Auto passat tdi 1998 problemos (837 стр.) (43842)

nu tai visokiu yra, jei pradetu viska kratyt nepirktu, o dabar ir tau gerai ir jam

Karts nuo karto atvaziuoja ir tokie golfai pas mane remontuotis, o jei jau taip tau rupi mano gimines istorija tai dede turi toki apie 4m Geriau pasakyk ka nors protingo busimam pirkejui o ne pradek naujus zodziu karus.. juuustis. Arba pasiulyk vietoj 4 rinktis 3golfa

Gerai visai atrodo tas golfanas, as asmeniskai rinkciausi 2duru, dar geriau atrodo O jokio stebuklo jame nera, jei turi litu jam gali kirsti, atsiras ir eksplotacijai ir remontui. Jei sugebesi atsargiai ir atidziai issirinkti gera golfa nebus problemu daugiau nei su kitom masinom, gal net maziau

astra gal ir neblogas variantas. žinoma yra žmonių kurie bijo žaibo ženkliuko. man asmeniškai ir golfas neblogai atrodo, tik kad dizainas toks pat kaip ir 3. 5 jau geriau atrodo, tačiau kaina jau kita. sugest teise turi visa technika, o tautovežiui dalių belenkuriam šiukšlyne gali gaut

tai cia kas ko nori.jai zmogui toki projektuka visapusiskai galimybes leidzia daryt, tai tik pirmyn.cia kam ko reikia.hobis

zjbs kilimeliai tame jinmny kazin paliktu perkant gelda ar pasiimtu

man tai toks klausimas idomus butu: pastatai masina siltu motoru kieme ir kazin po kiek laiko jis vel atsala iki tiek koki ji randi isejes i kiema apie 7-8 ryto? ir ar padetu tarkim kelimasis kokia 2val nakties ir pabirbinti ta motora kad ir koki 10min?

kiek kuro yra bake? jei maziau nei 1/3 tai bus parejes bake esantis siurbliukas..pripylus daugiau nei puse bako turetu kurtis ir vaziuoti

sita fakta yra teke girdeti taciau as kalbu apie stockini varianta, kuriuo man yra teke pavaziuoti miskais.. na tikrai ten ne suv...

sutvarkiau savo masina, apsimokejo padaryti variklio kapitalini remonta viasai kitaip dirba, o del ko nedave siurblys kuro bake buvo kaltas saugiklis, pradejau ieskoti tai radau po salono filtru

Neverta, nes 110 kw pompadusinis, tai ir salerka turesi gera pilti, remontas brangesnis. O kur tu cia priskraidysi? kam ta trauka, dar vienas "lakunas"

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas

kol nesusimaiso antigelis su dyzelinu jis bet koks uzsala, svediskas ar koks nesvarbu. benzo negerai pilti i dyzelina nes sausina labai kura ir siurbli eda. geriausiai antigelis bei zibalas

pilu nusipirkes degalinej nesvarbu ten per daug ta firma. mokedavau po 15lt ten gal 400ltr kuro jo uztekdavo jei gerai pamenu. dabar pilu lietuviska ir kolkas nesalo, atsils eis vel rusiska

Kiek žadi mokėti?Paskaičiuok ar pigiau pirkti 81kw ir čipuoti ar iškarto pirkti 110kw.

As ir kalbu jog isibegeja iki 130 tai tikrai gerai, yra toks pojutis jog isibegeja greiciau negu istikro . Pvz jeigu pries lenkiant vaziuoji 90-95 tai jau aplenkiant 120-130 buna greitis, o apsilenia greitai nes Nm 310.

Nera didele suma uz 2003 metu golfa 15 000 Lt, as uz savaji IV golfa pries 6 men. 20 000 Lt mokejau, todel kad reikai pirkti stovi o ne kebula. Savoji pumpa duza pirkau vokietijoje su pilna serviso istorija ir is vokiecio o ne kokio turko perpardavejo. Sitiems variklaims svarbu kaip jie buvo priziureti. Kolkas nesigailiu ir zinau kad uz tiek lietuvoje neparduociau nes cia visi nori kuo pigiau nusipirkti ir su atsuktom ridom ispjautais katalizatoriais ir tt. Siulyciau ieskotis su atnaujintu salonu. Pridedu savojo nuotrauka

Daug kas neivertina jog golfas gali daug kainuoti. Taip pat kaip koks suzuki. Imetu pavyzdi: http://www.autogidas.lt/suzuki-jimny-visureigis-2010-0122202684.html

ne maksimalus greitis swarbiausia o pagreitis iki jo

tik ne 113k.

Kiek atkreipiau demesi, cia patarimo dazniausiai neverta klausti retas kas paraso, be jokiu nusistatymu pries viena ar kita marke. Vienas nekencia prancuzu kitas vokieciu kitas japonu, taip ir buna pasaka be galo.

Golfas tai ne masina

pilnai atsala, kazkur apie 4h pries -25 jei uzkaitini iki -90c. ir tai padedu tikrai. o is tiesu pamegink, ir pamatysi

reik akumo 12 77 760 ir starteris turi buti geras ir kursis as jau issisprendziau sia problema

manau visai nieko yra geras benzinas su dyzeliu dera bet cia tik kas zino kiek ant kiek reikia pilti, kad per daug nebutu...

o tu kurioj vietoj randiesi?? ir kiek paimtum bent jau panasei???

gali buti sinchorinizatoriai pareje, dezes nuemimas uzdejimas kokie 200-300lt +-, dar deze ar remontuosi (kazkur bus iki 500lt) ar kita desi (virs 1000lt) primesk kad tepalai dar 100lt kokie kai minimum atsistos tikrai zodziu malonus brangus ieskok meistro kuris apsiimtu deze imti ir vesk ja remontuoti pigiau bus negu ieskotis, nors zinosi kokia turejai o ne is kazkur istraukta. Kainos lb skiriasi tu darbu, geriausia paciam deze nusiimt jei yra galimybe ir nuvest sutaupysi nemazai

o ko sitas blogas 120kw?

o ka galit pasakiti apie ALHAMBRA, SARANA, GALKSA, KURIS GERESNIS 1, 9 96 KW AR 1, 9 85KW?

Tds pazek magnetas neatidaro ir neporabega salerka pagrindinime bloke paziurek ar saugiklis koks nesudeges o bloka gali rasti po kapotu priekije kaireje puseje

Gal kas turi pardavimui šlangute, kur iš turbinos į karterį eina?

matyt jau galva tau tas benzas sugaravo juodai nuo tu "PROCEDURU"

kuro filtra pakeiciau bet visvien isliko ta pati problema.

viska reik daryt vaziuojant...20lt uz pajungima, jai noresi, kad dar mechaniskai kazka daryciau, tai ten jau vieotoj kalbesim.o siaip as prie akropolio galeciau but.skambink arba rasyk i duota tel nr

jokiu geometriju a6 c4 nera...nebent pas tave bombinta jinai, bet jai butu bombinta ir kista kita turbina, tai manau, tu cia neklausynetum kodel netraukiabulgarkes irgi nereik ir nepatariu

geriau imu 2.8 visais varomais ir vargo nematau pvz vat sita http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-2001-0121301854.html

Pirmiausiai ziurėk su testeriu ar tas tavo naujas akumas dar gyvas. Gal pas tave tiesiog blogai krauna akuma. Ir ta nauja tiesiog jau sugebėjai iškrauti. Paiimk testeri ir žiurėk. Jei normalus akumas ant neužvestos rodis kokius 12, 5-12, 7V. Poto užkurk turi būti apie 13, 8 nu iki 14V. Ijunk šviesas ir tada turi kilti gerokai virš 14V. Pradėk pirma nuo to, jei o.k. Tada eini starteri žiurėti. Ir dar visada sankaba išmink kurdamas, nesuks dėžes.

daug ryja.nuvaziuok padaryk diagnostika.lb daug variantu kodel.

o kiek chipavimas?

cia v6?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

nebestumk taip povilas, turim 81kw a4, jokiu problemu puikiai vaziuoja, gera trauka, vedasi is pirmo karto bet kokioj temperaturoj, patikimas motoras o jej ten lavonus nupirkai tai ir susidarej tokia nuomone, bet ne trims butu pareje stumokliai, tikra nesamone, vietoj medaus pilk tepala ir laikys

Tai jeigu susiduri su pardavinėjimu, tai čia aišku kaip diena. Aišku ne visi taip daro, bet dauguma. Kiti perka modelį, tiuningą, automobilio būklę ar privalumus. Aš asmeniškai perku modelį, t.y. pigiausią variantą ir sukišu tiek pinigų, kiek man reikia ir žinau, kiek už tą detalę mokėjau, kokio jinai buvo stovio, kur pirkta, kas dėjo ir t.t., o ne taip, kad pvz. pakeistas pagr. diržas, nu ir BBŽ ar tik diržą keitė ar viską pilnumoje ir dar daug tokių niaunsų. Nu sorry, bet lietuviais nepasitikiu. Ne visi tokie atbuliešiai ir šūdarankiai, bet pagrinde visi automobiliai daryti tik pardavimui, todėl klesti Audi ir VW, kurių yra kaip prišikta. Gal dėl to mėgstu išskirtinumą. Renkuosi sugriuvusį ir sulaužytą tiurlingą nei stock variantą, už kurį nematau ką galėčiau mokėti. Kiekvienas turi savo nuomonę, galite neblūdinti čia savo pievų su qoute'ais...

Nu tai aš klausiu - kas tada? Jau neminėsiu gamintojų ir kitų įstaigų, kurios žino ir jį taip apreiškė. Čia tas pats, kas vadinti Opel'į ne mašina. Logiško? Žinoma, kad ne. O dėl to, kad jis 4x4, tai čia niekas nieko nesakė, kad dėl to, juk pilna universalų, sedanų ir visokių kitokių triperių su 4MATIC, quattro ir t.t. sistemomis. Gudruti, ne ant to užsišokai...

Lietuvos žmonėms: "Kartais prireikia pakeisti įprastą judėjimo maršrutą arba jį kaip nors paįvairinti. Tai galima padaryti „Suzuki Jimny“ keturių varančiųjų ratų pavaros dėka. Lyginant su daugeliu miestui skirtų visureigių, „Jimny“ – tikras visureigis. Tvirtas rėmas su skersiniais, pažeminta pavara paverčia šį modelį padidinto pravažumo automobiliu. Puikios techninės šio automobilio charakteristikos leidžia vairuotojui keliauti prastais keliais, ieškant naujų vietų ir vairavimo potyrių, kurie gali taip sugundyti, jog net nepastebėsite, kaip prabėgs kelionei skirtas laikas."

O tai kas? Laivas ar lėktuvas?.. Kai parašo, tai nei du, nei vienas...

Ne aš genijus ir ne man čia reikšk tas savo seniai atsibodusias nesąmones, nes ne aš jį kūriau, ne aš gaminau jo bazę, dėjau variklį ar pan. Aš vapšie ne prie ko, tiesiog suprantu elementarius tau sunkiai suvokiamus dalykus, o ne juos neigiu. Spėju, kad net nevažiavęs su juo, o jau darai išankstines išvadas. Dėl to, kad jis dviduris, tai nereiškia, kad jis yra ne visureigis. Ar čia nuo variklio litražo priklauso? Tada Nissan Patrol be variklio jau hečbekas, ne visureigis, ar kaip čia yra? Paaiškink man durnam. Nesiginčinu, tu gaminai - tu žinai. Tik spėju, kad net nežinai ant kokio pagrindo jis pagamintas ir t.t. Man neįdomu, nesidomėjau, bet kas elementaru - tai nereikia svaigti nesąmonių ar kažko išradinėti. O jeigu dar kada ginčysiesi, tai prašyčiau elementarių faktų ir įrodymų, o ne tik "ne visureigis ir tiek". Patys jo gamintojai sako ką kitą. Asia Rocsta turbūt irgi ne visuregis, nes dviduris, ane? Fail...

Už posakį...

Tai kad ir pakeistas tepalas, neaišku koks supiltas, nes prie tokių šalčių pusiau sintetinis stengsta, o jeigu sintetinis supiltas, tai tada nebus bėda tepale. Šiaip ar taip gali būti el. starteris, nes ir pas mane buvo viskas OK, tik prie -21 sužinojau, kad prie žemos temperatūros kertasi bendeksas, bet eina jis nx, nes kai šiltas - kuriasi kaip uoga... Vis tiek tokie šalčiai laikysis tik kelias dienas, pakentėsiu...