Auto pagrindinio dirzo keitimo kaina b4 (737 стр.) (43254)

o kuro slegis geras? gal kuro slegio reguliatorius blogas, ar kuro siurblys. greiciau gal reguliatorius. bet jei salta gerai traukia, tai kazkas su elektronika negerai. nes kai masina salta kompas veikia open-loop rezimu, t.y. nesiremia liambda zondo parodymais. kai susyla - pereina i closed-loop ir labai aktyviai koreguoja oro/kuro misini remdamasis liambda. nors is kitos puses dazniausiai pagreitejant kompas turetu vel pereiti i open-loop rezima.. nebent kazkuri daviklis neparodo kompui, kad masina yra pagreiytejime. dazniausiai sklendes padeties, bet gali buti ir oro srauto matuokle arba variklio vakuumo davikliai idomus atvejis. susirask kas turi oro/kuro misinio davikli ir uzvaryk ant dyno. pagreitejant oro/kuro misinys turetu buti maziau nei 14.7 (1 liambda) - apie 12 - 13 (0.8 - 0.88 liambdos). tuo paciu sek kuro slegi, purkstuku darba, oro srauto matuokles, isiurbimo kolektoriaus slegio (vakuumo) ir sklendes padeties davikliu parodymus. jei jie visi geri, bet misinys liesas - pakeisk liambda. nesvarbu, kad keitei, jie buna ir blogi, blogai kalibruoti ir t.t.

hibridas, kuris yra gana populiarus pas mus. dabar ji nori daryti plug-in.. t.y. pakraunama is rozetes. dabartinius krauna benzininis variklis.

a, iQ.. pas mus juos Scion iQ vadina, o ne Toyota.. nors kompanija ta pati. as asmeniskai jo neimciau.. jau geriau tada prius..

tada jau prasciau. gali pabandyti tirstesni tepala ir "medu".. bet ilgai speju jis nebevaziuos.. uzvels indeklus

tdi svarbiau oro kiekis (matuokle) nei slegis.. jei oro per daug - eina i avarini rezima. jei jis neitu i avarini rezima - varikliui butu batai del per didelio slegio. pries imdamas turba pasitikrink slangeles "vakuumo", kurios eina i turbos valdymo solenoida ir is solenoido i wastegate aktuatoriu. jei jos kiauros - perpus.

kalabant i tema.. kiek jos sokineja? kada sokineja? tik ant duju? jei tik ant duju, tai reikia jas sureguliuoti.. gali sokineti del blogo misinio

vo tau pasiulymas http://www.autogidas.lt/skelbimai/lengvieji-automobiliai/?f_1=Audi&f_model_14=80&f_41=1992&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_2=Benzinas%2FDujos&f_265=&f_3=Universalas&f_4=&f_10=&f_5=&f_104=&f_8=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti ar visdelto nori buti padeties seimininkas ir atmetineti ar priimineti pasiulymus..vargo vakariene su tokiais

Va cia tiesa pasakyta

Ziema tai atskiras dalykas, visados ims daugiau

marijampole vilkaviskis ar kur aplinkui

Taigi pas mane buvo toks slapukas, pro ijungi mase isjungi prabrauki tokia plokstele per tam tikra vieta lempute pradeda greiciau mirgset ir tada vedi masina, bet as atjungiau ta daikta kur trys laidukai buvo pajungti ir lempute atjungiau, tai dabar kartais vedasi masina kartais ne, tai beda man tokia, ka patartumete, deti viska atgal, ar kazkaip imanoma paprasciau issprest beda, nes tas slapukas man nepatinka//

Golfas geriau trauke nei audi ?? na tarkim paemus abudu 1.9 tdi 66kw. na tai kiek girdejas esu tai golfas kokius 170-180km/h paema. Nu o audi, pats savo akim maciau 200km/h paeme aisku dar priklauso nuo variklio, ziurint koks jis ar gyvas ar pavarges.

dar tas klausimas, ar verta quattro vardo....Nei verkt nei žvengt.

audi kaip audi dalys pigios su dujom jokiu bėdų jai yranga gera, o minusai važiuokle jai žvirkeliu patrankisi tai teks paremantuot kaskart tech varant

Reikia tikrinti visus elektroninius daviklius – sensorius, kurie atsakingi už teisingą oro padavimą ir paskaičiavimą į įsiurbimo kolektorių. Blogas purkštukų darbas. Tikrinkite turbiną ir matuokite jos slėgį laisvąja eiga.

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

Namanau, kad tas greitai bus, tuo labiau lt. Nafta valdo

pasiziurek ar filtras oro neuzsiterses ar per slangas prie turbinos neina tepalas

eik ble jau tik nesvaik. tokiu su slanginem jau neviena mates kapotai praktiskai neuzsidaro ir tik pas dujininkus nuvaziuot su jom pas tuos 2.0 85kw. senieji 2.0 83kw dar pusiau beda su dujom vaziavo o su elektroniniu purskalu pasibaige visas gerumas.

gal jau nebesvaik. su galinio difo blokiruote nebent 3 ratai kabins. be jos tik 2 ratai, na nebent labai lygioj vietoj ir vienodai kabins ratai tai ir visi keturi kabins.

pasikeisk zvakes su zvaklaidziais ir nereiks plunksnos

jau seniai aisku, kad geresnes uz e34 bmw masinos nera...nejuokink jau, jau uzpisai juodai, o autoriui patarciau 66kw net neziuret, prdesi gailetis kad paemej graba, kuris nihera netraukia

ir ko tu vis tos tiesiogines dujas kisi?su paprastom dujom pigiau bus, nes benzo praktiskai nereikes

kokia tu turejai?kiek anksciau sakei, tai bmw su nesureguliuotom dujom turejai..as su bulka ir paprastom dujom pravariau 240tkm ir jokiu bedu, kaimynas turejo 2, 0 85kw c3 su paprastom dujom, pravaziavo dar daugiau, ir jokiu bedu....pravaziavus koki 80tkm pasikeisk reduktoriu ir toliau vaziuok

http://naudotosautodalys.eu/ jai reikes daliu galesite rasti cia pagaliau jau imanoma pirkti ir internetu..

gaidys buvai ir busi nera kad daugiau su pituku kalbeti tad kai kita karta bandysi terptis kai as parasau turek yrodymus jasna zertva?

na salone buvau toyotos tai sake galima uzsisakyti alektromobili tik to antro pavadinimo nepamenu.priusa tai cia kas nesupratau?

aisku eilini karta dekui

kad mane uzp....sneka vejus kartais skaitai nezinai is kurtas zmogus iskrites...tai nervas paima ir parasai

Pradziai apziurek vizualiai isiurbimo zarnas ar ne kiauros, patrukinejusios ir t.t gal ora siurbia, vakumai ar sveiki, pajungti.Laisvos eigos voztuva tada ziurek, droseline sklende.

O gal but su tavim kaip nors galima susytikti parodytum ir gal but padarytum ? Tai uzmokeciau uz viska

I darba vazineju kazdiena po 90 km bet kroviniu nevezu.

Bet kiek girdejau 66 kw su dujom gerai sueina nesaudo tipo?

Ssveikas o koks variklis pas tave?

o kap dizeliu motorai?

bet palyginus 1, 8 ir 2, 3 motora nepalyginsi ziauriai trauka skirias

pas mane dujos tiesiogines nes paprastu duju kolikas neatlaikytu.

jei dar dirba tai neuzlankste bet vaziuot nepatartina, bet tiksliai nezinau ar sita lanksto vostuvus 1, 8 tai tikrai nelanksto o sita tai nezinau.

paspaudi diff ir uzblokuoja priverstinai visus ir gaunas visi 4varomi.... bet 2.0 quatrinei mazoka pats su dvilitrine vazineju del pravazumo nesiskundziu bet traukos mazoka, , ,

sveiki, gal zinote kas gali buti vaziuoji ir girdisi variklij toks kalenimas, pries tai buvo viskas gerai , ir pagrindinis dirzas sakyciau yra laisvokas nes galima nuimt ranka ji nesunkiai nuo voztuvu velenelio .

nusistaciau degima is naujo , pasirodo vistiek yra kalimas , nusijmiau galva su voztuvais viskas gerai pasirodo , kas dar galetu but ?

Tai tada reiks visą elektrą pasitikrinti, gal rimtai kokia relę knisą visą protą.

As turejau gyva golfa tdi 66kw ir pats vaziuodamas is vokietijos autobamu 200km/h paemiau. Pardaviau uz 1500e ir buvo jis tik 96m. Zmones dar iki dabar dziaugesi, nes nebuvo ne rudeles net.

nu benzinas brangusypac nesiojant sunkius kaistytus batus

DairausiLyg antra puse ir nestoja piestuLaukiu pavasario....

matai, kad sena, tai matom, o kaip ji vaziuoja?Gal ten tikrai vaziuokle sutvarkyta?Ar geriau butu, kad po 3-4men. senos gumos vaziuokleje pasileistu?Nepaciupinejus-sunku ka pasakyt.Duju iranga su popieriais pastatyt kainuos apie 800lt, galima, aisku, kokia sena ikist, bet kaip su popieriais?Manai, kad uz koki 100lt dujininkai parasys?Nemanau...Veidrodziai ant irklu, langai paprasti...