Auto auto signalizacijos kaina (713 стр.) (35710)

ko pas pati avatar tuscias , neapsisprendi koki uzsidet , kad po to vaikai pirstais neuzbadytu

ne vienam forume neraseu kad audi ar opel geriausia , tu pats baik zliumt ir paskaitinek atidziau net sitoi temoi raseu kad geriau jau AR nei a4 , , , tj ko cia blt keli bangas jai pats skesti

ziurint kieno, jei dyzelio tai italu patikimesnis, o del benzinu tai alfos tik galia didesne, o vokiski patikimesni benzai.

Girdejai kad kazkas kazka snekejo.... Pas AR salenblokai dejuoja, bet jei restauravus su geru presu tai gali buti ilgaamziai. Pas abi lepios waziuokles tik audi ji kainuoja nepalyginamai brangiau.

vienas dirzelis guoliai parazitinis. nesigilinau kiek kainuoja nes meistras pirko viska, dalys naujos, pravaziuota 3000km jokiu bedu nera.

nzn is kur jus cia buriat tokias kainas, mano senos dalys buvo parodytos, maciau visu bukles, naujos dalys dar karta sakau kainavo 300lt, paklausiu firmas kurias pirko, nors jis ir taip sudo niekada neperka. Buvo padaryta patikra po 1000km, viskas gerai. Zmogelis pas kuri twarkau masina JTD ismano geriau nei tu vanagiuk, patikek. Dirzo keitimas jam palygint yra tas pats kas paprastam zmogeliui tepalus pakeist. Niekada nusiskundimu nebuwo ir jokiu yvykiu apie jo darba. Daro kaip sau, ir nehimicina kaip kiti tikri lietuviai.

sorr sumaisiau biski tepalus su dirzeliu per skubejima. Su dirzu per 3500 pramynes.

pompos as nekeiciau ir genero nekeiciau. kokiu dar kl kyla?

tai paskaityk ka as rasiau! pakeiciau paskirstymo pagrindini dirza! apie pompas ir genera nesnekejau.

koks skirtumas, esme kad apie genera ne zodzio nesakiau, ir vandens pompa tozhe.

imk alfa jai tau labiau patinka, pavazinesi metus pamatysi kas per masina jai patiks pasiliksi nepatiks parduosi nusipirksi audi ir viskastiek problemu

parasyk kiek mokejai uz 2 dirzelius, ir 5 itempejus? 300lt? neitiketina, nebent uz devetus.

nereikia tau pisti proto visuomenei, nes kainas zinau puikiai ir as ne is tu kuris permoku, manau tai zinai puikiai, laukiam visi tavo kainu

Ir dar klausimukas ar keitei vandens pompa?

Nu tai rimsiokas jau logiskiau sneka - 730lt, o ne 420lt uz viska ir tai kaip supratau nekeite rimsiokas vandens pompos ir vieno itempejo aksesuaru (generatoriaus) dirzo. Jei su jais tai gautusi kazkur apie 1200lt ir gaunasi viskas normaliai

Keitem A8 3.3 TDI dirzus. 3200lt cia buvo seniau biski ir dare garaziuke nz permokejo ar nedamokejo. O A8 2.5 TDI tai kazkur 2200lt jei gerai atsimenu nesau dariau, labai netaupiau ir neieskojau kazko

Bet kainu taip ir neisgirdom uz ka kiek mokejai konkreciai? p.s. nereikia girtis tada kaip alfai uz 420lt pasikeitei dirzeli, pasikeiti pilna komplekta, tada parasai kainai ir ja lygini su audi 1.9 tdi kainomis ir lyginti reikia ne kaip tau geras pazistamas padaro pusvelciui darba, o imti realia darbo verte ir lyginti, man irgi 166 alfai prieki ir gala perrinkti kapitaliai kainavo beveik 400lt, kur kitiems butu apie 1600lt ar net daugiau, bet nerasau cia pasaku kad "chebra labai pigi alfai 166 pakaba, perrinkti galima viska uz 400lt, jei turit tete kuris tai tuo uzsiima 10 metu"

alfa dyzeli galima paiimt pigiau nei audi tik del biski baisu man kazkaip ta alfa imti kaip dar su tokiom nesu susidures

Blemba busiu prisisnekejes del tu alfu 156, po velniu kaip tik vaziavau via baltika keliu, prisikabines prie tokios, bahurai spaude ir as uz paskos, radarus visus zinau, nafik gyvenvietej tuoj uz radaro kadis numestas buvo, as tai dar as spejau numest greiti 60-70km/h bet tie virs kokio 100 praejo, bet blyca lyg ir maciau, kazi ar nufotkino juos ar mane

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo Peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

noreciau suzinoti kiek db kainuoja perdaryti angliska varijanta pvz audi a4 1.9 tdi?

nu o jei normalus meistrai dare ne skeltanagiai . kaip atskirti?

Taigi pagal vin koda

paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista

jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota

Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..

1) pagal kataloga 81kw lengvesnis bet kaip realiai nezinia neturejau golfo bet is turetu masinu tai nei vienos mase ant tech paso nesutapo su svoriu kataloge kaikur net 100kg skiresi
2)as rasiau apie delfina jis buvo gaminamas iki 97 metu o tu itraukei b5 buk atidesnis
3)kaip rasiau 4 duru hecbeka 81 kw maziau 7k nera http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=74+kW+%28100+AG%29&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti#search-navigation
aisku jai visus pasirinkti tai labai mazai ju yra iki 6 k http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti
bet sakau kad pagal mano reikalavimus tai be 8 net nepaimciau jauciu aisku jai sedeti menesi ir ieskoti laukti kai kas nors pasorodys tai rasciau tikriausia ka noriu ir uz padoria kaina nu bet vistiek aplamai man golfu kainos yra ispustos
4) nu bent as toks zmogus kad jai man daiktas patinka man negaila pinigu ir nesvarbu ar ta daikta galima paimti ir pigiau kur nors kitur tiesiog zmogui patiko masina jinai jam prie sirdies viskas joje tinka tai ir negaila pinigu.
Aisku yra ir kitokiu atveju kai perka masina tik tam kad nuvykti nuo tasko A iki tasko B ir toks zmogus perka kuo pigiau netvarko ja nes gaila pinigu isleisti masinai nepriziuri ir pns
Aisku yra ir tokiu zmoniu kurie ekonomina visur tai yra randa tai ko jam reikia pigiau nesvarbu koks daiktas jis nepermokes nei cento
Tai kad nereikia pulti zmogaus viskas priklauso nuo zmogaus jo pinigai kaip nori taip leidzia
As suprasciau jeigu is nupirktu kazka tokio http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-1996-dyzelinas-2628039.html
tai tada tikrai butu

dazniausiai deze lieka angliska

matysi kad panele keistai stivo , biski paklerusiai ir td jau zinosi kad angliskas

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

atvaryk pas mane i servisa pries pirkdamas, as perdarineju anglus todel matau tamsoje ar masina perdaryta

Jo, pagal VIN numerį. Manau, kad net http://www.autodna.lt parodytų.

nebutinai panele, kiek girdejau tai walytuwai i kita puse priekiny stikla valo, bet tikslei nezinai ar tiesa, dar girdejau kad jei automatas tai skaichiai ir raides "P D 1 2 3" ish kitos puses buna

kiek dabar kainuoja perdaryt anglus

sikniai kai keicia komplekta, labai retai lituoja laidus-tiesiog daro "ant zakrutkiu", kas garantuoja po kurio laiko oksidacija ir problemas.Beje, LT tokiu paciu budu dazniausiai imontuojamos signalkes.Kodel?Todel, kad per darbo diena reikia padaryti, sakykim 4 masinas, o ne 2Todel dirbama kaip greiciau, niekam nerupi kas bus po to...

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas

?

Jeigu tai audi 80 B4 ar 100 C4 - tai jų gana silpnos vietos yra vairuotojo durų apatiniai lankstai. Atdidaryk dešines priekines duris ir jas pakilok - jei jos smarkiai kliba, o kairios ne - tai anglas. Dar galima pažiūrėti į kurią pusę valo valytuvai - europinėms pilnai langas(priekinis) nuvalomas į vairuotojo pusę. Jei pilnai nuvalomas į dešinę - anglas. O kas dėl dėžės, tai kuom jin skiriasi nuo europinės? Dar, jei tech.apžiūra nupirkta, galima pamatyti į kurią pusę užkeliamas trumpujų šviesų spindulys - europinėj trui būti dešinėje. Jei užkeliamas kairėje - anglas. Tai tokie akivaizdesni pastebėjimai.

jei lt registracija tai ant TA lapo raso kilmes sali.

ju foto. tel:863230933

Jei pakomentuotum is kur tokios zinios tada - patikeciau, o siaip bereiksmiai komentarai - jei as pats nezinau net

Nu tai ar kas ka gali pasakyt , nes aš mažai apie juos žinau , , ,

jis spelioja - o gal pataikys , tada visi klausines is kur zinai ir jis bus demesio centre , ,

pas ji fantazijai ribu nera

nu taip

Visa tai chebryte tėra subjektyvūs, emociniai vertinimai, nes 1 varijanta paturėję taip įsijaučiam į EXPERTO vaidmenį kad stogelis neretai pavažiuoja.Pabūsiu subjektyvus ir aš , mano asmeniniu požiūriu didžiausia senuju AR166JTD problema -elektra , ir nuprotejes el.valdymas.Kazkas artimo Audi Allroad.Beje, turejau tik 2 166JTD

AR 166 brangus aptarnavimas. Ir vargu ar cia LT rasi neuzdrozta. Jei 156 - tai geriau 2, 4

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.