Auto pameciau rakta su cipu (51 стр.) (76895)

Sveiki ruosiuosi pirkti auto is uzsienio parvaryta kuri buna su numeriai P xxxxx kokia tvarka pirma i regitra issiimi normalius numerius lietuviskus ir tada varai i technikine ar kaip? Papasakokit kas zinot kokia tvarka

patariu s klases imti jei rimtai cia planuoji pamatysi nepasigailesi tik ziurek su galingesniu matoru imk ir tik ne dyzel.as turiu jau greit bus pusantru metu mb cls500 man kaip tik tokia auto sukurta.

kiek kw? 81kw turi liga su traukos dingimu, pats toki pilotuoju smagus aparatas, dinamiskas mieste ir ant lenkimo. o trauka dingsta kad turbina uzsinesa, tad tenka valyt geometrija. liux auto ka galiu pasakyt

Nuemus velenelio dangteli , pasisvietus matosi taskas ant siurblio zvaigzdutes.Uzfiksavus variklio alkunini ir pastacius veleneli, tas taskas turi buti ant 12 val.Bet jei ten nesutampa, tada atleidus virsutine zvaigzdute vienas variantas uzsidejus rakta ant siurblio varzto bandyti prasokdinti zvaigzdute per grandine.Tas imanoma tik jei grandines turi padilimo.Nes yra daug kartu buve verziant prasoka i prieki per danti ar du.Esu apsukes visa rata, nes kitaip neatstatysi tik nuemes prieki.

klysti be kategorijos gali tysti jungini 3500 kg ta prasme jai masina 2000 t tai gali jungt 1.5 t dar ir bus lygu 3.5 .bet jai auto 1.5 tai negali virsyt su b kategorija savo auto svorio 1.5 t. tik beda ta kad pvz tos priekabos arba bendroji 750 kg arba kokiu 2t taip kad rinka neturi ka pasiulyt su b kategorija.gal gamintojai, nuomotojai nemoka istymu skaityt ir prisitaikyt prie rinkos.plius kabliai daznai lengvajai buna 750 kg leistinoji

Taai ta ir yra problema kad geru dyzeliniu auto pasirinkimas prastas o pasiula itin skysta, 2, 5D 120kw eina nuo 2000-09men iki berods 2004m-04men o toliau beveik iki dabar juos daro au kazkelinta generacija vis modifikuojami r cipuojami gaminami net virs 200ag 2, 5d.Skelbimuose buna, tik reikia islaukti, paieskoti per google senu skelbimu arba snai i lenkija, pvz PL Poznanes auto-turgu su autiku nuvaziuosi grisi su bemsu ten 100-tai tukstanciu masinu pasirinkimas.If you dont scare

seip tj nuo seno yra toks dalykas , jai auto pastatytas taip , kad trugdo aplinkiniams praeiti ar pravaziuoti , tj imi su raktu ar koke vinim praeidamas per sona palieki nebloga ybrezima , na patirtis rodo kad savininkas tikrai supranta uz ka , ir daugiau neuzstato auto ten kur jam nevieta , antras kelias 112 , bet tie tik yspejimus ir po to konfliktas su kaimynu , o pirmas variantas efektyvesnis , nes nezinai nuo ko , bet daukmaz zinai uz ka , negrazu bet sveika

Kalba apie spyruokles , pas zmogu servize dazymo dirbau, buvo atvarytas S angliskas tai . Seimininkas kalbejo apie situ S prikola saugumo sumetimais , kompe rodo % ir jei luz spyruokle neuzsikurs auto , kad nevaziuotu auto su luzuse. Nzn kaip ten yra ar tiesa Jei Europietiskame nera tai galbut ant anglisko ar amerikietisko tai padaryta. O autoaudio vartotojau tu , jei saliarkos backa i salona isimetes vazynesi tai ir smirdes ar pasilenkes duslintuva trauksi i save. Viskas norma su dyzeliais ar kitu kuru.

Tai galėtų būti toks dalykas, kad paskubėk daryt auto diagnostiką, nes arba yra tavo auto kompe klaidų, arba jai nieko nedarysi pareis tuoj kažkas varikliui.

as pastoviai parduodu auto, perku juos, tvarkau ir parduodu. labai norejau galingo proekto, vat ir nusipirkau gtv. reikia pridet rankas ir bus labai geras auto

as tai kalbu ne apie tokios sumos auto pirkau dabar auto us 5k bet ir tai nelabai ka gero galeciau pasakyti todel taip ir sakau

nu dekui uz info..auto buvo pirkta pries ~1.5m ir tada auto regitroje netikrino, tai kaip speju dabar bandant ja isregistuoti jos taip pat nereikes? pas ja dokuose surasyta viskas kas ymanoma, ir variklio nr yra irasytas , ko kitose seimos auto irasyta nera..

155 jei gerai islaikyta ir nesurudijus tai geras auto, priklausomai nuo galingumo atitinkamai traukia, gerai atreguliavus ir nedraskant nedaug valgo, paklausa vis dar turintis auto

visi saugikliai geri ekraniukyja kaip paspaudziu auto uzsidega temperatura bet nepucia vejalis ir nereguoja y knopkes pakeiciau ta visa bloka is veikencio auto vistiek taspats

Na siaip nebesinori keist i kita auto, tai manau kad remontuosiuos, nes ar tu nauja auto tvarkysi ar senuoli esme ta kad vistiek remontuosi

Na nemanau kad reikia automobili buti nusipoliravus ir po metu naudojimo (as pats jau metai kaip plaunu auto siomis priemonemis)tai pastebejau kad po plovimo siomis priemonemis ilgiau issilailo svarus auto o blizgumas lako atgaivinamas ir galutinis rezultatas kaip kad butu auto poliruotas.

pirmas dalykas takso auto niekas neperka tai jau nebeatsipirks per pora metu. kita yra tai kad tu esi waziawes su wienu egzempliorium, as esu paturejes gal 3menesius ja ir zinau kas ir kaip, rudys pradejo lyst net i lauka.Nebent metai naujesni ir su antikorozine danga gamykliskai.

pas mus buna bent po 2-3 reidus i metus, ir popieriuku i auto sikna tikrai nekisa, o ilga straubli i baka ir paima megini, iskart vietoj ant staigiu istiria ir pasako su kokia vaziuoji, jei neturi leidimo su tokia vazinet, mokek nuo 10 iki 15k lietuvisku.

sveiki, as cia nesupratau truput, tipo fiatai, citroenai ir reno geros auto???? Cia kazkas kazka painioja, dalys nesveikai brangios, kebulai nereik paikint nedaug atsilieka nuo opeliu, siaip opeliukai geros auto, tik truput bedos su kebulu, kalbu apie senesnius auto, taciau kas jau kas bet varikliai opeliu ir vaziuokles tikrai patvarios, plius taupios, gerai draugauja su duju irangom, tikrai nieko blogo negaliu pasakyt, nors pats opelio nevairuoju, taciau pazystamu ratas turincius opeliukus nemazas, jei kas kada nisiskundzia tai tik del rudeliu, o siaip nieko rimto negirdejau, tei va, beje mano mergina turejo renuka, tai nu i na... tokias masinas, priejimai nezinia kokie, gnda ant kiekvieno zingsnio, o apie daliu kainas tyliu visai......

normalus auto visai kai teko b7 pavazineti nebaisiai daug skiriasi jie, tik ant varikliu ir daugiau zaisliuku, saiip viskas ok su jais, geri tepalai, geri dirzeliai laiku viska keisk ir vaziuok, tiesa jei is vokieciu tai jau 3 metu senumo auto buna su issvajotais lietuvio kilometrazais t.y. virs 200k bet nedaugiau 250k. siulau pasitikrinti servize kaip kiekviena auto, del elementariu trukumu kurie padetu numusti kaina. vaziuokle pas ju jau normali, tik nepamenu ar gale jau eina rankinis elektrinis ar dar trosas. b7 jau elektra tocna, sitam nzn jei ne elektra tik dar geriau 2, 0 tdi ir dsg nepatartinas iki 2006 metu jei ziureti i tokius 1, 9tdi neturejo kazkokiu dideliu bedu

bet kai tu atsibodai su savo kLIAnCIA , kuklumo tau tikrai netruksta, turi ir dziaukis, manai esas turbut vienintelis LT protingas nes tokia turi auto, o kiti kvaileliai su dujom vazineja, sitie katafalkai nors kaina laiko, o tavo italai 2oo5 m.kainuoja tiek pat ir ju nieks neperka

ji yra, niekas neardyta.centrinis su signalke pajungtas.jungi UZRAKINTI su pulteliu, girdet kaip sudirba varikliukas centrinio, ir spyna sujuda.matos is isores kad tuo momentu spyna i sona sujuda.kai rakina ja su centriniu.kyso galas spynos koks 1cm is bagazines kur rakta kisti, jungineji su centriniu, matos tas galas sujuda, tai kaip suprantu ten kazkokia trauke yra kur ijungia arba isjungia ta padeti uzrakinta.bet jungineji reakcijos nulis, lieka usirakinus ji.pertvara yra uz sedynes galines, zodziu i bagazine niekaip neilendi tik atidarius dangti.o kaip atidaryt neismanau..nes jei buna atrakinta, spaudi ta spyna, su strigimu pasispaudzia ir atsidaro tada, o cia spaudi, lengvai iki dugno nusispaudzia ir nieko.netgi raktu rakinejant, i ta spyna ikisus, centrinis suveikia, visos padetys suveikia veikia lyg ir gerai viskas tik neuzsifiksuoja spynos viduriai ant atrakinimo padeties.grezt ta spyna ar ka daryt neismastau, bet isgresi kas naudos bus tada?kaip ja uzfiksuot kad ta bagazine atidaryt

geriau varda turinti auto restauruot.pvz maciau porsche 944 su prasuktu indeklu pradine kaina 4000 lt o kebulai nepuna ju.ir kiti variantai o japoskes kazkaip sunkiau isliekama verte turi nei vokieciai, anglai, italai ar amerikonai

draugelis laksto su Chevrolet kazkokiu 3.4 motoras bet del daliu tai ne tragedija jai ka pas tuos uzsakai kur veza auto is amerikos , o seip pas amerikonus tu Chevrolet, mustang kaip pas mus golf

isikure savanoriu 192 kaunas , del fototai as pats senai irgi norejau vienos kurios nors auto padaryti tokiu foto nuo a iki z kaska sugalvosim ar ba klijanta koki reiks pagaut su perdarytu ir priffotkint

skacu yra bmw o sakot nera elektronikos? va vienas durnas ju ismilas raktas kortele.nafik jo reik?ir aplamai kaskodel naujesniu auto turi bedu su elektronika, tai tas tai anas iseina,

sveikas ziurint kaip isregistruota jei pardavimui tai galima regint jei utilizavimui tada jau auto nurasyta buna geriausia kad su tais dokais kokie yra nuvaziuotai i regitra ir pasakys ten tikslei ar ymanoma ka padaryt

Nesuprantu, iš kur tokių kalbų tu prisikausei, apie vieno ar kito auto didesni patikimumą, variklių ar kitų tech. dalykų skirtumus? Šie automobiliai, iš esmės, vienodi, su tom pačiom detalėm, varikliais ir t.t. Skonio reikalas.

Sveiki, turiu tokį "durną" klausimą. Ar galima laikyti auto su turbina ant pirmos degimo padėties, nes kai įjungiu degimą man lyg ir pradeda "ūžti" turbina, todėl noriu paklausti ar sveika laikyti taip ar ne?

tai pvz jei auto tarkim 8500lt tai tai 850lt uz tai kad apziuresi? moteris gali su bet kuriuo autoservise dirbanciu mechaniku nuvaziuot apziureti ir uz 100lt, o tu tai cia nesamoningas kainas diktuoji

Net nežinau.. Tikrai nežinau tos tvarkos. Ateinančią savaitę, jei spėsiu aptvarkyti auto, bandysiu TA eiti, tada ir bus aišku, o jei ne, tai su tuo žmogumi. Na čia problemos nėra, žmogus pažįstamas, tad

tau spresti ka vesi taip pat del vaziuokles - kokia nupirksi, mielacius pigus, kiek brangiau guoliai 300 lt kaskas vienas. toliau vadinami bumerangai irgi panasai kainuos, spyruokles megsta luzineti, seip vaziuokle laiko palyginus , pagal kaina ir laikyma tikrai geras pasirinkimas, galima lyginti su octavija 2 . o del varikliu-aisku 1, 9 dyzel geriauses, na auto kaip auto kokia nupirksi, juk viskas devisi stebuklu nebuna

ne, be abejo kad prancuzai patys is saves nera blogi auto tik lietuvoje tokia nuomone, nes ju remontuoti nemoka garaziniai, o kitur kainuoja didelius pinigus. kas liecia vienoduma tai varikliai tikrai nemazai skiriasi, lengvuju auto varikliuose daugiau elektronikos, jie yra galingesni lyginant su tu paciu metu autobusiukais, todel kas liecia motoro patvaruma jie tiesiog negali buti tokie patvarus lengvikese kaip pas busus.

Sveiki, tokia situacija, kad pradejo strigt spynele ir neiseina uzvest auto normaliai nes uzkurus raktas atsoka (neuzsifiksuoja) ir auto uzgensta, rakteli idet ir isimt taip pat lb sunku reikia ilgai klebint. Gal kas nors esat susidure su tuo ir zino kaip pasalint problema? Jau viska issiardziau tik spyneles nemoku isimt, gal butu kas galetu paaiskint kaip ir ka daryt?

Buvau nupirkes uz 100lt tuos ratukus kur auto priekis uzvaziuoja ant jo ir tempi bet kad jie pravercia nebent tik tempiant viena masina o ir tai centre sunku sukynetis bent jau man, siule ten toki mersiuka kur uzvaziuoji, ta masina pritvirtini kad bevaziuojant nenudardetu ir vaziuoji t.y traliuka vienvieti bet vienvietis man neapsimoka tada jau geriau su kita auto buksyruot

nu ant xeonam turi but apiplovimas pagal istatima privaloma ir jai auto is gamiklos su xeonais tai ir bus apiplovimas ir automatinis aukscio reguliavimas, o jai dedi aftermarket zibintus tai turi but visi sertifikatai kad galima naudot bendro naudojimo keliuose ir jai ner aiplovimo tai uzsidededi. reguliavimas jau bus automatiskai tokiuose zibintuose. helogenam nebutinas apiplovimas, bet buna ant kaikuriu auto.

Sveiki, jei keičiamės auto su kitu žmogum ir jis užsimanė pasilikti savos auto numerius, tai taip išeina kad aš lieku be numerių ir reiks ir man naujus užsakinėti arba perdėti nuo savo senus ant naujos mašinos?Ar tai įmanoma paaiškinkite prašau kokia procedūra kokia , kiek skaičiau kad tai nėra normaliai įstatymiškai reglamentuota LT ir didelė painiava vyksta.Ir kiek tai kainuotų?

Sveiki, renkuosi ir niekaip negaliu apsispręsti tarp šių dviejų auto, kuris būtų geresnis pasirinkimas lyginant eksplotaciją, kuro sąnaudas, taip pat kaip su važiuokle, kadangi gyvenu ne mieste ir tenka nemažai žvyrkeliu važiuoti? Galios neieškau, mašina bus važinėjima ilgesni atstumai užmiestyje. Domina vienodai tiek universalai, tiek sedanai, dyzelis. Audi ir BMW fanų apsireiškimai nelaukiami, tiesiog domina sužinoti nuomones apie vieną ir kitą auto.

cia tai gali pasakyti c4 2.6 ir 2.8 turetojai ka pas juos raso ant dokumentu tikrai taip greiciau isibeges automobilis su maziau kw ir nm, negu tas kuris tures daugiau, nors auto tie patys.

pardavineja tvarkinga intensa autopliuse 13500lt, gal iki 13k nuleis, bet labai geros bukles su pilna komplektacija kokia tik imanoma toj masinoj, beje klubietis, tai tikrai tvarkinga auto. ir jau 110kw, eina ji kaip reikalas.

O blin, as ir susidomejau jau o kuo bloga keramikine? ir kuo geriau tavo pasiulytoji ? As cia nusiziurejau auto viena su keramikine, bet tokios nesu turejas, gal galtum apsviest, privalumus ir trukumus?

ziniuoni tu ziniuoni...dink gal is eterio kuriam laikui, nes tavo kvailos nuomones baigia atsibost jau visiems juodai...kas antram posme apie bulkas kalbi ir jas lygini su kitom auto...dolbajobas...

Kokia dar reputacija? Ir kas tau bus blogai jai su bmw vazinesi? Kaimynai pyks? Bendradarbiai apkalbines? Ne. Taigi jai patinka perki ir vazineji. O is Volvo V70 gali paimt, talpi bei labai patvari auto.

Nezinau, nes radiatorius radiatoriui nelygu. Pateik metus ir variklius abieju auto tada galima bus kazka sakyti tiksliau, bet siaip tai volvo v70 ejo ir su vienu ir dviem ventiliatoriais, kaip ir v40. Nekonkreciai paklausei

Galima pabaigt svaigimus apie dyzelius nes pirmiausiai kuro kaina kaip taip ir LT jau kitamet lyginsis su benzo o veliau zymiai virsys (dyzelinas bus brangesnis uz benza).Nesvarbu kuris, 3, 2cdi ar 3, 0CRD variklio islaikymas yra kosminis, purkstukus gauni keist dazniausiai vos tik nusipirkes auto(~500-600USD uz 1).Vargu ar LT gausi su mazesne nei 350t.km rida, na nebent pats ieskosi dauzto su itin maza rida.Kitas dalykas, grandines keitimas , kaip sako pats gamintojas, butinas prie tam tikros ridos, ji nera nekeiciama.Teko matyti gyva auto su pulekusia.CRD 3, 0 grandine eina su 4 itempejais.Nepamenu tiksliai kas kiek laiko keiciama, yra grandininiu dyzeliniu varikliu, kuriems rekomenduojama grandine keisti kas 200t.km.Pvz Mktsubo 3, 2DiD.Pats vairavau Jeep Comander 3, 0CRD visiskai nauja test drive, meginau apynauji kelis kart tai trauka smagi, buvau jau beveik nusipirkes nestipriai musta Grand`a 3, 0CRD, bet paskutiniu momentu, .Nepainiokime Mercedes Benz 1980-2000m dyzeliu su siuolaikiniais, vien faktas, kad 300C mieste ima 11L o Comanderis -Grandas apie 14L dar neirodo , kad toki auto tureti atsiperka greiciau nei pvz benzinini su bioetanolio adapteriu ar benz+LPG

o tu cia visom auto keiti ar tik volvo?

kokia auto cia pas tave ?jauciu sudeta iranga normali?

citroen xsara nu sankaba gal paprasta 1998 metu auto

turejau 3probes smagi auto..kuro siurbliukas i gala jau..

ziurint koks stovis tos auto o ieskau iki 600LT