Auto dingsta kibirkstis (418 стр.) (28539)

Sveiki, vairuoju Audi A6 C6 2010 metų 2.7 140kw automatas, su kuria ir turiu problemą. Prieš kelis menesius nusipirkau būtent šį automobilį. Jau pirmomis dienomis pastėbejau, kad automobilis sunkiai kurėsi šaltas, buvo toks įspūdis, kad neužtenka akomuliatoriaus, kartais tiesiog pagriebdavo starterį, bet vidurį sustoja, bet pabandžius užvesti antrą kartą visuomet užsikurdavo. Kadangi mačiau, kad kartais truputį pastovėjus su žibintais rodo, kad akumas silpnai pakrautas ir kad mašina jį pakraus bevažiuojant, daug demėsio į tą dalyką nekreipiau, nes buvau įsitikinęs, kad visa tai būtent dėl akumo.
Prieš menesį ryte isėdau į mašiną, norėjau užvėsti, bet užgirdau tik vieną " Cyk " ir viskas, starterys net nebandė sukti. Žibintai, multimedija ir visą kitą veikė be priekaištų, jokios akumo klaidos nemėtė, vairas atsiblokavo. Pabandęs kelis kartus užvesti ir vis girdėdamas tą pati vieną "cyk" nusprendžiau palikti ją. Vakare dar kartą pabandžiau ją užkurti, bet nepavyko. Kita dieną ant tralo nuvežėme ją i servisą. Servise pasakė, kad jie tesiog pakrovė akumą ir jį užsikūrė be problemų, jokių varyklio klaidų nėra. Padarėme diagnostiką: buvo 3 klaidos, rakto pultelio baterija silpna, akumas nelaiko įtampos ir starterio klaidą ( kaip jie aiškino, kad kažkas mechaniškai stabdo starterį). Nusprendėme pirmą pakeisti akumą. Pirmas 3 dienas važinėjau be priekaištų, o ketvirtą dieną atėjau ir vėl neužsivėdė. Pakrovėme akumą ir tik gal iš 10-to karto užsivedė. Nuvežiau į servisą. Pasakė, kad siulo keisti starterį. Gerai, pakeitem. Savaitę vėl atvažinėjau be problemų, bet vieną dieną, vel neužsivėdė. Galvojau kitą diena pakrausiu akumą ir vėl važiuosiu i servisą, bet vakare netyčia pabandžiau užkurti ir ji užsivėdė. Taip truko kelias savaites, kartais neužsikurdavo, bet po valandos ar po gerų 10 bandymų užsikurdavo. Priminsiu, visais šiais atvejais kai mašiną neužsikuria, girdžiu vieną cyk ir viskas, daugiau nieko, starteris net nebando sukti. Priejau prie išvados, kad tai ne akume ir ne starteryje bėda, akumas visiškai naujas, starteris restauruotas ir prieš montuojant testuotas.
Taip pat pastėbejau, kad dažniausiai ( bet ne visuomet) tais atvėjais kai mašina neužsikuria, girdžiu kažkoki užesy iš po kapoto, negarsiai, bet kažkas lyg užia. Po kurio laiko, kartais kelių sekundžių, o kartais taip užia kelias minutės, tas garsas dingsta, ir kiek pastėbėjau po to normaliai užsivėda.
Mašinoj įrengta Webasto, nežinau gal naudingą info sprendžiant šią problemą. Taipogi mašinoj prieš tai stovėjo keli gps moduliai, prieš perkant jie visi išimti, bet pagalvojau, gal kokius saugiklius atgal ne taip pajungę, nes kiek mačiau buvo ir tokių modulių, kurie jungėsi tiesiogiai prie jų. Su varykliu jokių problemų nėra. Mašina neužsikuria tik ant šalto arba 2-4 h po važinėjimo. Prašau pasidalinkite mintimis, pastebėjimais, Ačiū už kiekvieną atsakymą !

Pajusi r17 privalumus

Reikejo visa perpust

Patikek, kiek kartu mano ivairios darbo vertes virsijo automobilio kaina.. bet, geriau, nei alu kur uz garazo is bambalio gert

Noreciau ir as suaugt

a pats tai su dyzeliu leki

nu px, po dvi foto

tai tep kad nesikabinejam o dedam foto

susilieja su gamta arba c3 akys susilieja

prajuokinai refai su turbina

o cia silkes protestas pries aukstas kuro kainas

sukau ratais ir galvoju kaip cia nufotkint kad nepastebetu, nes visvien gi beda, negrazu ir aisku buvau priveziaves paklaust ar nereikia pagalbos

kas sake, kad golfe mazai vietos/

buvau ferrari mm Danijoje

2

gerai cia pagavai kadra

jau geriau mondeo nei tavo triperis pasatas....

veliau ikelsiu naujasniu foto

Mano golf:

foto daryta siandien..neplauta negrazi dabar

dangciai bagazines puva ju labai, ten jau klizma konkreti, teko tureti kazkada toki ir ne viena pasata, visai patiko.

Nu gali but pagalves bet atsisesk i dyzeli koki japona mitsubichi mazda 626 arba nors i audine c4 ir suzinosi kaip pasatas nemaloniai dirba

tai xm buvo ne dyzelis

visokiu tipu ten sankabos , hidraulines , trosines.kitos ten automatini itempeja turi tai jis kartais atsilanksto kazkaip bet nemates kaip vel pedala pakeli atsistoja i vieta.man benze is vis plasmasiukas buvo nuluzes kuris laiko trosa , (gan stora) prie pedalo tai patobulinau konstrukcija analogiska metaline pasigaminau garazo salygom.viskas tobulinama o kitas eitu vel ta pati sudeli pirktu uz 20 lt kuris pritaikytas turbut marketingo triukas kad sulustu ir pirktu

dar yra airija ir ispanija

sakiau lauke nelaikyk

taip, pasiklausiau, epoksidiniai klijai. Pirkta senukuose man rodos prie autodetaliu.

normali ta masina, kas tau blogai? uz tawo nuwalkiota vagena kur kas grazesne.

o tas 1.6 tuos volus bent pasuka?

tai cia joks modernumas, o paprasciausia praktiskumas, ir asilui aisku kad univermaga gali daug sukist nei hecbeka

pries gera valanda

orginalas 110kw , bet dabar tiek tikrai neliko ..

vakar netoli darbo

ka tai tutertu reiksti?

o kam 2 calibros? tai gal vis delto geriau 5 golfai uz ta pinigu suma?

Pritariu. Neisivaizuoju, kaip zmonems patinka tokie ``kaimo`` stiliukai tiurlingai drakoniski... Nemoka dar lietuvoj tiuningu daryt... As kai pamatau tokio tipo masina, ir man pasidaro gaila to zmogaus. Tai mano asmenine nuomone, nepykit.

Mano subarikas dabartinis

jo, y subaru dujas det= išsiknisinet iš subaru

Srry, dyzeliuka

ne, anksciau kazkaip nefotkindavau kam man to reikdavo? O traukdavo gerai, tik va benzo kainos kisenen muse, tai ir pardaviau , nes daug ryja kaip kasdienine masina

Raudonas chameleonas, bet galima ir ruzavu vadint

gerai nufotkinsiu ir idesiu kada tik atvaziuos tas trolikas