Auto mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku (9 стр.) (103755)

Kai uzvedi varyklį graziai viskas ok dirba, O kai pagazuoji iki 3k apsukų varyklis pradeda nebedyrbti burbuliuoti atrodo kad nedirba cilindros.Užgesinus užkuri iš naujo vėl gerai dirba.Jei pamažu duodi gaza viskas ok.

Labas, turiu tokia problema : perjungiant pirma, antra, trecia pavara trukcioja golfas, kai perjungiu ketvirta ir penkta begi viskas gerai, kaip turetu buti. Pats trukciojimas buna apie 1, 5 tuks apsuku, kai duodi gazo tada issilygina. O jei vaziuoju pastovei tom pavarom ties 1, 5 tukst apsuku ''sokineja'' golfas. Dariau diagnostika, tai ismete klaida oro srauto matuokles, bet ja pakeiciau is kitos masinos, bet del trukciojimo nieko nepasikeite. Dabar galvoju pas ka rimtesne nuvaryt pasidaryt diagnostika, bet gal kam teko girdet apie tokia problema ar paciam su ja susitikit? Komentuokit, patarkit. + yra kita problema, kai variklis dirba ant laisvu, kartais dirba negraziai, pradeda kratytis ir meta balta duma, bet duodi per gaza ir issilygina. Gal kas su smagraciu?

sweiki norejau paklausti kokia gali buti problema kai uzkuri masina inai pati gazuojasi???? apsukos sukyla iki 2000apsisukimu po to po kiek laiko nukrenta???

Laisvu apsuku refuliatorius keistas su zvakem ne taip ir seniai

Sveiki, ar gali perdidelis tepalo lygis lemti laisvu apsuku dirbima?

Sveiki, turiu E36 coupe 2l plytą benzinas/dujos (tesiogines). Problema, tai ant ant lietų apsukų nuo 1000 apsukų iki maždaug 1500-2000apsukų toks negražus darbas permušimas ar kaip čia kitaip pasakyti, kaip trūktu oro ar ko jei. Šiandiena tvarkiau purkštukus duju ir žvakes, bet iš pradžių kaip ir gerai bet užgesinus vėl varikli biški palaikius panašiai vėl dirbą, mašina važiuoja labai gerai, viskas ok trauka ir t.t. bet vat ant lietų kaško jin burbuliuoja bet jau nuo 3000apsukų viskas ok, tik ant lietų, gal yra kam tokia problema buvus? Ačiū už pagalba

O iskart salta kuri ant duju ar pirmiau ant benzo o po to ant duju kai susyla?

ant traukos kai uzlupi gazo, meti begius ant dideliu apsuku lyg nedreba

mirksi tik ant laisvu apsuku.. kitas dalykas.. as jo neikiek neuzkaitinau.. galejo tik tepalas uzkaisti ka ir itariu.. nes radiatoriai uzsinese visi

Spasiba man peciukas pradeda veikti kai sukeliu ant apsuku..

svk noriu suzinoti kodel kai uzkuri masina ant benzino sunkei kuresi ir neprijama gazo? aciu is anksto.

Sveiki, iškilo tokia problema: prieš pora dienų įdėjus paprastas dujas į automobilį ( persijungia pergazavus ) mašina šalta pradėjo labai sunkiai kurtis. Prieš įdedant dujas šalta ant benzo kūrėsi labai lengvai. Gal kam yra tekę susidurti su panašia situacija?

tai ok jis klause apie 3 golfa o as pasakau kas ir kaip yra, ka rodo vaziuojant su mano auto..o ir be to kai varikliai yra tokie patys abieju tai nematau cia didelio skirtumo.. kad cia jis bando kazka irodyti kad mano tas kompas rodo pievas, nors tos sanaudos yra ismatuotos ir praktiskai..

kas istrauke zmonese mita , kad turbina isijungia ir issijungia?parasciausiai ant dideliu apsuku didesni slegi sukuria, kiek teko stebet turbina nuemus duslintuva gerai sukasi ir ant laisvu , o isjungus varikli dar ilga laika sukas, todel negalima gesint varikli po didesnio isgazavimo, reik varikliui truputi duot ramiai padirbt, nes kai uzgesintas tai turbina dar ilgai pasisuka be tepalo o jos greiciai 20 000 apsisukimu per minute o gal net iki dugno ir daugiau

Passat b5 1.9 66 kw idejau kompa nuo 81kw užsikuria važiuoja bet ant laisvu apsuku purtosi variklis . Gal žinosit kame beda ?)

Prie to pacio galiu paklausti? kai uzkuri masina ( mano golfas3) kol salta buna kad apsukos pasieke iki 1.8 -1.9 tukstanciu, po to pasilsu nukrenta norma iki 900-1000 cia normalaii patsosas veikia ? ir sustojsu biski sokineja vos vos apsukikes zemiau ciut nukrenta 900 pakil iki 950

Sveiki nekurant naujos temos kodel kai uzvedi masina viskas gerai tik po 2 3 sekundziu gesta gesta ir uzgest , o paskiu uzvest labai sunku kai uzsisiurbtu , kas cia per beda? bmw 318 ant benzo

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

as toj 1.8s nespedavau kuro padavima reguliuot tai per aukstos apsukos tai per zemos.ant salcio uzkurus per zemos nureguliuoji 700 kai inkaista motoras blin 1200 1500 sedi kamsti ir degini benza .nuregukliuoji ant karsto 900 laisvu tai ant salto 300 trukcioja ir gesta.ant tiek uzknisdavo pastoviai po kapotu laisvu apsuku kuro padavima reguliuodavau

arba laisvu apsuku voztuvas arba sklende jei ji elektronine.

sv gal padesi pakeiciau varikli 2, 5td i kita toki pat pakeitus nevista apsuku max2000 ar gal but del laisvu apsuku daviklio. ir kurioi vietoi randas ar tas kur prie variklio tvirtinas kur ira su magnetu jei tas tai kaip ji sureguliuot?

taip, kabes ant taves dvi savaites, toks terminas yra duotas kol naujasis savininkas priregins auto ant saves, kai viskas tvarkinga ir NERA JOKIU APRIBOJIMU registravimui.siuo atveju markelis 911 variantas yra visikai kitoks, ir jis nepriregistruos auto ant saves tol kol senasis savininkas nesutvarkys problemu kuriu yra prisidirbes. autopard 777 tavo atvejis yra visiskai svarus, pardavei, lauki 2 sav ir vsio, auto nebeturi.

Kadangi stiprintuvo siurblis sukamas nuo variklio apsuku tai galbut jis prie tuscios eigos apsuku nebesugeba sukelti reikiamo spaudimo? o isukus varikli iki tavo minetu 1500 arba 2000 apsuku spaudimas sukyla ir veikia vairo stiprintuvas?

sveikas man reiktu . bet jis tik veikia ar dar ir normalu slegi sukelia tai yra 4 barus ant laisvu ir 3.5 ant apkrovos ?? parasik man i pm susitarsim

Tau gesta ant benzino ar ant duju?

Sveiki, Turiu tokią problemą. Turiu audi 80 ir kai užvedu tai nelaiko visiškai apsukų, bet kai įšylą variklis tada normaliai laiko ir jei tik porai minučių išjungi variklį ir vėl bandai užvežti tai vėl taip pat kol neįšyla. Nebežinau ką ir daryti jau.

nusipirkau audi, taciau yra problemele, ant duju dirba viskas liuks, taciau ant benzino apsukas reikia kelt per prievarta, o ant laisvu nedirba visai, priedo saudymas, beje variklio temperatura nepasiekia darbines, laikosi 50laipsniu, gal susiduret kas su tokia problema?

Uzmirsau pamineti kad ant laisvu apsuku ir apie 3000aps silpnai kalena variklis, ar gali but kad alkuninio veleno antdeklai padile ?

pas mane 1997m. 12men. vaziuoji ar stovi vietoje taspats velnes. apsukos grazei laikosi. sakau dreba ant laisvu ir iki 1.5k apsuku.

Subalamūtinot.. Nu aš jo nedėčiau bet man net ant laisvų apsukas , , judina, , kai pilnai bumsi ir sanaudos kitos.. Tai tipo nenupirkčiau 1farado padoraus už ~200lt tiem mano 400rms'am?

va nupirkau audi b4 2.0 66kw su brc duju yranga yra tokia problemike ka dodi daugiau gazo pradeda trukcioti panasiai kaip kad truktu duju jai vajuoji normaliai tai vikas gerai, ir dar pvz.vaziuoji 90km greiciu kury liaka ismini sankaba ir uzgesta ant laisvu apsuku uvedi is naujo nebegesta, vel pavaziuoji kury laika ismini sankaba ir vel uzgesta ant laisvu apsuku, kal kas zinote kur cia beda

jis teisus - nedirba. pas mane misinio riebumo daviklis stovi - riedant ant begio rodo, kad kuro nepaduodama. kodel manai, kad isliptum per stikla? varikli suka ratai, jis tik ora pompuoja.. jei starteris sugeba varikli prasukti, tai riedancios masinos mase tuo labiau sugebes. nzn kaip kitu, bet mano atjungia nevisada - tik kai greitis didesnis. pirmu begiu pvz neatjungia, bet variklio garsas visai kitoks buna kai riedi ant begio atleides gaza, bet kuras nebuna atjungtas.

sweiki, isemus chlema gesta, lempute akumo nedega, angliukus pakeiciau, gali buti, kad salta? ar pati dinama cia kalta

tai kas kad tas pergazavus tau pradeda dirbti ant duju nes toks jungtukas ydetas yra.bet prasideda nuo to pagrinde kai iseina ant pabaigos laisvu apsuku dacikas ten stovi po kolektoriu ytraukimo vidury.tai tada pradeda saudyti jei tas nedirba gerai nebedirba ant benzo laisvu apsuku ir t.t...jei sove stipresnis smugis ir nebuvo sklendziu sudeta gali voztuvas kazkiek palenkti taiva ir prasideda programa nu zodziu 2.3 ne matoras ten skirtas manau tokiam zmogui kuris gerai ismano technika

Nezinau ka bedarit, mano escortas 1993m.benzinas pradejo gesti ant nuimto gazo, kai gerai pakaista.salta kuriasi ir dirba gerai, pakaitusi irgi kuriasi gerai tik ant mazu apsuku uzgesta, ties sankriza ir panasiai.

na nezinau nuo ko tie laidai ir kaip tas dacikas vadinasi jis stovi netoli laisvu apsuku daciko tik sone gal idesiu ffoto bus paprasciau.

1.9 Tdi be siurblio, 85Kw Uzkurus ant laisvu apsuku, kraicioja ir vos negesta(baltu ir juodu dumu daug buna ir smirda labai). Pradedant vaziuoti trukcioja. Treciu begiu netoli 3tukst apsuku variklis praranda trauka ir tada galiu mesti bet kuri begi ir traukos nera bet netrukcioja. Jei noriu kad pradetu traukti vel reikia mesti 1 arba 2 begi virsyti 3tukst. apsuku ir vel trauka yra. Kai traukos nera nedumina, o kai trauka yra trukcioja (Laikant gaza vienodai) ir meta balta ir iskart po to juodu dumu pasipila.

Tavi bemse viskas norm taip yra todel kad salti orai, is kai uzkuri saltas motoras

apsukos sokineja del blogo misinio. arba reduktorius arba nesureguliuotos dujos. benzinu kai gerai dirba nei degimas nei laisvu apsuku reguliavimas neturetu buti blogas.

Turiu Keeway Flash, uzsiveda ir nenori imt apsuku dusta ar kas jam darosi nezinau ant laisvu tai dirba lygtais, galvoju kad beda su karbiuratorium jis yra 2taktu. pravaliau ji bet tas pats, buvau nuemes cilindra stumoklis ir ziedai tvarkoj. nuo kokio moto tiktu maniskiam gal kas turit parduot?

Sveiki turiu golf 2 1, 6 benzinas. stovėjo 3 mėnesius nekurtas. dabar blogai dirba. Ant laisvu gesta, ant gazo gesta, gazo nepriima, užminant tapkę meta juoda duma ir smirda benzu. Karbiuratorius PIERBURG 2E. Išsukau vieną žiklerį prapučiau, vistiek tas pats.. kaip išsukt antra žikleri neisivaizduoju. gal kas patarsit ką?

o ant paskirstytojo krumo nera vuakumo? nes kiek zinau ant saltos masinos jis uzankstina degima kad dirbtu salta tolygiai.

Man tapati problema. Turbut laidai per ploni, bet ka uzkuri maziau trukcioja?

turbo visa laik turi veikti jau ant laisvu apsuku ir nuo pirmo gazo paspaudimo tau viena kita arkli ideda o ant didesniu apsuku, jai tik slegis sukyla ir tada dar daugiau ciongo atsiranda.gesint staigiai vaziavus didesnem apsukom turbininiu irgi negalima nes dar turbinos ikaite guoliai prikepina tepala, jiems tektu be tepalo cirkulecijos padirbt, patikek ji ten isisuka per minutegal 20 000 kart jai neklystu.reik minute pastovet ant laisvu apsuku arba pries gesinima letai vaziuot.tokia turbininiu eksplotacija, jai nori tarnavimo laika prailgint.o del begiu persijungimu matyt taip tas tavo auto sukonstruotas

labas turiu opel vectra c uneversalas, problema tame kad isilus varikliuj iki darbines temperaturos pradeda ziaurej sokinet apsukos ir gesta ant laisvu patikrinau purkstukus viskas tvarkoj paskuj pakejciau abu daviklius and kuro pompos beroc vadinami jie slegio reguliatoriai ir visvien niekas nesikejcia diagnostika keliose vetosia nedave rezultatu visi rodo tapacia klaida p 1216 ir p 1235 viena isju reiskes kad i sesta cilindra yra nutrukstama maitinimo grandine negaliu suprast kame rejkalas gal kas yra susidures sutokia problema?

sveiki kas gali pagelbekit busiu labai dekingas. pas mane renault grand scenic 2005m 1, 9 dci 88kw. dingsta trauka, ant laisvu apsuku viskas gerai.

viskas vaiksto normalei supranti beda buvo priestai isvis uzvedi ir iskart net gazo spaust nereikedavo uzsigazuodavo ir net apsukos nekrisdavo. pakeitem kuro siurbli uzkuri dirba ant mazu apsuku uzduodi gaza nebenukrenta apsukos uzspaudi oro padavima nukrenta apsukos ir vel grazei dirba ant mazu apsuku

Vazynedavau ir ant benzo ir ant, bet ant duju pasaudydavo kartais.O tada kai uzgeso ant laisvu tai ant benzo buvo perjunkta

kai uzkuri kaip variklis elgesi

kai uzkuri dirba mazom apsukom