Auto automatine pavaru deze pavaru dezes (41 стр.) (31874)

Tada vainiką atidžiai apžiūrėk.ir žiūrėk, ar starteris lygiai prisispaudžia prie dėžės

o turbo?siaip yra ziniu, kad pas dyzelius greiciu dezes stipresnes

nupirksiu reduktoriu kuris randasi prie greiciu dezes 2.0 85kw siulikit 867563098

Pradžiai reikia pasikeist dėžės tepalus, jei jų apskritai yra, dažnai padeda.

turejau ir as agnusa, gal pakankamai butu golfe, bet auto kuriai reikia normalaus bumso tai tikrai sakyciau ne, pardaviau agnusa nusipirkau stipriu no name, bosavyka boshman uz 150 tikrai nieko ispudingo, bet daug geriau negu agnus, ir labai daug priklauso nuo dezes

Šiaip name yra Citr oenXantia automatas ir ZF, bet jis senas, dar 4 laipsnių ir nė karto nepavedė. Gyvenime nusimato ir kitas automatas. Tai ką patari iš auto gamintojų, kuriuose sumontuotos tvirtesnės dėžės? O gal geriau ne automamtas, o vadinamas CVT variatorius?

Viskas su ja yra labai gerai, jeigu deze mechanine, jei automatas, ji yra glusa, ima daug salerkos ir zinoma sugenda deze.

ka su deze darysi paliksi sena ?

siaip turiu toledo deze 1, 8 benzas.

aisku galima. deze rasti sunku butu.

O su kuria deze buna tvarkingesni?

Masina juodos spalvos ne deze

Deze siektiek stipresne bet taipat luzta

kaip isardyti loncin 125cc greiciu deze?

tai, kad pirmas ir antras dazniausiai buna ant to pacio "slico".. galinis arba su 5tu arba visai atskirai.. o siaip panasu i bloga sinchronizatoriu, labiausiai del to, kad sustojus isijungia lengvai, nors siaip garsas turetu buti nemalonus bandant jungti.. nors nebutinai.. bet pries ardant deze, reiktu apziureti(kaip ir minejo) svirti ir visa mechanizma nuo jos iki dezes.

yra tokia ilga matuokle is desines puses dezes kai stovi pries masina.

ixo viskas laiko, pakaba kaip e39, tai nebrangi, varykliai ir dezes geros.

dezes niekam nereikalingos mechanines... ir apskritai aplink varikli detales tai pat pigios...

tai va gavau cervin vega v max 12 kokios dezes jam reiktu?

kai paspaudi stabdzio pedala, uzgesta indikatorius ant dezes? (nupiesta koja spaudzianti pedala)

Žiūrek, kur išeina šlangas iš oro filtro dėžės ir nueina į bloką

Pagal spalvą ir kvapą turėtum atskirt, iš dėžės ar iš variklio leidžia

Benzinines dezes begiai per trumpi vazinetai didelem apsukom ir daugiau dyzelio ryto

is kur tu butent tai zinai?mintinai greiciu dezes visu gamintoju moki?

arba uzpilk automatines dezes tepalo. nemaciau nei vienos sistemos, kuri bijotu ATF

na pvz gal honda(varikliai, greiciu dezes) nepatvarios na kokie atsiliepimai butu

TaIP bet užtat Dezes audiniu labai gerai laiko ir kainuoja nedaug kabutėse

ir prie riciago trosai tamposi , jeigu begius jungineji. ir ant greiciu dezes.

reik pameginti perprogramuoti dezes veikima per kompa. tai yra per vag laida.

zodziu prie pacios dezes kardanas neprisuktas issitraukia , tik kazkur tau reikia atsukt atlaisvint kad ji istraukt netoli dezes dar atsileidzia.atsukt pagalves , atsukt dikatoriu tikriausiai 11 rakteliu varzteliai bemwo nweardziau bet visur beveik vienodai

Na kiek paGOGLINUS, tai si bei ta issiaiskinau;
PLIUSAI ;kuro sanaudos tikrai 3/100KM litrai rialios, nerudyja ir yra gan lengva nes aliumine, kazkada brangiai kainavusi (55-75k)todel kokybiskai pagaminta lyginant su kitais panasios klases modeliais, vietos vidui tikrai daugiau nei atrodo (siandien jau isbandziau), traukos pakankamai (bandziau 1.4TDI 55KW)
MINUSAI kurie ir neduoda ramybes ; 1, 2 retas variklis (bet ne brangus ir nesudetingas) nelabai patvari ir labai brangi robotizuota pavaru deze (kaina srote apie 3500), specifines ir brangokos (nes retos )padangos, 1, 2 IR 1.4(1, 6) varikliu varomi modeliai turi daug skirtingu mazgu, nes 1, 2 yra specialiai islengvinta, tai ir dalys tokios kaip priekiniai amortizatoriai kainos skiriasi net kelis kartus.

Aciu uz patarimus.Bet kokia informacija ir nuomones pagelbetu.Na siandien pasikelsiu ant keltuvo pas draugeli servise ir rizikuosim, nes pas mus tokiems didelems nelabai yra tinkamu pakeleju , gal nenusimainuos zemen.Perziuresiu visus pav.dezes ir motoro salenblokus, pagalves(jo kiek suprantu jei auto 2003m turbut hidraulines ar nebutinai?), kaip tikryt tas hidraulines pagalves, girdejau nelabai matos ar jos jau pavarge, kaip atskirt, ar istekejes tepalas turi matytis ar kaip kitaip?Su salenblokais issiaskinsiu nesunkiai, pries pora metu buvo vienas keistas nes buvo trukes kiek pamenu dezes, bet tokios vibracijos nesijaute, tik klibejims buvo.O del smagracio, tai ar gali buti automate jisai parejes?Ar ten tokis yra isviso, juk cia automatine greiciu deze?Beje, is lauko girdisi vibracija irgi, toks astrsnis garsas, is pradziu net pamanem kad gal koks vaakumas ar vandens pompa trata.Bet viduj tai net ant vairo rankas padejus jauti kaip padidejus vibracija.O negali buti atraminiu guoliu gumos?Pries tai varikliukas tyliai kai laikridis tiksejo, net nesigirdejo beveik kad dyzelis viduj.

Sveiki, norėčiau sužinoti esamų ir buvusių savininkų nuomones apie būtent šį modelį. automobilis būtų kaip antrasis, tad kiekvieną dieną netektų su juo maltis po miestą, kol kas susidariau nuomonę, kad tinkamiausias variantas yra 2.7 dyzelis kuriame ėjo merso variklis ir automatinė dėžė. Kaip suprantu šiame variklyje ėjo ne diržas, o grandinė, taip? Kaip eksploataciniai kaštai. Važiuoklė kiek teko girdėti paprasta. Kokie mazgai prasčiausiai laiko šiuose modeliuose ir į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant?

variklio karteri keiciant reikia deze imti??? kazko nepagaunu as cia, kam ta deze imt, juk variklis t.y. karteris ir deze du skirtingi dalykai, karteris ant varstu ji atsuki ir meti lau dedi kita nebent kazkas stebuklingo kad deze reik imt lauk. jokio traverso nereikia leist kazka netaip darot ir tiek, kazkur kliurka turit. KOks matoras?

Esu jaunas, tas tiesa, tačiau į mašinas nežiūriu kaip į kojnes, o, kad norėsiu kitos, čia nieko blogo, jeigu pasitaikys geras, palankus, protingas variantas Visada reikia judėti į priekį. Dabar man svarbiausia konfortas ir patvarumas ties techniniais dalykais Tai kaip supratau, pagrindinis minusas yra kėbulas? O gal gali pakomentuot apie automatinę greičių dėžę? Jau pora metų vairuojų mechaninę ir labai smagu su ja, tačiau noriu dabar pasivažinėt su automatu, patingyniaut šiek tiek Ačiū už atsakymus

Tai as irgi sakau A GIRDZ nesibadykit raguciais paklausai.Jeigu butu galinis riebokslis tai jis varytu ant sankabos disko tepala ir sankaba prabuksuotu.Per savaite suestu ja.Jei automatine p.d.kas kita

sveikas, turėjau tą pačią bėdą prieš 2 metus.Keičiau varyklį pats.Nieko ten sunkaus.Iš pradžių nuardai visą priekį po to atjungi laidus.Aš kėliau be greičių dėžės, ją palikau.Nes su greičių dėže daugiau darbo iškelti, bet sujungti sunkiau, šiaip nėra taip jau ir sunku susižymėk kur jungiasi laidai tada nepasimesi nes visi laidai sueina į vieną 'kasą'.Jeigu imsi be greičių dėžės atjunk nuo jos paduškę tada ji pasisuks į šoną ir bus lengviau atjungti ir po to sujungti nes neatjungus negali atskirt varyklio, labai mažai vietos.Jei dar kas domina klausk.Sėkmės

Bėda su greičių dėžės perjungimu. Atsiranda kai oro temperatūra žemiau -5C šalčio.

automato reali kaina 800-1000, mechanines dezes kompletas apie 1200. darbas 400.

tas 90km/h tai tikrai nesamone, juk ne visu automobiliu dezes vienodos.

sveiki.gal zinot kokia butu kaina dezes remonto audi a6 1999m dyzelis automatas.dekoju

Gal kas nors galėtumėt pakomentuoti kaip šių modelių automatinės greičių dėžės laikos?

o tepalus meginai pakeisti dezes ? Man taip buvo, kai nebejo imusti begiu

kur randasi ecu greiciu dezes sita

sakykit ar daug kainuotu, daug vargo, sukeist dezes is automatines i mechanine ???

je kas galit patarkit del automatines greiciu dezes jei ji ira perkaitusi

gal zinot kas supirkineja automatines dezes ankciau budavo skelbimu bet dabar nematau

Ar tiktu elektronika i varikli? nes kiek zinau greiciu dezes elketroninio valdimo

o sankaba su isminamu keitei? dezes ir variklio alkunis nekliba? Skivas geras ?

UDOMU AISKU, PAS MANE TAI VARZTAS BUVO NULEKES PRIE DEZES APACIOJ KAKOKS