Auto auto radiatorius audi a6 c5 auromatas keitimas (1136 стр.) (62167)

tikrai taip

Taip, tu teisus, ta ir norejau pasakyti, bet klausiu rimtesniu niuansiu

brac uzstrigo laviaturoje raide

Kas turejot konkreciai A8 3, 3TDI galvoju imt ar ne esu truputi musta surades ir noris ir ne.Kas turit infos?

sveiki tokia problema 2.5tdi 85kw.kai spaudi gaza iki dugno pradeda trukcioti, kartais paspaudi nebetrukcioja, kai vaziuoji ramiai nerukcioja tik mini gaza iki dugno pradeda trukcioti, taip vazinejaus kury laika ir uzsidege (cekt)lemute kuri rodo variklio gedima, nuvariau padaryti diagnostika, pasake kad kaskas blogai su siurblio elekronikos dalimi, nuvariau pas dyzelista jis tipo sutvarke ta elektrine daly bet vistek trukciojo, paskui regulevo kuro norma bet vistiek trukciojo.kai sutvarke siublio elekrine daly pora dienu nedege (cekt) lempute po to vel pradejo degti.gal kas zinote kur cia problema kad trukcioja

vazevau su ta c4 2.0 74kw man tai traukos uzteko ir apsilenkti nesunku nu draguoti su ja nelabai iseis bet normalem vazevimui to 2.0 varikliuko tikrai uztenka, nu jai reikia traukos tai pirk 2.8 132kw lakstyk y sveikata kol teises atims

pritariu jum, bet nereikia ir pigiu varijantu nuvertinti kartais pasitaiko kad zmogui ziaurei reike pinigu ir parduoda pigiai, nu cia tiesiog reikia neskubeti ir ieskoti o gal atsiras varijantas gera ir pigiai

nu kaina tai tikrai nesamone, dejau y bmw 318 taskines dujas tai sumokejau 1500 ir tai dar su nuolaidike

greiciausei rele neatjunge pakaitinimo zvakiu

a subaras nes su gera DUJU yranga tiek dauk rytu

ponas nepatenkintas zmogau, visu pirma tema yra ne kas turejot o ka manot apie viena ar kita, ir nesuprantu ko tu pats tada rasai y sia temai jai nieko nepasakai nei apie viena nei apie kita, greiciausei pats neivienos neturejas is ju, bet kitus pakritikuoti tai pats pirmas puoli, nesuprantu as taves

ziurek gal buferi turi groteles i kapota?

o kokia kaina ir kokiame mieste cia jos ?

keiciasi gan paprastai is apacios tik itempeju buna 3 variantai

Koks skirtumas ar įvorė ar sailenblokas ? kaip pavadinsi? jei nežinai kad sailenblokas lietuviškai šakės įvorė tai eik paskaityk techninės literatūros vadovėlį.

neekstrasensai cia neisgirdus nieks nepasakys neimanoma tiesiog gal apsukos krenta ir duslintuvas i kebula lieciasi o gal neprisukta kas nors nieks cia neatspes rei klausyt. Labiausiai tiketina jei palijus praeina kad perdziuve vaziuokles sailentblokai ( gumos) ir kai sausa silta jos girgzda atrodo kad barska o palyja suslampa ir trinasi svelniau ...

arturas iskur busi ir kokia kaina taviskiu ratu

Kiek kainuotu beskes 2.0 85kw oro filtro deze?

siaip gali paziuret koki citroen xantia kadangi ten hidraulika tai lietuvos kelem visai gerai ir siaip jos gan patvarios.

seip turetu but parasyta max kai variklis saltas o skysciam sylant jie plecesi taip kad viskas normaliai kad buvo virs max. O ta slangute kur burbuluojasi pabandyka pakeist gal ir baigsis tavo bedos. arba bent sumazes. Aisku pigiausias reiklas pirmai pradziai per slangu uzverzimus praeiti, man truputeli leido antifriza tai perejau per slangu uzvarzas (chamutus) ir baigesi visi begimai. jai nepades banyk keist burbuluojancia vieta arba ieskok kur slampa gal koks radiatoriaus kampas slampa gal peciuko radiatorisu rtuputi kiauras. gal kuri slanga truputi trukus neieskosi nerasi

bet rast imanoma

sveiki ta balta kose atsiranda , del mazai vazinejimo, nebutu duju irangos nebutu koses.audi wv tai megsta kaupti.

kiek kainavo tas "stebuklas" ir kiek jo pylei ?

ir kiek tas "stebuklas" tau padejo ? metus , menesi ?

pats pamelavai savo zodziais ir nereikia vazinet atbulom, tam zmones sukure 5 i prieki ir 1 pavara atgal

tai baikit viena kart kontra vezt ir pradekit nrml vazinet gal tada ir galesi pasakyt kas geriau

kazkuom panasus ir VR6 siek tiek?

o tai koks atsiprasant b..y skirtumas kur tu su ja vazinesi jei negaila net 10k lt? vaziuojanti eske tokia is padoresniu kainuoja apie 5-7 o trauka skirsis zymiai smarkiau nei to tavo lavono 2, 6. bent pasimtum 2, 8 gi ten daugiau kw..

duju kaip ir benzino reikia daugiau, nes dujos cilindre spaudziamos kartu su oru, del to jei oro/kuro misinys bus nepariebintas prie didesniu apsuku ir didesnio kruvio (prie boosto) - prasides detonacija. papildomas kuras (kaip ir aukstesnis oktanas) letina degimo procesa, del ko mazeja detonacijos pavojus. dyzelis nebijo detonacijos, nes kuras ipurskiamas i jau suspausta ora.. vienintele galimybe detonuoti - jei kuras ipurskiamas per anksti. o kuro maziau ipurskia duagiausiai del to, kad prie normalaus oro/kuro misinio dyzelis naturaliai dumina. del to oro/kuro misinys dyzeliuose yra per liesas, del ko kencia galia, bet padideja ekonomija ir sumazeja dumingumas.

as nieko pries smaugti be to tas TSI butent ir yra geras, nes jis is karto traukia. tam jam ir reikalingas kompresorius.. prie didesniu sukiu kompresorius atsijungia ir pucia tik turba

jo max Nm yra labai placioj juostoj - nuo 1800 iki 4500rpm

pasileisk irasa kokios M'kes tada

jei salonas butu hermetiskas - uzdustum

kalbu is patirties. esu sutikes daug ivairiu fordu labai daug prabegusiu, kuriuose byra beveik viskas, isskyrus varikli. kalbu apie V6 duratec'us.

ne, dyzeliu nebuvo tu metu pas mus. dabar tik nauji prasideda.

A8 su W12 pagaminta maziau nei 1000 atrodo, Passatu gerokai daugiau, nes pas mus su W8 pasatais lenku rabatiagos vazineja issiepe. is dalies pradininkas.. bet is esmes tai eksperimentas. jam pasibaigus, pasibaige ir W8 variklio gamyba.

nera atraminio guolio A4.. amortizatorius su spyruokle nesisukineja sukant vaira.

cia panasiau i ABS bloko beda, o ne xenonu.

neapanasu i dezes beda.. panasiau, kad sankabos neatleidzia pilnai. del sinchronizatoriaus netemptu i prieki.. nes sankaba jei pilnai atleidzia deze ir variklis nebuna sujungti. butu nelogiska ieskoti bedos dezej.

o prie ko cia gauge?

ta propke turi buti uzdaryta ir sandari. ir nekaisiok nagu kur nereikia

sinchronizatorius sudiles

tai jau tikrai kad eina beda dyzelis kai sugenda. mersui uzsinese purkstukai nezinau nuo ko ir siurbli sako reikia ziureti nes kazkas negerai. radau meistra remontuoti, bet pas ji kainos kosmines, tai atsoko fantazija, dar plius mersines dalys kiek kainuoja..

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

kuo skiriasi II kartos ir III kartos duju irangos ar su III kartos duju sistema yra suvio tikimybe tokia pati kaip su II kartos duju iranga

o pagal ka galima atskirti ta eko sistema kas joje yra nzn kokia sistema pas mane ikista i masina ?

Ta 20 metų senumo galima rasti geresnės būklės nei 5metų senumo automobilio. Beje jei ji tokia sena ir damušta tai ir kaina turėtu būti proporciškai mažesnė....

.