Auto nedirba ant laisvu (777 стр.) (46890)

tai tada viskas aisku- tacka kinu klastote, bet kaina itariu kaip tavo citrinos?

525tds stovi rudija, 530D 2000 isijungia kazkoks dacikas kad prasisuka ratai , o syta darbo isduota zinoma smagiausia syta 530D 160kw 2004 metu , bet manasis vistiek geriau eina

Kiek mokejai jei nepaslaptis?

arba ventos

1.8 GT? kaip su rudimis?, neprapuve prieki stakanai ties lonzeronais? Jei dar tvarkingu kebulu ir 1, 8, tai pasaka uz tokia kaina, visokios dalys papigiai eina, paprasta pakaba, ner kas susitvarkyti burbula

kaimietiska...

tik nereikia nervintis, sekmes svajoniu pasaulelyje... gal ir tau kada prades sektis

tai zadejau, bet googlas pastrigo

kalbek, kalbek man atrodo prisikalbesi

slyksti masina

pirkau jau su tokiu, tvarkau nedadielkas po biski. planuoju susitvarkyt, vasaromis pasivazineti

Labai patinka tos masinos.. bet apie dizelius geru nuomoniu nera..

as pries roveri ziurejau citroen xantia bet apsigalvojau..

Veiksmautojau, ce prie Yamahos-Opelio rndates???

Sutinku kad kaina nemaza, tačiau tai yra proginis modelis (l), plius tokios komplektacijos manau golfo Lietuvoje nerastum o ir siaip 96 kw, 2003 m varikliu golf kainos prasideda nuo 15 000 Lt. Lietuvoje

visokių dabar žmogeliukų yra dėl viso pikto apsidraudimo

matai kai kurie dedami į skelbimus savo mašinas užtušuoja savo numeriukus dėl to kad galima patikrinti duomenų bazėje ar viskas tvarkoje su ta mašina. Tai vat atsargiai "ne aš asmeniškai " buvau susidūrusi jog pasirodo mašina buvo areštuota, numeriukų nebuvo, negalėjo patikrinti. Pati negaliu pasakyt ką blogo, bet pamenu senokai vienas žmogeliukas man patarė neviešinti numeriuku, net nžn kodėl.

brangokai vat ir dėl to neparduodama nes niekas nepirks už tokia sumą.

O ar vento ar golf aukstesni uz Jetta?

aisku

Va mano turiu dar ir Jetta

Buvau visa sutvarkes islygines duobes ir pardaviau.

Nesvaik, gera masina calibra, jai nemoki priziuret tada aisku kad supus bet jai moki tada gera masina, grazi, patvari, nebrangi ir pigus eksploatavimas.

Ko jus cia prie zmogaus prisipisinejat? Kaina juokinga uz dar vaziuojancia masina su tech o jus cia lojat jai esat ubagai ir manot kad uz tiek galit paimt geresne su dujom tai prasom bet po to nekurkit debilisku temu kad jusu triperiams yra gedimai, jie buvo ir bus dar dziaugites kad nereiketu nusipirkus uz tiek kojas iskysus kaip flinstounams begti!

Mano pati didziausia simpatija:

kas jam ?

WTF ?

O tai kaip bmw , be BMW ženkliuko ? staigiai pasiaiškinam

Kiekvienas bmw nusipelnė ir nusipelnys ženkliuko.

kiekvienas automoblis palei skoni. Vieniem patinka bmw , kitiem saab , kitiem audi.. Kiekvienas pasirenka automobili palei savo kišene , ir skonį.

gal daug kas neigiamai ivertins kadangi tai alfa, o ne viena iš lietuvių pamėgtų markių, bet štai mano pirmasis nuosavas mašiniukas

ratai chromuoti r17, juodas perlas, seip mano priziuretas golfas. teiskit.

kiek cia teisybes nezinau, bet kitoj pusioj buvo made in hungary , jei neklystu. amg firma, seip kiek vazineju, ir duobiu kartais pagaunu dar viskas gerai, seip senai turejau, vienus kinus, tai i savaite kartais pora kart tekdavo lygint juos.

Darbinis arklys, nei duobes, nei ravas nebaisu ir 4wd nereikalingas tik dabar stovi garaze nes luzo pavaru svirties trauke po paskutinio pasivazinejimo P.S. Perku pavaru svirties trauke

cia ruzavas mr2 ar tik atrodo man taip?

Pirma kart, kiek matau pabalys kazka normalaus ir teisingo parase. ta 46 tikrai nepirkai ir panasiai, ir kaina su realybe prasilenkia smarkiai.

Del to, kad silta kuriasi, o salta ne, tai kaip ir sake kiti opelistai problema tame, kad gaudo ora, o kai gaudo, masinai pastovejus keleta valandu ar daugiau is sitemos kuras suteka atgal i baka ir todel turi ant starterio bruzint belenkiek, kad vel sistema prisipumpuotu kuro ir masina pradetu vestis. Dazniausiai gaudo pro griztamuju vamzdeliu i baka salninkus. Del castrol tepalu, tai vien jie tikrai nieko neisgelbes, jei starteris sunkiai suka del sedusio akumo, susitvarkyk akuma ir problemos nebeliks, jei visa kita tvarkinga(turiu omeny pakaitinimo zvakes, sandari sitema, kad oro negaudytu, naujas kuro filtras ir ziemine salerka. Piliau, tiek Total, tiek Carlube, tiek Nestes tepaliuka ir su visais puikiausiai masina vesdavosi kad ir prie -25, tad Castrol irgi stebuklu tau nepadarys, jei kazkas negerai su kitais dalykais. Del temperaturos galiu pasakyt tiek, kad dyzelis irgi megsta siluma, kaip ir jus salone, o kadangi jos pagamina maziau nei benzas, todel ir buna ziema biski problemu su temp. Labai daug itakos ziema dyzeliui turi tas, kiek jus esat atsuke peciuka, kad sildytu, jei ant max, tai dyzelio neuzsildysit iki normalios temp net 20 km nuvaziave. Kazkada dariau pats eksperimenta, nes irgi sunkiai silo dyzeliukas. Lauke buvo apie -20, bet uzvedes masina kentejau dantis sukandes ir sildymo nejungiau. Nuvaziavau taip gal 7-8km ir ziuriu, kad masina kuo puikiausiai pasieke savo darbine temp apie 85. Bet tik ijungus peciuka jinai akyse krito iki 79 ar dar zemiau. Tai tada nera ka ir kalbet, jei ji ijungiat tik uzvede masina ir nuolatos laikot, tada masinai gali taip ir nepasiekt darbines temp niekada prie tokiu salciu. As irgi taip anksciau darydavau, svarbiausia, kad tik salonas siltas, o del variklio maziausiai imdavau i galva, bet dabar nuomone pakeiciau ir sakau, kad ziema reikia mylet savo dyzeliukus ir siluma dalintis po lygiai su jais, o nebut savanaudziais. o termostata galit labai paprastai patikrint net neiseme nieko. Pasildot masina iki kokiu 77-79 laipsniu ir islipe paziurit, jei radijatorius saltas, tai vadinas termostatas veikia, nes jis turi pradet atsidarynet pasiekus apie 80 laipsniu, jei radijatorius syla kartu su varikliu, tai tikriausiai, kad teks keist jai ji.

Kad apsimoka pirkt tai taip. Pats turejau jau apie 6-7 hondas. Ir is ju pats smagiausias crx'as buvo. Kalbu apie mk2.5. Super lengvas, super manevringas. Tikrai automobilis su siela. Neveltui beveik du desimtmecius musu keliuose ir slalomu varzybose sie automobiliai kraudavo daug kam i kaulus. Dabar technologijom zengiant i prieki. Jau sis modelis nebeperkamas pasidraskyt is esmes, nes yra ir geresniu alternatyvu. O pagrinde kas juos dar tebeturi, tai entuziastai, jiems prijauciantys bandantys neleist isnykt, ir vienas kitas megejas sportui pasiruoses. Kam jie is esmes del detaliu retumo ir kainu nebetinka. Sprendziant is to jog sakai , kad noretum jo kaip pirmos masinos, suprantu jog su juo planuoji vazineti kasdien. Tada tikrai nuosirdziai galiu pasakyti nepirk. Net ir stockine vaziuokle crx'as yra tikru tikriausia skarbonke, nors ir reaktyvine Taciau vaziuoja jis kieciau uz 95% procentu musu keliais vaziuojanciu masinu. Jei isidesi dar kietesnes spyruokles ar kokius coil'us is viso nepavazinesi ilgesnes atstumais. Pats padariau panasia klaida. Galvojiau jog eis vazinet kaip su kokiu civic'u kasdiena. Taciau po vienos vasaros supratau jog sis automibilis tikrai neskirtas kasdienai. Kad ir paprasciausioj maximoj aikstelej paliksi, kas nors nubrauks sparna, ir nors ir draudimas ismokes pinigus. Pacio sparno metus ir ilgiau ieskosi. Sekantis momentas perkant yra tai jog Lietuvoje jau ju beveik nebera. Labai daug buvusiu pries desimt metu, dabar sudauzyti, isvezta i kitas salis. Tad normaliu tiek kebulo bukle, tiek is technines puses ant lietuvos turbut jau galima ant abieju ranku pirstu suskaiciuot. Ir net jei viena is tu savininku prikalbintum parduoti ruosk kloti bent 5-7k lt. Visi uz 3000-4000lt ir maziau kabantys skelbimuose lavonai visiski. Ivt kainos ( sportines versijos su 110kw varikliu ir kiek kitokia isvaizda) jau pradejo nebekristi o kyla. Vokieciuose nuo 13 000 -15 000 lt kainos prasideda ir kyla virsun. Tad pries perkant si kartinga su stogu, verta dar karta pagalvoti. Na bet jei turi kita kasdienine masina, ir ji naudosi tik savaitgaliais, turesi kur laikyti per ziema. Ir mano mineta suma pinigu esi atsidejas. Tada pirmyn. Nes tikrai is savo klases, ir laikmecio priekiu varomu automobiliu sis daikciukas yra pats pačiausias

Sveiki, gal kas susidūrė su mano arba panašia situaciją, ir žinos atsakymą. Taigi, išsilaikiau vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje (gavau 2 metų pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą) ir neužilgo išvažiavau į Šiaurės Airiją (UK). Po metų nuo atvykimo padariau didžiausia klaidą savo gyvenime, sėdau girtas už vairo (prašau neteiskit - jau gavau savo bausmę) ir buvau sustabdytas policijos. Kai buvau nuveštas į komisariatą ten man buvo nustatytas lengvas girtumo laipsnis, taip pat buvo padarytos mano nuotraukos, buvo paiimti pirštų antspaudai bei seilių mėginys... norėjo paiimti ir vairuoto pažymėjimą tačiau atsisakiau tai padaryti ir pasilikau jį sau. Po kiek laiko įvyko teismas kuris nusprendė jog būsiu diskvolifikuotas 18mėn. teismas paprašė manes atiduoti savo vairuotojo pažymėjimą tačiau aš pasakiau jog pamačiau jį, tai jis man taip ir paliko piniginėje. Tikrai sąžiningai laikiausi paskirtos bausmės ir nevairavau, mano draudimas vairuoti baigesi 2019-03-12, važiavau į Lietuvą atostogų 2019-05-14 ir pamėginau pasikeisti tą 2 metų vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti, ir ką jus manot, maloni Regitros darbuotoja sako "ną matau nuobaudu jokiu neturite tai keičiam" na aš likau abstulbes ir pasikečiau ta vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti. Grįžus man į Šiaurės Airiją (UK) iškilo dilemą ar galiu vairuoti čia? Nes ant teismo nuosprendžio man yra parašyta kad pasibaigus diskvolifikaviko terminuj reikia perlaikyti pravažiavimą (ar čia tik tiems kas turi UK teises, toks dalykas galioja)? Šiaurės Airijos "Regitra" vadinasi DVA važiavau ten paaiškinau situaciją taip kaip čia o jie atsake kad nežino ar galiu vairuoti čia, tada važiavau į policijos komisariatą taip pat sakė nežinatis... Dilema čia ir iškylą tai ar galiu aš vairuoti UK? Nes mano diskvolifikavis baigesi 2019-03-12 o ant dabartinio lietuviško vairuotojo pažymėjimo galioja nuo data yra parašyta 2019-05-14. Tada kai buvau sulaikytas policijos komisariate žinau kad jie užsirašė to vairuoto pažymėjimą serijos numerį (nes jo nerado tai klause manes kur jis yra) tai tikrai žinau kad jį užsirašė, tačiau mano naujesis (10 metu galiojantis) vairuojo pažymėjimas turi kitoki serijos numerį nei senasis. Turi pažystamų kuriems yra buvę atimtas vairuojo pažymėjimą 12mėn, tačiau pasibaigus terminuj vairuoja toliau, buvo sustabdyti policjos ne viena kartą patikrinus dokumentus buvo paleisti be jokiu problemų, tai kaip čia suprasti. Jeigu kas žinot kąnors būtų malonų kad pasidalintumėte. Iš anksto ačiū! Mindaugas.