Auto auto rover 620 uzgesta variklis (800 стр.) (40583)

Tai cia 1.4 mono golfa "linksniuoja"Nesukramtau, ko galima tiketis is 1.4 variklioReik manyti bukas, pavaru deze leta

Sakai skiriasi?Nesu tikras, juk tas pats VAG produktasPenkta pavara 0.89, reduktorius 4.11, cia audi, o koks pasato?

Vietos-taip, bet vaziuoja, kaip vezimas, asfaltu dar galima kentet, bet stojus ant zvyrkelio, tai BAISU!Jau beske kibiras, bet pasatas, tai atleiskite

apie juos nieko nesakau cia geri motorai.. kalba eina apie 1.4

abu vienodi triperiai ir nera cia ko bepridurti vaziuokles daugmaz panasios

11 tai l geram varikliui pagal metus ir pagal rida gali buti 11 ir 6 na jei 6 reikes daugiau tepalu kaikas pila RVS prieda i tepalus pats nebandžiau bet kiek girdejau lyg ir nieko nu nebandes nežinosi

as pats turiu 1.4 bet su pilnu ipurskimu tai uzcipavau tai db 100 per 11 sekundziu ima

bus tarpine pramusta po variklio galvute man taip buvo antifriza varydavo i cilindra kai virs 5 tukst. apsuku duodavau trailindavo ir ryte uzvedus vienas cilindras nedirbdavo apie 30 sekundziu kol neisdegdavo antifrizas

kompresija 11

benzas 1, 6 55kw

kas keisciausia kad tai prasidejo galima sakyti tuomet kai keiciau dirzus /vandens pompa sistema po to karto orinau gal 3kartus ta prasme bandziau bet oro kamsciu nebuvo

tai va man jis buvo kelis kart atsidares po to dabar vel taspats o tai ji tiesiog pravalyti galima at tokie dalykai nedaromi?

dabar galiu paimti uz 6000 svaru, po metu dar kris, ir beto sri man gerai ziurosi

tik nepamirsk kai sustvarkysi kas buvo, kiek kainavo, ka keitei, kad kitiem butu lengviau.

kur trauksi?

durni kad ji negimde, uk pinigu ir pilietybe butu gavusi. miegu su zmona, bet prievolos pusmetrinis santechninis raktas guli .

ai rimtai sitas gi pas tave xhall.matyt kad zaibas kirto kitas siulo nagus prie zvaklaidziu pramustu kisti pizdec matyti menulio faze keites.smagus aparatas insignija bet nebent tu jau senis tada tau uz tokia kaina verta imti kitaip as pasiziureciau kita

nezinai koky plovimo yrengini kaip kerkery kad imtu vandeni be spaudimo pvz.is to yrenginio iseina slanga ir paprastai ja ymeti y kokia vandens telkini ir kad pats siurbtu ir auksto spaudimo iseitu ir kad butu nebrangus nesi girdejes?

Jeigu kam bus tokia problema, zinokit kuras uzsalo, pakeiskit kuro filtra ir vaziuosit, PAKEICIAU IR VAZIUOJU, tik nekeiskit kuro filtro pas lochus, nes turesit bedu, ji keist reikia suprast kaip.Jei ka domins kaip uzkurt automobili pakeitus filtra, klauskit parasysiu.

kazin kiek kainuos tas remontas tarpines pakeitimas?

ir dar ant abieju varikliu kodai ABK prasideda, ziurejau siandien. tai kaip sita suprast? tai tipo turi tikt ar kaip?

O kuo blogi mono? turiu golfa3 su 1.8 mono ipurskimu labai geras motoras ir trauke ir kures bedu nera.

ka jus cia gryba pjaunat su savo laipsniais zmogus paprastai paklause kiek turetu but o jus cia vedziojat , konkreciai atsakykit pvz nuo min-max , odb beleka kiekvienas rasinejat vis kitaiop, ir jauciu nei vienas konkreciai nezinot mane irgi domintu prie to pacio kiek turi but 1.8ISui NUO-IKI , bet nemanau kad cia isgirsiu kazka konkretaus

Ko jau taip keikt?Buvo golf3 1.8 mono, audi 2.0 mono, pats vairuoju, is esmes esu patenkintasNu golfo mano gyvenime, tai vieno uzteksNors, tiesa sakant, vis pasiziuriu i ta puse, bet kai matau, kaip su jais vazinejama, tai...

jau matau, kad skiriasitam yra intikas ir googleO tokios masinos kaip pasatai-nedomina, labai jau jos kolukiu gimtuoju kvepiaNeperku tokiu ir nevairavau niekada, o keleiviu buvau, gerai, kad netoli vaziuoti teko

kai bus tik 6, tada jau reikes citramono nuo galvos skausmo, tepalo kainistro, o dar geriau, kito variklio:lolaugumai masinu normalios bukles varikliai bent jau 12-12.5 siekia...Idomumo delei, net senas gaz-69 turi apie 7 kopresija, tad jusu 6 jau yra labai blogai

paburbuliuoja apie 10 sek ir normaliai, i kelia isvaziavus ramiai vaziuojant viskas gerai o biski daugiau gazo paspaudus vel 3 cilindrai bedirba. kame cia beda, ar gali buti kad nebera kompresijos vienam cilindre?seip ir kompenatoriai gana garsiai kalena siandien varysiu kompresija tikrinti

pas elektrika telsiuos plunges g. garazuos 3d prabuvo pakeite viena purkstuka nulupo 160lt sake purkstuku valikli isipilt, po poros val vaziavimo vel vienas cilindras nustojo dirbti, buciau vares atgal bet netiketai pardaviau tai galutinio rezultato nezinau kas jai buvo 1500lt gavau nors vaziavo tik trijais cilindrais

jei ka domina turiu 1.4 motora aplaupyta

na zinai nusipirk 1.4 motoru golfa suzinosi kodel zmones nori det 1.8

taigi varikliai audi ir vw vienodi tik greiciu dezes skiriasi..

na galima ir kolukiu pavadint bet kaip darbine masina gera daug vietos

cia wel del tu variklio kejtimno...o kolektoriai nuo 1, 4 netinka ant 1, 8?

Sekmes bejieskant donoro Manau jau gera neuzvaikyta varikli sunku rast bus tokiai masinai

pas mane nelanai matosi kur ten sueina jai ten ziuriu tai trukdo oro paemimas

dekuj visiems

o sistema nuorinta?

tipo termostatas? termostatas yra prisuktas prie variklio korpuso, keicesi kartu su voztuvu, kuras variklio turis pasakysiu kaip atrodo

nuo kada wauxhall tokiu patapo? as geru nekeiciu, o kai keisiu tik i insignia, matyt zaibas vaikysteje nukirto kad zopel liga uzpuole.

va tas ir yra kad is dabartiniu nez ka jimti arba kainos nesamoningos arba luzta nesveikai remontas kainuoja.

yra, gera 4begu greiciu deze ir dar 85metu variklio detaliu.

tarpine

cia jau peciuko problema, gal peciuko slangos uzsiorinusios.

tipo nerandi?ziurek kur sueina 2ar 3 slangos y viena ten turetu buti

man formos patinka nes mano bananas alfonsas ir panasiu formu buvo taipat ir salone sedisi gana patogiai pas pizes zenklo turetoja navarotu kaip ir maza tokiuose metuose.variklis benzino mano butas kiek pavaru deze galvodama pavaras meto, na traukos ka zinau man maza pas 2L

tokiu metu visu detales kainuoja nemenkai manau to opelio pagal metus tikrai nera brnagios kaip palygintum su kokiu mersu

ar taip papratstai duoda ta piletybe kad pagimdai uk?tai gera zmona turi jei vietoj ginklo naudoji?

taiva kad tureciau tokia morda tai snd problemu nebutu

pasilgai?