Auto auto ml turbina (557 стр.) (28756)

Drauge mano. O man paciam asmeniskai siulyti tik grabelius uz kelis tukstancius lituku.

Kokia ir uz kiek

parasyk man i el.pasta duomenys ir foto su kaina.

Blogiausias variklis 1, 7 , kuris tik yra tam sukurtas kad butu remontuot kazka servise .

Geras daiktas bet , kad jos visos jau po milijona prasukusios, situ masinu problema yra superinis gedimu skaicius pagal ju metus, ir jis vis dar auga

gal pats dirbi regitroje?

a cia tada pateisinama jei taip.bet neilgam turejo atimti uz tiek

ko tiek daug uz lengva

leds kazkur prie taves turetu buti?yra pas mane grafike jei nieko nerasiu londone, birmagham....ten gyveni gal salia kur kokiu lietuvaiciu?

zinok bybi turejau mulaciu, negriu aisku nesusiragau po ju bet nieka yspudinga bet va kazkada turejau ruse peteri ten ne gal kazkiek visos skyles vienodos bet svarbiausia kad nesuzinoti savoji

Lexus gs antros kartos su dujom. 300 galima surast tvarkinga uz tokia kaina. Jei nori baust pacukus, imi 430 Bet kaina tikriausiai bus didesne. Pats toki vairuoju.

nenorek bl uz 2 stukas idijelios masinos idomus jus kentai esat gryni tautiecei pigei is idijelios

Peogeot 206 1.4 dyzeliukas labai patvari masina plius kuro sanaudos nedasiekia net 6litru bet vaziuojant betkaip eko vaziuojant drasiai 5 uztenka. Tik turi minusa toki kad galinis tiltas amzina beda su tais adatiniais guoliais bet atrestauravus tilta vaziuotum ilgai

sakau imk b'ske

kad ta audine supuvus

arba jaigu aplinkiniu nuomone nerupi audi 80 b3 , trbt pigiau islaikomos masinos nera

Volvo S60 arba S80, dyzeliukai tikrai patvarus. Ir šiaip smagios, ir kokybiškos auto

Sveiki, kartais taip jau būna, kad reikia automobilį pervaryti iš vienos gatvės pusės į kitą ir teoriškai tuo metu gali susitikti policiją. Kiek smarkiai klius, jei važiuosi su automobiliu atplukdytu iš USA be jokių numerių registruotis. Pvz. Tuvlita Avižieniuose ir registravimas už 300m tuose pačiuose Avižieniuose, bet gi niekas ant traliuko nevažiuoja tų 300m iki registracijos.

Per kiek laiko Regitra gavo informacija is Suomijos ? Ar leido uzregistruoti?

Sukimo momentas Kas tai? "Tautiškai" kalbant, kiekvienas vairuotojas gali pasakyti, kad sukimo momentas "veža". Bet kuris automobilio, riedančio bet kuria pavara pagreitis atitiks sukimo momento kreivę (jei nepaisysime oro pasipriešinimo ir riedėjimo trinties). Kitaip sakant, išvystomas pagreitis bus didžiausias, kai sukimo momentas bus kreivės viršūnėje, nesvarbu kuri pavara bus įjungta. Sukimo momentas yra vienintelis galios parametras, kurį vairuotojas gali jausti. Arklio jėgos – tai tik neaiškus panašaus konteksto dydis. 100 N·m sukimo momentas prie 2000 aps/min išvystys tokį pat pagreitį, kaip ir prie 4000 aps/min, jei sukimo momento reikšmė bus tokia pati. Pagal formulę, pats galingumas prie 4000 aps/min padvigubės. Taigi, arklio jėgos iš dalies nėra tokios svarbios. Galios (arklio jėgomis) ir sukimo momento (niutonmetrais) skaitinės vertės susilygina prie 7130 aps/min. Priešingai sukimo momento kreivei, AG kreivė greitai kyla kartu su variklio sukimosi dažniui, ypač kai sukimo momento kreivė dar nebūna pasiekusi piko. Net kai pastaroji jau leidžiasi žemyn, galios greivė vis dar kyla, kol kyla variklio apsukos. AG kreivė pradeda leistis, kai sukimo momento kreivė pradeda "smigti" greičiau, nei kyla apsukos. Ir net kai galia pasiekia savo piką, vairuotojas to nejaučia, kadangi sukimo momento reikšmė jau gerokai sumažėjusi. Netikite tuo? Tada paimkite bet kurį neturbuotą automobilį (turbina duoda šiokių tokių niuansų) ir įjungę pirmą pavara įsibėgėkite, kol variklis pasieks sukimo momento piką. Tada staigiai spūstelėkit akseleratorių iki dugno. Tikrai pajusite, kaip jūsų nugara įsirėžia į sėdynę. O dabar leiskite varikliui pasiekti galios piką. Vėl spūstelėję akseleratorių pajusite, kad trauka nebe tokia stipri, kaip pirmu atveju.

na gal ir tavo tiesa

pats vazineju su 100kw ir Nm 332 ir tai mazai

aga is 81kw nu man tai jau nesijaucia nes pripratau vakar kaip tik soki golf4 1.9 tdi su dvium raudonom tai man atrodo nesuprato kas buvo nes mano A6 99me tai ji dar biski svere tai palikau toli toli

sorry space pamirsau paspaust

jei kintamos geometrijos - nepasijaus

gali deti ten uzteks ir tepimo visko bet kam tau to reikia? be cipavimo tau ji galios nedades

nu cia reikia pasimti cipuota ir sale necipuota ir su vien ir kita pravaziuoti

na tj bet jaj nesiruosi is 81 kw ispest 140 kw tj manau geriausia nuvaryt ir pacipuot...isejs pigiausia ir maziausiai vargo isgausi gal kokia 95 kw

cia is 81 istempta tiek ?jauciu jaucias trauka akivaizdziai

nesu issiardes tdl ir klausiu.. nes 2.4 zn papigej o 2.5 jau reiks atskiraj ieskot

tai cia ne turba prie pabaigos, o jos valdymas

Neuzdesi kolikas kitoks.

Jo tik ant tds yra Ic..

jau kaip ir radau, beje dar klausimas kokiu lengviausiu budu isvaryt tepala is sistemos visos ir is duslintuvo?

Sveiki, pamaciau diskusija ir negalejau neparasyti.Mano nuomone tai labai gera masina, kas nenori remontuoti, o nori vaziuoti ir vaziuoti.As nezinau, kas cia kaip vazineja, kad iki maskvos nuvaziavus jau subyrejomano nuomone nesamone, kadangi as turiu vectra 1997m, po dvieju menesiu bus dveji metai, kai ji pas mane.Tai varavaziavau jau 110 tukstanciu km, is kuriu zvyrkeliais ir kaimo keliais apie 50 tukstanciu, buvau ne maskvoje, bet ispanijojevisokiu duobiu ir blogu keliu mate begale...tai va ka norejau pasakyti, masina ypac gera.Vaziuokle, tiesiog super...per du nepilnus metus keiciau tik du sarnyrus ar kaip ten jie vadinasi, kainavo po 30 lt, na ir pakeitimas gal po 30 lt, dar keiciau galinius mortikus kazkur vienas truputi virs 100lt, ir didziausias gedimas eletrine siurblio dalis, su darbu diagnostika 750lt...tai visas mano remontas per nepilnus du metus, pravaziuota 110 tukst.km...reikia dar tureti omeny, kad as masinos nesaugau, reikia vaziuoju per pievas, per laukus, per duobes...todel kas sako, kad nekokia vaziuokle ar kas, tai neezinau su kuo jis vazineja...sakyciau vaziuokle neuzmusama, variklis super..2.0dti 60kw..., keiciau tik tepalus ir tai ne visada laiku, kartais po 15 tukst net...kuro suvartojimas namuose sukantis vietoje apie 6l/100km...gal truputi daugiau, jei isvis vietoje...trasoj sakyciau 5.5 ltr...vaziavau i ispanija, tai vidurkis gavosi 5.20ltr/100km dyzelio.Vienu zodziu neskaitau, kad pakeiciau padangas, stabdziu kaladeles ir galini ismetimo bakeli tvarkiau...visas remontas, jus man parodykit kita masina, kad tiek nuvaziavus, tik tiek rekeje butu remontuoti...beto kura pilu koks papuola...kas dar, tiesa nustojo darinetis langas keleivio puseje, nezinau gal cia ir beda, bet as nezinau kodel, gal del zvyrkeliu, bet cia tokia ir beda... Ka dar pasakyti, kad net nezinau...pliusa:nereikia remontuoti vaziuokles, variklis super, stabili keli, vaziuoji ir vaziuoji...tai tiek...ai tiesa, minusai:siurblio bedos mano atveju, o visa kita smulkmenos...gal man cia tai pasiseke, bet kai as pirkau savo vectra, o pirkau butent todel, kad nenorejau remontu...mano broli irgi turejo vectra 97m, atvaziavo apie 120 tukst, pas ji nesugedo siurlys, bet sugedo kolonele...tai visi jo gedimai...parodykite jus man kita auto kuri tiek mazai gestu...gero vakaro visiems, beje kaip supratote esu saliskasnes turiu vectra1997, 2.0dtl atrodo, kad luniversalas.

ysidedi turba..ir tada varaj cipint...su turba nuo 110 kw gales daugiau uzcipint ir tiek o jaj tik turba kejsi tj nemanau kad bus jau ten kazkas

ir beto nemanau kad taip bus jok tik perdedi turba ir fsio ? negi viskas tiks ? turba, purkstukaj...tada kazkas jau bus...bet tj pigiau manau nuvaryt ir pacipuot jaj nenori jau ten isgamint neajsku ka pigiausia ir paprasciausia manau cipas

jurbarko srote 350lt , per pazystamus uz 200lt gauni , o jai nori kad butu su garantija tj restoruoji tj iseis apie 1000lt max , o kad 1500lt tj cia matyt turejai galvoi kad kelias nusipirkt ar kaip

o 2.5 td ir 2.5tds taj taspats

gera turba uz 100lt is isores ?

Uzvis bmw pigiai vargu ka gero gausi,

Ar skiriasi kuo nors 1, 9tdi ir 1, 9 td tvirtinimais ir panasiai ar automobilio metai gali kazka dar sudaryti ?

tdi ir td visiškai skirtingos turbinos ir visiškai kitas jų valdymas

pamirsai paminet tiesioginy ismetima, kita coleri, sustiprinta sankaba ir dar daugybe smulkmenu ir visa tai atlikus tikrai problemu isvenkt nepavyks, nes tu drozi ta motora noresi visiem parodyt kaip traukia ir pan. Tad manau finale butu protingiau pirkt galingesni gamykliskai motora ir nesugt sau smegenu, nebent esi didelis tokiu dalyku fanas vienas pazystamas kazka panasaus dare is a4 tai per metus jau pora turbinu pakeiti, padare kapitalini ir dar keleta smulkmenu taip kad..

ne ne turbo taip neuzdesi reikia daryti prisukima tai jai nori daugiau kw tureti tai ir dedi kita turbo puskstukus plundziari it t.t

tai va kad turba tik pradzia, eina turba, purkstukai, plunzeris, tas cipavimas tai ant galo, kai visi parametrai nesipjauna, kazkaip 81 kW ir universalas, nelimpa. minimum 130 kW reiktu

nu ilgai pisti reikia reikia o su restauravimu , tai pasiziurek kiek mazdaug gaunasi 1000 + 300 lt ? Nu nebetoli 1500

na ten kazkoki daigta atsikisusi nupjauna ir zusideda be problemeliu snekejau apie sita reikala.. vazineju ir laukiu kol mano turba uzlinks pats det 170kw turba mastau kainos vietiek nedidelis skirtumas.. o efektas didelis

na jai spausi tai dasides apkrovajai nespausi viskas ok bus.. o del turbos restauracijos... tai tik vln turbo centre siulau tai daryt nes kiti shlamsta china deda poto problemu kitokiu buna