Auto auto reno safrane 2.2benzinas dujos (631 стр.) (33468)

Cia nieks jums masinos pabure is belenkokio tai jusu girtuoklio svaigalo neims ir per atstuma kaip magai nesutaisys , galit nespangti kad mes nezinom, bet ar jus pats bent ka daret??, ar tik erelio postus laidot

laguna 1, 8 orginali gamykline, buvo pravaziavus 350000 tai nesakau kad tai turejo eit kaip ledas,
kai nukeliau variklio galvute pamaciau kad teks keist visus voztuvus

nemanau kad temos kurejas ta audi daugiau kaip uz 5000 pirks, nes jos jau yra problema, kad vaziuokle blogai padaryta

tai ka as ir sakau kelis voztuvus kliudytu tai tie jau ir nebeuzsidarytu iki galo ir nedirbtu graziai nes tie matorai lepus

na ydomei cia ant benzo veike ir sove tai gal abejais degalais dirba dujomis ir benzu?

ziurejai kibirkstis pareina y zvaklaidzius?

suprantu kad ubagas budamas daugiau kaip lavonu nesi bandes tai ka tau suoprasti apie limuzina nes tiek nekainuoja tavo butas kiek normalus limuzinas tarkim kad ir pries kelias dienas vazinejau asmeniskai ir turiu pats pardavime 730 dyzel x drive 2012m poto Q8 as ju dahuje turejes ir daugeli kitu limuzinu klases kad ir ta pacia a8 su 4.2dyzeli ysedi uzkuri pridedi ranka prie paneles ir jauciasi vibracija arba ramiai pasedi ir jauciasi ko benzine tvarkingam variklyje toku dalyku nejausi.tad tau atsakymas y klausima

tau susiktas o man forumas tad pats pasakei as netraukiau uz liezuvio to labiau taves

ka cia svaigsti nieks nedege prie to pasvalio. tu gal masinas perki tik pazejes i foto? nx tuos ratus idejei?

tu gal netaip paskaitei. ten LAIKRASTI karve gal stumde uz 3000lt.

gaidi kazkoki tu cia ymetei.

seni nesiparink. juokus suprasti reike.

kaip juokinga

kur matai wolksvagena? ka reiske bmw?

Iškur tu trauki tą "30% ant benzino pravažiuosi"? Čia kažkoks mitas, kaip vežys pasklidęs Lietuvos forumuose. Ant duju gali persijungti kada nori ir visai nereikia laukti, kol pašils variklis iki darbinės temperatūros.

$ KALBĄ ŽINO VISI, PASINAUDOKIT

neimanoma idet, nesupratau brangiai kainuos?

nu tai cia jau kitas reikalas kai gauni dyzelio nemokamai tai aisku nepirksi dujines masinos DDDDD gauciau benzo nemokamai su benzu vazineciau

gal nuvaziavimui 100km ir pigiau gautusi 5-15LT snekant apie ta a4 b5 , bet investicijos i masina daugiau reikalaus.

O jei su dokais? Ir kas ten per dokai? Tipo, kad dėta firmoi, o ne šūdąrankių, ar kažkas kito?

Gerai, išgirdau daug maž ką norėjau įšgirst, dėkingas.

apie koki tiuninga kalbi? as asmeniskai jokio tiuningo cia nematau, viskas orginalu, visos faros, bamperiai, slenksciai gamykliniai.. keistuolis tu

nepriklausoma bet jie irgi aliumininei jaigu daug sunkeleis vaziuosi teks azniau keist vaziuokle negu pvz e34

Tu man is savo patirtes pasakyk o ne apie superauto porink, tau gal sedet net nieks jame nedave o tu cia man stumi nesamones.

visais atvejais labiau apsimoka dujos.O su purkstukinem dujom automobilis trauka nieko neisskiria nuo benzino

Darbinis tūris iki 2.0l; 2.3l Kėbulo tipas - nesvarbu. Siulyti tik rimtus variantus, nenoriu švaistyti nei jūsų nei savo laiko. Kaina iki 6000 lt. Kreiptis el.paštu: [email protected]

Matai, esmė tame, kad tavo patirtis su tokiom mašinom, kurios šiandien tinkamos tik metalo laužui. Tai gal visgi pripažink, kad nieko nesupranti ir neberašyk skiedalų?

Nereikia kreipti dėmesio į ta durnelį mgarazas, visose temose tą savo 3 litrų traktorių bando pateikti kaip pasaulio stebuklą. Negenda jam tik todėl, kad su juo nevažinėja-tėvas jam tos mašinos neduoda.

Pramustas arba turintis mikro trukima paskyrstymo dangtelis, dar gali laidai but pramusti.

Sveikas Virgi, taip iš vln aš. Meistrai sakė, kad daug vairuotojų dabar skundžiasi EMSI dujomis. Bet nepatarė kur piltis, tik sakė vengti EMSI. Užpilsiu šian 11l statoile ir pažiūrėsiu kiek pavyks nuvažiuot trasoj. Jeigu bent 100 nuvažiuosiu tai bus ok. Jei ne - teks vežt į BRC. Pas tave į Palangą gi nevažiuosiu reguliuot, nebent vasarą

Galima nustatyti kad iskart jungtusi, galima nuo 40 laispniu ar nuo 60, 80 arba dar kitaip nustatoma.Bet tuomet, kai is variklio termodaviklio variklio kompas informacija apie temperatura perduoda atskiram duju kompui.Jungiesi prie tdar kito diagn.kompo ir turedamas programa to kompo kuris ten irengtas nustaineji, Bet gali buti reduktorius BC o kompas pvz Lovato ne jis 2x pigesnis.Arba pvz LandiRenzo tai tada be sansu ne programu LT neturi bent neteko girdet.Bet sita situacija tik su tiesioginio ipurskimo LPG.

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

Aciu as labiau irgi apie 2.8 masciau dabar tik padejos galutinai apsisprest nu jo kauno geliai vietom kaip sunkeliI

Imk 3, 0 Dyzeli ir nesiparink.visi pazistami vazineja su dti td tds....ir nesiskundzia tik kaip pirksi matok kompresija ir tas varyklis3.0D patvarus ekonomesnis ir eksplotacija paprasyesne negu 2.8

Kas siuo metu Lietuv.populiariau , girdejau, kad pigesnio dizelio jau neina tgaip lengvai ras, nes pvz kontros isvis neveza(atseit neapsimoka nes ir tap dyzelis pigus).Kokios tos kuro kainos LT?Brangsta siuo metu ar stabilios, ar kils ar , gal man geriau atsivezt gerseniu metu benza ir dujas isidet?Nes us tiek kiek turiu iseitu geresio amzaisu benzininis.Kolektyvas, ar visgi geriau dyzeli turet siuo metu, ir kokia ateitis laukia?nes turiu sansu nebrangiai parsivest is usienio , tik nelabai gaudaus kokia padetis dabar lt?

Sveiki, turiu bėdą. Parsivarėm iš variklio remonto džipuką, viskas perdaryta, kaimynas darė išmetimą. Dėl blogo išmetimo gali taip būti kad netraukia? Nuvažiavus ~5-6 km baisiai užkaista ir užgęsta, po kiek laiko atvėsęs užsiveda ir vėl gali važiuot.....

99 procentai kad pakaks sureguliuoti voztuvus

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

Seiki, buvau itares kad man oro srauto metuokle parejus nelabai reguodavo ji zodziu pasidariau diagnostika tai ismete klaida , kad netinkamai matuokle veikia, tai tarpais veikia tarpais ne. Bevazinejan su ta senaja matuokle ji visai uzlinko nuluzo vienas suduko juostele kur matuoja tai krc ir antra nulauziau kad neitrauktu i varikli. Tai taip pravazinejau virs menesiu su visiskai neveikencia, zvakes budavo slapios benzino zodziu kuro nesudegindavo pries tai kai dar veikdavo buvo su jomis ok. Tai siaip ne taip gavau kita matuokle isidejau ir ji man veikia taippaciai kaip senoji. Simtomai tokie uzkurus man nepriima gazo normaliai burbuliuoja lyg sautu kai susila isijungia dujos (Pamirsau pamineti pas mane duju yranga yra BRC tiesiogines)ant ju jokiu bedu vaziuoja lupa gerai. Sumasciau akumo klema nuimti palaukiau pora minuciu uzdejau atgal ir ka ant benzo pradejo gerai dirbti priimti gaza viskas lyg ok bet po to ant duju pasijungia viskas nepriima gaza noretu uzgest ciaudi dusta, trauka dingusi.Visad atjungus klema ant benzo atsigauna. Po to vel uzbludija ant benzo normaliai nebepriima gazo bet uztat ant duju vel dirba gerai vaziuoja traukia. Krc buna taip jei benzu bun chujoai ant duju gerai, jei ant duju blogai tada benzinu gerai. Ir dar pastebejau kai be matuokles vazinejau man ant duju nepulsuodavo niekada tik isidejau matuokle ir kaip seniau ima pulsuoti kdl nesuprantu gal reik reguliuoti dujas ant kompo. Tai va nesuprantu kas cia daros ant diagnostikos buvo vienintele klaida su ta matuokle daugiau viskas ok servise nieko nepasako ner susidure. O matuokle gali but cia kalta? sake kad veikianti buvo jei ka pakeis. Bet siaip juk matuokles veikia arba neveikia o cia kazkokia chuine.Itariu kazkas su pravotke gali buti nes spidikas kartais padurniuoja uzgesta ir atsigauna.Gal kas esat susiduria ir zinot kas cia gali buti? Nes jau norisi susitvarkyti ir vazineti normaliai i darba o ne su kokia katafalka.Masina kregzde 325 141kw Vanus

Tai turbut bus su sklende karsto/salto oro beda. Nes jei kokia vandens pompa nustoja veikti tai tada kaista variklis labai greitai ir necirkuliuoja ausinimo skystis.

mano tevas turi renau;lt espace 1995 2.2 su dujom tai patikekit geriau netureti antros kartos espeisoi viskas luzineja visokios rankeneles visokie plastmasiukai ir siaip detales tikrai brnagios jai viena naudota variklio pagalve 80 litu su nuolaida dar cia o nauja 180 ir daugiau kainuoja viena taigi spreskit detales tikrai brangios o masina nekokybiska nebent nori vargti persidaryti savaip susitvarkyti visokius plastmasiukus pakeisti i metalinius ir t.t. tai pirk turek siaip 2.2 variklis tikrai geras ypac gera buna kai trauka yra tikrai gera reiskiasi neuzdrostas pvz musu variklis kaip katik nuo gamyklos ir trauka tikrai stebetina kaip 100 AG motorui plius jis lengvas ir t.t. todel masina uz gera kaina kaip pusiau sportine su geru varikliu bet viena problema tiksliau 2 viena kad labai daznai genda o antra kad detales brangios pvz mano tevas per metus laiko 1000 litu kaip i bala isleidu smulkiams dalykams

Siaip pats geriausias variantas su 2, 2 varikliu. ekonomiskesnis ir remontas pigesnis. O plastmase tai problema is tikro, trukineja ir lupasi lakas dazniausiai ir pan

kiek metu reik narkotikus vartot kad sugalvotum pirkt prancuziska masina?

Narkomanu sali gyvendamas nesidyvik cia. Paziurek i gatves kiek renault vazineja gal susiprotesi biski. Senamadziu salis... pries 15-20 metu kada voketis mokejo padaryt masina ta isikande iki siol laiko. apgailetina

reto dyzeliukai man negirdeti , taciau benzininiai geresni tik nuo 2005 kiek as girdejes. daug labai elektros prideta bereikalingos. tiek

tik vienas varijantas laisvu apsuku reguliaturius arba kaskas momo ipurskine ne taip

Yra neblogų variantų ir su 4x4 tie patys Escape ar Scenic.

su tiesioginem dujom draugauja visi varikliai

Tai kiek tas vargas kainavo?