Auto auto passat saugikliai (493 стр.) (31239)

Kad pribraizo daug kur, piktu chamu pilna trinasi ypac prie paduotuviu kai pachmielkos negaunabuvau aikstutej prie pardes pastates galu i saligatvi uzstojo praejima kazkokiems kandziams tai spyre i buferi galini taip, kad sis net suskilo, nuejau pas apsauginius sako deje tos vietos kamera nesiekia o gal siaip nenorejo prasideti...Viena vasaros nakti kai "sugavom"kas daug metu tepliojo braizinejo musu kieme auto, tai kaimynas ruke balkone ir atsitiktinai pamate kaip neprognozuojama kaimynka pavare pamazdas is kibiro ir uzkliude priekiny stikla, masina tada buvo beveik nauja(pasatas C).Tai buvo juoko ir spiegimo ojoi.Kaimynas su chalatu isbego nufotkino skambino i polise as isejau klausiu polis gal liudininko reikia nes man kelis kart buvo ratus pradyrusi ir pagaliais apmeciusi(maciau savo akim).Tai farai sako nereik, uztenka kad ikaltis-suskilinejes priek stiklas, ir pareiskima rasyti tik pats savininkas vyko berodz ryte vaziavo.Ir tai nieks nebutu vyke jei polise nebutu paspaude is Kasko draudimo teisininkai.Cia buvo tik spektaklio pradzia, polise suzinojom kad ta asmenybe pati prirasiusi simtus skundu pries kaimynus ir farai net bijo su ja bendraut kaip manot kodel?Ogi ponios vaikeliai teisejauja Strasbure kitas parlamente teisininkauja.Vnz iseisiu i pensija reiks islesiti bedseleri griuk negyvas kaip saugo musu ramybe teisesauga.Taigi, veliau prasidejo tos ponios pieskos, draudimo darbuotojas po vienu langu, policija prie duru o iis kitos puse greituske su sanitarais budi prie balkono, nes garbioji ponia "pasidare nepakltinama"per kelias dienas.Bet tai neisgelbejo nuo civilinio ieskinio, turejo atlygint draudimui ir dar admin.bauda noejo ipiest bet issuko medikai po savo sparneliu.

as su a8 vazineju jau 1.5m. 2.5tdi 110kw, automatas. rinkausi ne q. tai ka galiu pasakyt, vaziuoja pigiai, vasara 7-10, ziema 10-12l. remontas, detales ir pan, visakas visiskai skiresi kainom, jos yra dideles, turejau lengva avarija, tai kaip reikejo ieskot detaliu tai kainos nerealiai dideles, gerai kad turiu pazystamu kurie dirba su masinom, tai susitaupiau apie 2500lt. 2.5tdi, turi tokia beda, gaves nestipru smugi, persoka jo dirzelis tada lanksto voztuvus, ir turi nepigu remonta, 6 cilindrai niekada pigiai nesitvarko ir nesitvarkys. nuejo interkiulerio slanga kaina 500lt, nes a8, a6 tokio pat motoro slanga eina kitokia, ir kainuoja jei neklystu iki 150lt, radiatorius 600-900lt(kur radau), a6 lygiai toks pat, tik skiriasi laikikliai, teko perdaryt juos ir sutaupiau 300-600lt, vaziuju ir vargo nematau. cia toks kaip pavyzdys tau kainu skirtumo. nepatarciau 3.3tdi, neaisku ar nupirksi "nesuvazineta", o jau v8 dvi turbinos, remontui mokesi dar daugiau, ir detaliu nera pasirinkimo, kurios yra brangesnes nei v6, turi pliusa ta kad naujasne kuro padavimo sistema, "comonreil"(nesupykit, nezinau kaip rasosi pavadinimas, bet esme ta ). tai va, vaziuokle tavrkysi nepigiai, bet susitvarkias narmaliom detalem vaziuosi ilgai ir jausi malonuma, nori geresnes traukos ir dyzelio, patariu v6 132kw ieskot. bet cia viskas remesi i pinigus, ir ar negaila tau negaila ju tiek investuot i masina. atsumus vazinet kaip klausiai, tai ji vel gi yra puiki auto, didele patogi, ir trasoj vaziuos pigiai. man lietuvoj uztenka ir 110kw, niekur cia neprilakstysi. ejo kalba apie dyzelius, pats dabar jei rinkciausi a8, ziureciau 2.8 142kw, ir deciau geras dujas. sekmes renkantis

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu ai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 ir buk malonus imesk pvz savo trubinto sedevro jei turi.

e-mailas yra

kol neapziurejai ir nepavazinejai nesidziaug labai

gerai ir su tokia mesla vest.. 1.6td ir visiskai nesupuvus.

perku boba juoda kuris vaziuoja su basankem afrikoje...ir galetu sukt rata amerikoje...

Tai gal tau ne pats bendeksas buksuoja.Ar tikrinai tą plastmasinį žiedą reduktoriuje?Gali ir datratukai pabirę būt, ir veleno šlicai

pasatai siaip negenda jaigu ka

tik viena nelogika kodel bora sedana passata universala. juk pasato didesne klase ne atvirksciai turetu but??????

tokiem pasatam ridos neatsukineja o spec pravaziuoja kad persiverstu limonas ir vel is naujo prisuka km kad butu mazdaug gerai

cia gi fokiska kokibe siais laikais tiek kainuoja, gaila kubilius to nemato

tai ne as visgi apsisprendziau pasacioku imte

mygtuko pgialba

nieko nera tobulo ypac sitas passatas. Mano nuomone kaina tikrai per didele pagal metus, rida speju bus prasukta, nes dazniausiai dyzeliau daug daugiau pramina, kebulas gan grazus, bet uz tokia kaina tikrai kazka fainesnio isigyti gali. Beja passatu buna didelis nuvertejimas. Vat tokia mano nuomone

http://www.youtube.com/watch?v=thFFAgUV9AM

Tai gal geriau privaciai susirasom ir aptarsim reikalus.

ko tu cia su tuo kubilium kaip pencininkas kas antran poste o del temos tai uz tiek nea pasata kai teises gavau ir trintis po visur pradejau tai turguose mesloveziais vadindavo

na ir dar jai boba be papu tai gal ten visai ne boba o bobinas

sakau va paskaitet vikipedija ir akys prasviesejo tik pascioko gal nereik

O kaip tu orini, pasisodines ka nors kad pedala minkytu ar samatioku? Ar po spaudimu su aparatu?

Ant galinio tilto primontuotas galiniu st reguliatorius (jeigu jis yra, daznai pas b3 buna) gali maisyt orinti, tokiu atveju orinti stabdzius reikia imitavus pilna atidaryma, t.y. su sniureliu ar vienkartine stiazke suspaudus reguliatoriaus kojele, atkabinus spyruokle

Deja, genda, o blogose rankose byra kaip kortu namelis, ypac dyzeliai..

Kad as ten tik du tokius kaip trosiukus tik ir temaciau, viena ten kur greiti reguliuoja, kitas padeti , o to karsto salto, tai nemaciau

Turiu passata 1.9 tdi. 1995m. Pastaruoju metu turiu problemu su starteriu, jau pakeiciau 4 benzikus per 3 menesius. Kame beda? gal tiesiog nusipirkt nauja starteri?

benzikas buksoja. nesuka starterio.

paskutiname buvo nugrauzta keletas dantu.

ijung degima , pradek nuo LO putima ijungus ant pirmos padalos ir kelk temperatura iki HI, greitai keliant turi girdetis varikliuko sukimosi garsas kuris atidarineja sklende, seip jis net kokiu 5-10 sekundziu dar gali sukti, nes kelent temperatura jis nespeja taip greit kaip keli.jei garso nera, kazkas negerai su jais.nu vienu zodziu, daug pasakojimo, o per atstuma tai sunku suremontuot

Kokia kaina universalo, kokia kebulo spalva, kokia pav.deze?Metai?

Sveiki, vat tokia beda, jog nuorinus stabdzius vistiek silpnai stabdo.Ta prasme pedalas minkstas.Manau gal pagr stabdziu cilindriukas sugedo...Gal kam buvo taip nutike, pasidalinkite mintimis.Dekui.

Vamzdeliai sveiki, skystis nedinksta...

Kiek mokėjai už passatą?

temp 90. Jo su klima.peciukas nez ar buvo keistas Antifrizas nez ar keistas. Tokia nusipirkau nuo tralo pries menesi.

Kojų / Atitirpinimo , paskiu man FLAP tai skydelis...

Apsimoka, jau gal 5-6 metai kai vazineju ir geriausiai laiko, tik teko siurbly paskeisti nes pradejo ziema sunkiai kurtis.

man tas pats buvo pakeiciau siurbli dingo bedos.trukciodavo nereguodavo i gaza kancia ne vazevimas budavo

Nezinau tu pasatu bet lyg turetu buti paciam bake jei ne tada ieskok aplink baka arba sek kuro slanges ir atrasi siurbliuka

Reikės atkreipti dėmesį.

Sveiki kas galėtu buti universalas pasatas 96m galinis valytuvas veikdavo puikiai dabar nebeveikia tik langa apipurske

cia gryna "prauda"

Nu tai ivesk paieskok wv bora ir skambinekis..Ar tavo manymu cia visi sedintys boras vairuoja ir jas pardavineja?Neuzpyk, bet niekaip nesuprantu tokiu idiotisku klausimu...

draugas turejo 4 guoli 85 kw purkstukai pradejo knistis tvarke nusibodo pinigus kist ir iskeite i b5 96 kw ir vel uzsirove ant purkstuku manau 81 ir 66 geriausi.

Viskas čia gerai, ne į klasę žiūrima, taip akis traukia

Jei tamsinti langai šyldyma galinio lango gali jungti be vargo ir rūpesčių nes neįtakoja niekas jo veikimui, ir plevele neišsilydis ir nieko nebus 100%, o tau neveikia dėl to kad bus sugedes blokelis. Pas bmw e 34 yra gale uz apšyvkes šone prie lango kur šviesa blokelis kuris kontroliuoja šyldyma lango ir naudoja lango spyrales kai antena radijui, jis sugenda ir nebešildo, varyk pas elektrikus sutvarkys

jei su klima, tai gali buti nusibaiges varikliukas sklendes, pastrigus sklende, uzlinkes valdymo blokas...

"neteisingas", ne "blogas"

suprantu, kad norisi kazkaip pasizymet, bet kazkaip mastyk ka klausiTai va, kaip klausi, taip atsakau.Geriausi yra nauji ir nenaudoti, ir jie maziau genda.Pagal kilovatus, geriausi-kur daugiau parasyta.Visi vienodi-turi tokias pacias pagrindines dalis.

dar nemaciau LT ne vieno nenudrocinto pasato...Ai, siandien ziurejau 09m.B6, tas jau maziau suvarytas, bet ir kaina...Ka perkam-ta ir turim.

O čia koks pasatas ?

Tada vainiką atidžiai apžiūrėk.ir žiūrėk, ar starteris lygiai prisispaudžia prie dėžės