Auto automatai nekokie nuo 2001 (821 стр.) (47314)

ce ne kopija , grynas suzukis 125 cc , pirkau vokieciuose , jam jau metai ir niekas nekeista ir neremontuota , kinietis jau butu subirejas , turiu ir kinieti net 3 vienam jau aut , dalim pardavineju , 2 dar vaziuoja ir gan neblogai matyt patvarus pasitaike

golfanai , kas kam idomu kam masina kam mocai , jei gali biski sau leist toki dalyka , tai viskam po biski uztenka , esi jaunas ir dar turesi jei noresi

kur tu ta 49 kubiku bendzo pjukla kisi , jimk nors 110 , nebent tau 4 metai

jei koks smulkus remontas tai tikiu kad 70lt , pabandyk grupe pasikeist ir suzinosi kiek dalys kainuoja , gerai kai pats nusimanai ir gali pasikeist , o yra ir naujoku kur nieko nenusimano ir tik pati pradzia texnikoi , tai tam ce ir esam kad patartume , o yra tokiu uomariu kur tik smegenis palest ce prisijungia , tokius administracija turetu blokuot

veiksmas marijampoleje

www.toyotaclub.lt

tai neapswiesit?

nesinori kad butu visiskai buka o kuro sanaudos butu gerai tilp i 10 litru miesto rezimu

manyciau kalciausias pas mus pasenes autoparkas ir neturejimas vairavimo kulturos, bet cia tik mano nuomone.

visada bus zmoniu kurie lakstys gatvemis, o ne trasa.

jei tau elektronika = slamstas tai man taves gaila.

neapsimoka tu kitaicu pirkt, zaisliniai keturraciai

visu pirma benzo pjuklaj nebuna 49 jie buna 20 kazkeliu kubu ir nevaryk ant 49cc keturatis taj nieko vertas ir pats zinau bet jei koks enduro ar pns. taj lb geras daijktas man pvz 14m metu derbi senda kitais metajs teises ir viskas yra, traukia 90km/h dar per ziema gal desiu grupe

padekit isrinkti

vusu spalva juoda, kuro sanaudos neswarbios

Man tokie sprendimai kaip mazinti kw kelia juoka, nes ir su 2 guoliu 40kw galima ant zmoniu uzlektijau geriau tikrai imti keliu mokesti uz galingesnes masinas is nepatyrusiu vairuotoju tai vis valstybes biudziate papildomu pinigu rastusi.

Per va tokius kaip tu zmones ir kencia netycia kirte istisine linija, nepraleides pesciojo, biski ratus prasukes..... O cia kad ant bmw stumiat yra lavonu daug, nes jos buna maziausiai puse milijono nubegusios.

e39 minksciau vaziuoja, e46 sportiskas, kuro sanaudos 1-2 litrais gal skirsis, o gal nei tiek. Tepalai filtrai ir pan tas pats, nes tas pats variklis. Detales brangesnes E46 nes naujasnis modelis, bet tai neturetu itakot pasirinkimo. Beje pati E39 pigiau galima nupirkt nei E46.

man irgi, bet tvarka reik daryti, beje keliu mokescio jum tikrai reik, atprasit vazineti su 3.0

nu nera proto tegu moka beje tokiem lakunam dar reik privaloma sveikatos draudima ivesti, va sendie vel lakunai su guoliu pakilti bande, medis sutrukde, nu isvadu nedaro ,

tapati ir as siuliau, beje apmokestinti reiktu todel kad jei neturi litu ir neperki galingos, turi susimoki, o dabar prisiperka senu lauzu uz paskutinius centus ir krecia nesamones, beja kam tau kilovatai jei klevas ir greitis max 90 km ? o del penciju tegul jama pavyzdi is anglu, ten senolem kas keli metai reik teises perlaikyti,

tokie ebay gyvena, taip panasei tik nefilmuoja, bet duomenis perduoda, gali gincytis, bet uk neapsiima, jei tarkim su puske draudimas 1000 svaru pigiau , negu tu gincytai?

o tai kaip tada draugeli suziuro davei tevukui, kuris ramei vazineja ir psio seniau buvo puskes, gal dabar ir video, man siule puska be video,

http://news.carrentals.co.uk/aa-launches-new-black-box-policy-34254634.html va apie ka kalbu

o ko lietuvoje tokio nepadarius? paspaudei ir teises atima, privaloma iki 25 , draudimas tegul ir kontroliuoja, jap ir as atsisakiau box tai kitais metais draudimas kilo 3000 svaru, va dar tiksliau ka jis daro http://www.motoring.co.uk/car-news/aa-launch-drivesafe-box-to-help-young-drivers_39527

Ka cia svaigsti? I silja romantika bei dabar naujai plaukinejanciai silja izabele kuri pakeite vargsa silja festival kuris man labiausiai patikdavo ir kuriame jaukiai jausdavaus o db izabeleje labai painu, o taip lektuvu greiciau nes pvz keltu tai vakarop isplauki ryte tik tebuni, aisku, kajutes visai nk keturviete su wc ir tv o vakare buna renginiai, sokiai ir t.t parduotuves veikiancios tik gan brangu ten, pinigu keitikla ir t.t zodziu pasaka

Kaip manot kuri labiau apsimoka pasimt , kurio eksplotacija pigesne ir .t.t

Imant konkrečiai Kauno įvykius, problemos dvi, t.y. 20m amžius ir bmw. Paprastais žodžiais tariant, galva dar tuščia, o po tapke daug kW. O dar kitaip tariant, problema yra galvose, reikia prieš kažką pasirodyt, kokios mergos eina ar draugeliams parodyt "klasę". Taip, visi jauni buvom, visi kvailiojom, bet tam yra tam tikros ribos. BMW kaip mašina gera, galinga, provokuojanti, taigi ir vairuoti turi protingas žmogus. Apie vairavimo kultūrą Lietuvoje, tai ji yra apgailėtina. Pavažinėkit Vokietijoje, autobanuose greitis gali būti ir 160 ir 200 ir daugiau km/h. Avarijų mažiau nei pas mus, niekas autobane iš galo šviesom neblyksi, nepypina, fakais neapmėto. O pas mus ?

Oho kaip diskusija užsiplieskė Tuoj š*dais drabstytis pradėsit, na žiūrim žiūrim. Gražu skaityti kai kuriuos komentarus, gražu turiu omenyje kabutėse. Vien paskaičius aišku kam iš viso teises reiktų atimti ar iš viso kokius 5-rius metus neduoti

noreciau pamatyti kaip tu mane jungsi.kokiu tik kausu nebuna toj lietuvoj

Antrus metus vairuoju Bora, pirkdamas keiciau dirzus, itempejus, restauravau turbina, zodziu idejau 2000 ir viskas, jokiu bedu antri metai, jau 40000 pravaziavau

nu sitaip pas mus gatvese nieks nevazineje. http://www.youtube.com/watch?v=zcL1H8t6qTo

supranti rizika kitiem patinka, yra zmoniu kurie ta rizika ivertina yra kurie neivertina, tiesiog reikia mastyt daugiau nera ka pridurt

kas lakstys tas lakstys, svarbu registracija iki 70kw, gali kad ir i golfa v12 isikelt

Tai gal tave geriau pakrusa viena. senas xrienas tiopnas su bulka kaime islendi karta per menesi vyno parsivest ir uzi dar cia

blt ta tavo vaika girtas mentas nuskint gali. Prie ko cia jauni vairuotojai mudakai jus niubyti. Vienas kavianskas gaidosas uzmuse, kuriam jau senai turejo but teises atimtos uz ankstesnius ivykius ir uziat jus cia dabar kai degradai, o kai girtas mentas 5 zmones nupisa tai visiem px

Nezinau kaip viskas ten tiksliai, bet ir nesuprantu kokia nauda duoti tevukui, nes dual camera, viena prieki, kita i salona nukreipta

81kw, pas b6 Audi? Pas e46 facelifte 150.

AUDI YRA BEDA ANT RATu .. neveltui audi srotas yra pas tavo kazka ;D

del sito labai pritariu. pries koki men. vaziuoju link namu, velus vakaras, kelias tuscias leidziu sau apie 110km-dasiveja passatas kokiu 92m. visas apipuves ir gal 3km is galo ant ilgu vaziuoja, as jam priesrukine galine pamirksejau-kad persijungtu sviesas, tai tas lenkt ant posukio, is priekio masina, negana to dar fuck man per langa. pavaziuoju dar koki km, ziuriu i degaline uzsuko, kaip pamate, kad as is paskos ir prie jo stot, tai mikliai atgal i masina ir nuleke, pamirso ir duju isipiltDD klevas ant siknos, langai uztraukti, o amzius duok dieve 19m. geriau masina pasitvarkytu, nei langus tamsintu... pasatas senas, apsilupes, variklis irgi kogero nekazinka, o va kaip elgiasi... kokia nauda mum is tokio ir kas jam is to, jei kelius apmokestinsi? isvada-ne kelius reik mokestint, o tokius kulturos mokint...

As jau idejau ta siurbli pavasari ir pravazinejau 2 menesius su juo po to palikau stoveti nes teko isvaziuoti dirbti tad ir nebaigiau projekto iki galo.Siurbliai lygiai tokie patys kaip senasis tds jie niekuo nesiskiria vienas prie vieno. Trys laidai yra vienas voztuvo kitas apatines dalies laidas o kitas elektrines dalies. siurbli pirkau uz 300lt bet pats issiemiau is vaziuojancio masinos buvo parvaryta is vokieciu niekas nepirko nes spalava lieva buvo tad ant daliu paleido o bukle to bmw ledinis visa apdaila originali ne rudies nebuvo prie ko prikipti pamacius seile tyst pradejo tokios bukles dar nemaciau bobos buvo tai 150000stuku km begus bent taip raso serviso knyga ir skaitiklis. Tai zodziu man idomu nes dabar masiniukas nelabai traukia reik dar degima reguliuot ir panasiai tad jei viska padarysiu iki galo ar bus tokia pati galia 105kw ar tik 85kw kur ant to buvo seno bmw. Laukiu minciu jei yra kas kanors panasaus dare. Yra vienas bajeris su tds kad nepulsuotu reikia deti elektrine dali beskes is audi ir fyskia pakeiti i bmw tada tau niekada nepulsuos zinau nes vienas taip pasidare ant bmw petako sake jokiu problemu nebuvo per 5 metus tik va del traukos negaliu pasakyti.

tai gali buti ir 1.9 tdi 96kw.. bet siulau bmw vizuoliai grazesne trauka geresne o sanaudos gal bus litru dviem didesne.

Nu jei tavo mąstymas tik uždirbtus pinigus kažkam atiduot ir matyt kaip vienintelį sprendimą, tebūnie. Sėkmės jum čia visiems prastuminėjant laiką

jei esi senu lauzu myletojas tai gal jo. O bnw niekada geri nebuvo ir dabar nera.. bnw gal geresnis uz kokia alfa, gal lancia dar..

as jau issiardes bet dabar nezinau ar apsimoka vaziuot ir ziuret nes pas mane diskatorius suestas tai diskatoriu galvoju deveta nupirkt

kaip reike suprast beda ant ratu, tai 2.5tdi geriau nei 1.9tdi?krc patyletum geriau

sw .man taip yra realiai nutikia .dabar max greitis 82km/h vienas o kai dviese 73km/h zinok svarialiai tokie pas mane 8g nusiimk deze tenai turetu buti tokia melina babina didele tikia ji neleidzia daugiau vaziuti .as radau orginale .ten kur ji ir turejo muti (po apatinem prasmasem uz remo uzkista.ir pajunk ir bus viskas tvarkoi tik kuro neuzteks reiks zeklioriu pedidinti ir adata pakelti. SEKMES.

Tu prasikrapštyk veizolius ir atidžiai perskaityk pirmą ir trečią postus prieš ką nors rašydamas. Prie ko čia tas tavo Roveris ir BMW? Ar tu bent perskaitei kokią mašiną žmogus nori pirkti? ŠKODA OCTAVIA. Važinėju su tokia pačia jau 2, 5 metų, tai manau kad jau galiu pasakyti kaip ji kuriasi, kaip turi ir kaip neturi kurtis. Pakaitinimo žvakes patikrinti tai kaip du pirštus apmyšt, bet yra skirtumas kur negražiai kuriasi ir kur visai neužkuria. Ir prie ko ta elektrinė siurblio dalis? Kur aš ją paminėjęs? Bent kiek nusimanatis žmogus ( tavęs prie tokių nepriskirčiau) žino, kad jei karštas dyzelis sunkiai kuriasi, tai 99% tikimybė kad susidėvėjus plunžerinė pora. Siurblys nesukelia slėgio, neužkuri mašinos. Jei žmogus pirktų auto pas dilerius (kaip kad tu išsireiškiai), tai patarimų kur ir ką žiūrėti neprašytų. Čia kalba eina apie dėvėtus automobilius. Mano duoti patarimai pasiteisina kokiai 95% procentais. Tokius kriterijus naudoja dauguma perkančiųjų dėvėtus automobilius, o ne aš vienas. Ir sugalvoti jie ne mano galvoja, o paimti iš praktikos mano ir kitų kuriems teko susidurti su automobilių pirkimu ir jų remontu. Atsipeikėk, nesidedu anots tavęs visažiniu, žmogus paprašė patarimo, aš jam atsakiau. Ar dabar reiks bijoti ką nors kažkam atsakyti, patarti, kad neišlystų forume kažkos viską žinantis gaidys ir neapšauktų kažkuo besidedančiu. Beje, dalš tokių pačių patarimų kaip ir aš išreiškė ir Pollss033, ar ir jį apšauksi besidedančiu visažiniu. Užknisa tokie pienburniai.

Niekad neprisirisu prie vienu ratu, nematau prasmes isimyleti ir apsikabinus terliotis.Palyginimas truputi is kitos operos, bet faktas kad populiarumu perspjauna duagelyje sriciu.Ir ne tik patraukliom kainom.Pameginkit siuo metu kam nors isiulyti tarkim Nokia ismanuji telefona kai yra Samsungas ir LG.Prisimenu kaip kreivai daugelis ziuredavo ir burnojo pries samsungus kai jie tik buvo pasirode:esa blogi, nepatikimi, prastras softas , pakibineja , lagina vnz vos ne tautinis siaubiakas.O ka turim dabar?Pirkau ne viena brangia visiskai nauja Nokia, nes turiu kai kur nuolaidas.N900 pradejo gesti jau po menesio, per metus keiciau 4 akumus, apie N8 kuris per kelis menesius atpigo kone trigubai nieko gero negaliu pasakyt isskyrus 12mpx kamera, siaip nerealus stabdis su nukvakusia ir pasenusia OS, tas pats ir su E7.Parsiveziau(lauktuviu)pats sau Samsung Galaxy S II.Buvom iseme ekrana del bejerio kalem plaktuku kelis kert kaip toj reklamoj ir nieko, akumas "laiko"tikrai ne 1-2 dienas kaip pavydus komentatoriai forumuose bande skiesti, atjungus nereikalingas programas tempia visa savaite, greitis su dvigubo branduolio 1, 2 GHz procu yra nerealus, intike sukasi su vejeliu kaip rimtas kompas.Nesakau kad stebuklas, yra savu niuansu bet jokio laginimo, kaip ir su naujais korejietiskais auto, 2, 0 , 2, 2 ir naujieji 3, 0 CRDI varikliai ispudingai kantrus, pakaba nemirtinga, bet kai kurie varikliai turi tiesiog juokingu ydu, o pavaru deziu aptarnavimas itin specifinis(tiek KIA tiek Hyundai).Vmz turi sitos masinos netgi naujos savu niuansu kurios reikia zinoti kad pigumas neatsirugtu

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tasai elektrinis uždarymas, bet tik tada automatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrovė tik kai pastovi porą dienų kai per jėgą buvau uždarės bagažinę. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?