Auto auto pavogtos masinos (627 стр.) (33243)

Uz 10 stuku gali paimti Vectra B Gera , Omega, Cia Opel jei ka O Seip turesi Bemwa turesi beda turejau viena ir uzteks sakau is sirdies :]

subtropiniu pelkiu gyviai

tiesiog niekas to nesitikejo

tai kur jau minuso prisidarei? mentai ?

mentai, teismas, vairavimas isgerus?

Kas tau teises dave?

O cia tai visa gyvenima savo isdestei Is tavo variantu man labiausiai bmw atrodo vertas demesio, passat, laguna paskutinej vietoj.

Gal kas naudojat?.. Ka apie tai manot?

Snd maciau skriejo audi c4 ziedu su 4 veliavelem ant kiekvieno lango, ant veidrodeliu irgi buvo aisq kojines..

Ar girtas pastoviai?

Nupiso tekinius kaimynui todel nusprendei sau nebepirkti grazesniu? Bet juk ne is medzio iskrites esi- kalk 2 ratu varztus- slapukus ant vieno rato, plius signalke gal pamacys

Magas negali būti tiek persilpnas kad nebūtų jokio garso.

O gal pradžiai pasijunk normaliai i naudok veikainčius daiktus Per mažas galingumas pasireiškia kai atsukama garso, bet absoliučiai tyli tik tada kai prigrybaujama instaliacijoje. P.s. saugiklsi magėj pačios magės nedaug ką ir apsaugo.

1, 9 yra pacuku ir tutaisu bezdalius.Gali surasti 2, 5 V6 idealu, netgi zhinau kas turi visi dirzai pakeisti ir kt.Jei nori smagaus vaziavimo, o ne pirdenimo kaip su 1, 9-2, 4 alponsifilonsu imk tik 2, 5 110 arba 132 kw.Pasijusi zmogum, tai ne koks pirdunas 2, 5 bmw tds.1, 9 variklis per skystas nes 66kw tokiai barzai su jos svoriu ne pakankamas

Man asmeniskai patinka LIETUVA , betkuri simbolika, o ne skrebu palikuonys "Paleva ar zjbs?".Ta prasme patraukiau per dantina.Veliavytes kur jos bebutu man -FAINOS krepsinis irgi JEGA.Jei kam neisisiuvo KARYTOJU:Myliu Lietuva Tevyne ir jos krepsini.Veliavytes taip pat •••••••

uzsidejau viena velevele , autostrada 150 pavaziavau , islipu liko tik kotukas..

Darbo BMW 730d 2004 metu.

va apie ka as ir kalbu

as kalbu nuvaziuoji i gamta nusiplesi ta sudnieki nuo kapoto uodams uzmusinet..

Tai kuria masina patartumet pirkti: Civic 5gen, Civic 6gen ar CRX del sol? Del turbinu, kaip su technikinem, viskas normaliai? su CO2 emisija nera problemu? ar reikia moket pinigelius kad praeitum?

Aš už šita temą bent jau žmones pasako nuomonę apie tai

prie ko cia neisveza, jei visai negroja?tikriausiai uztrumpino isejima, gal net ir mago stiprintuvas sudege

tai tikriausiai niekada nepagalvodavai kad pats garsiakalbis gali trumpint...ar nori pasakyt kad jei prie mago pajungsi 2kw kolonele, tai ji negros?

passat 2, 0 tdi+DSG vilnius apie 9-10 siuo momentu

kam ta duju yranga jai jis tik mieste malasi.. and benzo ir vazines.. dujos bus tik del vaizdo.. ot patarejai..

nes as speju kad neivienas nevazinejat su tais modeliais kurios pataret.. gal kazkada turejot.. bet pardavet.. klausimas kodel ?

zmogau.. nueik i autokataloga ir pasiskaitinek.. ir galiu paskyti.. va.. pasiimk E46 1.8 ti. benza dujos.. apie 10 nuju pilsi. nedidelis keturduris.. ir bus idealu.. masina laikanti kainas.. rudys nepuola.. vaziuokle bmwo..

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-sedanas-2001-0126537427.html

320 jaigu 6cil.. daugiau kuro valgys.. 1.8 4cil.. maziau kuro ima.. uztai ir siulau 1.8.. uzteks tu kw. nebus lektuvas bet ziemai for fun uzteks.. vasara ner ko pjaut masinu mieste tuolabiau pakaks

suprantu kad Bmw vairuotojai daznai susidure su galvuciu trukimais ir pan.. bet susiduria del to kad.. nusiperka is pacano kuris ji uzpjoves.. bet jaigu tu isidesi kita varikli ir tvarkingai vazinesi jis tau bedu nesukels. .. ko negaliu pasakyti apie audines

Bmw .. butent 2.0d 110 ar 100kw nepatariu.. nes sitie problematiski varikliai.. 530d pataraiu.. 530i benzas dujos.. srebs benza taip pat kaip ir volvo.. Opel Vectra butu optimaliausias galios sanaudu komforto patvarymo santykiu bet as kai asmeniskai FWD nemegstu tai beliko tik bmw man.. tau kai nesvarbu patarciau opel vectra C.. nepersu niekam bmw.. bet jus persat audi.. nors patys tokios nevairuojat

iskart sakiau arba opeli arba bmw nes patikimu patvariu masinu po 2000m nebeliko.. is audi isvis nera ka rinktis.. visada sakiau audi perka tie kurie turi pinigu.. as kadangi neturiu tai bmwo uztenka

o patariu opeli.. nes tikrai zinau kad patvarus daigtas.. irgi grandine turi isvengi nesamoniu... ekonomiskas vaziuokle patvari kebulas cinkuotas nuo 2000m. net astra garso izoliacija nebloga turi.. palygint su golfu ar Focusu.. nedaug kuro srebs .. aisku turi savu minusu bet nera jie dideli

Tada belieka A4 B6 dyzelinė, jei rasi neparmuštą, arba koks 1.8T/dujos. Išvaizda pusę velnio, komplektacija nebloga.

sveiki, kaip pajungti kaloneles gale nuo mago paaiskinkit. kokiu laidu reikia? dvi po 40watu kaloneles turiu paprastas. prieki yra jau dvi po 40watu taip pat pajungtos(groja nrml).

Jei idomu kam del accord'o 2.2, parašykit man. Pats universalą vairuoju jau virš metų, esu labai patenkintas. Ir galinga, ir talpi, ir taupi.

pylnas forumas tokiu kaip tavo klausimu su atsakymais.... tik tyngi paieskokt

Normalus tie 2.0tdi varikliai pas audines, nuo 2008 galo panasiai jau eina common rail varikliai, kurie pakeite probleminius PD variklius!Siaip jei zadi po miesta lakioti su a6 2.0tdi+automatas, kuro ims koki 8-9ltr, netikek pasakom kad valgys apie 7 Nu trasoje tai jo, jis bus ekonomiskesnis

Kiek žinau iš audi nebent a3 imti verta tai nera noro kažkaip.

Keista kad 318 o ne 320 ar čia dėl to kad geru nebėra?

Nelabai domėjau bet buvo nemažai pasiūlyta benzininiu mašimu. Kurios iš benzininiu garesnės iš BMW kiek supratau 318i ir 330. O kaip dėl 530 su dujom?

Supratau, pasidomėsiu. O išskyrus tai, ką dar galima bandyt, turint omeny tai, ką praeitoje žinutėje parašiau?

Logiskai mastant, sita problema turite del didelio kiekio dregmes automobilio salone. Priezastys: 1) nzn ar jau buvo dedami sitame modelyje situ metu salono filtras? Jei buvo butinai keiciam nauju! Kaina nestebuklinga, 5-10eur . 2) Turite pilnai isdziovinti savo automobilio salona, pvz, pabandykite palikti, nakty per salty, truputeli atidaryta langa, saltis istrauks dregme is salono. (Aisku jei langai bus slapi, teks ryte nusigramdyt is vidaus su gremshtuku) . Nusausinkite visus langus su popierinemis servetelemis, jos gerai sugeria dregme. Isimkite savo guminius / medziaginius kilimelius. Medziaginius nusineskite namo, isdziovinkite, jeigu dregni/slapi. Tegu kilimine danga buna atvira, tegu garuoja dregme... Patikrinkite ar kilimine danga nera slapia? Jeigu slapia? is kur dregme pakliuna? Ar nedingsta antifreezas bakelyje? Jei dingsta, reiskias kaput salono peciukui. Per salono peciuka varvantis antifrezas ypatingai sukelia "lashus" ant lango. Jei riebus ant langu esantys lasai - kogero tai -antifreezas. 3) Nesandarus salonas , del automobilio amziaus, sukelia rasojima, "lashus" .... susidaro kondensatas, viduj silta, lauke salta.. ko pasekoje prasiskverbia saltas oras per salono plyshius, atsiranda dregme. Situ atveju teks kariauti su sita problema iki automobilio "laidotuviu" savartyne. Ir dar: Visada nusipurtykite kojas ziema nuo sniego, lipdami i automobili, ineshite mazhiau "dregmes" i salona . Tikiuosi kazkuom padejau , sekmes

Tas 150w sildytuvas, nera toks blogis, pats toki turiu, tik man visada baisu ji naudoti, kad nesusviltu automobilio laidai ateinantys iki "prikurkes". Prikurkej tokie ploni laidai palyginus su sito 150w sildytuvo laidais.... Kaip jis veikia dar isbandyti neteko, nebuvo poreikio. Tad pasakyt nieko negaliu, o vat youtubei video apie ji yra pilna, kazkada pats ziurejau. Vieni padeda, kiti -NE. Pries perkant siulyciau pasizvalgyti visgi youtubej

Parašė Domas · 2007 spalio 26 18:25:47 · 2 komentarai · 2864 Peržiūros · Gal tema ir nevisiskai ten kur turetu but, taciau jei kam trugdys perkelkit i straipsnius ar panasiai. Taigi, keliatas dalykeliu kuriuos vertetu zinoti apziurint automobili: 1. Prieš perkant automobilį, paruoškit ir pasiimkit su savim mažą magnetuką, susuktą į skudurėlį. Jį susukt tokiu būdu, kad jis vos vos laikytusi ant šaldytuvo. Toks daikčiukas padės jums suprast, buvo automobilis patekęs į avariją ar ne. PASTABA: jau yra ir specialių prietaisų, skirtų nustatyti dažų sluoksnio storiui ant tam tikros automobilio vietos. Kainos prasideda nuo 20 lt. 2. Jūs turite sužinoti buvo perdažytas automobilis ar ne, ar ne prarūdijęs kėbulas. Ir tas ir tas, sumažina automobilio gyvavimo laiką, ir žinoma KAINĄ. Lipdukai, juostelės, užrasai dažniausiai skirti tam, kad paslėpti kėbulo defektus. Peržiūrėkite visas gumines ir plastmasines dalis, ant jų neturi būti dažų. Atidarykit kapotą, ir palyginkite dažų spalvas po kapotu ir ant kėbulo. 3. Patikrinkite kaip užsidaro visos durys. Atminkite, pas automobilį su geru kėbulu "zazorai" turi būti vienodi. 4. Apžiūrėkite ratus. Labai svarbu yra, kad padangos susidevėjimas būtų tolygus, nes kitaip tai rodo pakabos defektus (nors ir blogą suvedimą). Jeigu ratlankiai yra iš lengvųjų metalų lydinio, tai po smugio gali atsirasti deformacija. 5. Dabar apie variklį. Benzino kvapo visiškai negali būti. Viskas po kapoto dangčiu turi būti švaru, kitaip purvas gali nurodyti tai, kad slepiamas koks nors variklio defektas ( pvz. alyvos nutekėjimas). Jei ką nors radot, yra galimybė, kad variklis buvo perkaitęs. 6. Pasistenkite surasti instrumentų žymes (ant varžtų). Jei rasite jų, tai reikš, kad į varyklį jau buvo landžiota, reiškia buvo kažkokių gedimų. O tai gali ir pasikartoti. 7. Atidarykite alyvos įliejimo angos dangtį. Jei ant jo yra tokia substancija panaši į pastą ( juodos spalvos), tai reiškia, kad variklio tepimo sistema yra ne visiškai tvarkinga, arba gali būti net toks variantas, kad variklis buvo perkaitęs. Visiškai tvarkingame variklyje, viskas ką jūs pamatysite viduje turi buti auksinio atspalvio. 8. Jei yra atskira anga ant radiatoriaus, tai gerai ją apžiūrėkite. Rūdys ant jos gali reikšti (vėl) variklio perkaitimą. Antifrizas ar tosolas gali būti bet kokios spalvos, bet jis turi būti permatomas, be visokių priemaišų. Ant jo paviršiaus neturi būti alyvos dėmių. 9. Apžiūrėkite visas gumines dalis. Ant jų neturi būti jokių įtrūkimų. Labai atidžiai apžiurėkite aukštos įtampos laidus(AIL), ir visus dirželius. Jei AIL atrodo taip, lyg per juos perėjo švitriniu popieriu, tai gali reikšti, kad norima nuslėpti pagaminimo datą (ant jų tai dažnai rašoma), arba jų senumą. 10. Užveskite variklį, atidarykite alyvos užpilimo angos dangtį. Patikrinkite, kad iš ten neitų išmetamosios dujos. Tai reikštų, kad greitai prireiks bloko remonto. 11. Patikrinkite išmetamasias dujas. Jos turi būti blankiai-pilkos. Jei juodos- kuro sistemos defektas, jai mėlinos- į degimo kameras patenka alyva. 12. Patikrinkite pakabą. Dabar truputi pravažiuokite. Kai pradedat judėt, neturi būti jokių pašalinių garsų. Stabdant irgi. Sustokite. Išsukit vairą iki galo, bandykit pajudėt. Tokioj padėtyje, pašaliniai garsai reikštų "granatų" defektus. 13. Stabdžiai. Ant asfalto staigiai iki galo paspauskit stabdžius. Išeikit, apžiūrėkit likusias žymes. Jos turi buti simetriškos ir tiesios. Stabdant vairo neturi traukti į kurį nors šoną. 14. Apžiūrėkite amortizatorius. Ant jų neturi būti alyvos žymių. 15. Pasukiokit vairą. Jokių pašalinių garsų neturi būti. 16. Perkant Dyzelinį aparatą, padirbus varikliui ir jį išjungus jis turi baigti dirbti tą pačia akimirką. Jei pasukus užvedimo raktuką išjungt variklį susidaro įspūdis, jog alkūninis velenas dar keleta kartelių prasisuko, reiškia, jog variklis jau gerai "pavargęs". 17. Kitas patarimas perkant dyzelinį variklį - pažiurėti, ar guminės žarnos, kuriomis teka aušinamasis skystis, nėra labai kietos, nes jei jos kietos - reiškia, jog į aušinimo sistemą patenka slėgis iš cilindrų, o tai pirmasis rimto remonto požymis. 18. Reikia atkreipti dėmesį į priekines lempas - jos turi būti to paties gamintojo. Skirtumas gali reiškti buvusį priekio defektą. 19. Kiek įmanoma daugiau apžiūrėti įvairių detalių, ant kurių įspausta pagaminimo data. Jei daug kur skiriasi - mašina buvo perrinkinėjama, o tai gali būri avarijos ar net skendimo požymis. 20. Elektros instaliacijoje automobilių gamintojai nenaudoja buitinių "izoliacijų", todėl į tai reikėtų atkreipti dėmesį 21. Dar svarbu, nors pasitaiko retai, bet atkreipti dėmesį, ar nėra perkalti kėbulo (po kapotu) numeris. Tai gali sudaryti problemų ne tik registruojant Regitroje, bet ir vykstant į užsienį. 22. Jei automobilis (pergazavus) meta tirštą baltą dūmą, beveik kaip garą, galimas variklio tarpinės nesandarumas ir aušinimo skystis patenka į variklio degimo kameras. Tuo atveju reikėtų (sušilus varikliui iki darbinės temperatūros) paspaudyti aušinimo sistemos žarneles (išsiplėtimo bakelio kamštis turi būti tampriai užsuktas), jeigu jos kietos ir neina jų įspausti - vadinasi tarpinei "kaput". Važiuoti šiek tiek dar galima šiuo automobiliu, tačiau patartina būtų atlaisvinti išsiplėtimo bakelio kamštį, kad slėgis nesuplėšytų radiatoriaus. (Ačiū Oskarui.) 23. Jei nuėmus gumą nuo oro filtro ir pirštu patrinus iš vidaus yra tepalo - reiškia su motoriuku problemos (Ačiū Vygantui). 24. Reikia užvedus variklį užtraukti rankinį stabdį ir įjungus bėgį iš lėto leisti sankabą. Jei mašina pradeda gesti tai gerai, jei ne - tai gali reikšti sankabos degektą t.y. buksuoja sankaba ir artimiausiu metu reiks keisti. (Ačiū Herkui) 25. Dar perkant automobilį reikėtų pajunginėti pavaras, nes gali buti kad susidėvėję(s) bėgio ar daugiau sinchronizatorius. (Ačiū Herkui) 26. Dar ne esminis dalykas, bet labai dažnai pasitaiko, kad niekas netikrina el. langų - o dažniausiai gale jie neveikia. Todėl patartina patikrinti. (Ačiū Herkui) 27. Kėbulas: Reikia pažiūrėti tarpus tarp kebulo dalių. Nelygus tarpai rodo buvusį defektą ir nemokšišką darbą. (Ačiū Tomui) 28. Patikrinti visus jungiklius, nes kartais tik nuvarius į TA pastebima, kad neveikia valytuvai ar lempos, jau nekalbant apie kruizo kontrolę ar klimato valdymą. (Ačiū Nerkai) 29. Patikrinkite ar nenuimtas katalizatorius, nes atliekant techninę apžiūra, katalizatorius būtinas. (Ačiū Genitai) 30. Visiems perkantiems bet kokios markės auto - skirkit laiko variklio įšyldymui iki kol įsijungs ventiliatorius (įjunkit šviesas, galinio lango pašildymą, tai užims nedaug laiko). Dažnai būna, kad tas ventiliatorius taip ir neissijungia - dėl elektros įvado pažeidimo arba paties vantiliatoriaus gedimo. Paskui tai priklausomai nuo markės nemažai kainuoja (diagnostika, keitimas arba remontas). Be to įšylus varikliui iki reikiamos pagal tehn.charekteristikas temperatūros turi kristi apsukos iki 500-900 aps/min (nuo variklio tipo). Jei jos nekrenta - tai parodo laisvos eigos vožtuvo gedimą arba termostato (neužsidaro) gedimą, tai papildomos kuro sąnaudos ir lėšos į remontą. (Ačiū Stasui) 31. Patarimas: kadangi dažniausiai darinėjamos vairuotojo durelės, sulyginkite vairuotojo durelių viršutinį kraštą su galinių durelių viršutiniu kraštu - jei vairuotojo durelės keliais milimetrais žemiau, mašina pravažiavus gerokai daugiau negu 100'000 km. (Ačiū Ramūnui) 32. Šioks toks būdas sužinoti apie automobilio tikraja ridą: atkreipkite dėmesį į automobilio pedalus, jei jie labai susidėvėję (nusitrynusi viršutinė pedalo dalis) ar vairas labai susidevėjęs, o automobilio rida maža, tai gali būti apgaulė. (Ačiū Dominykui) 33. Jei yra galimybė, tai išvažiuokite į kokią ilgesnę distanciją ir gerai paspauskite akseleratoriaus pedalą. Kai sustosite, palukėkite keletą minučių, jei iš po variklio lašės tepalai, tai jau reiškia, kad kažkur varo tepalą - gali būti rimtesnis variklio gedimas. (Ačiū Dominykui) 34. Pirkdami auto šiltuoju metų laiku būtinai pažiūrėkit kaip šildo auto vidų, nes dažniausiai žmogus sužino žiemą, kad jo auto nešildo. (Ačiū Mode) 35. Patarimas: Atkreipkite dėmesį i automobilio stiklus, tiksliau į užrašus ant jo, kad būtų originalus automobilio gamintojo ženklas. Ypač ant klijuojamų stiklų - tai priekinio ir galinio, - jei gamintojo ženkliuko nebus, tai vadinasi stiklas keistas tik idomu dėl ko (gal daužta)??? Galima įvertinti ir tai kad stiklas gali būti keistas paimtas originalus iš autolaužyno. (Ačiū Ričardui) 36. Tikrinant dyzelinio auto variklį, atidarykite bakelį, kur pilasi aušinimo skystis, jame neturi būti burbuliukų. Jei burbuliuoja - reiškia galvos ar tarpinės defektą. Ant laisvų apsukų gali nesimatyti, tai lėtai tempkite akseleratoriaus trosą ir žiūrėkite. Variklis turi dirbti gražiai be jokių papildomų garsų, lėtai spauskite akseleratorių ir klausykite. Taip pat atidarius dangtelį variklio, kur pilami tepalai, tepalų neturi taškyti ir kelti į viršų, tai reikštų, kad žiedam pabaiga, o tai, kad nėra kompresijos. Išskyrus atvejus, kai iškart po dangčiu stovi grandinė, pvz Mercedes Benz, ten ir turi taškyt, tai nuo grandinės. Dar - užsivest dyzelis turi iškart iš pirmo suktelėjimo ir užgest iškart tik išjungus. (Ačiū Skirmantui) 37. APD (automatinės pavarų dėžės) testavimas: 1. APD alyva turi būti šviesi ir nedvokti degėsiais. 2. Tepalo lygis APD matuojamas veikiant varikliui, prieš tai selektoriaus rankena turi būti perjunginėta į visus režimus (P;R;N;D;1;2;3). 3. Tepalo lygis turi atitikti esamą tepalo temperatūrą APD.Temperatūra užrašyta ant matuoklės.Jei ant matuoklės yra pažymėta tik min ir max riba, tai įkaitusioje dėžėje lygis turi būti - iki max ribos. 4. Įjungus D arba R režimą automobilis turi pradėti riedėti ne vėliau, kaip po 1, 2 s. 5. Sustojus nedidelėje įkalnėje D režime automobilis neturi riedėti atgal. 6. Važiuojant dideliais variklio apsisukimais, režimais 3;2;1 staiga atleidus akseleratoriaus pedalą turi jaustis automobilio stabdymas (selektoriaus rankenos neperjunginėkite jei variklio apsisukimai viršija 4 000 per min, ir aplamai nejunginėkite mašinai važiuojant tai nesuklysite ir netyčia nesulaužysite dėžės). 7. Yra daugiau APD testų, bet jie pavojingi pačiai APD. 38. Pastatykite automobilį lygioje vietoje ir ištiesintais priekiniais ratais. Patikrinkite priekinės ir galinės ašies važiuoklę. Pridėkite po 2, 3 ar 4 pirštus kiek telpa (tarp rato ir kėbulo) ir palyginkite kitos pusės - jei yra skirtingi tarpai vadiansi galejo būti daužta ar sutrenkta gerokai važiuoklė. (Atsiuntė Gizmou) Parengta pagal http://auto.kitoks.com KOMENTARAI #1 | aidas · 2007 lapkričio 20 22:41:31 o cia tai maladiec pirma kart pamaciau kaip automata patikrint #2 | Skersai_kaima · 2009 kovo 24 10:55:24 Labai geri patarimai! Dar galeciau pridurti nuo saves, kad svarbu atkreipti demesi ar sviecia visos prietaisu skydelio lemputes. Jei ijungus degima kazkuri (ios) nesviecia, yra 2 priezastys: 1- perdege; 2 - issukta..! Antru atveju gali buti labai liudnos pasekmes. Taip bandoma uzmaskuoti abs'o, srs'o, ausinimo sistemos ir kitu agregatu defektus. RAŠYTI KOMENTARĄ Turite prisijungti, norėdami parašyti komentarą. ĮVERTINK! 10/1012345678910 Reitingas: 10/10 (1 balsavo )

wv, audi, bmv opel

Jej akys gerai rodo man kad 5skyliu tai bus nuo Pajero, nes pajeram gidejau buna 5skyliu.

Ziobarai, uz tokia kaina tau ore turetu paimt.... Seip daili prancuzike vis dar neabejingas joms

siulom siulom