Auto auto variklis nissan almerai (666 стр.) (40056)

Zinoma yra simta kartu geriausia verst dinanometriniu raktu bet ka turi tuom verzi. Zinau kad servisuose taip daro nesakau kad visose bet daugumoj kurie yra nerimti menko biudzeto stambesnios firmos viska turi net purkstukams isemimo kitus, visokiausiu kaisciu degimamas uzfiksuoti, valenelio padeciai uzfiksuoti ir panasiai bent pas mus nieko panasaus nera.

Kaip buvai nuemes cilindra reikejo ideti sena zieda ir pasiureti koks yra tarpelis tarp ziedo uzraktu, jei tarapas akivaizdziai matomas mazdauk apie 1mm reikia grupe keisti. Ziedu ar stumoklio keitimas nekeiciant ar neslifuojant cilindro lugus nuliui, bereikelingas pinigu ismetimas. Kompresija pagereje, bet vien kompresijos 2T varikliui neuztenka. Cilindras buna jau isnesiotas elipses formos, kaip stumoklis kyla i virsu lir tuo paciu metu ismeta sudeguses dujas ir i karteri itraukia sviezia misini, tai kaip cilindras isdiles vacia ir buna kad sviezio misinio i karteri jis itraukia per mazai, o virsuje jis sukelia gana dideli spaudima (kompresija). Del kuro misinio trukumo variklio darbas nebuna stabilus, sunku atreguliuoti tolygu jo darba ir nepastovios laisvos apsukos buna.

Jeigu neseniai slifavai tai gal ir geras tas tavo cilindras. as jo nematau kaip galiu ka patarti, o ir tarpelio nepamatavai tai ir nieko negaliu pasakyti. Tarpelis turi buti del siluminio issipletimo, kitaip klynytu ziedai, bet reikia ziureti kokio jis dydzio, is akies tu elipses nepamatysi tik matuojen ja pamatysi.

Ar bake nera filtruko? ji patikrink. Nu dar komutatorius, gali grybaut ant aukstu apsuku.

Nk negali pasakyti?

o kad žinotum prieškamerų kainą ir jų keitimo subtilybes, tai išvis nenorėtum į tokį motorą žiūrėt. Aišku tie motorai be proto kantrūs, bet kai dauguma bėgę po milijoną, tai jų remontas nebeatsiperks pažiūrėjus į kebulų būklę

dėl antifryzo užšalimo temperatūros esi garantuotas, kad nebuvo prasidėjęs antifrizo stingimas per šalčius? Jei buvo prasidėjusi kristalizacija, tai galėjo ir pompos sparnelius nulaužyt po variklio užvedimo, ko pasekoje nebėr geros cirkuliacijos. Tokių fintų esu radęs ne kartą varikliuose

gali buti tarpine pramusta.paziurek ar i ausinimo sistema neprieina oro?

Sveikas. Žinau, kad ne itin naudos daug turintis atsakymas, bet pabandyk paieškoti kontaktų laužynų, esančių aplink Pasvalį. Pats deja nebeeturiu numerių, tačiau pas juos dažnai pavyksta gauti dalių, kurios gana sunkiai randamos.

peciukas viskas ok karsta pucia, slangas liktais nepucia pokolkas vaziuoti galima bet tas kilimas labai idomus nepastovei kyla kai propke prasuku jis nukrenta ir kuri laika viskas ok buna bet kai atsala ir vel vaziuoji jis vel uzkyla

kurioj vietoj tas taskas ?

Tikrink ar nera oro burbulu ausinimo sistemoj, nepakankamo antifrizo, ar veikia vandens pompa

Ar visu vakumo slanguciu tarp 1.9tdi 81kw diametras vienodas?

Kas galetu buti, jei nesyla masina, daviklis nepakyla ausksciau 50 celcijaus, termostata pakeiciau i nauja ir pasyla iki 60 ir viskas, viduje peciuka ijungus pucia silta, po keliu minuciu ir tas atsala ir pucia salta. Kas cia negerai?

Sveiki gal kas turit kuro pompa 2.3tdi opel frontera 1995 metu ? , labiause domina naujos , bet siūlykit ka turit !

apskambinta visur deja, bet nera...visur ieskota...

tavo tiesa, kai reikia kaina nesvarbi, aisku nelinkes man jo kontaktu duot to zmogaus

https://shopcar.parts/lt/autopart/152417/komutatorius-26414-26414f Lyg ir yra.

Na išsiploviau išsivaliau ta karba, išsukinėjau visus zikliorius, reguliavimo varštelius, su kompresoriu isputinejau visas kuro, oro padavimo vietas. Išploviau viska kruopščiaj tikrai išvaliau, kas iš to kad visvien tas pats, niekas nesikeičia. Nebesuprantu ka dar daryt...

Sakyčiau staigiai atsirado, nes kai ji nusipirkau ant viso gazo nevažinejau, po kokio menesio vazinejau ant viso gazo neduso. Bet po to taip staigiai pradejo dusti ant viso, nusprendem kad kompresijos nebera, pakeiciau ziedus, viena salnyka alkuninio, padariau apkatke kaip priklauso, bet visvien tas pats. Beje kai keiciau ziedus cilindras nekoks buvo jau paciame virsuje cilindro buvo bortelis, gal del to, net nzn

Bet cilindras elipse neišdiles buvo, tarpelis buvo tik tarp žiedo užrakto, ir cilindras neišrėztas tik išdiles na ant cilindro viršaus buvo toks bortelis, bet nei kaites nei klynijes ir neišrėztas, sakau tik tarp ziedo užrakto buvo tarpelis o daugiau tai nešviete tik pro ji

Yra bake filtriukas, išploviau ir ji. Nezinau net.

Va tokia zvakes spalva kai išsukau pavazinejes

Sveiki, bmw e46 su m43b19 varikliu. Iškilo problema, kad ties 3-4k apsuku atsiranda kažkoks garsas ir vėl dingsta, važiuoja gerai, trauka gera, kuriasi gerai, ant laisvu kartais papulsuoja. Kas galėtu būti?

Sveiki. 2007 galo Lanceris su Audi 2.0tdi 103kw varikliu. Apskritai verta žiūrėti šitą variantą? Labai įdomi Jūsų nuomonė

ga yra koks voztuvas as kas, nes kaip minejau radiatorius saltas, kaip suprantu per ji nevyksta cirkuliacija, todel ir kaista, o del ko per ji necirkuliuoja tai nesuprantu.

viskas gerai su galva?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

reiketu suprast, kad tepalas arba i isore bega arba i ausinimo sistema?Pirmu atveju tarpine teks keist, antru gali uztekt ir tik tarpine pakeist, bet gali buti ir galva trukusi.Paaiskes remonto eigoj...

asmeniskai as, tai nusipirkciau nauja termostata, issiplauciau sistema, tuo paciu pasitikrinciau pompa...

kas yra "labai ilgai"?As vazineju su tokia pacia.Uzsyla iki 90 per kokius gal 7-10km.Vasara gal per 4km.Jei mieste vazinet, tai jauciu isvis nesusiltu niekada.Atvaziava ana diena iki pervazos, kol sulaukiau traukinuko-negesinau.Tai temperatura krito ant akiu.Mazalitraziu dyzeliu ypatumai.Kai uzvedu salta visiskai, siek tiek silta gana greitai pradeda pust.Is darbo isvaziuoju pirmas, visi kiti is anksto uzsikuria ir dar ilgai birbina ir gramdo stiklus..

Klysti. Nuo 2001 m. galo...

todel kad tu ji strikdini sniege ir variklio apsukas numeti iki kritines variklio ribos jei leciau jis uzgestu o dyzeli ugesinti netaip lengva delto jis ir purtosi nes sugeba dar dirbti. ar kada bandei be gazo i nesveiko statumo kalna ivaziuoti? pabandyk apaksi kaip lipa

Na šitas variantas man ir reikalingas.Žmogui ant 1, 9 suskilo galva, bet nuo 1, 9 neranda, o nuo 1, 6 būtų kur paimt

Mechaninė dalis tiktų, bet elektra turėtų būti nuo dedamo variklio

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

Man atrodo netinka.. 1, 9 galva yra siek tiek aukstesne ir dar itariu, kad 1, 9 stumokliai yra platesni biski.. Taigi nuo 1, 6 galva ju neuzdengs..

Nu tada paimk slankmati ir matuok..

siurblio elektronine dalis nupype

ar tiesiogine ar paprasta duju iranga turi filtrus bet man nera buve kad usikištu

cha nereikia amerikos as stroikej irgi savo yrankiais dirbau kadaise .yrankiu net turejau uz 15 stukiu prisipirkes nes visdelto su sildimo sistemom dirbom.netgi ir keliuose firmuose dirbau vinoj firmoj sefas buvo rimtas irankius duodavo kuriuos reikia.o kiti liepa dirbt su tuom kas yra ir prasideda kai brokai ir vandens nutekejimai kai pvz presas neatitinka presuojamo antgalio.

po betkokio tokio , , cipavimo '' variklio-siurblio-turbinos tarnavimo laikas tik trumpeja

jo, dyzelis, 1.9tdi

nu as nesuprantu ko neikirst..varai imetes kokia antra saiba ir per pusni duodi tai masina vos vos vaziuoja, nes replioja po biski o kai taip replioja ir pradeda purtiti tam apsuku diapozone, nesvarbu pirma antra ar trecia saiba visvien taspats.

dalyvi klausyk tau ten kartais ne sukibimo kontrole pirto ratus o atrodo kad matoras?

bent jau b4 1.8 puikei matosi is virsaus per vidury bloka uzrasyta

norejau paklaust kaip 2001m varikliai bmw 320d?

100kw 2 litru pirkt nepirkt pasimeciau 2001 m

nesistebek nera nieko blogo tam varikliui , pas visus tas pats nenorek kad butu kaip bmw 750il V12 ir moneta gali pastatyt ant to variklio ir gazo duot nenukris ji

ziek ant galo jei 1.8s tai su mono ipurskimu 1.8e carbs jei nieka ner tai bbz gal carbs varikly atsidaryk ir paziek galu gale