neverta. Ji ne tik daugiau kainuoja, bet ir eksploatacija brangesnė. Deja, 1, 8 l varikliukas tokiai mašinai per silpnas, po 150 000 km gali pareikalauti kapitalinio remonto. Tai nebus pigu. Greitų automobilių mėgėjams galima pasakyti, kad ir standartiniai „Audi A3“ turi porą įdomių modifikacijų. Į pirmosios kartos A3 buvo montuojamas vienas iš dviejų 1, 8 l variklių su turbininiu įpūtimu, turėjusių 150 arba 180 AG. Nedideliam golfo klasės automobiliui visiškai užtenka. Yra ir atmosferinis 1, 8 l 125 AG variklis, kukliausias iš benzininių –1, 6 l 101 AG. Priekaištauti dėl galios trūkumo būtų galima nebent pastarajam. Jei sportinių ambicijų neturite, bus gana ir tokio. Yra ir dyzelinių. Dažniausiai sutinkamas 1, 9 l 90–130 AG. Modernūs vokiški dyzeliniai varikliai tikrai neblogi – ekonomiški, dirba tyliai, palyginti galingi, tik negali pakęsti prastos kokybės kuro. Jei pilsite abejotinos kokybės kuro, ruoškitės variklio remontui ir keisti purkštukus. automobilio širdis Tarp benzininių variklių paprasčiausiu ir dažniausiai remontuojamu laikomas 1, 6 l. Jis buvo montuojamas į daugelį „Volkswagen“ gaminamų modelių, įskaitant „VW Golf“ ir „Skoda Oktavia“. Sugedus su juo problemų kilti neturėtų, nebus sunku rasti pigių naujų ar mažai dėvėtų detalių. Pasak meistrų, 1, 6 l variklis gali tarnauti labai ilgai. Tereikia reguliariai keisti tepalus, tachometro rodyklės nevaryti į raudoną zoną ir griežtai kas 60 000 km keisti KPM diržą. Jei jis nutrūks, remontas kainuos gerokai brangiau už pakeitimą. Pastebėta, kad 1, 6 l variklis žiemą kartais stringa. Jei žiemą variklis užsiveda iš kokio trečio karto – nieko baisaus. Tai – šio variklio ypatybė. Beje, po 1999 m. modernizacijos pradėtas montuoti naujas valdymo blokas, todėl automobilis šaltu oru elgiasi geriau. 1, 8 l varikliai taip pat patikimi, tačiau sugedus jų remontas bus brangesnis. Pirkėjo, radusio garą A3 su 1, 8 l atmosferiniu varikliu, tai neturėtų gąsdinti, nes jie genda labai lėtai. Kiek kitokia situacija su 150 AG arba 180 AG varikliais su turbina. Jie taip pat turėtų būti patikimi, tačiau dažnai po 150 000–200 000 km turbina lūžta. Jei ją galima remontuoti, manykite, kad jums pasisekė. Jeigu ne, ruoškitės nemenkoms išlaidoms. Taigi, prieš pirkdami automobilį su turbina, nepatingėkite ir nuvarykite jį pas šios srities specialistą. PD – be komentarų Visos į A3 montuojamos PD labai patikimos. Pirmaisiais gamybos metais „Audi A3“ turėjo 5 pavarų MPD ir 4 pavarų APD, vėliau atsirado 6 pavarų MPD ir 5 APD. Pasak meistrų, labai retai, bet pasitaiko, kad MPD būna problemų įjungiant pirmąją pavarą, tačiau dažniausiai gedimas dingsta pakeitus tepalus. Beje, pasak instrukcijos, tepalų PD išvis nereikia keisti. Jei MPD juos keisite kas 150 000 km, o APD – kas 60 000 km, blogiau nebus. Negadink ir turėsi Ramiai vairuojant sankaba gali tarnauti 200 000 km, kitaip sugesti gali po 30 000–50 000 km. Sankabos keitimas nėra brangus. Keičiant būtina patikrinti smagračio būklę. Laikui bėgant, dėl didelių apkrovų ant jo gali atsirasti mažų įtrūkimų. Jei jų yra, smagratį keiskite. Kai kurios „Audi A3“ turi firminę transmisiją „quattro“. Reikia pasakyti, kad „Audi“ keturių ratų varanti sistema laikoma viena patikimiausių pasaulyje. Ji, kaip ir kituose „Audi“ modeliuose, įjungiama prireikus, todėl sausu asfaltu A3 varys tik priekiniai ratai. Turint „Audi A3 quattro“, reikia nepamiršti kartą per metus arba kas 30 000 km daugiadiskėje „Haldex“ sankaboje pakeisti tepalus. Taip pat atminkite, kad ši „Audi“ turi nepriklausomą užpakalinę pakabą, kurios remontas brangesnis negu paprastos pakabos. Pasak meistrų, priekiniais ratais varomų „Audi A3“ važiuoklė patikima, o aptarnavimas – nebrangus. Užpakalinė pakaba dėmesio beveik nereikalauja, o priekinė tarnauja ilgai. Aišku, vairo antgaliai, traukės, stabilizatoriai, guoliai ar rutulinės atramos keičiamos nuvažiavus 80 000–120 000 km, tačiau tai nėra per daug brangu. Baigiant Šiandien „Audi A3“ – viena prestižiškiausių golfo klasės mašinų, todėl antrinėje rinkoje kainuoja nepigiai. Jų savininkai teigia, kad automobilis to vertas. Nuo pigesnių tos pačios klasės mašinų „Audi A3“ skiriasi kokybiškesne sąranka, galingu varikliu ir (kai kurios modifikacijos) keturiais varančiais ratais. Dėvėtų „Audi A3“ aptarnavimo kainos panašios kaip geriau žinomo „VW Golf IV“. „Audi A3 2.0 TFSI quattro“ techninės charakteristikos KĖBULAS Kėbulo tipas Chečbekas Durų skaičius 5 Vietų skaičius 5 Ilgis 4286 mm Plotis 1765 mm Aukštis 1423 mm Ratų bazė 2578 Maksimalus bagažinės tūris 1120 l Minimalus bagažinės tūris 370 l VARIKLIS Variklio tūris 1984 cm3 Kuro paskirstymo mechanizmas dohc Maitinimo sistema Tiesioginis įpurškimas Turbina Turbininis įpūtimas Galia 200/5100 AG Sukimo momentas 280/1800 Nm Kuras А–98 TRANSMISIJA Varantys ratai Visi keturi Pavarų skaičius, MPD 6 PAKABA Priekinė pakaba Amortizatoriniai statramsčiai Užpakalinė pakaba Skersinis stabilizatorius VAIRO SISTEMA Vairo stiprintuvas Yra Vairo sistemos tipas Krumpliastiebinė pavara – smagratis Apsisukimo spindulys 9, 9 m STABDŽIŲ SISTEMA Priekiniai stabdžiai Diskiniai vėdinami Užpakaliniai stabdžiai Diskiniai ABS Yra Brake Assist Yra EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI Kuro bako talpa 60 l 100 km/val. pasiekia 7, 1 s. Maksimalus greitis 234 km/val. Kuro sąnaudos užmiestyje 6, 9 l/100 km Kuro sąnaudos mieste 12, 4 l/100 km Mišrus ciklas 8, 9 l/100 km automobilio masė 1470 kg Leidžiama automobilio masė 2030 kg Padangų dydis 225/45
|
90 |
10-07-08 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
situ motoru beda 1.7 2.0 2.2 DTI tai kad jos ant zemu sukiu labai labai bukos. tai jai norit pajudet normalei neburbuluodami is vietos tai duokit daugiau per tapke . del netraukimo tai su vakumu bus kaskas blogai . pirma perziurit visas vakumo slangutes . antra nuvarot pas meistra kad patikrintu koks vakumas susidaro visoje vakomo sistemoja . ir 90% kad nusproges vakumo siurblys . jiems tai yra vos nepagrindinis gedimas .
|
19 |
11-08-23 |
|
kas geriau opel vectra2003 2.2dyzelis,ar pzo407 2004 2.0dyzelis uz ta pacia kaina?
kokie + ir - abieju masinu, kuri geresne?
|
5 |
10-08-22 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
zvakes ziurek gal jos sudege o del kurimosi tai labai panasu i pukstuku gumeles, per jas kuras nuseda ir uz tai neuzkuri, bet cia reikia vietoj ziuret
|
2 |
timis00
13-09-05 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
purkstuku gumeles, gristamo slangutes, gali varyt pro siurbli pats kuro filtras
|
6 |
timis00
13-09-05 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
buvau pries pora dienu pas meista patikrino vakumus. siaip vakumo pumpa mazokai traukia -6 turetu but apie -8.vat ko ir tikejaus tai AGR voztuvas neveikia. ryt pasikeisiu ir ziuresiu kaip bus. Eolte ne orginalas 415lt. o orginalas beveik 1100lt.
|
19 |
11-08-23 |
|
opel vectra 2.0 60kw cd 1998m nuseda kuras ir neveikia pakaitinimo zvakės padekite
o del zvakiu pasitikrink rele zvakiu ar veikia.
|
6 |
13-09-05 |
|
Kas geriau opel vectra 3.0 2004m dizelis ar bmw 530 3.0 2000m dizelis?
aisku dekui
|
8 |
14-02-23 |
|
Avensis 2000-2001m. dyzel 2,0 v.s. opel vectra c 2002-2004m. dyzel 2,2l
Sveiki , ka jus patys rinktumetes ir kodel...aciu
|
2 |
13-12-22 |
|
Opel vectra c 2.2 dti - Uzsidegus skydeli lempute su masina ir viduri raktu
Įsijungė servisinis rėžimas, kažkas negerai variklio skyriuje, gal koks daviklis parėjo, arba oro srautas koks... Kaip ir sakė junkis OP-COM`a ir rodys, arba jei neturi varyk diagnostikai.
|
5 |
liutukas
16-01-28 |
|
Opel Vectra c 2007 1.9CDTI 88kw dingsta tepalas, reikia papildyti kas ~600-3000km.
Gal kas plačiau apie turbinas pakometuos ? Nauja turbina kainuoja daug, o devėta loterija ir nežinia kiek prabėgus. Lieka arba restauruoti arba esu matęs turbinų kartridžų kurie gana nebrangūs. Jeigu pats darbus atlieki kainuoja kapeikas. Gal kas susidūrę su kartridžais ir žino apie kokybę ar minusus ?
|
7 |
soulless
19-08-29 |
|
Opel Vectra c 2007 1.9CDTI 88kw dingsta tepalas, reikia papildyti kas ~600-3000km.
kiek domėjausi tai iš senosios turbinos lieka tik šaltoji ir karštoji sraigės, taigi tarpinių ir guolių ardyti nereikia. Permeti nuo senosios korpusus ir
|
7 |
soulless
19-08-29 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
agr voztuvas, kas cia toks per daiktas?
|
19 |
11-08-23 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
gal filtras..?
|
19 |
giedzka
11-08-23 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
bandyk tikrint oro srauto matuokle, ziurek ar kompas nemeta klaidu.
|
19 |
11-08-23 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
nu bl ziurejom kaip ir normalus, kas dar gali but, gal zinot ?
|
19 |
11-08-23 |