Auto auto volvo v50 dyz variklis 1600 (825 стр.) (41652)

As Alfa 166 2.4 jtd uzmiestyje i 4.8l italpindavau, mieste (vilniuje) dienos metu i 6.5l labai noredamas, alfaklube yra isamiau parasyta su nuotraukomis. Nors raso kad mieste 9.3l. Cia priklauso nuo tarpine tarp vairo ir sedines ir nuo masinos bukles. pvz GTV 2.0 TS panevezyje mieste tilpdavo i 9l, matau "n" kartu.

Zinau kad lietuva, bananu krastas, bet tokiu bananu kaip tu tai labai mazai ant musu lietuveles 5 metus atvazinejau su alfomis, turejau visokiausiu, nuo legendiniu iki siolaikiniu galiu pakomentuoti gerokai daugiau nei kazkoks civikinis ar pan. kuris nevazienejes su nei viena alfas, be to vazinejau su civic v-tec, new beetle 1.8 TB, nissan x-trail, audi 100 ir t.t. galiu palyginimus atlikti ir t.t. PVZ honda civic '98 sulyginciau su alfa 33 kokiu '85 nieko ten ispudingo tas civic, ant kelio nuo 130km/h laksto po kelia kaip sudas, alfa 145 ant kelio stovi kaip ikalta. P.S. mano visos masinos buvo nepriekaistingos bukles, tiek italai, tiek japonai ir pan. DEL DETALIU - dirbame prie masinu remonto ir t.t. tik visiskas mauzeris galetu pasakyti, kad alfa 156 kokiu '00 brangiau nei audi a6 '00, nebent gyveni kokiam kaime kur alfa romeo iki siol dar neatrastas pasaulis kuro sanaudos - dar juokingiau - kuro valgo nedaugiau nei kitas eilinis dyzelis, benzinai - tie nera ypatingai ekonomiski. Nesakau kad alfa ideali masina, turi jinai trukumu nemazai, tiek nuverteja greitai, elektra jautri ir pan. Bet kitos taipogi toli grazu neidealai. Del toyota, honda, nissan ir pan. - taip ten kokybes yra gerokai daugiau nei kitur, bet tik kokybes. Man asmeniskai reikia dizaino isskirtinesnio ir prabangos, ko sie modeliai turi labai ribotai - ypac '01 ir pan metu modeliai, taipogi labai plikos komplektacijos t.t. As suprantu jus, Lietuviui svarbu - nusipirk pigias salerkelas, uzsimesti restauruotas pudangeles ir i trasu kaip sakant soviecky poziuris Gerai kad lietuva po biski protingeja ir prusta, nebera tokiu kaimu kur be "tautoveziu" nieko nemato ir nenori matyti. Man asmeniksai px ar uz remonta sumokesiu 1000 ar 1500lt, uz grozi ir prabanga kaip sanakt reikia moketi

Patikek zinau cia is GTV gamos geriausias pasirinkimas

Nu taip mersai prarieda po milijona, alfa 166 jtd esu mates labai daug su 400-600k km, o issilaikiusios labai neblogai, atsuka visoms rida iki 200k km ir parduoda tada tokie kaip jus atsirandat siuose forumuose ir verkiat rida vos 200k km o viskas bira taip yra duodu garantija 50% alfu ir kitu automobiliu, tik tiek kad bmw mercedes po kokiu 500k km dar bus gyvas, o alfa jau prades bireti nemazai. P.S. o kur jus matot kiek remontuojami tie mersai taxi ir kitos pravaziavusios po 300k km ir daugiau? Parasyta serviso knygeleje kas daryta ir kiek sugedo per ta laika ar paliktos saskaitos visos remonto? Esme kad su tokia rida masinos nusidevejimas skaiciuojamas 100% turejo vienas netoli gyvenantis 164 su 2.5 TD keturiu galvu motoru, kur visi keikia, nupirko gal 1997m su 200k km rida, pardave 2008 m. su 700k km su virsum ir dardave ja tikrai normaliai vaziuojancia tik gerokai parudijusia ir jau tokia apsitrinusia, bet logiska kai masina 1991m. ir rida 700k km butu atsukes iki 350k km ir kas butu suprates? niekas. Taip galiu papasakoti labai daug tokiu panasiu dalyku su kitmis masinomis. Galiu duoti garantija jei alfa bus iki 200k km reali 100% rida, tikrai nebus daug bedu, jei atsukta tai nera ko verkti. Del alfos uz 40k lt - is keliu girdejau nusiskundimu, netgi is zmoniu kurie nupirko naujas is salono, bet chebra, kuris pasidomejot naujais mersais ir bmw, arba tai paciais kokiu 2002 - 2004m? pvz mersas s kl 2002m, galiniai amortikai visiems eina pripuciami - vieno kaina 8000lt bmw 7kl 2002m. abs blokai daznai iseina - naujo kaina 7000lt o gal idomu kokiomis kainomis ekologiniai voztuveliai? jie pigesni po 5000-6000lt alfose naujose nera jokiu tokiu mazgu kad tiek kainuotu o kas bus kai tiems bmw ir mercedes bus 15 metu P.S. pripazistu - alfos nuo 1987 iki 2001 m tikrai silpnesnes nei konkurentai kokybeje, elektroje, pakabose, benzininiuose motorose, bet as ziuriu i ateiti ir i naujus modelius ir matau dideli suda tose markese kurios buvo istvermingos, tie kas vazinejat su 10 metu ir senesnemis masinomos manau cia neturetu isvis kalbeti, nes jie nesuvokia realiu dalyku. kaip pvz pasnekam apie visu megstama "istverminga" masina Audi A6/A8 2.5 TDI, nu totalus meslas - vazineju su tokia retsykiais, varikliai - veleneliai lenkiasi, siurbliai grybauja, automatines dezes - lenkiasi arba gryba pjauna, pakabos aliumines tokio pat lygio kaip alfos (TRW originaliomis dalimis alfai pigiau net gaunasi).

Taigi prastumiau ta passateli nu nepykit - bet Lietuva 1000% stereotipiniu plugu krastas toki lavona paeme beveik nesideremi ir dar padiskutavom apie masinu markes, tai VW ju nuomone kokybe, patikimumo virsuniu virsune palyginu kaip pardavinejau alfas visas savo ir kaip pardavineju dabar "liaudavezimus". Atvaziuoja alfa visa ispurto iki paskutinio varztelio ir derisi - passat'a kad ir lavonas mato tik zenkliuka VW ir uzrasa TDI, perka beveik nesideredami.

Tai man dabar daejo kokio velnio tu cia varai ant alfu ir kitu pan, kai pats vazineji su "delfinu" isigyk kokia Renault, Peugeot ar ta pacia Audi bent 2002m. tada tokiu tempu pavaryk ir paremontuok normaliam servise ir nenaudotomis dalimis pazesiu ka snekesi kai sakes keisi geriausiu atveju kas 50000km ir mokesi uz viena po 400lt o audineje sakiu priekyje 4, vienos pigesnes kitos brangesnes, plius visokie ekologiniai voztuvai, srauto matuokles, dar uzsirauk ant dvigubos sankabos kurios naujos kaina apie 4000lt (cia prancuzui kazkuriam geresniu metu ir toyotai, o dabartiniu metu ir vw, audi ir t.t.) zodziu, nera tau ko cia net rasineti kai vazineji su atgyvena visiska ir verki koks alfu remontas brangus ir kaip jos bira.

Supranti yra gudriu zmoniu kuriems isaiskini ir jie supranta viska, yra buku zmoniu kuriems paaiskini 2-3 kartus ir jiems daeina, bet yra visisku dunduku kuriems nieko neisaiskinsi ir nepaaiskinsi, turi jau igimta nuomone kuria gavo turbut dar pries gimstant. Kaip kitaip galima apibudinti zmogu kuriam pateiki faktus gyvenimiskus, kainas, palygini daug ka, ir sneki is savo patirties ir patirties nebaltarankio kuris per diena baranka sukioja ir kaladeles su tepalais keicia, bet is savo darbu praktikos o jis gieda savo kaip uzsikirtus plokstele, svarbu giedot ir nieko nesuprantant net nebandyti suprasti.

o bent zinai ka reiskia tas miningitas ar tiesiog kieme isgirdai kaip tave vadina kiti? vsio baigiam diskusija, varau pirkti "dzilfino" ir tada plaukiosiu europos platybese keisdamas tepalus su kaladelemis ir ieskodamas kur kokia nauja masina partempti i lietuva ir busiu stiliovas bachuras

As seniai uz kad nutraukti sia diskusija, bet duodu 100% ateis vienas pienius ir toliau rasynes atsakymus i mano komentarus

nelogiska 3.9l . Cia gal kompas grybauja, faktiskai realu yra labai labai taupant su 166 JTD 6 begiu sutilpti i 5l/100km, bet cia idealiomis salygomis ir jau isibegejus, be jokiu stabdymu, kas realiai mazai imanoma. Su 1.9 JTD jei 6 pavaros tai i 4.5l tokiomis pat salygomis, o 5 pavaru 1.9 itariu butu panasiai kaip ir 2.4 JTD, nes apsuku 1.9 daugiau, o 2.4 kubatura mazesne bet apsuku maziau, mieste aisku vazinejant normaliomis salygomis 1.9 6-7l, 2.4 - 8-9l.

pasitaisau - ...o 2.4 kubatura didesne...

Nors ir nebyra kaip kortu namelis ta pakaba ar kas, bet islenda kartai tokie skaudus piniginei dalykai. Krc tingiu aiskint bet esme tokia: nebeina uzvesti- i servisa, keli simtai ir vaziuoji

peace..

Pz daug reik

na giminaitis buvo pasiemes 156 uz ~10k litu tai pirmus menesius atrode kad viskas ok gerai pagaminta bet prasidejo bedos su vaziuokle varikliu, o daliu siukslynuos nera alfom tad reik naujas pirkt o nauju kainos afigienos, tad geriau zet kaska geraiu nes pasiimt gali o kai noresi prastumt gausi spyga

kaip jus vaziuajat su tiek mazaj man tai iki siol neaisku

tai reks i man arba aubi arba vagina perk ir vazinesiu su 4l ant simta

85% vw ir audi, virs 15 metu amziaus, yra tecniskai netvarkingi...Cia as is savo patirties...Jei kam idomu, pas mane niekas nebarska, nebent liukas atdaras, kai zvyrkeliu vaziuoji kazkiek rezonuoja...

teisingai tu cia parasei. tik dadek DACIA

ne nu skonio yra skonio reikalas bet paimk vien tai kad turi kad ir milijonus pinigu iperki viska negi per metus nuvaziuodamas virs 100.000km imsi masina kurios deka sedesi istisai servise ar istisos problemos kelyje? ar pasiimsi mersa kad ir pigu bet zinai kad visas servisas kaladeles padangos ir tepalai? na nesakau kad cia tas mersas toks patikimas bet tik kaip pavizdi sakau. beto kad irk iek turi tu pinigu prie 100.000km susidaranti pinigu suma betkam yra didele.tuom cia noriu pasakyti kad i tokius kriterijus jokia alfa nepretenduoja ir nera cia apie ka kalbet klaviaturos trint

taip tu kaip kur teisus nu kad ramiau tau buk visur teisus nesigincysiu. turejau as ta alfa 96metaisas ji buvo 33 1.7 super sport wagon ejo nesveikai daug nevazinejau bet nu nereali ispudio paliko siai dienai nusipirkciau vel tik seip sau beto draugelis turejo tik nepikapa irgi 33 nenormaliai jos ten sukosi bet kalba eina kad jos nera sulyginamos akivaizdziai niekame tarp kitu masinu jei imsi kokia alfa ji nelygi tu metu nei treciam nei 5tam nei tuo labiau septintam ar atitinkamai kitom masinom jos seip savotiskos vat ka as ir noriu pasakyt kas jas myli tegu myli ir vazineja sau i sveikata bet nereikia ju kelti auksciau visko o kad as honda9rrx tai nereiskia kad as su cyviku vazineju gyvenime neturejau cyviko cia (britvos modelis ) is hondu turejau acorda legenda ir neviena ai nu nusibodo apie viena ir tapaty fignia rasinet

kelintu koks tavo ir uz kiek?

nui nui as ergi galvuoju jei saliara dar iki nauju kels paskui po nauju metu kels tai tiksliai pirkt reiks lupo tdi 3cilindru tai a mieste 3lirus ryja bus pohui po 4lt moket

Patariu nepirkti su 2.0 (1.8; 1.6) varikliu, nes jie yra problematiski, ypac jei dar ir dujas planuoji deti. Paieskok tada geriau v6 variklio, kuro sanaudos 2.5 v6 nelabai skiriasi nuo 2.0, o trauka zymiai geresne ir su varikliu problemu maziau bus. Pakaba brangiai kainuoja, tai geriau pries perkant ja patikrint ir imti neuzmusta. Daugiau tai masina kaip masina. O jei rinktis tarp 156 ir 166 tai antras variantas visa galva auksciau, bent man.

va va giminaitisbuvo pasiemes:...o pats vazineju su barskancia bulka ir net nezadu kazko keist kol ratai nepasimes

galima ir mieste vazinet ne miesto rezimu.pvz vilniuj nuo giraites ar savanoriu ziedo iki pasilaiciu senuku galima nuvaziuot be sustojimo darbo dienos metu ir praktiskai skaitysis beveik pats didziausias vilniaus centras ties tuneliu ir ttautastrodoj dar stabdytu vejas o cia vaziujant ant 70 ekonomiskas rezimas labai

subaru reklamuojasi jau nemokama tech aptarnavima 3 metus

nuo pirkejo dar priklauso vienas tokio charakterio kitas tokio, sakau man papiuole maladec vienas neziuredamas eme alfa dar matyt nebuvo prisiklauses gandu

tai tu nacis

kaip nacis nori masinu rase viena palikt.

Kaip pirstu i sikna mano mintis Su dujomis TS matorai nelabai isvis bendrauja, ir kas i alfa deda dujas tu man pasakyk? Dujas gali det i savo virykle arba i guoli...

blogai padarei, tai poto tokie ukininkai zemes su alfom ardami ir pradeda sikt ant markes. Vat su aude praariau o alfa uzklimpo

vanagiuk baik tu su tuo berasciu honda gincytis... Menko protelio is pirmu postu pasirode, o dabar dar ir irode. Vazineji su passat, tai idi srat! Nesedejes newaziawes neciupinejes neeksploataves Alfos tai pasilaikyk savo nuomone sau arba aik su kaimieciais diskutuoti. Pats matau kad tie musu lietuvos pasatai visi pabire, nes juos taip ir tvarko kai pareina visiskai tada pradeda remontuot, ir tai butiniausius dalykus. Tai yra nepagarba savo daigtui kuris tau tarnauja, tai kai tvarkydamas dedi dalis is meslyno prisirinkes uz dyka kurios vos vos tinka tai ir eksploatacija pigi gaunasi, bet tada ir vaizuoji kaip meslyne.

Vanagiux, ar galesi man padeti issirinkti alfa, kai jau noresiu tokia pirkti? rimtai cia kalbu

Cia idealiomis salygomis, padangos, oro salygos, plius greitis 6 begiu 80km/h, be staigaus letejimo ir greitejoimo, siaip normaliomis salygomis su lenkimais greiciu apie 90km/h tai kazkur 5, 3l

nu 3.9 negirdejau niekur, nebent imanoma taip padaryti idealiomis salygomis vaziuoji 80km/h ir spaudi "reset" ir tada bevaziuojant pradeda skaiciuoti, tada gal ir imanoma. O siaip jei pajudi is vietos, pavaziuoji kazkur per miesta biski ir pan. tai faktiskai 5l/100km idealiomis salygomis.

Alfa 156 uz 1000 euru tas pats kas BMW e38 uz 2000 euru lauzas bus tikras. Ieskausi pats sau dabar e38 3.0 D (7kl.) jau pazejau daug modeliu, visi iki 16k lt - lauzai pasitaike, reikalaujantys dideliu investiciju, dabar ieskausi jau iki 20k lt, tai va tas pats ir alfa kokia 166 JTD uz 2000 euru - lavonelis bus. P.S. man asmeniskai BMW 5klase (slyva), audi a4; A6 mercedes daugelis modeliu yra absoliuciai nepatrauklios ir nepiniguose esme, jei galejau vienu metu tureti ir islaikyti idealios bukles tris alfas, negailedamas nei geriems tepalams nei visokioms kitoms islaidoms, tai tikrai tai nepinigai esme. atminkit VISI kas cia blevyzgojat - DIZAINAS - KIEKVIENO ASMENINIS SKONIS IR VISI KURIE BANDOT IRODYTI KAD AUDI BMW GRAZU O ALFA, FIAT BAISU YRA ABSOLIUTUS KVAILIAI, NES DEL SKONIO NESIGINCIJAMA. Man grazu e38, X5, bet baisybe yra X6, X3, 5klases senesni modeliai ir tai ne del to kad ju neiperku, o del to kad man tai nepatrauklu, taip pat galiu pasakyti - neubagams su alfa vazineti, jei neturi is ko jos islaikyti perki golpa ar koki cvieka ir lekiu su vejeliu. Remonto kainos - pakeistit visa aliumine pakaba kokiai A6 ir ne kokiomis made in prc, o pvz TRW firmos dalimis ir suvoksit kaip pigu tikrai bus ne ka brangiau nei alfa 166 kaip jau minejau daug modeliu isbandes automobiliu ir 10 metu tvarkom automobilius, juoka kelia daugelio komentarai, kurie gyvena bobutes ir senelio pasakomis.

Butent yra niuansai is kitos puse - bet esme kad tokiu palyginimu del kuriu uzvire kose neturetu buti, kad alfa tokio lygio kaip dacia, tata ar dar kazkas ir kad su alfa vazineja vien tik tokie kurie neturi pinigu geresnei, pats daug metu buvau prie alfa klubo, maciau kad ten tikrai neubagu klubas, kad zmones ideda i masina labai daug ir neverkia, parduoda ir vel perka alfa, vien ko vertas praeitu metu renginys 1000km lenktyniu metu, palapine viena didziausiu is visu, televizoriai, go go sokejos, alfa romeo markes pristatymas/paradas vytauto gatveje ir t.t. Manau visi kurie cia stumia ant kazko turetu paskaityti tema nuo pradziu, o tada parasyti savo nuomone, o dar geriau nieko nerasyti, nes lietuvis vadovaujasi stereotipu o ne realybe.

vidurkis 10-11l benzo

Perku AR 166 2.4jtd

Dziaugsis ir tyles save ir kitus apgaudinedamas ok. Nebetesiam.

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

24..142

nieks ju neperka, gyvenu swedijoje tai patikekit patys swedai ju nevertina

tikrai nzn ar tinka , pasiziurek ar tvirtinimai tokie pat , velenelio stori ir slicu skaiciu , gali tekt keist visa sankaba su smagraciu , starteri , pusasius , nu zodziu , apsiziuret vietoj turi , kad nebutu po to kaip man , isore tokia , o po to pyzda nieks netinka

nu karstai cia diskutavo idomu buvo skaityti 1) golfas su 1.9 tdi 81kw yra lengvesnis net ir pagal kataloga yra lengvesnis 20 kg nei pd 85 kw bet cia tik katalogas realiai kiekvienas sveria skirtingai ir svoris priklauso nuo komplektacijos kuo daugiau i ja ikista klimu ir kitu navarotu tuo sunkesnis (aisku nezymiai) 2) vw delfinas ejo nuo 1994 iki 1997 metu o ne nuo 2001 kaip ten kazkas galvojo 3) isties golfu kainos kazkokios tai ispustos bent skelbimuose kiek ziuriu tai kainos 4 duru hecbeka su 81 kw varikliu be 7k net ir nera aisku uz 6 k galima paimti plika su 66 kw varikliu bet reikes ir investuoti i ji kad atgaivinti 4) tai kad nupirko golfa uz 10k nematau nieko blogo tik idomu kelintu metu tuolabiau jai patiko ir navaruotai ir salonas ir variklis ir stovis atitiko to ka norejo tai ir negaila moket pinigus tik kad zinant kad is uzsienio varo dazniausiai lavonus nes kitaip neuzdirbs tai sitoj vietoj keista nes jeigu butu tikrai tvarkingas tai ir ne 10k kainuotu o daugiau nu bet cia tik mano nuomone 5) zarachai jau tau nusiplaut ta purva nuo saves (del tu tavo tiurlingu ) jauciu neiseis sitam forume nebent pakeisi nicka ir pamirs nes jai ka nors parasai net ir i tema ir teisingai vistiek tave isjuokia nors tai dazniausia buna ne i tema tiesiog tokie jau tie zmones svarbiausia nuo saves strelites pervesti ant kito o ant taves lengviausia nes yra ka isjuokti ir visada sulauksi pastiprinimo Gerai kad perstipriai i tai nereaguoji 6) Svarbiausia uzduotis forumo padeti vienas kitam pasidalyti nuomonemis bet nekisti tos savo nuomones per prievarta kitiems irodyneti kad butent taip yra ir kitaip negali buti ( ir labiausia nepatinka kai raso tas sudas tas sudas o tas geriausia ir viskas kitu neklausyk)

Jei kam nors kada prireiks infos, tai kei2iasi daug papras2iau nei tik4jausi. Tereikia nuimti difuzoriu ir 13 raktu kitoje vietoje raktu palaikant veleneli atsukti kotr-verzle, ventiliatorius su mova-sankaba nusiima ir naujas isideda be problemu, nereikia net atleidineti paties radiatoriaus, nei isleidinet skyscio, raktas lengviausiai uzsikisa. Taciau, reikia atkreiti demesi i kitus niuansus. Sitos detales tikrinimas, pracejkinimas skiriasi nuo senesniu bemvu ir mersu movo prscekinimo, sios yra daiugiabeges, su"pavarom", ir jautriau reaguojancios i temperaturos pasikeitimus.Visiskai sunku pasukti butu tik tuomet, kai lauke temeratura kokie +20-25 karscio ir variklis arteja prie maximumo link 100 laipsniu, kazkur nuo 95 temperos.Bent tik pavyko issiaskinti su meistrais, su kuriais kalbejausi del pakeitimo ir veikimo principo. Jeigu vos gyva, vienodai lengvai sukasi tiek salta, tiek karstame variklyje.O gera turi nuo pat pradziu tureti sioki toki pasipriesinima, kuris kylant temperaturai palaipsniui dideja, taciau kieto sukibimo, kaip kazkada budavo senose movose , kad nesustabdytum isviso arba nepasuktum uzgesinto karsto variklio bventiliatoriaus-tokio dalyko nebėra.Laisvo slydimo mova buna triju arba ketyriu begiu. Musiske buvo dar siek-tiek gyva, ir problemu su temperatura galejo sukelti tik per didziausius karscius dideliuose kamsciuose pastovejus kokia valanda, jei neisjungtas kondicionierius(tarkime). Praktiskai, jos net nebuvo butinybes keist, dr galejo dirbt kazkiek, taciau neturiu ydos laukti kol visai subyres ir megstu rimtai priziureti technika, todel pakeiciau nauja. Jei domina kokiose Audi ir VW buna panasios movos, galie paziureti cia: http://b2b.detalita.lt/en/Cooling-System/Clutch-radiator-fan/Viscous-coupling-for-f​an-A4-A6-Passat-2-5-TDI.html​ is senesniu VW-Audi tai visi TDI V6 varikliai turejo visko-mova-sankaba 110-114-120-132kw tdi.Pigiwusi detlitoje iki 50E Budavo ir VW Pasatuose nuo 94-200m 1, 6 ir 1, 9 dyzeliuose, kip foto

Nesutinku.Uždrausti reikia BMW ir kituds galingus galu varomus kurių variklis priekyje o varomas galas ir pirmiausiai uždrausti vairuoti neturintiems bent 10m stažo.Nepatyrę nusiperka ir pasijunta drifteriais, ralistais.Deja, vos palijus ralyje visus BMW išstumdo Seat ir kiti priekiu varomi.Bemkės tampa parasčiausiai nevaldomos.Ir ypač pavojinga kai net sausu oru betkokia bmw priekiniais ratais uzvaziuoja kad ir ant nedidelio akmenuko, kokios kitos kliuties.Sumeto kaipm reikiant.Uzpakalinė dalis lengva ir nestabikli.Nereikia lyginti PORSCHE su BMW.Poršai yra tikros sportines ir stabiklios kelyje, o ne BMW RWD.Subarun Impreėza, Mitsubai 4wd.Todel naujausiu modeliu XD bent 7, 6, 5 kl yra patys perkamiausi.O neadekvatiems jaunuoliams kurie nesutinka siulau pažiūrėtim kaip atrodo tikras sportinis šonaslydis su Impreza 395Hp vienoje paskurtinių TopGear laidų kai jas dar darė Clarcsonas ir CO.Maždaug puslvalandžio gyvas reportažas kaip Subaru Impreza driftina aerouosto teritorijoje , poto su enduro motu lenktyniauja, šokineja nuo tramplinų ir t.t.Kai taip išmoks vairuoti, gali tada išsipisinėt savaitgaliais su bemkėms kur nuošaliose aikštelėse.Nes dabar žioplių rankose tampa nevaldomu ginklu.....dar kitas niuansas kaip Lietuvoje pastatyti keliai.Beveik nėra šoninio nuolydžio kaip DE, FR ar SE.Lietaus vanduo kaupiasi ir bėga išligal upeliais, latakais, o turėtų iškart nesirinkdamas į kelkraštį nubėgt.Deje.Kas bandė važiuot autobanu ar gyvenviečių keliais užsienyje lengvai galėjon įsitikinti-net atrodom kad suvedimą reikia daryti ar padangos blogos, kaipmtraukia į šoną.Tai nepasisekė vaikinui, per tokius statytojus kurie tik pinigus išplaut sugeba pataikė ant tokio susikaupusio lietaus vandens latako ir sumėtė.Nieko nepadeda stabilumo sistemos.Su ėwd dar išneštum kailį jei moki.Su RWD sunkiau.o tada jau sekundžių reikalas.Gaila bachūro, susipiso gyveimą, už stotelę 8k euro debilai iš miestom ūkio skyriaus užsiprašė, nu pochui, draudimas gal kompensuos, bet žmonėms sveikata suluošinta, autofotografo karjera grius, mašina konfiskuota.O jei žmonės neišsikapstys...Kai pagalvji, į tokią specilaybę įstoti...forografijos dizainas Dailės Akademijoje ne taip langva, tik talentai patenka, žinaun nes dau draugų ten baigę...

kai ateis laikas islys