Auto egr atjungimas (5 стр.) (26626)

dti su egr nedraugauja(uzkemsa isiurbimo kolika tai oro maziau pateka ir netraukia)

Va kame problema buvo http://automobilistas.blogspot.com/2013/02/egr-voztuvas-exhaust-gas-recirculation.html

salia egr yra uzglusintas isejimas, bent pas mane ten turbo slegio dacikas pajungtas

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

Profesionalus galios tobulinimas (Chiptuning), Suodžių filtrų programinis atjungimas (DPF/FAP), Galios matavimas dyno stendu. Plačiau: http://www.startline.lt Tel.: 8 630 44440 [email protected] Raudondvario pl. 127, Kaunas Kreiptis nurodytais kontaktais. Atlikti darbai: http://www.facebook.com/Startlinechiptuning

labai panašus į N75 yra šalia ir kitas vožtuvas, kuris atsakingas už EGR valdymą

Dar nepamirskime kad EGR-o ismetimas prideda, o tai padaryti triubo dieseliui butina.

tada maf davikli atjunk, jis stovi ant interkulerio slangos. pries egr ar po nebeatsimenu.

dažniausios bėdos tiems varikliams būna su EGR ir kuro sistema. Bet pirmiausia siūlau pasidaryt diagnostiką

pradeciau nuo turbinos salenoido, o siaip gali but daug kas siurblys, egr, tie patys salenoidai...

ne EGR.. wastegate atitikmuo.. rase juk - ta vakuumine "pusle" kuri valdo geometrijos sparnelius.

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

jei zafyra imsi 2, 2 DTI bus elektrinis EGR jo remontas labai brangus bet neissigask yra apgavikas kuris kainuoja su idejimu rokiski bent jau apie 400lt tai yra pagrindinis defektas siam modeliui, o daugiau vaziuokle paprasta pigi, kuro nedaug patvarus auto.

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

vazinejai su suspi....kompu ir pradejo nevaldyt turbinos arba EGR voztuvo, arba dar kazko

Daznas variantas jei uzsikuria ir uzgesta-imobilaizeris arba uzstrigus del egr dumblo gesinimo sklende

Kas gali atsitikti mašinai jeigu egr vožtuvas yra užsikirtęs? audi a6 2, 5 tdi 99m.

Pravalymas nemanau kad padejo sitoj vietoj, lek diagnostika daryt, bus EGR mires pas pati

Prasivalyk ta EGR, kaimynui tas pats buvo irgi ant Vectros su tokiu paciu varikliu.

Sveiki, vw golf 4 1.9 96kw, išmetė check engine, nuvežiau diagnostikai, parodė EGR vožtuvas ir oro srauto matuoklė, nors buvo neperseniausiai nupirkta nauja ir pakeista, Tai kaip ji galėjo vėl sugesti?, o gal rodo dėl to nes Egr grybą pjauna?

jutube ivesk egr valve.. cia pvz..( Emission System - E.G.R. Valve Testing & Replacement - 1 of 2 )

o tas daviklis keiciasi? ir jei ji istraukt is koliko ir kaip patikrint ar veikiantis egr

diagnostika bandyk. arba oro srauto matuokle valyt, egr valyt, viska tikrink ir valyk, slangutes ziurek

nejaugi niekas nezinot kaip ten tas egr turi jis waiksciau ar ant laiswu ar kaip gazuoji?

egr isprogramavo ne taip parasiau.. Jei diagnostika daryciau kazin rodytu ka ar tik i bala EU?

as tau dar karta sakau, nera jokiu liamda zondu cia!neturi sitas waryklis jokiu liambdu, kaip tau dar aiskiau pasakyt?ir nera jokiu egr lempuciu!bent zinai, kas yra liamda zondas ar egr voztuvas?ir tu bent zinai, kad pas tave dyzelis ir jis neturi liamdos, turi benzai...gal turi omeny oro srauto matuokle ar dar ka?bet velgi, su egr tai nesusije ir su jokiom lemputem.

nuvaziuok pas normaliu meistru , isprogramuos dpf filtra , egr vostuva , sklendes ir viskas bus gerai

Nebus tik epinis Kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Turiu vel tokia problemele. Is pradziu kai nupirkau 1999m. vectra b 2.0 74kw. nebuwo traukos. Po laiko pajunge kompa rado oro srauto problema. Su oro srautu viskas ok. Paskui rado egr (chek) klaida (lempute dege). Egr pakeiciau. Po egr pakeitimo trauka kazkiek pagerejo. Bet trauka vis tiek ne ka pagerejo. + Sunkei kyla apsukos. Gal patartumete kas galetu buti jau nieko nebesuprantu.

Brolau egr-u neapsimoka remontuoti, tiesiog reikia ji atjungti(uzdaryti), blokuoti , tai tikrai paprasciau nei

pirmiause, isivalai egr voztuva, kuri gali pats pravalyti ir nemokamai, jei nepades tada toliau galvosim ,

egr ne tik opelio, o vis trantu smulkutis niuansas

kolektorius be sklendziu, egr buvau uzblokaves, bet tas pats, tai vyno nebus Boooom buvo

vakumo slangute, jungiasi i egr voztuva.del jo gali duminti, netraukti.padeda jo praplovimas carbo cleaneriu.

Ir va: numovus slangele nuo egr voztuvo, nesijaucia, kad trauktu vakuumas, seniau biski lyg ir trauke

Opeliu servise manau neatsisakys pagelbeti.. Jei neklystu tu ta egr jau du menesius ruosiesi valyti..

man atrodo kad jau pyzda tam tavo siurbliui, nes atjungus ta fiske tau duoda daugiau kuro, kaitina zvakes ir ankstina degima tai jau automatiskai palengvina uzsivedima, kad ir sudile plundzeriai. juk mirstatiems siurbliams ankstina degima kad geriau uzsivestu. manau cia tas fyskes atjungimas nieko nepades.

radau ta egr ir pas save tik uzsleptas labiau, ar gali del sugedusio egr netolygiai dirbt variklis pas mane tarpais vibruoja ir trukcioja vaziuojant ant 40 trecia arba 4 ant 60 arba 5 80 , kaip patikrinti kad sugedes?

Turbut EGR voztuvas uzstriges ir atsidares kai nereikia. traukia ismetimo dujas i cilindra, vietoj oro, del to gest pradeda. Kai gazo daugiau paspaudi, ismetimo duju procentas cilindre mazesnis gaunasi, tai dirba variklis normaliau. Issivalyk egr voztuva, gal pades.

Nusibodo nesibaigiančios problemos su EGR vožtuvu? Sutvarkysime jūsų sugedusį EGR vožtuvą(elektrinį). Remontas užtruks vos keletą minučių, nes pakeisime jį savu, jūsų pasiliksime remontui. Kaina akcijos metu 300lt su pakeitimu arba pristatymu Taippat dedame EGR emuliatorius, kaina 350lt su įmontavimu. Viska atlieka patyrę meistrai, o darbams suteikiame garantijas. Daugiau informacijos: http://www.egr-valve.eu/ arba mob: 860896890. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/234407-7580.jpg

Nusibodo nesibaigiančios problemos su EGR vožtuvu? Sutvarkysime jūsų sugedusį EGR vožtuvą(elektrinį). Remontas užtruks vos keletą minučių, nes pakeisime jį savu, jūsų pasiliksime remontui. Kaina akcijos metu 300lt su pakeitimu arba pristatymu Taippat dedame EGR emuliatorius, kaina 350lt su įmontavimu. Viska atlieka patyrę meistrai, o darbams suteikiame garantijas. Daugiau informacijos: http://www.egr-valve.eu/ arba mob: 860896890. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/234409-7582.jpg

Nedumyja, klaidu nerodo, tik seniau diagnostika kai dariau, rode jog egr keist reikia, bet jis sanaudom nepriciom..

Taip pritariu jei jis ir bent biški atsidares, kad ir labai mažas tarpelis reik ta EGR tesiog glušinti/ Jei ten tikrai bus EGR problema, tai tau tesiog prie didesnių apkrovu turba jungiasi i avarinį rėžimą ir dėl to dingsta trauka.

kiek audi v6 2, 5tdi 110kw turi reiksmes traukai, turbinai ir paciam variklio darbui egr voztuvas?

Sveiki, Turiu tokią problemą: Sušilus varikliui užsidega check engine ir pavarų dėžės serviso lemputės. Kompas rodo: P1890 (Throttle position sensor) ir P1405 (EGR), abi klaidos įsijungia beveik vienu metu. Viskas būtų ok, bet pavarų dėžė gavusi TPS klaidą pereina į service rėžimą ir lieka tik 4 bėgis. Pas kiek buvom elektrikų - visi išsijuosę tikina, kad TPS čia nei prie ko. Dar keista tai, kad važiuojant jokio diskomforto nėra t.y. nei trauka sumažėja, nei apsukos šokinėja ar pan. Kas padaryta: trintos klaidos, tikrinti laidai, keistas ECU, keistas pavarų dėžės valdymo blokas, keistas EGR (į dėvėtą). Vienintelis skirtumas atsirado pakeitus EGR, dabar TPS klaidą išmeta anksčiau nei EGR. Buvau neseniai pas meistrą dėl EGR išprogramavimo, tačiau, pasak meistro, kompiuteris yra per senas ir nėra galimybės EGR išprogramuoti. Todėl belieka tik bandyti keisti pačią gazo sklendę.. Ar kas nors esate susidūrę su šia bėda? automobilis: Opel Astra, 1999 m., automatas, benzinas, 66kW, 1.4 l.

o jei rimtai, tai galvoju kodel nesikasa, otas apvalus blizgantis sale kartais ne egr voztuvas?

Bedu gali buti kalnas bandyk pasijungt kompa, taciau panasu I EGR voztuva jei opelis toki turi

Nusiramint dar anksti, . nes jei per egr šitiek tepalo varo, tai isivaizduoju žiedų ir cilindrų būklę

pasidomek pasidomek ypac apie degancius checkengine, apie siurblius egr ir t.t...ir manau praeis noras

kur klaipedoje galeciau patvarkyt vectrai 1.6 ecotcuj 97 egr voztuva pravalyt tiksliau ?nes meta check engine daznai..