Auto dyzelis ar dujos (1768 стр.) (89714)

baikit zmogu erzint , ka paskambines klausiai , , , nu duodat

Vyrai būkit malonūs ir nesekit pasakų! ) Taip sutinku kaip tokiai mašinai 2.3 permažai pripažįstu tai, tai bet dėl dujų galiu galvą guldyt įdėk į 2.3 dujas kol grįši namo max 2 km pavažiavus nušaudis varilį viską! buvau nuvaręs savajį , pasakė neapsimoka tau dėt, variklis jei nesudrožtas laikis ir laikis jau 5 metus važinėju ir nieko! :> Girtas vietoi bendzino dyzelio pripyliau tada turėjau rimtų problemų dėl variklio , o remontas pasistojo ties 900 litų , tai buvo prieš du metus, neskaitant to kad tuo pat metu keičiau dirželius tepalus ir bendziną užpyliau. Nesiskundžiu , ši mašina geriausia. Ne taip kaip galaxai , sharanai ir kitoki bybenai , mašina kuri nebijo didelių atstumų. Jeigu rimtai galvoji pirkti , pasitikrink ir tiek. Pliusas tas kad nerūdija o pažeidus kėbulą kosmetiškai lengva sutvarkyti.

plem pasiklausinejau siurbliu kainas iskart atsoko fantazija.... neimsiu 2.5TDS tikrai, geriau 3.0D, jau apsisprendziau ir nekeisiu nuomones, pasitaupyt reik ir negailet, kad po to skausmu nebutu

brolis turedavo tai ir as minkydavau jo tai labai geros bukles buwo, nei rudziu nei tepalu nieko, dabar tai ju gyvu beweik nebera, o pries kokius 5-6 metus tada budavo aparatas

o HDI JTD pagrindu.

2, 2 Dcat miestas 10, 2. ir cia dar tik kompo parodymai. gamintojas pats 10 nurodo.cia normaliai vaziuojant nelakstant. pilnas bakas mieste tik 600km, o tai yra labai mazai.

as apie nauja sneku kur 130kw

Vienkausiui tai taip o kaip su dvikausiais? pas man ir tokia beda jupui tikras sudas tas degimas, ir dar vienas klausimas, yra du kondensatoriai pastebejau kad jie yra skirtingi gali del ju but kokia nors problema kad nedirba vienas kausas? o kitas dirba kaip bitute, nest nebeisivaizduoju kas gali but nes visi laidai babinos ir tt... viskas tvarkingai kartais pagauna pasukiojus bet vistiek nedirba kaip turetu saudo is tos cilindros kad ir kaip bereguliuotum...

3, 0D pigesnis remontas, ane? )))) nu apturek, po to papasakosi kaip viskas pigiau ) viena forsunke kaip siurblis tds'o kainuoja. geri tie 530d, tik uz tokia suma nebent lavonas

tu sakai, tu zinai...

tai senas gi

as su savo 530d uzcipintu palikdavau 328 be problemu

99m 4durys, klima, ratai na kaip priklauso ir dar TA ilgam.

nu ble tikrai nepasakyciau kad 2.5tds 105kw dusulys vazevau su draugelio e39 nu tai trauka mane labai nustebino 320 benzus su 110kw padaro nesunkiai

ble jau tu ykirejai gaklutinai su ta savo alfa, susikisk tu ta savo alfa kur nesueina

Nezinau, geriau pirkti 530d. Tai po keliu metu dar parduoti lengviau butu. Juk tais tdsai visas autogidas prikrautas, jeigu paziureti.

turiu yza bet nekrauna jis akumuliatoriu gal kajpnors ejna kad be ju apsiejtu?

kregzde gal ir trauktu smagiai, bet pitakas, abejoju, na cia skonio reikalas, wienam traukia kitam ne..

labiausiai domina variklis ir ju automatines pawaru dezes , na ir viskas kita kas susije su ju eksplotacija

tai rejskai rejkia nusitejkt metams pasivazinet , o poto iskart ziuretis ka nors naujo

gali būti, kad 525tds ima 8l mieste, 330d universalas, automatas imdavo 9l žiemą.

sveiki parduodu rower 416 sedana vilnius tel..864504238 foto http://www.autogidas.lt/skelbimai/rover-416-si-sedanas-1996-0119310455.html

nu ir kas jau tokio ten baisaus turbininiuose varikliuose?

neina jie 90/10, cia yra pradedamoji galia, kuri priklausomai nuo pavaru dezes po to keiciasi i 50/50.

800w peak, 400w rms, modelis - Kicker 10CVT104

didesnis netelpa.. stogo maisas trukdo ir hidrauline sistema stogo.. o stiprintuvas Kenwoodas mono 1000w peak, 300w rms prie 4 omu, 500w rms prie 2 omu

aciu uz informacija, bmw jau ardomas

Aš tai, manau, kad kažkaip brangoka 13K litų už benzininę, realesnė kaina, kaip kažkas rašė, 8K. Na nebent ta mašina tiesiogine šio žodžio prasme ideali.

As pats db ieskausi masinos (paprastos kompaktines klases). Is pradziu ziurejau uz 10 K - nieko gero. Galiausiai prdejau ziureti iki 17 K (bet man jau truputi daugoka) - nepavyksta nieko rasti i ka dar papildomai nereiketu kisti...

gal gali padeti man ant bulkos karboratoriaus dedasi kondensatas kai vaziuoju dujomis gal zinai kas gali buti?

Zinos*

todel ir varineju su 1.1l

jai pavyks citrina rasti dar gyva tai tarnaus bet sunku nors pasitaiko o del tu smagraciu tai jie ir pas fordus ir jai neklystu pas zopelius ir dar bele zino kur jai nusiperki suvazineta nelaikys sakau is patirties 150k I kartos avensis D4D jokiu bedu su jokiu smagraciu. taciau 6 teisus avensis darbinis arkliukas jai zmogus ziuri i automobili tik kaip i transporto priemone nuvykti is a i b tuomet jam puikiai tiks avensi

sita valdzia geriausia kokia buvo per 8 metus nera ko protestuoti

pumpiduzas kiek sutaupai ta ant remonto paleidi nebent esi laimes kudikis ir speji parduot. Siep 8 vidutiniu nesiekia esam su D4D keliave po baltijos salis tai pakrauta ji tilpo i 5, 5 misriu taip kad nera tos sanudos nezmoniskos aisku davijes vilniui esu iki 7 bet 8 nepasiekiau cia xiliuksas 9-10 ryja o prmas avensis tai taupus palyginti

Pas mane buvo Lexus RX330 2004m, tai sakyciau visai nebloga masina tik benzo ryja nemazai apie 12-14 litru 100 km, o mieste dar daugiau, variklis 3, 3 kubo, automatine pavaru deze. As ja veliau pardaviau kadangi baisiai neekonomiska o del gedimu rimtu tokiu nebuvo ir vazinejau apie kelis metus. Siuo metu vazineju KIA CERATO 1, 6 benzinas, 2005m.

tik toyota nes a4 vaziuokle tave uzgraus negyvai

kokie + ir - abieju masinu, kuri geresne?

Manau vykti laikas Jums pas elektrika, kazkur trumpina

Is vokietijos. Nu taip jeigu juo tiketi tai nepigiai ji ten nupirko, bet kadangi dauztas, jau defekt tai ir kaina mazesne siek tiek. puole cia ji perekupai, bet kai man pazadetas buvo tai ir nupirkau Sidabrinis elegance, praktiskai visi navarotai, ratai r17 dailus, viskas ko reikia

bet pagal viską velenėliai turėtu būti uždengti..

pavyzdžiui ka?

gerai, sekmes tepalus keiciant, gal kada ismoksi ir ka rimciau paremontuot.

gamintojas deklaruoja 8 litrus jis cia i 5 telpa nu nzn lietuvaiciai tikrai moka taupiai vaziuot

zinau jau gal pas trecia po manes jis eina per rankas nes uzdetas arestas. galejau paleist dalim nemazai geriu daiktu pas ji.

autodalys5 yra teisus. Smagratis ir plaukiojanti sankaba yra jau ir 1 kartos Avensis bėda. Bet tai liečia tik variantą su 80 kw varikliu, 66 kw variklis neturi dvimasio smagračio. Pusašiai visų japoniškų bėda, bet ji nėra brangi dalis. tarp kitko, D4D motoras yra sukurtas Peugeot/Citroen HDI dyzelio pagrindu ir netgi turi tiek pat kw. Šiaip galiu pasakyti, kad nusipirkus 2001 m. Xantia ji gali laikyti ne blogiau už Avensis, be to už 2000 m. xantia ir sumokėt pakaks 4500 lt kaip už tokios pat būklės Avensis - 9-10000 lt.

Žinoma, JTD yra common rail pradininkas, ir ne tik Common rail pirmieji padarė italai, bet ir elementarų TDI - jei neklystu, Fiat Croma 2, 5 tdi. Yra manančių, kad Vagenas viską daro pirmas ir kad tik Vagenas žino, kaip reikia daryti

saudyk kurvas vbisas tuos magnatus kuro kurie savo ismislais ir is zemes visa ausinimo skysti isciule (nafta) ir uz tai kad visi kaip ant narkotiku pasede ant to kuro , db be kuro beveik niekas net gyvenimo neisivaizduotu. vienu zodziu ner kuro ner vproblemu labia dydeliu ir lb daug problemu ner. jai tik elekrta varomas masinas istobulintu ir numestu ju rinkos kaina ir butu pakankamai greitos ir toli vaziuotu butu lg eco variantas

pvz primera tai vietos nihera nera, priekines sedines iki galo, tai gale isvis nesesi, kieta pakaba, galantas nu gan maloniai vaziuoja, su almerom nevazinejau, bet nemanau kad almera geriau uz primera vaziuoja

mano kriterijus visi varantis ratai, tai nebent koki dzipa ir turesiu....o del ekonomijos as jokios japoskes nematau