Auto netolygiai dirba variklis (11 стр.) (40548)

kai uzkuri dirba mazom apsukom

Problema ta, kad pradedant važiuot, vos paspaudus gazą, mašina pradeda trukčiot, kartais visiškai užgesta. Ant laisvų ir aukštesnių apsukų kaip ir dirba normaliai. Su dujom taip pat viskas gerai. auto: Audi 80 b4 2.0l/66kw

Sveiki, nevyniosiu į vatą, kažkur prieš tris mėnesius važiavau gatve ir nusinulinau skydelio kilometrus, iškart po to rikiavausi į dešinę juostą ir tik įjungus posukį jis pradėjo greitai ir netolygiai mirksėti, galvojau gal perdegė kuris nors posūkis, tačiau sukant į kitą posūkį vėl viskas buvo gerai, ir staiga posūkis vėl pradejo greitai ir netolygiai mirksėti, tai realiai būdavo taip: penkias sekundes pamirksi normaliai, tada netolygiai ir silpnai, tada vėl normaliai ir t.t. Tas tęsėsi tris mėnesius, vis neprisiverčiau sutvarkyt. Šiuo metu posūkis mirksi vien greitai, silpnai ir netolygiai, į normalią būseną atsistato labai retai. Kas man keisčiausia, kad per tuos tris mėnesius tas posūkis neperdėgė ir vis dar retkarčiais atsistato į normalų mirksėjimą. Prieš savaitę nuvežiau mašiną į servisą, kad patikrintų, buvau įsitikinęs, kad problema bus su elektra, bet pasirodo pats posūkis pjauna grybą, tačiau jie posukių netvarko, tai net nežinau ką daryt, gal kas iš čia esančių žinote kur Vilniuje tvarko posūkius? Nes naujo posūkio tikrai nesinori pirkt. Modelis: BMW 320d 2009 Universalas

Ačiū už bet kokią info

Pridedu, kad tai galinis dešinys posūkis.

pvz turejau pries tai viena masina, pyliau pusiau sintetika, vasara viskas ok, ziema kada pasaldavo virs 25 ryte kuriant akumas suka sunkiau, jauciasi net ant darbo variklio, kad jis sinkiau dirba, kita pirkau auto supyliau sinetika, ziema kad ir 30 pasaldavo kurdavosi daug lengviau, kad ir akumas is praitos auto

o kokie dar buna pozymiai kai nusprogsta lemdas, , ? kolkas nera laiko auto pas diagnostiko nuvaryt.. ir beto pas jo dideles eiles , , nes jis dirba namie pats ant saves tai nera brangininkas ir klianturos nemazai turi, , , ...

ivesk i googele Hidromotas.Tai seniausia firma Vilniuje, besispecializuojanti.Nors siaip, gali paklasuti autolauzyne link utenos -moletu kur dujos BRC ir buvusios vistides.Gal ten turi gera naudota manau pigiau butu pakeisti.Bet tepalo neleidzia?Kokie simptomai?Gal netolygiai stigciodamas vairas sukasi?Ar isklibe kas?

pvz maniskio, kai variklis darbinej temp, tarpeliai turi but : isiurbimo 0.25mm ismetimo 0.30mm As cia tik kaip pavyzdi paminejau, tarpeliai nevisu auto juk vienodi

jai butu zondas kaltas, ji tikrai vaziuotu, jaustusi kad variklis dirba netaip, bet vaziuotu ir apsukas laikytu, o del apsuku kaltas gali but LEV, cia su lietum gali but tik sutapimas, pasitikrink ar netraukia niekur oro papildomai

Tokios kaip tavo nemates, bet jei mersas, tai ju visu panasios.Mova stovi ant skyvo, kurio kitam gale vandens pompa.O tas papildomas antifryzo siurbliukas dirba ir saltu varikliu, isijunges degima paklausyk kaip zyzia.Del jo greiciau susyla variklis stovint

turiu problema, ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai, uz kokiu 4-6val vos beina uzkurti auto, is ryto vel viskas gerai, ant kompo viskas dirba graziai, iskyrus egr ant laisvu diegrama rodo viska kaip priklauso, paspaudus gaza abi kreives kazkokios turi judeti vienodai o pas mane vapsie viena kreive i viena puse kita kreive i kita puse gal kas susidurete?ar imanoma kad egr taip knistu prota uzvedimui?

Sveiki.Planuoju pirkti audi a6 2.0tdi 2005-2006m.Noriu suzinoti jusu nuomones apie si auto kaip vaziuokle ir variklis? ir kokie kiti pliusai ir minusai

Dar vw caddy gali paziuret siaip nebloga darbinė auto plius i buda gali prisikrauti nemazai visko.Remontas pigus variklis 1.9sdi valgo apie 5-6l

O jei is japonu ka patartum kad butu kaina iki 10tukst. ? kokia sportiskesne tik aisku variklis iki 2.5 ir siaip traukencia aki auto.

Viskas gerai tiesiog prie tokios temperaturos atsidaro termostatas pas mane auto irgi tas pats netgi pliusas yra mazesne tikimybe, kad gali perkaist variklis.

apsukos nepulsuoja kai ant laisvu dirba

o ant laisvo graziai dirba? nepulsuoja?

dar karta kartoju tas variklis jau trecia karta pavede, persoko dyrzas. o beto man sitas variklis 66kw kaip ir uz dyka gaunas. nes 66kw reik i srota priduoti. galiu isimti varikli su salyga kad savo imesiu. srote moka 1000lt uz visa auto, jai blogas variklis bus imestas i bagazine vistiek paims

Esme ne del sustabdymo o del auto perrasymo, jei pakeistas variklis ir skiriasi litrazas tai kai regitroj bandysi perrasyt auto ant kito zmogaus prisikabins ir be ekspertizes neleis perrasyt auto, ekspertize brangi. Alternatyva butu deti toki varikli koks dokumentuose, bet lygtais turi sutapt variklio numerio raides, tiksliai nezinau.

ant laisvu dirba lygiai..visi cilindrai lygiai dirba..tik tapke uzmesk gazo ant staigiu, pridusta, vos ne saudyt pradeda..tada ant aukstu apsuku dirba lygiai, gaza gerai priima..tik palik ant laisvu, 900, gazo dugnas ant staigio, ir uzgesti gali...vaziuojant irgi taspats, jei isibeget tai zagsi springsta atrodo tuoj uzges...jeigu is leto pensininko rezimu vos gaza paduodant pradet vaziuot tada negesta nespringsta nieko...isibegejus iki 90km/h jau bedu nera, gaza mynei greiteja jokiu trugdziu..keites zvakes, kuro filtra, oro filtra, oro srauto matuokles kelias lygiai dejau is sveiku auto kaip sakyt, ir vistiek ta pati nesamone..nekeiciau tik zvaklaidziu...ryt meginsiu tuos dar pakeisti..diagnostika dare, nemate nieko, jokiu bedu nerode kompas.tik rado kad silumos daviklis gryba pjove, kur i radiatoriu ausinimo pajungtas, nes gavus i nosi buvo auto, keisti radiatoriai klimos ir variklio ausinimo, tai ta reikala pamate per diagnostika, sako kazkas daryta su priekiu auto, nes rodo kad nemato daviklio ausinimo silumos..isvale klaida ta rodo siluma prietaisu skydelyje gerai..o daugiau vistiek ta pati nesamone...gerai uzmynus tapke, ir uzgesti variklis gali ant staigiu jeigu uzmint...

O dirba normaliom apsukom? ar aukštom?

Sian nebeuzsikuriau, katik pakrauta akuma issodinau, ant begio iskart kurias, buna graziai dirba, uzeina pradeda sokinet ir drebet auto. Bet kodel viena diena uzkuriu is puses abaroto, o kita jau visa akuma isdeginu ir nk...

jeigu saudo tj gal degimas prasisuka? maniski tai buvo uzsikuria dirba dirba uzgesta, arba koks minusinis laidas nuo korpuso nutrukes.

kad taip variklis dirba tai turetu uzsimesti prietaisu skydelyje check engine . nenori pirkineti visko iš eiles ka visi vardina , darai mašinai diagnostika uz 10 eur ir suzinai tikrai ka keisti o taip burti kas gali buti tai neapsimoka

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Lexus vienareiksmiskai. Nebyranti auto. Jei 2.0 V6 tai labai tyliai dirba wariklis, sale stovint net nesigirdi. Traukos pakankamai, 6 begiai, tai dar normalei, ne siurbele. Labai smagiai rieda, garso izoliacija labai gera, kas kitiem japonam nebudinga.

swk. parduodu auto.. variklis ledinis.. truputis bumtelejimu buvo... lieti ratai.. daugiau info i tel. 863810829 labas. tik sms.

sveiki, gal galit patarti kaip nustatyti perkant auto ar dar gyvas jo variklis? konkreciai i audi b4, delfinus ir golfus statomi 1.9 TDI varikliai.

Turbut EGR voztuvas uzstriges ir atsidares kai nereikia. traukia ismetimo dujas i cilindra, vietoj oro, del to gest pradeda. Kai gazo daugiau paspaudi, ismetimo duju procentas cilindre mazesnis gaunasi, tai dirba variklis normaliau. Issivalyk egr voztuva, gal pades.

Ar gerai dirba variklis siltas saltas ar gerai vedasi benzinu, gerai rodo variklio temperatura? Viska stebek ir jei kazkas netaip tada krapstyt ta gedima ir bus matyt.Beto nuo tuscio bako iki tuscio nelabai kas matuoja pravaziavima, kuro sanaudas.

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

1. Ar esant karstam varikikliui, ar kuriant krokodilais ir ji uzkurus variklis savarankiskai dirba? Temperaturinis greiciausiai nekaltas. Sutinku su xmindax nuomone, kad kalta spyneles elektronine dalis, arba imobilaizeris. Patarimas, issilupti imobilaizeri visai. To titas3: "Dabar patenkintas etikos proceduru sergetojau?"

Sveiki, turiu audi a4 2005m 3.0l TDI 150kw Istorija tokia. automobilis pirktas Vokietijoje su variklio defektu. Variklis V formos ir vienoje puseje visos trys zvakes issilyde ir pradege kekvienam colindre po viena ismetimo voztuva. Visos sitos problemos sutvarkytos, variklis sutvertas. Salta dirba graziai, bet pradeda kilt temperatura ir variklis pradeda purtytis, pravaziavus kelis km net duslintuvo bakelis spragsi kaip ykaites. Gal turit kokiu minciu kur ieskot problemos? Aciu

o geriau pirk 2 golfa, nes visos detales po 10 litu ir jisai daugiau 110 nevazioja, 1.6 variklis dYzel pati milimiausia pensininko auto bolidas

na kiek as zinau tj is senesniu masinu ajsku patikimesni yra tdi bet is auto kur ejna nuo kokiu 96 jau lenkia mersiuko variklis, cdi

tame reikalas kad tos trys nelabai dirba

pamegink D5 - ir taupesnis ir tyliau dirba

Siaip benzininiu mazdu varikliai ypac tyliai dirba

bet kai perjungi dujas masina dirba dailei

num, zmogus matosi is idejos dirba

Pas drauga kiauras radiatorius ir su dujom jo auto, uzsyla variklis gerai, nors vazineja pusiau atsukes bakelio probke, kad neisvarytu antifrizo ir bedos nemato.

Iš benzo tai varikliai geriausi 2, 0 ir 1, 8 litrazu. Iš dyzeliu tai rekomenduočiau tik 85 kw tddi varikli, tikri geras variklis, tik gal siek tiek per garsiai dirba. Vaziuokles tai tikrai neblogos, nereikes kasmet viska naujai keisti tikrai. Dėl vidaus tai galiu pasakyti, kad tai geriausias variantas iš tu metu auto, viskas isdestyta ziauriai gerai. Apie kebula, tai reikia ziureti dureliu apacias, nes ten labiausiai megsta lysti pirmosios rudys.

Sveiki, vakar variau savo auto tech apziura ir pries tai patikrinau servise tai pasake, kad sarnyras laisvas ir galiniai tilto saileblokai suplyse tai vistiek nuvaziavau i tech apziura ir nepatikesit kontrolierius nenustate jokiu trukumu tai labai likau nustebinta kaip jie dirba savo darba?, taip iseina, kad jeis pasitiketi apie auto bukle negalima?

Sveiki, po 10 metu pertraukos sugalvojom užsikurti uaz 3303, stovėjo garaže, keitem karbiratoriau plūdę, nes buvo prakiurusi ir užsiurbdavo varikli, tačiau tuo problemos nepasibaigė, variklis dirba ir ant laisvu, bet vaziuojant neturi traukos, nes nepavyksta įsibėgėti greitčiau negu antra pavara.

Sveiki, focus 1.6 tdci 2011 - sustojus sankryzoj retkarciais pasigirsta keistas garsus uzimas lyg butu vairo stiprintuvas, bet vairas tuo metu nejudinamas, nesusuktas, variklis dirba ramiai, trunka apie 2 sekundes ir dingsta. Gal kokiu pastebejimu kas galetu buti? Gal kuro siurblys?

keiciamos tos kurios neveikia tik, zinoma keiciamos tokios pat firmos, nes skirtingu firmu skirtingai kaitina ir gali buti, kad idejus nusprogs, tad jei pigias deti tai teks visas, jei normalias desi tai tik neveikiancias, nes kaitins netolygiai

kad tas 2.5tdi kaip belarusas dirba...

ir dabar nenoriai dirba, pavaziavus gesta

Svaiki.Pamėginsiu parašyti simtoma savo variklio.Gal galėsit pasakyti kas jam? Ryte kai variklis būna šaltas užsikure grąžai apsukos pakyla iki 1800-2000 tik nežinau ar tai yra gerai jai tik pradedu važiuoti iškart ir norint sustoti ar prilėtinti važiuodamas su pirma pavara sankaba spaudžiant apsukos kyla 1800 , bet tik keles sekundes aš suprantu kad variklis bando šiek tiek sušilti po to viskas gerai.Kai dar būna šaltas variklis ir trauka būna gera, o jau kai pasieka savo darbine temperatūra trauka dingsta apsukos krenta iki 550-600 ant laisvu.Bet variklis gražai dirba tylai ir nesipurto tik nuvažiavus kur nors ir vėl mėginant užkurti kai šiltas variklis negražai kūrėsi jaučiasi, kad vožtuvai nenorom pakyla apsukos pakyla tik iki 700-1200.Bet kai jau užsikūrė ramai dirba variklis tik aišku ant laisvu 550-600 apsukos laikosi trauka sumažėjusi.filtrus pasikaičiau visus ir žvakes.Vairuoju Ford fokus 1, 8l 85kw Benzinas žvakes keičiau prieš tris savaites, o dabar atrodo šitaip