Auto auto passat saugikliai (510 стр.) (31239)

Man buvo panaši situacija, Laurynai, tai draudimas brango automobilio savininkui. Draudimas buvo Gjensidige

85kw maziau ryja kuro

O kiek "karstos"?Ka rodo temp. matuokle?Masina su klima?Buvo kazkada ardyta, t.y peciukas keistas?Antifrizas kada nors keistas?O tai reikia buti ekstrasensu, kad pasakyt kas ten darosi

dar pasižiūrėk kontaktus ir ar variklis gauna masę

O kokios keitimo priežastys?

Juk dar vakar sakiau, kad čia skydelio bėda.Palaikai paspaudęs ties tepalo lemputėmis, ir atsigauna tam kartui.Teks ieškoti kito skydelio.

nu bet tai zekit kokia prabanga meslui but ant kozhos wezhamam uz 10 stuku jau geriau savo bobai papus istatyciau uz tiek tai bent nauda butu

o tu gerai nuorinai?

jei nusiorina gerai - iseina skystis be burbuliuku, ir niekur neleidzia, tada greiciausiai kaltas bus pagrindinis cilindras.

ukiskas gal ir taip, o praktiskai tai atvirksciai.. diskiniai stabdziai daug greiciau pradeda stabdyti nei galiniai. kitas voztuvas yra, kuris mazina pacio skyscio slegi proporcingai galui, nes per didelis slegis bugninius stabdzius "uzrakintu".

nes lietuviai ir perka tokias masinas, juk pats pavazinejas su passatu ir noredamas parduoti tu juk nori daugiau uz ji gauti, tai faktas atsiranda tokiu neismaneliu kurie nusiperka tipo zjb masina detales pigios nors jos nekokybiskos

pasikeisk peciuka, ziema apserksnysi masinoje

Sveikas 96kw yra geresnis ir geriau traukia. Varikliai geri kantrus tik reikia purktstukus ziuret ir turbina perkant. O seip visas tvarkimas panasiai kaip senesnio... O seip kiek zadi isleisti ant jo ?

As kaip tik parduodu Savo universala TIKRAI Tvarkinga. Jaigu nori duok savo kontaktus susisieksim. Mano pasaciuka gali tikrinti servize. Viskas be priekaistu

tai ir sakau mesloveziu vadina perekupai

Avarija ispresta o surskis kadangi yra pele tai emigravo i italija grauzia laidus o as paga alfa vikipedija atmintinai mokausi

Tuos trosus dazniausiai prispaudzia zmones kai maga per prievarta gruda i stalciu, o jei ne tai atsek kur trosas nueina i sklende i ziurek kas ten prie jos maiso darineti, ardymo aisku bus, bet plasmasiu- huinia

Jei diskiniai st tai daug sansu kad desinej, ar kairej tilto pusej (neatsimenu) bus reguliatorius i kuri sueina visi gal st vamzdeliai..

Rankenele kuri reguliuoja karsta salta ora, as ja sukau ant karsto, po kiek laiko sukau ant salto, bet ji sustojo kazkur per viduri, toliau neina jos pasukt, ir nebeduoda man karsto oro, kaip sutvarkyt sita mesla?

Atrodo tai tikrai neblogai, bet seip kaina per didele, nes nusipirkes pats uz 5 ar 6000litu passaat b4 gali ji dar dasidejas pora stukiu dasitvarkyk iki pilnos laimes, ir busi garantuotas kad viskas ok

tikrinau, rodos viskas tvarkoj.. net neisivaizduoju kame gali but problema..

pirma apsiziurek ar stabdziu skiscio neleidze

Kas ten nekokybisko?

Ponas, mauzeri, kur jusu drauge surskis? Ir kaip ten jum su avarija?

bake stovi.atsikeli bagazines kilima ir buna toks didelis apvalus dangtis, ji nusuki tada buna matyt bako dangtis, ji issuki ir viduj buna siurblys, kad ji isimt tai reikia pati siurbli sukt preis laikrodzio rodykle ir isimi

ne nu cia tai jau nesamone su tokiom kainom.. ledini delfina gali uz 5-6k paimt. nu aisku gal be kozos, bet ji neverta 5k?

Krc, sveiki, jau viskas ok buvo, pastovejo 2savaites neuzsivede, benzo siurbliukas sudirba, kibirkstis yra, jau nezinau net ka daryt.

žiema neijungsi

reiks ieskoti gero maestro

gal zinai peciukas pucia drugna ora, kas galetu but? Zarnos karstos po kapotu..

arba galima uztrumpinti laidus ir klaida dings

be tukstancio minimum neapsieisi o priklauso kokia deze ar triptronic?

versk po viena zodi

Koju apiputimo sklendes variklis, turetu taip verstis:

http://www.autogidas.lt/kita-vwseatgps-15540056.html

sveiki turiu tokia probliamelia turiu passata b4 19, 66kw vaziuojiu negreitai trukciojia kasko bet greiciau vaziuoji viskas tvarkoij ir buvo dar vienas atvejis vazevau masina pradejio stoti sustojiau masina dirba duodu gazo nereguoje visai usgesinau vel usikuriau bet jiau nera tokios traukos kaip buvo as manau gal siurblys jiau baigesi kas patars ko girptis dekui is anksto.

o kiek kainavo siurblys

kažkuri pagalvė nebeturi ryšio su bloku - jungi kompą ir matai

universalas

Sveiki. Galvoju pirkt b6 pasata. Koki varikli patartumet? 1.9 77 kw ar 2.0 103/125kw Pas 2.0 purkstukai girdejau problema ir asike apacioje kazkokia kuri daznai genda

turbut starteris parejo

sakyciau kad 1, 9l tdi ir 81kw geriausi matorai nes toliau kiek zinau prikista visokiu sudo ir nelaiko matarai

Apsidraudžiau automobili kasko. Paimkim 2011 m. sausio 01 d., įmoka už draudimą sumokėjau 2011 m. sausio 03 d.(per tris dienas nuo gauto poliso) ir tą pačią 03 dieną įvyko auto įvykis(ir pasitaiko gi taip...). Kreipiausi į draudimą, o jie man po savaitės vilkinimo ir klaidingos informacijos pateikimo, pasakė, kad draudimo polisas įsigalioja, tik po 3 dienų nuo tada kai sumokama įmoka t.y. 2011 m. sausio 06d. Nors polise nurodyta, kad draudimo galiojimo pradžia yra 2011 m. sausio 01d. apie jokias 3 dienas ten nėra užsiminta. Manau būtų sąžininga, jei ir pabaigos data persitemptu tomis keliomis dienomis į priekį? Ar nemanote taip? Draudimas kai pranešiau apie įvyki, paprašė automobilį nuvežti į servisą su kuriuo turi sutartį ir informavo, kad servisas, draudimą informuos apie sąmata, bei visas kitas detales. automobilis servise prastovėjo savaitę laiko, po to draudimas iš niekur nieko informavo apie apie tai, kad įmoka buvo pavėluota sumokėt. Ir galiausiai pasakė, tiek už sąmatą servise, tiek už tai kad jis ten prabuvo savaitę laiko susimokėti pačiam. P.S. už draudimą kurį apmokėjau kasko man paskaičiavo keturženklę sumą prasidedančia netgi ne ketvertu (kadangi automobilis nėra pigus). Suma yra pakankamai nemaža atsižvelgiant kaip ERGO reaguoja į situaciją. Jie man nesutiko dengti žalos. Numojau ranka ir tvarkiausi automobilį savo lėšomis. Bet pagalvojau, kad būtų naudinga žinoti žmonėms, patekusiems į panašią situaciją, net jei aš teisiškai esu neteisus(to nesiaiškinau, nes nei laiko, nei noro turėjau fokusuotis į tokius dalykus). Nes apie šituos dalykus ERGO bendrovė garsiai nekalba ir polise apie 3 dienų įsigaliojimo laikotarpį taip pat nieko nėra. Mano supratimu tai yra neteisinga, nes juk draudimas ir yra tam, kad padėtu, kai jo labiausiai reikia.

Tai automobilis tinkamai priziurimas, kuris gali vaziuoti metumetus. Aisku ir jis ne be trukumu. Pirmiausia jis rudija – ypac galines arkos, slenksciai, yra rudziuir ant dureliu, nors jos berods nebuvo pazeistos. Visgi rudys nesidaugina kur papuole – ant stogo, aplink langus ar kitur. Antra – automobilis labai renka dregme salone. Problema yra vandens latakuose, kurie uzsikemsa ir vanduo pradeda begti i bagazine ir ant galiniu sedyniu. Net jei sutvarkai sia problema, automobilyje yra dregna. Tas pasijaucia esant lietingam orui – daznai stipriai apruksta langai. Tai problema ziema, na dar rudeni, taciau visiskai nepastebima vasara. Man nuolat nekontaktuoja vieno priekinio zibinto fyshke. Pasikeiciau – vistiek prisvilo. Lemputes naudojamos tinkamo galingumo. Kogero rimciausias minusas – prasti stabdziai. Kadangi pas mane nera ABS reikia tikrai moketi stabdyti, be tostabdziai palyginti nejautrus ir susidaro silpnu stabdziu ispudis. Buvau pasikeites visus stabdziu diskus ir kaladeles i naujus, taciau smagiai stabdesi tik kokias kelias pirmas savaites. Veliau jautrumas dingo. Ant galiniu stabdziu disku aiskiai matyti, kad kaladeles prastai priglunda prie disko. Cia gali buti suportu problema. Butu gerai pasikeisti ir naujus suportus. Negerai ir tai, kad soniniai veidrodeliai nesildomi – ziema to labai truksta, priekines sviesos yra prastos, apsisukimo spindulys didelis, blogas matomumas atgal. Dabar apie gerumus. Ju daug. Su varikliu aboliuciai jokiu probelamu, pakaba taip pat labai patikima ir istverminga. automobilis puikiai stovi ant kelio, variklis taip pat pakankamai smagus. Interjeras labai patogus – viskas po ranka, sedynes turi gera sonini palaikyma, taciau jos gali buti mazos stambiam zmogui (stambiam sis automobilis apskritai bus mazas ). Vairuoti tikras malonumas. Visi el. prietaisai veikia kaip laikrodis. Pavaru perjungimas labai tikslus ir malonus. Jei mylesi si auto – vaziuos jis amzinai. Zodziu trukumai smulkus, visi pagrindiniai dalykai – uzsitarnauja tik geriausius vertinimus.

Genda visi vienodai o jei nusiperki nuvaziavusi 500k.km atsukta iki 200k km tai lekia viskas is eiles.Jei zmonesisikaltu i galva kad reikia ziureti ka sako gamintojas apie detaliu keitima laiku o ne grybauja autodatos ir pirktu geriau dauzta bet mazai nuvaziavusi car`a tai nebutu jokiu bedu .Bet iesko kuo pigiau, su idealia isvaizda, net nepagalvodami kad galima pakeisti vaira, stikla, salona kaip beje daug kas tarp gudresniu pardaveju ir daro kai auto kokiu 2007m o rida 600k.km.O poto verkslena, genda tas, genda anas.66kw TDI variklio tarpine butina keisti kas 150k/km taip nurodo WAG koncerno inzinieriai.Ar daug kas keite ta tarpine kai turejo?Manau niekas.Bet daugybe zliumbe garsiai kad tosolis dingsta.Ir visur tas pats, kai saukstai po pietu visi tik kriokia rekia kaip viskas "nelaiko"kaip byra.Pvz Kaip ir kai kuriuose automatuose filtrai ir tepalas keiciami BUTINAI IKI 100T.KM O KAI KURIU I ISVISO.Deja, autodatose to nesurasi, nes jos stumia brieda.Todel "tikintieji"rasliavom mano, kad visuose automatuose tepalas nesikeicia, o filtras tai tik tinkliukas kuris nieko neduoda.Poto verkia kai dezes pradeda durniuoti.O del visu commonrailiniu kuro sistemu ir pumpaduzu tai niekur nedingsi po 150k km betkada gali uzsilenkti purkstukai, ju kainos kosmines ar tai butu mersas ar toyota neturi reiksmes.Suges mokesi po 300-500USD uz 1 arba parduosi masina.Elektronikos prikista tiek, kad stogas gali nuvaziuot kai pradeda gesti.Visiems mano draugeliams ir man paciam teko ne syki susidurti asmeniskai.Taip, pumpaduzas gesta, nesiveda-vedasi, comonrailiniai ima ryti vietoje 10l mieste 20L/100km arba nesikuria nuo ~8 laipsniu salcio.Tokiu dyzeliu kaip seni mersai islaikydave 1mln km be remonto jau negamins niekada, nes neapsimoka, gamintojams reikia kad pirktu detales, kad vyktu darbai dyleriu servisuose, todel kuo toliau tuo graziau

noriu ir as parasiti savo zinovo nuomone 1. visi rase pries mane ira durnei ir neko nesupranta 2. geriausia ka tavo kisene leidzia nusipirkti tai 8-20 metu senumo vokiecio ismesta masina su nutraukiotais ar ispuvusiais laidais, visomis iki vieno suplysusiomis tarpinemis, niekada nemaciusi vaxavimo ir poliravimo (todel surudijusi) ir remontuota pigiausiomis dalimis is kinijos pagamintomis invalidu ar vaiku darbo fabrike ar dar geriau auto savartyno (sroto). O tu dar klausi apie varikli kuris geresnis - variklis tau turetu rupeti maziausiai, nes arkliai is masinos su 700 000 km tikra rida jau seniai pabege, o palyginti su nauja masina ir pamatyti skirtumo tu negali. Normalios padangos ir ratlankiai kainuoja daugiau nei tavo passatas tdi, bet cia matyt tau isvis kosmosas kaip galima tiek moketi uz tai ka skelbimuose galima nusipirkti uz 50 Lt 3. passatas tdi yra storu zmonu uzduchintu vyru-kilimeliu kojoms valyti masina, kai tik pamatai kad atvaro passatas tdi tai geriau traukis is kelio nes issilaikes teises pries 30 metu nemoka ir nemokejo vaziuoti. Dar buna pacukai pasiima is tevo masina, bet tada zinai kad vaziuoja bicas be babkiu pasiimes tevo masina, tai garantuotai labai piktas ant viso pasaulio ir geriau trauktis, praleisti i prieki ir leisti jam uzsimusti 4. normalus zmones perka naujas masinas arba perka senas ir patys atrestauruoja, bet garantuotai tu nepriklausai nei vienai is siu zmoniu grupiu, nes neturi ir niekada neturi pinigu naujai masinai, o apie masinas visiskai nieko nieko nesupranti todel uzdavineji vaikiskai suformuluotus klausimus "apie pliusius ir minusus sios masinos ir variklio" 5. Jei manim netiki, eik sestadieni i automobiliu turgu, tau ten viska paaiskins ir patars kokia masina geriau pirkti

Mazda 6, 2.0 l., universalas Pagaminimo data: 2003-03 Rida, km: 194567 km Variklis: 2000 cm³, Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Auksinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Audi A6, 1.9 l., sedanas Pagaminimo data: 1999-01 Tech. apžiūra iki: 2013-09 Variklis: 1900 cm³, 109 AG (80kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Žalia Kėbulo tipas: Sedanas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Volkswagen Passat, 1.9 l., universalas Pagaminimo data: 2002-07 Tech. apžiūra iki: 2012-09 Rida, km: 202 km Variklis: 1900 cm³, 131 AG (96kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Mėlyna Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Audi A4, 1.9 l., universalas Pagaminimo data: 2001-12 Rida, km: 210380 km Variklis: 1900 cm³, 131 AG (96kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Mėlyna Klimato valdymas: Klimato kontrolė ir kondicionierius Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Mazda 6, 2.0 l., hečbekas Pagaminimo data: 2004-01 Rida, km: 201000 km Variklis: 2000 cm³, Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Sidabrinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė visu kaina eina apie 13 15 ka patartumet pirkti kad nematyciau dideliu bedu? masina kaip ir studentui tad reiktu taupios su nedidelem kuro sanaudom

neisijungia ir lempute ant skydelio