Auto babina ar kas (2117 стр.) (109618)

diskiniai bet kokiu atveju zymiai efektyvesni uz bugninius, bet jei gamintojas nusprende, kad gana bugniniu, reiskia gana.Beje diskiniai stabdziai megsta uzstrigti, bent masinose ne pirmos jaunystes, o bugniniai niekada, nebent cilindriukas leistu...Be to, diskai kartais susimeta, ko bugnui nebuna, nu bent negirdejau tokiu atveju...

As tai matau:smokeauguma turejusiu irgi zino tai.Linkiu sekmes!

O kaip tau atrodo su tokia mase ir V8?

kad tas tiesiogines dujas taip pat eina uzkurti iskarto D nereikia nei sildyti

250 cc ir 4x4? Svajonėse nebent...

del audi nezinau, bmw bus tokia standi kieta ant kelio bent jau man tas patinka kad jauti kelia nebent zvirkeliu pokietciai, varikliai kiek zinau vieni geriausiu, andriuxa idomiai rasai masina keliu metu sienumo du metus atvizinejo ir nieko baisaus vot kai bent jau 5 metus ir pakabai nieko tai kitas reikalas, as e39 tds ir 1 metai jau beveik 30tukst pravaziavau ir nieko tik su kondicionierium buvo problemu, o daugiau nieko tai 98metu ne 2004.

pirma, jie abu ira dviraciai, antra yamaha geresne del eksplotavimo, trecia aprilia geresne ant vaziavimo.

is manes zmogelis pirko fiat croma 2.4td tai sake motora i ponteka des, o kaip jis ten tinka velniai zino

Saab 9-5: geros vaziuokles, kebulai, salono medziagos, elektronika nestreikuoja. Genda varikliai, turbinos, babinos, pavaru dezes. Remontas l brangus.

gal kam reik apacios kregzdes? nuardziau galva tai kaip nauja viskas ryskes cilindruose dar matosi

kazkoks ten dinozauras tikrai ne 2, 6. 2, 3 20v gal. 2, 6 ir 2, 8 v6 visi varykliai, o pas ji perdaritas gal,

Tai TDS imk... More power...

taip

Vokietijoi yra paprasta logika...Vokietis niekados nepirks dyzelines masinos jai jis nepravaziuos MIN 40k per metus.Tai vat paprasta matematika, masina 2006m-7metu senumo, 7*40=280tkm cia jau bus min.Cia dar kaip pvz; parvare is Italijos Mersa 07m S320 su 294Tkm, visas ledinis, salonas nenutrintas svarus, Atvaziavo pirkejas apziuret masinos, matos, kad susidomejo, bet pamates tokia rida greit is masinos isoko lauk, zmogus pardavinejo ta masina kokias dvi savaites ir niekas nepirko vien del ridos, tai prasuko rida iki 190tkm ir nupirko ta pacia diena.

vazineju as su pompaduzu varikliu jau virs metu ir man dar neteko tvarkyti variklio ka jus svaigstat kad purkstukai aina saibom.pilk normalu kura o ne rusiska ta pigu ir tau laikys tie purkstukai.normaliai tu ji priziuresi vaziuosi ir vaziuosi.

ne tik nuo 99metu patvaresnius bnw gamino kisi daug pinigu..

per diena virs 300km? keliauninkas.. isvardinai pacius prasciausius variklius 320 pripazysta tik ipurskimines dujas, bus marozu kurie sakys kad ir su paprasta duju iranga normaliai vaziuos bet tikrai neilgiau kaip puse metu poto prades taip pist prota viskas kad parduosi masina.. audi mechaninis ipurskimas taip pat nesutvertas dujom bet jau geriau negu bnw jei gerai pastatys ir sureguliuos tai pasidziaugsi jeigu neprades ciaudyt...

Kiekviena pušis savo šilui ošia.Va taip ir suprask.Kiek žmonių, tiek nuomonių.

Nelabai rekomenduociau sunkiai rasi gerai priziureta ir remontai skaudziai duos per pinigine

per duslintuva gal? Baltu dumu pavidalu?

120k dar nekeiciau...

166000 yra normalu nes mano golfaS 220000 prabeges

norejau i 1.3 det, bet geriau imsiu 1.8 su dujom

man buvo benzo su vandeneliu uzpyle, trukciojo neblogai 100 vaziuojant

uzsirukyk salone

taip, o regitra jau seniai dykviete pavirto.

iki 2.3 eidavo I5, penki cilindrai eileje, nuo 2.6 prasideda v6

Tos pacios bedos, isduoda apie ta pati varikli, minimaliai modernizuota

Gal maisai ka, nes senas e34 jau turejio penkiabegi automata, o del traukos, tai su At dezem bmw gerai padirbejio, nes pagreitejimai minimaliai skiriasi. O del At, tai del benzu patvarumo tai konkurentu nelabai yra, o su tarkim 3.0d jau pasitaiko bedeliu, nes ridos dideles, beje benzo deze apie 600lt ir pilna ju, o 3.0d nuo 2000lt ir tenka paieskoti jau gerokai

nu nu V5 i tokius tikrai nejo. L5 linija 5 cilindrai, gali but kad 20V nes toj pacioj youtubej ivesk 2.3 20V toki pat ismeta, tikant kolektoriaus paryskinta raudonai 20V.

koks tikslas detis šlangines kai taškines brangiau tik 300lt

c5 kaip kam vieni giria kiti peikia , tie kurie patys ten kokias vaziukles eksplotacines vietas pasitvarko nesiskundzia.o tie kurie ten zvakes , bei sferas ir kitokius smulkmenas tvarkosi servise tai kisa 4 zenklem sumomnes kaip visada meistrai is citro spaudzia nauda.dyzeliai irgi neblogi.o komentatorius 4ud1 ka jis gali patart vazineja su spyruokliniu xsara picaso(kitur prisipazino) labai ji keikia todel siulo peugeot nors picaso ir yra grynas peugeot "

tik pravodke kompas skirsis ir tt

kodel kankini ?????? , a pas jy vietoj sedynes kalade

kiekviena diena apie tai raso ka nors idomesnio paklauskit...

Viskas atsiremia į fundamentalų dalyką kaip pinigai. Dujos nededamos iš gero gyvenimo.

Išsiaiškinau ištikrųjų reikia dujų baliono patikros. Internete diskusijoje rašo, kad kanuoja 30-40Lt tačiau kur nerašo. Prienuose minėjo 140 lt. 4 metams galios. Naujas Balionas 300 lt.

jau 607 tai pzdc ne masina...... Svajoju kada toki pirkti, bet manau svajojimu viskas ir pasibaigs... Neveltui nutraukta gamyba.

audi klube manau pilna.

jo jo, ten kazka jie prihimycina... , padegt tokius

Na toks neblogas:-D

as savo paemiau neturiu jokiu nusiskundimu del varyklio, pasirodo dar pacipuota pasiemiau. tik tds'as automatas tai nieko gero

125kw ir sukimas 350nm cia nemazai prisiminu ir as tuos laikus, dar gaza bijodavom spaust, nes soko is vietos

kokias tu ten ligas radai? jau atrodo issiaiskinom, kad nera tu bendru bedu.

taip rimtas ir ne bajeris

juokdary tu su tokia rida tokiu metu mano vaiko triratuka tik nupirksi

gera masina tikrai.bulbos nepirktu kitaipjau kiek esu pardaves60kw zafirai mazai.nereikia nieko bandyti, patikekit.arba reikia apsukas aukstesnes pastoviai laikyti.o va 74kw tai neblogai vaziuoja.

Dėl "skonio" kaip sakoma nesiginčyjama, kam daryt iš musės dramblį kolegos?Kad konkrečiai gedimus trūkumus aptartume tai suprasčiau.Na tegu perka darbinę mašinukę nes runkeloidams nėr apie kų šnekėti tik apie golfus audzi opel tuos pačius trantus pribezdėtus n šiknų.

blt kiek daug cia skirtingu nuomoniu...

Itališki VM varikliai buvo montuojami į Austrijoje (Grace) renkamus Crysler ir Jeep automobilius. Kažkada turėjau Cherokee su tokiu varikliu. Kažkodėl jis laikomas labai nepatvariu, nors yra gan ekonomiškas ir traukia kaip žvėris. Man po pusmečio važinėjimo apsipylė dūmais ir nustojo veikti vienas cilindras. Motoristai pasiūlė remontuoti už 5000 Lt... Kadangi kėbulas buvo supuvęs, tai pridaviau į šrotą.