Auto lpg (2 стр.) (26028)

O ko noret kai minimum buna nuvaziave dyzeliai 500t.km kai atvyksta is vokieciu ar prancuzu.Tai labai nedaug, tie 500.000km.Tada auto atrodo kaip naujas.Deje, daugelis buna nuvaziave apie 800.000 ar 1mln, o atsukami iki 200-250k.km .Todel yra geresniu varijantu ie smagiau vaziuojanciu ir maziau problemu.Tai Benzas-CNG(natur gas)dujos, LPG dujos, etanolis.Paprasta ir efektyvu.O dyzelis greit bus papildomai apmokestintas 100% tarsos mokesciu isskyrus komercinius auto.

senas cia bajeris.. su propanu padideja dyzelio galia gan zymiai ir kuro ekonomija.. man keista, kad niekas LT dar masiskai nemontuoja LPG ipurskimo sistemu i dyzelius.

LPG - oktanas - 108, zemutine energijos verte - 46.1 kJ/kg, tankis - 0.540 kg/l benzinas - oktanas 95, zemutine energijos verte - 42.7 kJ/kg, tankis - 0.740 kg/l

Jei overis teisus arba ta remontine literatura kuria jis tada citavo-tiksli, tai jis anksciau sake kad LPG degimo temperatura uz benzino tera didesne 0, 001 laipsniu, supertiksliai skaiciaus nepamenu, vnz nereiksmingas tas temperaturos skirtumas.Aisku dazmai tie skaiciai buna labaratoiniais eksperimentais isgauti, o ne realiomis darbinemis salygomis.Cia idomiau man atrodo kaip degant LPG pasikeicia ismetimo duju temperatura, nes ji zenkliai skiriasi nuo benzo ismetimo o kad keiciasi tai faktas.Maniskiame darbiniam arkli siuo metu BRC dujos o purkstukai su kompu Tartarine, ar gerai nustatyta per kompa ar del geros irangos su LPG traukia toks ispudis geriau nei benzu.

nu jo nekazka lekt bbz kiek kelio kad uzsipilt duju, jokios ekonomijos tada. siaip ir olanduose tas pats viena kita kolonele aptarnauja lpg kitur tik benzas dyzelis.

Įmontavus dujų įrangą 100km mieste sutaupyčiau 8 eur o užmiestyje lygiame kelyje sutaupyčiau 5 eur 100km.Tačiau pati įranga kainuotų 760 eur.Važinėju tikrai nedaug tuo auto.Na maximum į metus 4-6 tūks.km.Ar verta vargti ir investuoti į LPG įrangą?Juk parduodant auto niekas tų sukištų pinigų nebegrčžins, ar aš klystu?Kokios kolegų nuomonės šiuo klausimu?

Todel kad Svedijoje svediskos vertinamos labiausiai, o LT jos palyginti pigios.Gera beje puslapi cia imetei, radau dar viena lpg kolonke uz 80 km nuo stockholmo i pietvakarius

tai taip bet jos duju rusiai priklauso tai ir patariu tokias deti dujas o ne lpg svajoti aisku dar ne y bet kokia masina ydesi pagal jos varikli

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/teleflexgfi/eng/components/gsi-injector.html kazkas panasaus stovi mano saab. kuri cia karta nes vieni sako 3, kiti 4. kai yra is tiesu?

Visu pirma as Taves klausiau ar tu nenori keistis rimtom masinom, o ne teorijas isvdineti kas kiek kur kainuoja.Man neapsimoka vazineti nors sprog.Truputi apsirikau, dyzelis skiriasi tik keliais centais nuo benzino, dujos truputi daugiau skiriasi.Man nuo namu arba viesbucio uzsipilti i abu galus gunasi 35km iki kolonkes kur yra LPG.Tai rezultate tas pats ar benzu vazineti ar dujom.Vokietijoje kiekvienoj ZEMEJE(cia admin.vienetas)kainos skiriasi, beto Saiures Vokietijoje mazai degaliniu su LPG.Kai kuriose Vokietijos žemėse gali būti kad tiek kainavo kazkada, bet šiaurinėse ya kitaip.Ten skirtumas nuo benzo litais iseina mazaug 1.30-1.50ct LPG siandien kanuoja 4.24ct o benzas 5, 74ct uz litra.Jei but perpus pigiau butu ok.Tai ar apsimoka vazineti kai duju ima daugiau uz benza?Beto aš sakiau Švedijoje ir Vokietijoje, apibendrindamas.Noinštate beveik nėra degalinių su LPG, kaip ir Stockholme, tik miesto pakrastyje 1 ir tai ne visad buna.Ten gamtinėmis pagrindinai važinėja.Stockholme dujos LPG dujos kainuoja.Isvis koks tau skirtumas, nei tu ten vazineji nei aktualu, tai man aktualu, nes as nuolat vykstu keltu arba skrendu is Svedijos i Vokietija ir man neapsimoka, o LPG kainas gal kokiam Kaselyje pagoglinai kur jos tiek pries 5 metus kainavo.Antras dalykas, Vokieciai sako "mobilegas"turedami galvoje nebutinai LPG o dazniausiai CNG(naturgas, naturalios gamtines autodujos)Svedai taip pat.CNG naturalios (gamtines )aytodujos matuojamos realiu keikio vienetu kubiniame metre, tiek kainuoja CNG kubas kiek benzas, bent sveduose ir vokieciuose.Bet ta iranga visiskai kitokia.As apie viena o tu vel ta pati.Keistis nenori auto?

Na cia tai gerai pavarei.O 5-tos kartos tai tos, kurias skystam pavidale svirkscia i varikli?Nieko pikto neturiu pries LPG, siap gerbiu bemsus nuo sovietiniu laiku;

Na kaip ten bebūtų teko matyti patį procesą kaip draugas mapino užtiunintą subaru svx tai į etanolio režimą sumapino per valandą.Tiesiog pailginamas purkštukų atsidarymo intervalas.Vėliau mačiau kaip su impreza dirbo.Trauka kaip diena ir naktis skiriasi.Bet su monoįpurškimu ir korbu su etanoliu jau manau jokių šansų nebūt.Ką bendro turi su LPG arba CNG?Gak tai, kad purkšukais paduodami garai į cilindrus.Ir, manaui oktanas abiem atvejais didesnis.Tačiau etanoliui purštukai būtini, o lpg dujoms-nebūtini.

pas mus duju nera. bent jau LPG ir niujorke. dieselio nevisur net yra CNG gal nebent yra duju.. bet as nesu mates asmeniskai, taip, kad negaliu patvirtinti ar paneigti

nebutinai LPG, gali buti ir CNG(gamtines).Priklausomai nuo rinkos.Gal dar buna ir etanoluiu koks ten E15 ar kaip.Pvz kokioj Brazilijoj labai daug masinu juo vazineja, spiritu, taip sakant

O kazi senoviskas dujas isimti nesudetinga?Nes purkstukines davelnia darbo ir jis kainuoja.Kiek isivaizduoju isdegini dujas balione atjungi ji ir isimi, turbut visas darbas?Visa beda kad man reikia darbines pigios bet tvarkingos ir taupios masinos tik dujos nereikalingos.Net buvau rades keitima savo auto tai zmogus nenori rizikuoti duju isiminet sako "brangu o pats bijau"(ten tiesiogines LPG Toyota Sienna 4x4 2007m).

G = twin cam (wide angle, 45 degrees or more between the intake and exhaust valves) F = "economical" twin cam T = turbocharged Z = supercharged E = fuel injection i = single point fuel injection L = transverse mounted engine B = twin carbs (only used on non-twin cam engines, obsolete code) R = air injection S = swirl intake ports S = direct injection & swirl pot pistons U = emission package C = emission package LPG = LPG fuel (c) itariamas cia yra tik angliskai

nuo litrazo tarp koju neilges.. o kam tau tas 6000 v8 kaip gali 3000 v8 isigyt ? mazesne gerkle maziau ir ryna.. arba tu dar nematei benzino kainas ir desi LPG

seniau reikedavo sumontavus LPG pasikeist tech pasa, kur atsiranda irasas "kuro rusis-benzinas/dujos)Tada jau dujos tampa amzinos, arba ismontavus vel privalu keist tech pasa.Kad pereiti i benz/dujos, turi tureti is montuotojo popieriuka

Tai stai, pasidalinsiu info kur Vilniuje pigiausi filtrai ir kt LPG irangos dalys.www.setaltas.lt Šimkūnaitės 9 šalia Šiltnamių g (kitoj upės pusėj yra KP Giraitės g.)Galima įvažiuoti iš Lazdynų pusės pro GP ligoninę arba iš Laisvės pr ties susijungimu su Oslo g.geriau leidžiantis nuo Lazdynų kalno.Ten filtrai pigesni kokius 4-5 kart nei kitur.Yra visi reduktoriu rem.rinkiniai.ir visa kita.•••Dabar apie savo aparata.Problema visgi buvo ne filtrai.Benzinu vaziavo gerai, o dujomis isibegejant tampydavosi trukciojo ties 3500-4000rpm.Taigi, efektyviausias rezultatas buvo pakeitus naujas originalias zvakes.Pasiseke, nes tadien buvo akcija Lautroj`e, nuolaida 50%.Nors ir siaip auto garantinis tik su LPG yra papild.salygu.Pakeitus zvakes nustojo trukcioti, pagerejo traukimas abiem kurais.Tuo paciu pakeiciau ir duju žarnokus, filtrus.Jei ka domina, tai si , viena is savo auto greitu metu siulysiu uz labai patrauklia kaina nes ilgam isvykstu i tarnyba uzsienyje.

cia yra isimtis.Kas isgali sau leist mest pinigus per dusle, tam nereik jokiu dujuLondone irgi visi vazineja benzu, tik lietuviai dujomis bando.Bet kai tik kelios koloneles per visa Londona kur LPG gali uzsipilt, tai...

naturgas kainuoja virs euro, tai kad nepisk cia proto, o brangiausias lpg vokieciuose, 0, 99 euro, bet pigiausias 0.58, o is kur tu istraukei 4, 24, tai uzbludai kazkur, jo pas skandinavus kita kalba, ten viskas yra brangiausia

Kiedit pataloginiai melagiai visi išskyrus maumas.Beto, LPG sąnaudų net su paklaida nėra prasmės skaičiuoti, nes jų lakumas toks, kad kaskart balione likt skirtingas kiekis.O ir vožtuvai balionuose visiški "besmegeniai", nesvarbu ar Romano ar Brc ar Stag gamintojas, atjungia kaskart prie skirtingo slėgio gali reguoiuot neregukiaves, bludija jau nauji.Nė vienas nebuvot iki galo"nusausinęs"baliono iki tikro 0 ir nežinot kiek jame lieka ir daugely degalinių kokykybė LPG skirtinga, ne tik nuo oro tempertūros priklauso.Beje, ir su kuru bakuose panaši sistema.

gal kokia matuokle oro srauto parejus ir tiek buvo. pats turejau ir dabar dar turiu su lpg c4 2.8Q bei dyzelini bmw nei vieno nepeikiu. vienas tarnauja kaip darbinis kitas tiesiog savaitgali pas mergas

Tai isivaizduok koks pas mane "ablomas"gavosi.Pries 2 menesius iskeiciau Land Cruiseri D4D i VW Pasata 4x4 W8+LPG ir staiga , taip susikloste gyvenimas, isvykau gyveti i Stokholma.O cia vienintele LPG duju degaline , duju kaina kosmine, pigesne degaline uz 150km kitame mieste, isviso neapsimoka vazineti dujomis.Duju balinas uzima puse bagazines, dar neoriginali zapaske didziausia R18.vnz ieskau keitimo i dyzeli arba be duju btkoki aparata.Jei ka idomaus pasiulytu, domintu visi varijantai su mano arba zmogaus priedu arba lygiom.VW sutvarkytas mechanine sritis kaip naujo.Gal ka nujauti?

Jei neklystu, tai tik tenka perreguliioti voztuvus kas 25-30t.km bent jau subariukai megsta ilgiau pavaziavus su LPG kuriu vos vos didesnis oktanas kad pareguliuotu.As tai neispruse mechanikoj bet manau kad galima iskart pareguliuoti jei reguliuojami.

kas kad aukstesnis oktavas bet dujas sausos o tad manau pats toliau supranti kad prarandi kakzokia daly sukimo momenta.ir kokioj cia saly lpg dujas naudoja kad daugeli europos saly nera valstybese beveik duju isvis jau nekalbu apie status?

man tik idomu kodel lietuvoj niekas nemontuoja duju sistemu i dyzelius.. juk LPG su dyzeliu padidina galia ir ekonomija (arba tik galia, jei ileidi daug duju) ir tu duju reikia labai nedaug kartu su dyzeliu.. matyt dar nedasiprotejo

kas tas tavo benzas? retas kuris gyvas jau nors ir gyvesnis nekazin kas jei ne 2.8 minimum. draugeliu slyvos eidavo i pavesi tik su 528 lpg eidavo lygiai tik tiek kad pas ji r19 ratai stovejo pas mane r17.

Kas Vilniuje prekiauja/pilsto CNG gamtines(gal tos pat ir "buitines"???) autodujas masinoms?
Klaipedoje, Siauliuose 100% yra o kur sostineje?
Klausiu nes siulo Volvo XC is su originaliom gamtinem CNG dujom
sake yra tokiunduju po kelias degalines zemaitijoj o kaip Vilniuje?
Stokholme pavyzdziui LPG kaina krito visa krona ir suremontavo pagaliau vienintele degaline priekiaujancia LPG....Bet padekit del info kur gaut Vilniuje CNG car natural gas ir mindaugas ske kad butinemis prekiavo tai tos n=buitines negi tos pacios kaip CNG?Uzpylimas, voztuvai tokie pt?.....SKUBIAI REIKIA INFOS dekui is anlsto

kai pas mus benzas apie 3 dolerius uz galona kainuoja - auksto oktano, tai pisau as dyzeli ir pisau CNG, LPG cia isvis nera. God Bless America!!!!! E85 geras jei pili ji tonom, nes jis geriau galiai, bet nesveiku purkstuku reikia....

su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)

Tavim dėtas apie TDI pagalvočiau. O jei jau taip nemėgsti dyzeliu tai apie šituos 1, 4l ir 1, 6l slabakus net negalvok. Mieste nespėsi pirdolint paskui srauta su tokiu. Geriau tada imk 1, 8 motora arba 1, 8+LPG (šie motorai labai gerai draugauja su dujom) važinėk ir džiaukis.

esme ta pati propano ipurskimo. tiktu ir paprasta dujine iranga.. nedaug reikia to LPG dyzeliui. normalus tie dyzeliai pas mus. tie patys VW TDI cia yra.. tik jie nepopuliarus, o tie didieji dyzeliai irgi modernus. Cumminsas gal kiek labiau atsilikes.

kazkuriame kataloge maciau 96-97m.Nepamenu kuriame.O Tu jau nusipirkai LPG susitvarkei savo?Sau toki realiai nusipirkciau, norejau laplanderio bet ten tik vaziuokle superine, o sitas isskirtinio dizaino.Gal pavyks rasti kazin koks cia modelis
nuoroda su foto :

http://www.volvoadventures.com/popup.html?P2104.jpg

Atsiprašau už durną klausimą. Bet ar įmanomas toks varianats dėt turbiną į mašina kurioje yra LPG. Aišku turbiną būtų naudojama tik su benzinu, bet ar įmanoma ją įdėti ją naudot tik su benzinu, o kada reikia 'atjungti' ir važinėti dujomis?

vitos daugiau uzima tik dviem purkstukais , pas mane buvo zapaskinis balionas su elektriniu vostuvu ir popiereis , na vilniui gal ten dauk kainuoja , pas mus yra ir pigiu variantu , o del lpg-tech , tj tokios yrangos isvi nepatariu , kiek kas turejo , visiem bedos vienokios ar kitokios , STAG turejau pats , bet tik 2 dienas ir nupirko auto , tad nieko apie jas pasakyt negaliu , , , , , zmogus klause kas koke yranga turi parduot , nu ir parasiau ka turiu , ko cia snypsciat ,

UK su lpg tik lietuviai ir lenkai vazineja. o dyzelis brangesnis. ir benzu daugiausia juodziai vazineja nes jiem gerai traukia. bet ten kita salis ir kitos tendencijos. benzas gal ir gerai butu del traukos bet kitais atvejais jis š... ir tai mano asmenine nuomone

Isvis apskritai ziurint, driftas Lietuvoje jau nenaujiena. Pilna jau ir profu, ir megeju, ir pradedanciuju. Manau drifte jau sunkiai ka nustebinsi Lietuvoje, todel kad viskas atrasta, kas reikia, informacijos pilna. As asmeniskai nemaciau nei vienos dujines sport masinos, o kaip zinia, Lietuva nera turtinga salis, ir tikrai tikrai manau, JEIGU butu galimybe drifteriams taupyti kura su LPG, nekenktu jos varikliams (zodziu jeigu idealiai jos dirbtu kaip benzas), tai jie ir vaziuotu su tom dujom, taciau kaip sakiau - nemaciau nei 1. Nei ziedinese, nei formulei 1, rali ar dar kur. Taigi, mano manymu, i tema driftas + LPG = sh

Avg Min Max Unleaded 137.87p 129.9p 150.9p Diesel 144.05p 137.9p 157.9p Super Unleaded 146.54p 136.9p 166.9p Premium Diesel 153.86p 144.9p 174.9p LPG 74.91p 69.7p 79.9p cia kainos sendienos uk, per du metus pakilo 0, 20 svaro , nors kursas svaro sokinejo, taigi kolega nenusneki, nes tu algas pamirsai paliginti

O kaip jums patinka bendravau su vienu dujininku dirbusiu dag metu autoduju orangos meistru ir turinciu tm tikra profesni laisni, turi teise dirt su iranga, dabar dirba degalines vadybininku ir duju fileriu.Tai va issikalbejom aie renault espeisus jis rode savo 2006m ir sake dar turi atsirestauraves GAZ 66 buvusi kariska dzipa-sunkvezimi medzioklei ir zvejybai .Tai i savo ta technika zmogus kiek nori tiek duju balionu montuojasi, pvz espeise pas ji 2 o gaz 66 net 3 duju balionai.imontuotais LPG balionais, sake geras dalykas tolimoj kelionej nesibaigs....Sake kad pries t/a isima palieka tik viena....Rupuze, ale ar saugu taip?Juk kiekviename balione buna voztuvas kaip jis tuos dalykui sumixuoja.....beje Stokholme visose degalinese CNG gamtines dujos isskyrus viena link miesto pakrascio archipelagu link.Ir keisciausia, kad google rodo tas koloneles kad LPG nors tenai sitiesu CNG car natural gas...o viryklems KAI KURIE kemperiai pilasi irgi LPG automobilines pats maciau.Kiti taip, balioniukis perka.

Ieškaus patogaus automobilio. Domina labiau benzinai (greičiausiai vistiek būtų dedama LPG), nes nelabai tikiu, kad už tokią kainą įmanoma surasti tvarkingą dyzelinį auto Lietuvoje. Visiškai nedomina tautovežiai su uželtomis kainomis neatitikančiomis kokybės - VW, Audi, Bmw. Už panašią kainą galbūt išeitų visai nebloga Opel Omega ar Honda Accord, bet man jie pernelyg nuobodūs... Kaip ir minėjau, pagrindiniai kandidatai būtų AR 166 ir Saab 9 5. Sąlyginai brangi eksploatacija negasdina... Ką manote? Ar pakankamas biudžetas šiems automobiliams įsigyti ar vertėtų dar kiek pataupyti? Metai maždaug nuo 1998.

kokia auto? daugiau apibudink auto

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, MB 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

O kaip su galia tokiu atveju.Jeigu autommobilis su monoįpurškimu ir jo kilovatai sakykime 66 tai suinstaliavus tiesioginę lpg aparatūrą galima tikėtis daugiau kw?Yra daugy pavyzdžių kai toks pat variklis su daug purjkštukų turi daugiau kw nei su vienu pirkštuku ar elektroniniu korbu.Ką manote?Man atrodo, kad kw padidėtų bent nežymiai.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

Seniau kai tik buvo atsiradusios Safrane Lietuvoje atsitiktinai buvau nupirkes galima sakyti pusvelciui 98m 2, 2TD su smulkiais trukumais, pavyko greit ir be rimtu islaidu prikelti, nuvaziavau 28.000km ir nieko tvarkyti neprireike.Jei ka pamatysi idomaus is Volvo AWD(4x4) atsiusk man i emaila nuorodu, as sau iskau visais varanciais ratais arba tik su galinio tilto blokuote 855 modelio ir kito betkokio AWD Volvo, netgi senas tinka.Buciau dekingas jei imestum man info, jei kanors pastebesi.Man tinka ir be duju, nes daugiau vairuoju Svedijoje nei Lietuvoje, o Svedijoje isviso sudetinga gauti LPG duju, cia daugiausiai vazineja su CNG gamtinem autodujom, o degalinese isviso bajeriai, LPG vadina dujas baliouose(turizmui, viryklems ir t.t.)

nejau taip sunku google naudotis?

http://www.lrytas.lt/-21593563-vilniuje-atidaryta-susl%C4%97gt%C5%B3-gamtini%C5%B3-duj%C5%B3-degalin%C4%97.htm

straipsnis senas, bet pabandyciau nuvaziuoti i BP degaline verkiu gatveje 52.

CNG yra pagrinde metanas. buitines dujos yra tos pacios LPG tik kiek kitoks propano/butano santykis.

Duju Išėmimo kaina?kiek kainuotu LPG įrangos 8 cilindrų varikliui, kokia būtų kaina uz aparaturois, isemimas, gal kas žinote?Mašina Audi A8 2005m 4, 2L.dujos tiesiogines.Jei dabar nezinote prasau paklausinekit jei kas galit ir veliauparasykite.Iranga STAG ir EGS, dar domina kiek galima isemus uz ja gauti jei parduotum?Naudota du metus.Visiems isanksto aciu.

Laba litra viesiems.Girdejau kad katik pasikeite T/A ejimo tvarka(bet tik gandu lygyje keli vairuotojai minejo tai noriu patarimo).Problemos esme:jei automobilis su duju iranga o techpasyje irasyta benzinas, atseit pirmiausia reikia keisti technini pasa i benz/dujos, kitaip T/A net draugai nepraleidzia.Kiek cia tiesos?Anksciau kiek girdejau nu senu techpasiu ir duju dokais nuvarai i T/A ir viskas.Juolabiau, kad auto su naujutele, katik montuota LPG iranga ir siaip masina ideali 2008m.Kaip yra realiai, ar varet su dujom i T/A pastaruoju metu?

Atsipeikek, domekis kur konkrecios LPG irangos servisas, o ne kur geri dujininkai.Jei neturi tai irangai skirto kompo programos ir netiekia daliu, tai ir geriausias duju meistras niekuo nepades.Pirma issiaiskink kokia iranga, tada klausk kur jos dyleriai ietuvokje, nes Kaune gali ir nebuti.Pvz Landi renzo tik Klaipedoje ir Vilniuje.