Auto check engine fiat (13 стр.) (27691)

Na raktas paprastas, buvau išardes rakto laikiklį, tai jokio chipo neradau, o gazo iki dugno laikyti nereikia, šiek tiek. Kas dėl check lemputės, tai ji yra ir tiesa pasakius nemačiau tokios b4 kurioje nebūtų.

jei rinktis automobili pagal tai, kas dar jam priklauso, tai rinkites FIAT ar GM. Jiems dar daugiau nei VW priklauso. Fiat ne tik kibirus gamina, pas juos dar ir ferrari, maserati. Rinktis reikia tai, kas miela sirdziai ir kas neskriaudzia stipriai pinigines. Jei autoriui stipriai pinigai spaudzia kisene, tai pasuk ar parasyk ir padesiu juos isleisti, pakeisti i gera automobili.

Pas mane tokia pati audinei buvo, pasikeiciau turbina, kompa, siurbli, ant galo varikli, o pasirodo buvo saugiklis sudeges motor engine, tai va, paziurek ir Tu, nes man tas saugiklis apie 2k kainavo ;D

nesmirgink tokiu santikiu 10 prie 100 pilna tu fracua .vin tik krovininiai fiat ducato , arba peugeot boxer.bet anu su prancuzo motoru .esme kad tikrai santikis gan apyligis

fiatai irgi rieda su didelem ridom kiek dar liko tipo tempra uno.. Fiat tai ne korejietis, gal fiatam rida kazkiek ir lemia bet ne taip kaip korejietiskoms.

Sveiki. Gal yra turinciu ar zinanciu kur gauti Lancia Kappa galinius amortikus? O gal jie tinka nuo kitokios masinos?(pvz; alfa ar fiat?) Kalbu apie devetus.

Fiat Multipla yra griausias auto kainos/kokybes santykiu, kiti privalumai tikrai nustelbia NET bet koki ten dizaino ivaizdi. Pvz Man dizainas yra 10/10. Liuks. Antanai, O tu nezinojai kad del skonio nesigincijama? Is kitos puses - multipla buvo perkamiausias auto kai ji isleido Italijoje - net nespejo gaminti. Antanui ir co. Sviestis reikia ponai, sviestis, o ne kaimo lygio stereotipuose gyventi iki senatves su WV atbulu ant kaktos tratalu. Kasper: as irgi netycia, bet dabar nultipla keisiu tik i ... Muplitipla!

Norejau paklausti ar sunku gauti Fiat 126 daliu? Ar galima pritaikyti dalis is kitu masinu pvz. vaziuokles ar variklio ar isores. Na nes vistiek retas modelis

tu paimk sabus, volvo, jaguar, mersus, land rover ir dar kitu auto, jie irgi yra patvarus auto tik i juos nelabai ikibti su kainom yra todel ir nera tokie populiarus kaip audi, visi isande tokius terminus Audi pigus vaziavimas Golf pigus taisymas bmw pacanu masina ir ryja dahera Mersas ir afrikoje mersas Fiat gaidys vaziuokle Citroen pagalves ir hidraulika nelaiko. Zmones pakeiskite avo nuomone nes daugiau ir nieko neisgirsi tie patys terminai, jei tu nusipirkai toki gaidi ir apsizioplinai kad ikiso metalo lauza tai esi pats kaltas kad tokia pirkai, ir varot paskui iskartant auto kad sudini gamintojai.Kas priziuri auto ir dedukai vazineja dar su asconom 83 metu ir jiem nieko nera isedi i auto tvarkingesne yra uz 96 audine nu ir cia tikrai ne masina kalta, o savininkai toks kaip gilmoras netikiu kad jis tures kada tvarkinga auto

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

galeciau pasigincit. Turiu fiat coupe 2l. turbo. Viskas fabrikinis 190 AG. Ir isvaizda gera ir charakteristikos geros o trauka to labiau. Mieste 9-10l. susiurbe jai ant sankrizu pagazuoju truputuka . Masinas patenkintas iki ausu. Sutvarkyta, bet va jau masinos paskirti reikia keisti ir laikas ja parduoti. GAILA. http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-coupe-turbo-coupe-1994-0118140217.html Jai kam idomu Ne tas Linkas

tau sikyne kala o ne mano engine tik pasakau kad dirzelis kartkartemis sucypia ir tiek o niekas ten nekala, dar ir traukia gerai, aisku kai nesugalvoja pasaudyt tada ir trauka dingsta, manau, reik degima tvarkyt.

as irgi turejau fiat tai buvo fiat brava bei bravo tai ka galiu pasakyti grazios ekonomiskos masineles, neblogu metu gauni uz ta kaina ir bent jau man netek nusivilti, aisku viena buvau nakti nupirkes supuvusiais slenksciais bei triperiu akumu, bet kitos man patiko, ir dabar mielai koki paimciau jai rasciau nebloga, bet velgi, as ju ilgai nelaikiau tad negaliu sakyti ar jos blogos ar ne

Sveiki automanai. Turiu klausima. Uzvedus masina buna daznai, kad jei stovi vietoje tai toks jausmas kad trukcioja, purtosi taip minimaliai, masina lyg ir noretu momentais uzgesti bet neuzgesta niekada bet tas trukciojimas gan daznas buna (Aisku kai vaziuoji ner jokio trukciojimo, viskas tvarkoje vaziuojant) tik stovint vietoje. Kas tai galetu buti? siurbliukas gal kuro nepaduoda pakankamai? kuro filtras? purkstukai blogai dirba? Masina Mitsubishi colt 1.3 55kw 1999 benzas. Ir dar dega check lempute ar tai gali itakoti ta purtymasi deganti check lempute?

net 4 as su tokiu papigiaisku skaneriu skanavau, jokiu klaidu nemeta...bet jei kas butu blogai ant paneles uzsidegtu check ar kazkas, bet svaru...gal ir reiktu praskanuot su normalia diagnostika vis gi

Skoda lygu vagenui no offence neperseniausiai zvalgiausi i fiat stilo, ir ford fiesta naujesniu metu. na aisku cia skonio reikalas, bet manau del remonto problemu nekiltu.

Patinka ir man Stilo nuo 2002metų + "prikišta" visko kiek dušia geidžia ir 10k kainuoja. O jų patvarumas, komfortabilumas? http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-stilo-jtd-universalas-2003-0121625534.html

na, ir as taip manau, ce panasiai turetu but kaip Seat, Skoda ir VW. Gaug kas bendro. Butu lb gerai jei tie Alfa, Lancia ir Fiat motoriukai identiski..

Sveiki, gal kas esate susidure su tokia beda. Užkuriau automobili, jis pradejo purtytis ir truputi šokinejo apsukos, po kažkiek laiko jos nurimo ir pradejau važiuoti. Kelyje automobilis tiesiog pradejo virpet ismete chek engine lempute, apsipyle baltais dumu kamuoliais iš kamino. Pradejo pats gest, automobili užgesinau atsidarius kapota nebebuvo antifrizo ir su antifrizu buvo apsipyles motoras. Ar čia rimta beda ? Kas gali jam buti? auto bmw e91 2006 metu automatas 120 kw

jo cia yra PD 1.9 tdi 96kw ir yra 0.0 dyzelistas sako labai idialu bet siaip ar taip yra ziurimas degimo kampas per vag ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle.

http://www.autogidas.lt/fiat-bravo-coupe-1998-0121273856.html

Va yra kazkoks ir Alytuj, tik neaišku kokia ten jo būklė. Toks pavažinietas atrodo. Ir šitas dar galingesnis 118 kW.

Gal kas galetu duoti daugiau info apie si automobili, jos pliusus minusus ar verta pirkti. masinos info mazdaug. Fiat Marea SX 1999 benzinas 1, 6 mechanine Universalas 76 Kw

sveiki...turiu fiat brava, 1.4 benzinas, 1996 metu. noreciau parduot, kaip manot kiek jis butu vertas? va cia dar ir foto

Bet bl as i ja ziuriu is vieno galo, is kito..- ar rimtai ji nebus bendrai sukurta su fiat coupe ant tos pacios platformos? Gal kas zino?

Man irgi panasiai su fiat, bet ten visi rodmenys elektroniniai. Buvau isemes skydeli, nuvaliau kontaktus, apipurskiau, bet nepadejo, laikinai padeda tik kai stipriai padauzau per skydeli

sveiki, gal galite padeti, nutruko pagrindinis dirzas fiat punto 1.1l 97 metu, kaip pastatyti teisiklyngai alkunini velena, jis fiksuojasi ar yra ant skyvo kokios nors zymes? patarkit.

Sweiki, atlieku kompiuterinę diagnostiką AUDI, VW, ŠKODA, SIAT, OPEL, MB, BMW, RENAULT, CITROEN, FIAT, PEUGEOT, MITSUBISHI automobiliams. Kaina 30 lt. 860818746

na Fiat Multipla tai sezoninis mados klyksmas tada uzejo tokia mada ir pirko , atejo naujas sezonas atejo ir nauja mada o Multipla atsidurie kaip i pigius rubus

Sweiki, atlieku kompiuterinę diagnostiką AUDI, VW, ŠKODA, SIAT, RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, BMW, MB, MITSUBISHI, FIAT, OPEL automobiliams. Kaina 30 lt. 860818746

Sveiki, jau gera mėnesį galvos skausmas nepraeina, nes mašina labai susirgo. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną dieną važiavau sau 90km greičiu ir skydelyje užsidegė "Check engine" . Ta pačią diena nuvažiavau pasidaryti diagnostiką ir gavosi taip, kad užsikimšo EGR. Pradedant nuiminėti EGR valymui, pasirodo, kad yra suplyšusi membrana ir teko keisti EGR visiškai nauju. Taip ir padariau, ta pačia diena, po poros valandų, mašina pradėjo prarasti trauką, trūkčioti permetant bėgį ir ir paspaudus stipriau pedalą, metė juodą dūmą, po kurio laiko vėl užsidegė "check engine" . Servise pasiūlė pakeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau, bet niekas nepasikeitė, toliau Map sensor, bėda vis vien liko. Toliau pradėjo mesti nedaputimo klaidą, ir galiausiai atėjo tas baisus laikas, kai teko ardyti turbiną ir ja restauruoti. Tuo pačiu dar ir teko atsisveikinti su katalizatoriumi. Sumokėjau krūvą pinigų, bet svarbu buvo mašiną vėl sveiką pajausti. Pirmas dvi dienas mašina buvo ledas, lyg ir pasveiksi, tik sakė, kad dar padūmys juodai, kol išvažinėsiu suodžius. Tas pirmas dvi dienas važinėjau tik Vilniuje ir bėdų nemačiau, atėjo laikas važiuoti autostrada ir pravažiavus kokiu 25 km mašina prarado trauką ir senos bėdos stebuklingai vėl sugrįžo ir vėl tas nedaputimas, nors ir turbina veikia nepriekaištingai... Tai va, vairuoju VW Jetta 1.9 TDI 77kw 2006m ir labai norėčiau sužinoti, ko man imtis toliau, nes man jau gyli neviltis, servisuose nežino ko imtis, aš taip pat. Gal kam teko su panašia problema susidurti? Kaip pavyko ją išspręsti?

jai pas tamsta mechanine deze tada apsukos kyla o masina vazuoja neproporcingai padidejusioms apsukoms pvz vazuojant ant 20 antru begiu yra 1000rpm supstelni gaza apzukos sukyla iki 3000rpm o masina vazuizuoja ant 35 tada praslysta sankaba. paprasciausiai tikrinti 5 begiu vazuojant 90km/h variklis turi suktis apie 2000rpm o ties 3000rpm apie 135km/h Jai netraukia ir is galo virsta juodi dumai greciausiai turbos defektas jai dega check engine tada variklio kompas gali del daviklio klaidos neleisti varikliui isiukti. atbulinis yra viena is ligu nors ne itin daznai pasireiskianti sudyla jos inchronizatoriai arba palinksta sakutes arba sudyla patys dantraciai bet tada issauna atbulini begi pradedant vazuoti atbulomis. jai neklystu viale dujos neturejos daciko bako pilnumo

gali degimo kasete eiti i pabaiga, jos nelaiko ant situ saabu, bet turetu ismesti check engnine lempute. dar gali buti alkuninio veleno padeties daviklis, nes jis irgi jautrus temperaturai. bet gali buti ir kas nors kitas.. reikia ziureti.

turetu but vienodi, nes alfa, fiat, lancia galima sakyt yra vienas ir tas pats... tarkim benzinis fiat 2, 0turbo variklis yra identiskas kaip ir lancios deltos, dedros, dar kazkurios. taip pat toks pats stovejo ir alfoj 155 ir 164(berots). as fiatui netgi ir stumoklius kaltinius pirkes nuo lancios. , nuo lancios atmosferinius velenelius sukises, nuo alfos voztuvu saibas ir tepalo radiatoriu(tarpkitko dyzelines)-nes jis yra toks pat.

Dabar sprendžiu tarp audi b4 tdi; honda accord; vectra. Patarkit kokį geriau rinktis. Turbūt vectra rudys? Dar butų idomu sužinoti nuomonę apie fiat brava, bei mazdas 626 ir 323.

Matau vienas iš brangiausių pasiūlymų su "išskirtiniu" Senukų tiuningu gana ženkliai atpigo http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-126-maliuch-coupe-1992-0120251597.html Stebint šių automobiliukų kainų tendencija kaina ~2000lt.

fiat scudo jamk, pats tas darbinis arklys. ir pala, siti isvardinti nekartu gaminti? ir dar citroenu sankabos nelaiko pastoviai patasius priekabas, reik ziureti pries perkant, nepigus keitimas,

Sveiki. kur yra Fiat Bravo 99'm 1.9jtd 105 77kW degimo mietkes? Gal kas foto ar is autodatos? niekur nerandu nei video nei foto medziagos apie tai..

Sankaba kaip laikosi tavo.. ir slegio davikli ziurek gal pastave nelaiko baru... nes draugeliui dejom irgi i civika turba.. tai nuo slegio per didelio irgi check ecngine uzsidegdavo.. na tiesiog daviklis nesupranta.. visdelto is paprasto turbinini padarem

Sveiki prie to paties opel vectra 2.0 100kw ecotec, gal kas yra susidūres, nedirba antras cilindras, trukcioja tiek benzinu , bei dujom, dujos tiesioginės, tikrinau kompresija viskas tvarkoi , keičiau žvakes, kibirkštis puiki, diagnostika dariau viskas tvarkoi check nedega.

Gali pabandyti dar paieskoti Fiat Bravo HGT 2, 0 108kW. Vienas pažystamas turi, tai teko kelis kartus pravažiuoti. Tai paliko tikrai didesnį ispudį nei Honda Civic Vtec 1, 6 92kW.

Laba.Norečiau paklausti del fiat multipla kaip jų varikliai kokia tarnavimo kokybe ir y ką labiau reiktų atkreipti demesį.Žinoma daug kas priklauso nuo priežiūros ir vairuotojo.Ir šeip ar dažnai genda.Ačiū.

Sveiki, norejau jusu paklaust, kaip klevo lapas patyrusiu vairuotuju, ar keiciant priekine sake(fiat multipla '99), ismusus sarnyra ar nesaus stebule zemyn? ar pries ismusant sarnyra, spyruokles reik suspaust?

pagrysk kodel reikia reduktoriu statyt isilgai judejimo krypties? o gal as driftuoju???? liamda zondas nebutinai atjungiamas , nebent tave nervina CHEK ENGINE lempute. o dujas patarciau deti specializuotame servise ir ne pas kokius ten armenus.....

Sveiki forumieciai, noreciau isgirst jusu, specialistu, nuomones apie Bmw e39(525 tds arba 530). Db ji mane domina, ir noreciau nusipirkt auto, tai dairaus i ta E39, vw passat b5, ir audi a4 b5. Taigi kiek girdejau, ir skaiciau kad E39 yra netike, bet kodel?! daznai genda? pvz, dabar turiu Fiat Multipla(nepradekit kritikuot, nes ne apie ja klausiu ) per du metus prie jos vaziuokles nekisau ranku, tik pakeiciau dirzuko itempeja. tai ir noreciau palygint ar BMW labai atsiliktu patvarumu nuo kitu auto?

Dekis kokias nori pirma pagalvok ar bus patogu visada vazineti tik i BRC dirbtuves tvarkyt duju (aisku jeigu reiks). Antra, bent as deciausi garaze. Jei nori BRC, gali daryt kaip kazkas sake, susirast garazeli kur viska deda BRC o kompa ir purkstukus kitos firmos, gal jie dar geresni bus.. O jei ne, bent jau galesi visur tvarkytis ramus. Del check lemputes, ne tik pas volvo, pas daugeli naujesniu masinu jei idedi dujas pradeda degti check lempute. Nelabai jau ka ten ir pribursi

Sveiki prie to paties opel vectra 2.0 100kw ecotec, gal kas yra susidūres, nedirba antras cilindras, trukcioja tiek benzinu , bei dujom, dujos tiesioginės, tikrinau kompresija viskas tvarkoi , keičiau žvakes, kibirkštis puiki, diagnostika dariau viskas tvarkoi check nedega.

jei prakalbom apie sportines masinas tai klausimas ko nori rwd ar fwd? kokiu zadi uzsiimt auto sportu ar taip gatvese palakstyti? kitas klausimas gal kiek nuskambes keistai bet nuo jo daug kas priklauso, kiek lt gali leist skyrti masinai ir kokias turi menesines pajamas? apie alfa romeo fiat, lancia pasakysiu tiek varikliai iki 97m nk gero, apie mazdas nk nesakysiu nes matau busiu uzmetytas akmenimis,

jau sakiau kazkurioje temoje kodel prancuzai blogai, nesikartosiu, patirtis tiesiog. Del ekonomijos tai nereik arabu pusti, 1.9 nuo 2.4 skiriasi 0.5-1ltr. Trauka pas 2.4 zymiai geresne ir garsas malonesnis. Jei seima visa vaziuos tai smagiau su 2.4 tikrai bus. Patvarumas ju vienodas, aplamai JTD nera labai gendantys. Imi 2.4 su kintamos geometrijos turba nuo 103kw ir ramiai vaziuoji. Fiat stilo irgi labai gera auto.

https://www.google.lt/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2Fuserimages%2Fm54-engine-498x365.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2FBMW-Twin-Vanos(2172917).htm&docid=5dQT8PKlNdIwUM&tbnid=5NEg7CYmV4S0nM%3A&w=498&h=365&ei=Ag&ved=A&iact=c

Mašina tik ant benzino važiuoja puikiai, traukia gerai tiek šalta, tiek karšta, bet persijungiant į dujas kai variklis dar neįšilęs - netraukia ir trūkčioja kokią minutę ar kažkas panašaus (Mikrkčioja check engine, rodo klaidą, kad nedirba 1 cilindras (misfire cilinder 1). Po to viskas gerai, trauka gera. Pastebėjimas, kad dirbant ant dujų, esant laisvoms apsukoms jaučiasi tokie mikro smūgiai, kaip detonacija ar kažkas panašaus, ko ant benzo to nėra, dirba idealiai. Kompas meta klaidą, kad 1 cilindras misfire. automobilis audi a4 B6 1, 8t, 110kW. Dujų kompas LPGTech, HANA purkštukai, SHARK 1500 reduktorius. Reduktorius perrinktas (nauja membrana, tarpinės, filtriukas); Filtras prieš purkšukus pakeistas; Naujas 1 cilindro purkšukas; Gal turite minčių, kas dar galėtų būti? Ačiū